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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.05.2014, 17:58
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Drehzahlmesserproblem Honda
Hallo, ich habe ein Hardin Marine Drehzahlmesser.
Diesen habe ich an meine Honda Remote Control Schaltbox angeschlossen. Nun habe ich heute bei meiner ersten Fahrt auf dem See festgestellt, dass der Zeiger stark schwankt und ab bestimmten Gas, sieht es so aus, als ob ich schalte  ! Ich habe einen Honda BF 30A (3Zylinder).Nun kann man am Drehzahlmeser einstellen 4 Zyl. / 6 Zyl. / 8 Zyl. /12 irgendwas (kann ich nicht deuten). Was soll ich jetzt bei meinem 3 Zylinder-Motor einstellen?  Anschlüsse (Farbe an der Schaltbox) schwarz/gelb _______ + grau ______________ Impuls schwarz ___________ Masse ??? Ich hoffe ihr könnt mir helfen 
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen. 
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#2
04.05.2014, 22:19
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da müßte irgendwas mit Pole stehen,
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
05.05.2014, 07:10
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Der Drehzahlmesser passt leider nicht zum BF30:
 Der BF30 ist ein 3 Zylinder und hat 4 Pole an der Lima. Der Hardin DZM kann nur mit 4, 6 oder 8 Zylinder bzw. mit 12 Polen an der Lima richtig anzeigen. Du solltest also einen Honda DZM nehmen mit blauer Kabeltülle an der Rückseite, dann funktioniert es auch richtig. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#4
05.05.2014, 14:10
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Geht das nicht irgendwie anders???
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#5
05.05.2014, 21:30
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vermutlich nicht
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#6
06.05.2014, 15:49
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Wie funktioniert ein Drehzahlmesser, vielleicht kann ich den ja umbauen?
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#7
06.05.2014, 23:05
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der Drehzahlmesser zählt Impulse, je nach Anschlußart ist die Spannung und Anzahl der Impulse unterschiedlich
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#8
09.05.2014, 19:55
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Kann man sich einen Drehzahlmesser selber bauen oder den anderen umbauen?
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#9
09.05.2014, 23:34
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klar, ein guter Elektroniker bekommt das sicherlich leicht hin
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#11
11.05.2014, 22:08
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du brauchst nur einen Baustein der die Impulse die vom Motor kommen auf eine Form und Anzahl umrechnet die dein Drehzahlmesser versteht,
das sollte für einen Einplatinencomputer und etwas Software ein lösbares Problem sein
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#13
12.05.2014, 21:03
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im Fachhandel natürlich,
einfach mal googeln
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#14
19.05.2014, 19:30
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bucht
Geht auch dieser Drehzahlmesser?
http://www.ebay.de/itm/271429175679?...%3AMEBIDX%3AIT (PaidLink) __________________
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#15
19.05.2014, 21:51
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der sollte gehen, in der Tabelle steht jeden Falls was von 4 und 6 Pole
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#16
20.05.2014, 19:38
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Zitat:
Gruß Wilfried
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#17
10.06.2014, 04:29
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Ich habe jetzt einen Drehzahlmesser ausprobiert auf dem 4 Pole steht, dieser funktioniert aber bei mehr Gas nicht.
Ab ca. 4000 Umdrehung haut er nicht mehr hin. Müssten es bei einen 3 Zylinder nicht 3 Pulse/Pole sein??
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#18
10.06.2014, 07:03
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Zitat:
Gruß Wilfried
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#19
07.07.2015, 13:35
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So ich habe jetzt weiterhin mein DZM-Problem.
Sobald ich den Hauptschalter des Bootes ausschalte, funktioniert er richtig. Leider wird dann die Batterie nicht mehr geladen. Warum ist das so?
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#20
25.07.2015, 17:06
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Neu
Als ich nun 10 Tage mit dem Boot im Urlaub war, ist mir etwas aufgefallen. Wenn ich die Beleuchtung, die Bilgenpumpe oder das Horn (mit Luftdruck) einschalte, steigt der Drehzahlmesser. Ich vermute es liegt an der Elelktrik , vielleicht hinten am Motor? Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand helfen könnte.
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#21
26.07.2015, 00:18
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schwierig auf die Entfernung
ich würde die Kabel mal verfolgen, evtl. ist da ein Kurzschluß findest du da nichts verdächtiges würde ich mal den Gleichrichter tauschen,
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#22
19.08.2015, 11:38
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Danke für die Hilfe,
wo ist der Gleichrichter und wo bekommt man diesen? Kann ich die Kabel auch gleich am Motor abnehmen zum Test, wenn ja wo?
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#23
19.08.2015, 14:22
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Ich tippe auf ralf´s Vermutung das du irgendwo nen Kurzen drin hast. Ich hab den BFA 40 mit Original Honda DZM und keinerlei Probleme mit irgendwelchen Verbrauchern. zeigt sauber die Drehzahl an Egal ob jetzt Beleuchtung, Radio oder sonstwas an ist. Würde auch mal alle Kabel verfolgen und gucken wo was faul ist.
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Gruß Sascha
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#24
20.08.2015, 14:02
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Wo kommt das Signal am Motor her?
Dann kann ich von da zum Testen direkt das Signal abnehmen Danke für die Hilfe
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#25
20.08.2015, 14:59
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Gleichrichter Wechselspannungs-Seite….. ev. Beide probieren…..
Kabel Drehzahlmesser zur Schaltung: alle Kabel Farbe „Gray“, grau
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Grüße von Herbert
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