Bigfoot oder nicht? wer kann helfen! - boote-forum.de

#1 10.12.2005, 23:09

hi

ich weiß leider nicth bei meinem mercury opb es nen bigfoot is oder nicht weil bei nem bigfoot könnte ich dann ne edeltahl schraube rauf knallen, was ja leider bei nem normalen 60ps Mercury nicht geht.

oder könnte mir jemand anhand der motornummer helfen?

Mfg mercury_power

Cooky-Crew · #2 10.12.2005, 23:27

Zitat:

Zitat von Mercury_power

...............
oder könnte mir jemand anhand der motornummer helfen?

Mfg mercury_power

Lesen hilft oft weiter

http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=234878#234878

Gruß
UWE

#3 10.12.2005, 23:41

ok jetzt geh ich nicht mehr raus .... das mach ich morgen

es ist ein: Mercury mit 60ps und 3 Zylindern und baujahr 1996

Mfg mercury_power

edit: und es ist nen langschaft!

Cyrus · #4 11.12.2005, 09:57

Diie Propellernummer könnte auch hilfreich sein.

Für none Big Foot Motoren gibt es den Trophy Sport:

michav8 · #5 11.12.2005, 10:02

Hallo !

Warum darf auf einen normalen kein Edelstahlprop ?

MfG Michael

#6 11.12.2005, 10:27

weil die zahräder im getriebe zu klein zu dünn von mkir aus auch zu schwach sind

und naja da so ein edelstahl etwas wiegt macht das halt nicht jedes getriebe mit. so kenn ich es, wenn ich falsch liege klärt mich bitte auf ^^

jo die propelle nummer is total scheiße durch die lackierung zu lesen.

und motornummer müsste die sein: 0D075685

jedenfalls habe ich ein mit 13P (propeller)

und danke für den 4-blatt edelstahl sieht geil aus. werde wohl mal sparen müssen wenn ich kein bigfoot haben sollte.

michav8 · #7 11.12.2005, 10:32

Zitat:

Zitat von Mercury_power

weil die zahräder im getriebe zu klein zu dünn von mkir aus auch zu schwach sind

und naja da so ein edelstahl etwas wiegt macht das halt nicht jedes getriebe mit. so kenn ich es, wenn ich falsch liege klärt mich bitte auf ^^

jo die propelle nummer is total Sch.... durch die lackierung zu lesen.

und motornummer müsste die sein: 0D075685

jedenfalls habe ich ein mit 13P (propeller)

und danke für den 4-blatt edelstahl sieht geil aus. werde wohl mal sparen müssen wenn ich kein bigfoot haben sollte.

Hallo !

Typisch ,,schwarze Macht'' !???

MfG Michael

Cyrus · #8 11.12.2005, 10:34

Hier kannst gucken welchen Motor Du hast.

http://www2.marinepower.com/ENG/temp...anty_avail.cfm
(Ist aber z.Zt. außer Betrieb. Montag geht die Funktion wieder)

#9 11.12.2005, 10:37

Cyrus weißt du wo ich so ein popeller her bekommen würde weil habe keinen bei google gefunden. finde der propeller markt is eh net so doll für kleinere AB

Cooky-Crew · #10 11.12.2005, 10:42

Zitat:

Zitat von Mercury_power

Cyrus weißt du wo ich so ein popeller her bekommen würde weil habe keinen bei google gefunden. finde der propeller markt is eh net so doll für kleinere AB

Versuch es mal bei dem Herrn,
ist ein älterer, etwas komischer
Händler aus Hamburger, der
vertickt sowas, aber nur in
der GESCHÄFTSZEIT

Schau mal hier
http://www.boote-forum.de/phpBB2/pro...iewprofile&u=4
und dann les mal seine Signatur
Gruß
UWE

#11 11.12.2005, 12:29

aha ^^ ok alles klar *g* naja kannst mir ja mal schreiben was der so ca. kosten würde.

ralfschmidt · #12 11.12.2005, 21:46

Zitat:

Zitat von Mercury_power

es ist ein: Mercury mit 60ps und 3 Zylindern und baujahr 1996
edit: und es ist nen langschaft!

kann mir nicht vorstellen das es 1996 schon Big Foots gab

wenn dich die Motornummer nicht weiter bringt kann man das auch über die Untersetzung rausfinden, Big Foot haben immer Untersetzungen die >1:2,00 sind also 1:2,25 oder so

#13 11.12.2005, 21:49

also im ineternet habe ich erfahren das es bigfoo schon ewig gibt... und mein vater meinte.... der mercury fritze von uns hat... so glaubt mein vater sowas in der art mal gesagt... aber will es genau wissen, nicht das ich mir was in arsch mache!

ralfschmidt · #14 11.12.2005, 23:26

Zitat:

Zitat von Mercury_power

weil die zahräder im getriebe zu klein zu dünn von mkir aus auch zu schwach sind

und naja da so ein edelstahl etwas wiegt macht das halt nicht jedes getriebe mit. so kenn ich es, wenn ich falsch liege klärt mich bitte auf ^^

das mit den Zahnrädern halte ich für ein Gerücht

,
die Nummer müßte auch von innen auf der Narbe stehen, dafür mußt du den Propeller mal abschrauben

#15 11.12.2005, 23:30

jo werde ich morgen mal machen und nachschauen ^^

#16 12.12.2005, 07:46

so nach dr Hp soll ich einen

Product Information
Serial Number: 0D075685
Model Number: MER 1060412LD
Model Year: 1991
Description: ME - 60 ELPTO

haben! .... nur meine Mercury-Werkstatt hatte damals gesagt ... so meinte mein vater *g* das der baujahr 1996 ist..... leicht entsätzt bin!

aber jetzt weiß ich immer noch nicht bigfoot oder nicht.... naja ok muss jetzt in reichstag ^^

Don P · #17 12.12.2005, 10:18

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Zitat:

Zitat von Mercury_power

weil die zahräder im getriebe zu klein zu dünn von mkir aus auch zu schwach sind

und naja da so ein edelstahl etwas wiegt macht das halt nicht jedes getriebe mit. so kenn ich es, wenn ich falsch liege klärt mich bitte auf ^^

das mit den Zahnrädern halte ich für ein Gerücht

,

Die Getriebe und somit die Zahnräder sind um 33% größer.

boatman · #18 12.12.2005, 10:47

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

... kann mir nicht vorstellen das es 1996 schon Big Foots gab

...

Doch gab es!

Ein bekannter Händler aus Essen-Gladbeck verkaufte mir so einem baugleichen MARINER 2 Zylinder 10PS in 1996.

Wegen Edelstahlprop oder nicht, brauch ich mir bei der Leistung wohl keine Gedanken machen.

Sein Verkaufsargument ging hin, dass es ein Motor für Salzwasser war. Damit meinte er, dass Anoden- und Materialauswahl besser (?) sein soll als bei den normalen Motoren.

#19 12.12.2005, 14:44

hi

habe jetzt mein probeller ab gemacht dort steht

habe davon mal fotos gemacht und die angaben mit paint korregiert ^^ weil die kamara schaft das irgendwie nicht!

erste bild: 48 73136A40 13P (so habe ich das gelesen, ist wie gesagt durch dei lackierung schwer zu lesen!)

zweite bild: einmal ne 20 und einmal ein A

drittes bild: F 10,38 x 13P

#20 12.12.2005, 15:36

Moin,

ist kein Big Foot, der Big Foot hat diese komische Flow Torg II Nabe. Der Prop den Du da gezeigt hast ist ein ganz normaler Merc mit dem Überstzungsverhältnis 1.83:1.

Kauf Dir von Cyrus den Trophy Sport und Du wirst Dich wundern wie Dein Böötchen läuft. Habe den auf meinem F 45 gefahren und war einfach spitze.

#21 12.12.2005, 16:20

weißt du was der kostet? finde den nähmlich niergends... und du emphielst ihn ja? naja wenn er mein gehalt nicht sprengt mal sehen

#22 12.12.2005, 20:31

Zitat:

Zitat von Mercury_power

weißt du was der kostet? finde den nähmlich niergends... und du emphielst ihn ja? naja wenn er mein gehalt nicht sprengt mal sehen

Moin,

frag Cyrus mal, ich weiss nicht mehr so genau was der gekostet hat, ist aber erschwinglich und die Beschleunigung / der Vortrieb sind einfach klasse.

#23 12.12.2005, 20:57

der antowrtet ja im forum nicht und nicht auf mail. aber ich denke ich komme wenn ich ihn in amerika kaufe billiger. dort bekomme ich ihn für 260$ plus 32$ versand!

das sind ca:280€ das ist billig ^^

der kostet hier sicher 400€

#24 12.12.2005, 21:31

Moin,

immer locker, unser Hafenmeister antwortet schon, hat nur ein biserl Stress im Moment....

Was machst Du denn wenn der Prop aus den USA nicht so ganz passt (von der Steigung usw)???? Dat sieht ein bisschen anders aus wenns den hier erwirbst.

Anyway, mache nicht den Fehler und zahle nachher doppelt, sondern einfach etwas Ruhe, ist ja eh gerade Winter und da ist es etwas schwierig mit Böötchen fahren, gelle.....

ralfschmidt · #25 13.12.2005, 08:31

Zitat:

Zitat von Don P

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Zitat:

Zitat von Mercury_power

weil die zahräder im getriebe zu klein zu dünn von mkir aus auch zu schwach sind

und naja da so ein edelstahl etwas wiegt macht das halt nicht jedes getriebe mit. so kenn ich es, wenn ich falsch liege klärt mich bitte auf ^^

das mit den Zahnrädern halte ich für ein Gerücht

,

Die Getriebe und somit die Zahnräder sind um 33% größer.

Hallo Don,
warum soll er denn dann auf dem Standart Getriebe keinen Edelstahlprop. fahren