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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
z.B. einmanl mit Poti, einmal optischer abgriff,.. ich stelle mir gerade vor das Poti beim A380 Sidestick geht kaputt,...
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Gruß Jens Wasserfuhrpark---> Boote: Fletcher Arrowflyte 14 + Lodestar NSA 290 + Quicksilver 450 R Motoren: Suzuki DT65 + Yamaha 5BS + Yamaha 6DMH + Yamaha 50 DEOL Trailer: Neptun Navy, Wick Trailer
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#27
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Zitat:
Jörg, aber der brettert doch nicht immer mit 7kn bis 200m vor den Kai?? Und wenn die Umsteuerung für die Umkehrklappen aufällt, sollte die Lenkung weiter funktionieren (wobei es schon ungewöhlich ist, das die Steuerung für beide Antriebe ausfällt - sollten zwei getrennte Systeme sein) Und mit 7kn aufn Sand ist angenehmer als mit 7kn vor die Wand
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#28
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Zitat:
Hast Du mal in Wittdün an der Mole gestanden, wenn Ebbe ist Da ist plötzlich die weite See, ganz klein und neben dem Fahrwasser gehen die Enten zu Fuss Auch wenn es sehr tragisch ist das Personen verunfallt sind, stellt Euch mal vor es wäre mit einer Autofähre an dieser Stelle passiert Da sitzt dann noch mehr Dampf ( Gewicht ) hinter
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#29
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Wartet doch den Bericht ab. Ich habe schon viele gelesen, aber an ein ein Ereignis mit einer einzelnen Ursache kann ich mich nicht erinnern. Das waren immer mehrere unglückliche Umstände, die sich zusammen als Ursache auswirkten.
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#30
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Zitat:
Moin. Das ist ja kein unbekanntes Manöver, sondern tausendfach von Profis ausgeführt. IMHO Das ganze läuft doch schon ziemlich flüssig, immerhin will man ja auf der Tide reiten und wenig Abdrift durch Wind und Strom kassieren. Der Dampfer kommt mit vllt. 15kn angerauscht, nimmt ein paar Hundert Meter vorher die Fahrt raus und stoppt 200m vor dem Pier auf (also 400m vor dem Anleger) auf. Alles gut und bewährt. Ob in der Stresssituationen perfekt reagiert wurde -steht natürlich auf einem anderen Blatt? Ich denke die Leute können froh sein, das so ein alter Hase auf dem Schiff war. Es hätte ja auch ganz anders ausgehen können. Wie schon geschrieben: Hätte der Dampfer mittschiffs die Pier touchiert, und den Rumpf dort beschädigt wo die Fahrgästetraube stand, hätte s bestimmt Tote gegeben.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
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