Schüttelpumpe sinnvoll? - Seite 4 - boote-forum.de

apiroma · #76 14.05.2014, 07:29

Ich habe mir nen Kanisteranschluß gebaut (Ansaug-Kanisteraufsatz, Pumpball, Spritstecker).

Damit kann ich am AB anstecken und der interne Bootstank kann so in gewissen Situationen voll bleiben (bspw. Hochwassereinsatz, Motorbetrieb erfolgt über Kanister) und wird nur im Notfall angegangen.
Im Normalbetrieb kann so die Reserve ohne langes Verschütten direkt angeschlossen werden.

dieter · #77 14.05.2014, 07:38

Zitat:

Zitat von billi

naja um die reichweite zu ermitteln reicht eine Fahrt von 10-20km locker aus.

tnak voll, strecke fahren, Tank füllen
nachgetankte menge/ Strecke = l/km

Tankinhalt gesammt / l/km = Reichweite.

Ich benötige ca 1,2l/km und rechne daher bei meiner Reichweite mit 1,5 l/km. Damit hab ich dann bei 3 gefahrenen kilmotern bereits 1km reserve im Tank.

auf der Adria ist das aber nicht nicht unbedingt zu empfehlen, und hier
scheiden sich wieder die Geister von Theorie und Praxis.

Ich habe einen Verbrauch von 1 l/sm, kommt kräftig Wind auf und
entsprechend Wellen sind das ganz schnell das Doppelte.... und schon
stimmt die erste Rechnung nicht mehr.
Daher habe ich auch immer 2 x 20 L als Notreserve dabei, was mir
immerhin dazu verhelfen kann, dass ich eine geschütze Bucht oder einen
Hafen anlaufen kann und nicht den Treibanker setzen muss.

billi · #78 14.05.2014, 07:58

Zitat:

Zitat von dieter

auf der Adria ist das aber nicht nicht unbedingt zu empfehlen, und hier
scheiden sich wieder die Geister von Theorie und Praxis.

Ich habe einen Verbrauch von 1 l/sm, kommt kräftig Wind auf und
entsprechend Wellen sind das ganz schnell das Doppelte.... und schon
stimmt die erste Rechnung nicht mehr.
Daher habe ich auch immer 2 x 20 L als Notreserve dabei, was mir
immerhin dazu verhelfen kann, dass ich eine geschütze Bucht oder einen
Hafen anlaufen kann und nicht den Treibanker setzen muss.

Ich hab bei meiner Rechnung eine Reichweite von 266km mit meinem Tank.
(400l/1,5l/km)
Bei spätestens 150 gefahrenen Kilometern wird der Tank wieder voll gemacht.

Egal ob Binne oder See

dieter · #79 14.05.2014, 08:08

ja, aber nur wenn eine Tankstelle vorhanden ist ... !! oder, wie auch schon erlebt, die Tankstelle kein Benzin verkauft (Tanks leer) ... !!

alle schönen Pläne scheitern oftmals an der Praxis

(ich fahre jede Tanke an und mache voll)

billi · #80 14.05.2014, 08:22

Zitat:

Zitat von dieter

ja, aber nur wenn eine Tankstelle vorhanden ist ... !! oder, wie auch schon erlebt, die Tankstelle kein Benzin verkauft (Tanks leer) ... !!

alle schönen Pläne scheitern oftmals an der Praxis

(ich fahre jede Tanke an und mache voll)

ich kenne leider nicht das Tankstellennetz am Meer und kann daher nichts dazu sagen.

Binnen ist es da halt einfacher. Am Rhein ist alle 50km eine Tanke und min. jede zweite davon hat auch Benzin.
In jedem Club sind hilfreiche Mitglieder oder Möglichkeiten den Sprit mit Kanistern an der Strassentankstelle zu holen.
wenn ich in einen fluss fahre der über kein gutes Tankstellen Netz verfügt (Main oder Neckar bei mir) dann hab ich natürlich 2 Leere Kanister dabei. die ich idann bei bedarf an einer Strassentanke voll mache.
oft wird an den Clubs auch ein Handkarren und Kanister zur Verfügung gestellt (am Necker ist das mitlerweile recht gut).
Oder man bekommt sogar kurzfristig das auto eines CLubmitgliedes geliehen (alles schon erlebt) um an die Tanke zu kommen.

dieter · #81 14.05.2014, 10:18

Genau das ist der Unterschied zwischen Binnen und und See, auf der Adria findest du je südlicher du bist um so weniger Tankstellen und auf den Inseln kann es dir auch passieren, dass gerade kein Benzin (oder auch Diesel) da ist, man wartet auf Nachschub. Sicher kann man in diesem Fall einfach vorort bleiben, aber das kann auch mal einen halben bis einen Tag dauern, bis der Nachschub rollt.

B4-Skipper · #82 15.05.2014, 08:35

Zitat:

Zitat von excess

Danke Lutz, an soetwas habe ich auch schon gedacht. Wie hast du den Pumpen-Kopf am CU Rohr fest gemacht? Geklebt? Hast du eine Foto?

Sascha via Tapatalk

Hier nun ein Foto von meiner "Cu-Rohr-Schüttelpumpe":

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Cu-Rohr-Schüttelpumpe.jpg
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ID: 537154

Und so steht der Kanister beim Tanken:

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Kanister-Schüttelpumpe.jpg
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Gruß Lutz

excess · #83 15.05.2014, 08:52

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Hier nun ein Foto von meiner "Cu-Rohr-Schüttelpumpe":
Anhang 537154

Und so steht der Kanister beim Tanken:
Anhang 537155

Gruß Lutz

1A. Würde ich so vermarkten.

Sascha via Tapatalk

billi · #84 15.05.2014, 08:55

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Hier nun ein Foto von meiner "Cu-Rohr-Schüttelpumpe":
Anhang 537154

Und so steht der Kanister beim Tanken:
Anhang 537155

Gruß Lutz

also ich nutze die gleichen kanister und komme ohne probleme mit meinem Schlauch auch ohne Kupferrohr bis an den Boden.

Ich führe den Kopf einfach an der vorderen Wand entlang nach unten.

B4-Skipper · #85 15.05.2014, 08:56

Zitat:

Zitat von excess

1A. Würde ich so vermarkten.

Sascha via Tapatalk

Geringer Aufwand, hoher Nutzen

Gruß Lutz

B4-Skipper · #86 15.05.2014, 09:01

Zitat:

Zitat von billi

... Ich führe den Kopf einfach an der vorderen Wand entlang nach unten.

Und wenn Du ihn los läßt bleibt er auch da

Da sich der Pumpenschlauch immer zusammengerollt hat, ging das bei mir nicht und mit 2-3 Litern im Kanister ist ein erneutes "Ansaugen" auch nicht wirklich möglich.

Gruß Lutz

billi · #87 15.05.2014, 09:08

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Und wenn Du ihn los läßt bleibt er auch da

Da sich der Pumpenschlauch immer zusammengerollt hat, ging das bei mir nicht und mit 2-3 Litern im Kanister ist ein erneutes "Ansaugen" auch nicht wirklich möglich.

Gruß Lutz

Jupp bleibt da. Am ende (bei den letzten 3 Lietern, halte ich den Kanister eh Schräg auf einer Ecke und halte auch die Pumpe etwas fest, wenn ich durchs loch sehe, sehe ich genau das der Pumpenkof in der einen Ecke steht. Somit bekomm ich den Kanister bis fast auf den Letzten Tropfen leer.

wie gesagt bei mir bleibt ein halbes Schnapsglas im Kanister. Mehr ist es eigentlich selten.

ich versuch mal heut mittag ein Bild zu machen.

B4-Skipper · #88 15.05.2014, 09:25

Dann Hast Du günstig.
Mich hat der "Rollschlauch" immer geärgert und ich wollte auch nicht zum Reingucken ständig die Nase über die Kanisteröffnung halten.

Gruß Lutz

Trikeflieger2 · #89 15.05.2014, 10:38

Hallo,

das kommt ja darauf an, wie der Schlauch sonst verstaut ist. Wenn man ihn immer im kleinen Radius zusammen legt, dann nimmt er diesen an und rollt sich dann auch im Kanister etwas auf.

Ich habe die große Lösung vom Schüttelschlauch (20l/min), der Schlauch hat auch einen geringen Radius (Lagerung im Spind), lässt sich aber ohne Probleme im Kanister so halten, dass bis zum Boden abgesaugt werden kann.

Gruß Axel

billi · #90 15.05.2014, 10:40

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

das kommt ja darauf an, wie der Schlauch sonst verstaut ist. Wenn man ihn immer im kleinen Radius zusammen legt, dann nimmt er diesen an und rollt sich dann auch im Kanister etwas auf.

Ich habe die große Lösung vom Schüttelschlauch (20l/min), der Schlauch hat auch einen geringen Radius (Lagerung im Spind), lässt sich aber ohne Probleme im Kanister so halten, dass bis zum Boden abgesaugt werden kann.

Gruß Axel

meiner ist aufgerollt ca 30cm durchmesser. Damit hab ich keine Probleme.
Wenn ich ihn enger rollen würde hätte ich knicke in der Leitung.

Kielholer · #91 15.05.2014, 10:46

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Dann Hast Du günstig.
Mich hat der "Rollschlauch" immer geärgert und ich wollte auch nicht zum Reingucken ständig die Nase über die Kanisteröffnung halten.

Gruß Lutz

Volker ist eben geschickter als wir; nicht einen Kanister hab ich damit leer bekommen. Meinen dann mit Blumenstöckchen und Rödeldraht geschienten Schlauch würde ich sehr gerne gegen dein Kupferrohr tauschen, aber es funzt jedenfalls sicher.

billi · #92 15.05.2014, 10:51

Zitat:

Zitat von Kielholer

Volker ist eben geschickter als wir;

Danke für die Blumen.

B4-Skipper · #93 15.05.2014, 11:09

Zitat:

Zitat von Kielholer

... Meinen dann mit Blumenstöckchen und Rödeldraht geschienten Schlauch würde ich sehr gerne gegen dein Kupferrohr tauschen, aber es funzt jedenfalls sicher.

So hat es bei mir auch angefangen

Das mit dem Kupferrohr ist doch aber kein Hexenwerk. Den Bogen, der ja nicht zwingend erforderlich ist, habe ich mittels einer stinknormalen Heißluftpistole angelötet.

Tauschen würde ich nicht, aber so ein Teil (für Dich) nocheinmal zu bauen ist ja preislich und arbeitszeitmäßig kein großer Aufwand - vielleicht sollte ich wirklich in Serie gehen

Gruß Lutz

billi · #94 15.05.2014, 11:58

Wenn das Kupferrohr sich über den Schlauch schieben lässt braucht man noch nicht mal löten.
Einfach ein Kupferrohr nehmen das vom Innendurchmesser etwas größer ist als der SChlauch und drüberschieben. schon ist man fertig.
Eventuell kann man beim austritt des schlauches (oben außerhalb des Kanisters) mit etwas Panzertape gegen verrutschen sichern.

Kielholer · #95 15.05.2014, 14:55

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

So hat es bei mir auch angefangen

Das mit dem Kupferrohr ist doch aber kein Hexenwerk. Den Bogen, der ja nicht zwingend erforderlich ist, habe ich mittels einer stinknormalen Heißluftpistole angelötet.

Tauschen würde ich nicht, aber so ein Teil (für Dich) nocheinmal zu bauen ist ja preislich und arbeitszeitmäßig kein großer Aufwand - vielleicht sollte ich wirklich in Serie gehen

Gruß Lutz

Danke für das Angebot, Lutz, aber einfachste sinnvolle Hilfsmittel selbst herstellen, macht auch mir Spaß. .................................................. ... (Z. Z. versuche ich, einen Ölfilterschlüssel durch ein Stückchen angewitterter Leine zu ersetzen. Polieren rostpickligen Edelstahls funzt so jedenfalls - drei Rundtörns und an den Enden feste ziehen wie Fred Feuerstein.)

billi · #96 15.05.2014, 17:24

hier nun Bilder von meiner Schütellpumpe im und am Kanister.

glastron70 · #97 15.05.2014, 18:44

Soweit so gut. Über einen halben Liter der im Kanister verbleibt mache ich mir keinen kopp. Hat jemand eine Lösung für einen vernünftigen Stopp? Wenn der Tank voll ist, dass nichts weiter läuft? Da habe ich immer Bammel das was überschwappt. Und ca. 10 Liter weniger im 50 Liter Tank finde ich doof. Sehen kann ich den Tankstand nicht und der Tankanzeige würde ich nicht vertrauen wollen... Also wie den Fluss rechtzeitig stoppen?

glastron70 · #98 15.05.2014, 18:46

Zitat:

Zitat von Kielholer

Danke für das Angebot, Lutz, aber einfachste sinnvolle Hilfsmittel selbst herstellen, macht auch mir Spaß. .................................................. ... (Z. Z. versuche ich, einen Ölfilterschlüssel durch ein Stückchen angewitterter Leine zu ersetzen. Polieren rostpickligen Edelstahls funzt so jedenfalls - drei Rundtörns und an den Enden feste ziehen wie Fred Feuerstein.)

??? Ölfilterschlüssel? Klär mich doch mal auf....

JohnB · #99 15.05.2014, 18:49

Eine einfache Alternative zum Kupferrohr ist ein Kunstoffrohr, das man über den Schlauch schiebt. Ein Kabel-Leerrohr hat genau den richtigen Durchmesser.

billi · #**100** 15.05.2014, 18:54

Zitat:

Zitat von glastron70

Soweit so gut. Über einen halben Liter der im Kanister verbleibt mache ich mir keinen kopp. Hat jemand eine Lösung für einen vernünftigen Stopp? Wenn der Tank voll ist, dass nichts weiter läuft? Da habe ich immer Bammel das was überschwappt. Und ca. 10 Liter weniger im 50 Liter Tank finde ich doof. Sehen kann ich den Tankstand nicht und der Tankanzeige würde ich nicht vertrauen wollen... Also wie den Fluss rechtzeitig stoppen?

Wenn er voll ist einfach den SChlauch aus dem kanister ziehen. dann läuft max das was im SChlauch ist ins Wasser und verdampft dann. Von Daher ...