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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
14.12.2005, 19:54
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endlich das Boot zu hause
Habe gestern endlich mein Boot geholt
 Boot ist äuserlich in einem sehr vernünftigen zustand  innen geht die Bauerei jetzt erstmal los die innenaustatung in Kack braun ist schon teilweise entfernt und wird dann in einem Schönen beige neu bezogen und umgebaut  als aller erstest fliegen die Back to Back sitze raus  einziger Reinfall war der hänger er stand genau wie das Boot in Berlin und sollte eigentlich nen 1400er sein am ende wars nen 1000kg anhänger also erstmal blöd da gestanden naja egal Preis wurde passend gemacht hänger ans Auto Boot holen und heim gings. bin dann bei uns mal auf die waage und mein Befürchten wurde war 1240kg hatte der Hänger Beladen . und der tank war leer und noch kein geraffel im Boot  also Boot eben waschen und ab in die halle und runter vom Hänger mit dem Boot  Freitag bekommt der Hänger neu TÜV und dann ab in Ebay und suchen nach nem 1500er Hänger 
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#3
14.12.2005, 20:25
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Hallo Pit (?),
Glückwunsch zum neuen Boot! Haben die Scheiben eine Verspiegelung oder ist das eine Tönung und es täuscht nur? Gruß Norman 
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#5
14.12.2005, 20:34
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Hi Onkel Pit,
Glückwunsch, sehr schönes Boot Aber ein Tip: wenn das Boot mit dem kleinen Trailer schon zusammen 1240 kg wiegt dann solltest du den Hänger etwas größer ausfallen lassen als 1500kg  Ich würde mindestens einen 1800 kg Trailer nehmen...wenn möglich sogar einen Doppelachser wegen der Sicherheit
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Viele Grüße vom schönen Rhein bei Kölle Da geht noch was
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#6
14.12.2005, 20:34
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Re: endlich das Boot zu hause
Zitat:
 Sieht gut aus, dein Boot. Was ist denn fürn Motörchen verbaut?
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#8
14.12.2005, 21:01
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@Ride The Lightning
dann sag nur nich das das schön aussieht Verbaut ist nen AQ 130 Volvo Penta mit nem 280er Z-Antrieb naja der alte Hänger hat 300KG laut Fahrzeugschein also ca 950 KG das Boot leer also da sollte nen 1500er reichen dann bin ich mit meinem Scenic eh schon am Limit
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#9
15.12.2005, 00:36
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@Onkel-Pit:
Dass du die Sitze rausschmeißt kann ich gut verstehen! Mal im Ernst, sonst kann ich auch nur sagen: Sieht gut aus & viel Spaß damit!! Chris
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#11
15.12.2005, 08:29
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Zitat:
Das reicht nicht, er braucht in der Gewichtsklasse einen umgebauten LKW! Männi, bleib mal locker! Ein 1500 reicht bestimmt, und ein Tandem muss es nun wirklich nicht sein
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#12
15.12.2005, 08:48
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Schickes Boot, meinen Glückwunsch dazu.
Auch wenn die Farbe der Innenausstattung nicht mehr up to date ist, sie gehört zum Baujahr des Bootes. Beige ist schick, bei mir würde aber wieder das Braun reinkommen. Wenns Leder noch gut ist, dann tät ich die Sitze nur aufpolstern. Und das Holz seitlich über den Sharps aufarbeiten. Original MUSS original bleiben!
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Gruß, Thomas
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#13
15.12.2005, 09:02
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Moin,
stimme Thomas zu. Original ist Original und jeder Bastelei vorzuziehen. Wenn die Brocken zu retten sind, dann würde ich sie retten. Beige hat zudem jeder...... Willy
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#14
15.12.2005, 09:31
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Ich würde mich an deiner Stelle mal mit Glumpo kurzschließen (Tipps). Die Einrichtung würde ich wieder originalgetreu aufbauen (das jetzige Aussehen läßt den alten Glanz erahnen).
Heutige Plastikbomber im Einheitslook fährt jeder, aber diese alten Schmuckstücke .... Diese Arbeit würde ich mir machen.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#15
15.12.2005, 09:47
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Also Original hin oder her, aber dieses freundliche Ausscheidungsbraun finde ich nun auch nicht wirklich schützenswert.
Gruß Norman
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#16
15.12.2005, 09:50
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Hallo !
Schönes Boot hast du, viel Spass damit ! Wenn du viel und weit trailern willst, solltest du dich für einen doppelachser entscheiden. Bei der Innen ausstattung bin ich auch der Meinung von boatman und Willy. Lass soviel wie möglich original- auch die Farbe. Das gehört einfach zum Boot. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#17
15.12.2005, 09:57
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Zitat:
 Biste schonmal nen Doppelachser überhaupt gefahren Gerade bei Booten(meist hoher Schwerpunkt) oder wenn man mit dem Boot auch mal in Urlaub fahren will ist ein Doppelachser auf jedenfall sicherer,nicht nur das man eventuell auch noch Gepäck mit im Boot befördern kann sondern weil er auch nicht so schnell aufschaukelt Aber ich möchte wirklich nicht wissen wieviele Trailer am Limit sind wo die Besitzer denken: Dat reicht,da is noch Luft 
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Viele Grüße vom schönen Rhein bei Kölle Da geht noch was
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#18
15.12.2005, 10:13
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Hallo,
ich vermute,daß das Boot schon mal lackiert worden ist. Original würe das braun/ocker sein.Dann passen auch die braunen Sitze.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#19
15.12.2005, 10:29
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Zitat:
außerdem kann man einen einachser viel leichter rangieren! ( bei manchen einfahrten wichtig ) sicher, bei größeren gewichten würde ich auch einen doppel-achser nehmen, aber bei diesem boot reicht sicher ein einachser. ( hat auch weniger eigengewicht ) viel spaß mit dem boot! gruß dirk
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#20
15.12.2005, 10:29
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Ich finde den Inneraum garnicht verkehrt. Passt zum Boot. Wenn du das vernünftig aufarbeitest, kommt das besser, als wenn du da was buntes reinbaust. Ich wunder mich immer wieder, warum die Leute beigehen und versuchen aus alt und stilvoll Bonschenbomber zu machen.
Zum Thema Trailer: ich habe einen 1800er Heku für ein 1200er Boot. Einachser, liegt wie ein Brett. Auch wenn ein Tandem viele Sicherheitsvorteile hat, vom Handlig her ist doch wohl ein einachser besser oder?
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#21
15.12.2005, 11:20
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Ich fahre auch einen 1800kg Ohlmeier bei einem Bootsgewicht von 1000kg (leer). Das Gespann liegt wie ein Brett auf der Straße und wie Dirk geschrieben hat, es lässt sich mühelos rangieren. Vor allem abgekuppelt.
Tandem hin oder her: in dieser Gewichtsklasse halte ich es für übertrieben. Aber soll jeder machen, wie er es für richtig hält.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#22
15.12.2005, 18:52
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ein Tadem brauche ich nicht und ob 1500 oder 1800kg das entscheidet sich die Tage da ich gerade mal das Material angefragt habe. ich werde wohl selber bauen
 dann wirds auch so wie ich es will ? der hänger muß schon was herhalten da das Boot ausschlieslich getrailert wird und natürlich mit nach HR geht.zur innenaustattung noch eins vom Motor die Abdeckung fehlt teilweise der Kerl hat einiges einfach mal entsorgt naja ist rum dafür hat er alles neu lackiert und letztes Jahr Motor und Antrieb überholen lassen für mal eben 3000€ ich habs ersteigert für sage und schreibe 2040 € also kann ich mit der Innenausstattung leben mir schwebt ehr vor den Heckbereich mit ner sonnenliege und ner Sitzbank zu gestalten somit wirds für die B2B eh zu eng im Boot jetzt muß ich mir nur noch gedanken machen was für Holz ich für die Sonnenliege und die Bank nehme , soll ja möglichst leicht aber stabil sein. cu Sven
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#23
16.12.2005, 09:59
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Moin Leute!
Wenn die Kohle ausreicht immer, auf die Nummer sicher gehen (spricht für die Doppelachse). Das Rangieren ist zwar schwieriger, aber das kriegt man mit der Zeit doch hin. Hat schon jemand von euch einen Reifenplatzer, Radbolzenschaden incl. kapputen Radlager beim Einachser gehabt??? Ich schon 2!!!! Da kommt die Freude erst richtig auf. Habe, beim Ersten mal die ganze Autobahnbreite (incl. Standstreifen) benötigt um das Gespann abzufangen! Ist, Gott sei Dank alles gut verlaufen. Das wir alle, Hand auf´s Herz noch dazu neigen unsere Gespanne bei den Urlaubsreisen zu überladen (es bittet sich förmlich an und wohin sonnst mit all den Klamotten), ist von der Hand nicht zu weisen. Ich werde sagen, die Sicherheit soll an erster Stelle stehen, sonnst ist sehr schnell die Freude auf einen schönen Urlaub vorbei. Habe z. Zt. einen Wick 2200 mit V Traverse für einen knapp 1000 kg Boot. An die Zukunft denken...!!!! Man wächst mit der Zeit und die Wünsche werden Größer. Also, ich bin für die Zukunft ausgerüstet!?
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
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#24
16.12.2005, 10:20
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Bei mir hat sich vor 4 Jahren mal ein Radlager buchstäblich in Luft aufgelöst. Hatte im Rückspiegel plötzlich starke Rauchentwicklung am Trailer bemerkt. Als ich anhielt hatte sich das Radlager bereits soweit verabschiedet, dass mir die Felge schon fast entgegen kam.
Mich haben direkt vorher noch einige Autos überholt, aber glaubt mal nicht, dass mir mal jemand ein Zeichen gegeben hat. Und vor 3 Jahren hatte ich einen Platten, weil ich über einen Nagel gefahren bin. Ich habe glücklicherweise einen Tandemtrailer. Möchte auch die Fahreigenschaften eines beladenen Trailers auf der Autobahn, mit nur einem funktionsfähigen Rad, nicht unbedingt selbst kennenlernen. Gruß Norman
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#25
16.12.2005, 11:02
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Zitat:
- doch kein Namensvetter gruß vom Einachstraierfahrenden Pit (der in Wirklichkeit Peter heisst )
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Gruss vom linken Niederrhein Pit  Ich sammele für meine Tochter Lanyards/Umhängeschlüsselbänder -> wer welche abgeben möchte bitte per PN melden. (aktuell über 230 Stck. aus dem erhalten - Danke!)
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