Laute Ladegeräte?

[Emma]

Hallo,
ich will mir ein Ladegerät zulegen und habe die Qual der Wahl. Mich macht stutzig, dass die Mobitronic-Ladegeräte einen "Mute"-Schalter haben, damit sie nachts nicht so laut sind.
Jetzt meine Fragen:
Sind Mobitronic-Ladegeräte so laut, dass man sie aus dem einigermaßen schallisolierten Batterieraum hört und sind Sterling und Proosten-Geräte eventuell leiser? Hat jemaand Erfahrung mit Proosten 2-Kanal-24V-Ladern?

Gruß
Jan

[ATeupert]

Hallo,
nein auch das Sterling gerät ist extrem laut. Dies liegt an dem kleinen lüfter, damit der genug wärme wegbringt läuft er sehr schnell, was lärm macht.
Sobald es dann im Boot ruhig wird und der springt an hört man es sehr stark.
wenn der batterieraum weitgenug weg ist dürfte es kein großes problem sein.
aber vorsicht, sterling darf zb nicht im motorraum wegen der explosionsgefahr, im batterieraum könnte knallgas sein?
wenn bei mir die garantie abgelaufen ist, baue ich einen großeren lüfter (leiser) oder etwas aus dem pc bereich ran
cu
andy

[1WO]

Hallo !

Ich bin mit Cristec sehr zufrieden. Hab noch nie auch nur einen Ton gehört.
Cyrus führt die Dinger.

Grüße Andi

[Emma]

Danke,
aber Cristec-Lader haben außer dem "Philippi"-Preis kein Trennrelais für zwei Battereibänke? Oder doch?
Zur Erklärung. Das von mir favorisierte Proosten-Ladegerät hat ein internes Trennrelais, ich kriege aber nichts über den Lärm raus, den es macht. Außerdem ist es fast 40% billiger.

Gruß
Jan

[1WO]

Hallo !

Ich lade damit 2 Batterien. Meines Wissens gibts die noch für mehrere. Aber besser du fragst Cyrus oder schau mal auf seine Page- da sind die beschrieben...leider hab ich mit Streom nix am Hut (ausser meiner Stromrechnung)

Grüße Andi

[Segelmatt]

Philippi ist auch lautlos.

Grüße

Matthias.

[Todo]

Hallo an alle!
Habe mir gerade ein Sterling Pro Digital zugelegt und nun lese ich, dass die Dinger nicht im Motorraum installiert werden dürfen.
Ja, wo soll ich denn mit dem Ding hin, vielleicht auf die Armaturentafel?

Und ich Idiot denke, dass ich eines der fortschrittlichen Ladegeräte erworben habe und nun das.
Wer hat in diesem Bereich Erfahrungen und kann mir Tipps geben?

[ATeupert]

hi ich habe das ladegerät in den hohlraum hinter der äußeren l sitzbank eingebaut, ist vom motorraum abgegrenzt, zugang über eine klappe in der unterflur.
aber dran denken, wenn man längere kabel braucht, muss der kabelquerschnitt passen.
cu
andy

[PS-skipper]

Moin tosomen ,
Also "Knallgas" im Motorraum ist ziemlicher Unsinn , wenn es wirklich entsteht ist es leichter als Luft und enweicht über die Lüftung. Ein zündfächiges Gemisch wird das kaum.

Der Grund , ein Ladegerät nicht im Motorraum zu installieren , ist die Abwärme der Maschine. Je mehr sich ein Lader aufheitzt , je mehr braucht er an Kühlung . Deshalb in ein Schapp außerhalb des Motorraums einbauen . Die dünnen Kabel zu verlegen , ist doch kein Problem.

[Emma]

Der Hinweis mit der Explosionsgefahr ist trotzdem so schlecht nicht, bei mir könnte weit unten immerhin Propangas knallen.

Aber die holländische Firma Proosten kennt wohl keiner? Die Geräte sind, so scheint es, komplett vergossen. Die Gebrauchsanweisung warnt übrigens ausdrücklich vor Knallgas im Batterieraum.

Gruß
Jan

[PS-skipper]

Zitat von Emma

. Die Gebrauchsanweisung warnt übrigens ausdrücklich vor Knallgas im Batterieraum.

Gruß
Jan

Extra Batterieraum , ja klar - der muß eine Öffnung nach oben/draußen haben .
Gasflaschenkasten Öffnung nach unten.

[Bernd]

Zitat von PS-skipper

Also "Knallgas" im Motorraum ist ziemlicher Unsinn , wenn es wirklich entsteht ist es leichter als Luft und enweicht über die Lüftung. Ein zündfächiges Gemisch wird das kaum.

Seit wann ist ein Benzin-Luft Gemisch leichter wie Luft. Laut meinen Chemie-Kenntnissen nicht!

Bernd

PS: Cristec gibt es für mehrer Batteriebänke (imho 4) und die sind natürlich voneinander getrennt, wenn kein 220V anliegt.

[Don P]

Zitat von Bernd

Seit wann ist ein Benzin-Luft Gemisch leichter wie Luft. Laut meinen Chemie-Kenntnissen nicht!

Bernd

PS: Cristec gibt es für mehrer Batteriebänke (imho 4) und die sind natürlich voneinander getrennt, wenn kein 220V anliegt.

Benzin-Luft-Gemisch und Knallgas sind nicht das Gleiche.

Don P

[Bernd]

Zitat von Don P

Benzin-Luft-Gemisch und Knallgas sind nicht das Gleiche.

Stimmt - hab ich übersehen. Aber die Gebrauchsanweisungen die ich kenne verbieten die Installation im Motorraum wegen Explosionsgefahr (und nicht "Knallgas").
Bernd

[ATeupert]

hi,
also vieleicht sollten sich manche doch mehr den ganzen Text durchlesen bevor solche Worte wie Unsinn usw fallen! Sowas schadet einer Diskussion.
Erstens: im Motorraum, kann bei Benzinmotoren ein Kraftstoffgasgemsich entstehen. Deshalb sollte der Lüfter auch vor dem starten eingeschaltet werden. Beim Laden im Hafen wird er nicht eingeschaltet und da denke ich ist das Risiko wenn es einen Funken gibt, zb wenn im Ladegerät vieleicht was kaput geht oder im Ladegerät irgendwelche Relais schalten sollten.
Die Temperatur denke ich dürfte da weniger ein Problem sein, zumal das Ladegerät nur im Hafen läuft und da normal die Maschine nicht.
Zweitens: Die Bemerkung mit dem Knallgas bezog sich natürlich auf den Batterieraum, von dem ja vorher geschrieben wurde. Soweit setze ich dann schon eine gewisse Sachlichkeit voraus.
Ob nun dieser Batterieraum nach oben entlüftet wird entzieht sich meiner Kenntnis, mein Boot ist zu klein und hat die Batterien im Motorraum.
Aber selbst wenn es entlüftet wird, würde ich da kein Ladegerät einbauen das nicht funken sicher ist.
cu
Andy

[Emma]

Hi Andreas,
warum so aggressiv? Alle haben sich bemüht, mir einen Tipp zu geben. Dass es da mal zur Vermischung von Knallgas und Benzindämpfen gekommen ist, würde ich keinem vorhalten. Es war ja am Ende alles klargestellt.
Ich denke, das ist ein Forum, bei dem man auch mal einen Fehler machen.

An alle: Ich teile Euch mit, wenn mein Propangas explodiert ist und danke Euch!

Gruß
Jan

[1WO]

Hallo !

Was wird das für eine Wissenschaft? Ich habe im Batteriekasten auch das Ladegerät- soll ichs ins Beiboot montieren?

Der Motorraum wird vor dem Starten sowieso gesichtet und der Lüfter läuft ebenfalls. Der Lüfter von Tank und Batterien auch. Wenn ich lade dann über Nacht- da läuft sicher kein Lüfter. Man kanns auch übertreiben....

Derjenige der sich sicher ist, nirgendwo mit Funkenbildung rechnen zu müssen, hebe den Zeigefinger (welchen ist egal).

Also ich hab ein ganz normales Boot. Wie das sonst gelöst werden kann ist mir ein Rätsel. Darf ich noch tanken oder gibts da besondere Sicherheitsmassnahmen. Das Schlimme: Ich rauche auf meinem Boot...

Wäre schön, wenn wieder weniger zerredet würde, mehr Ratschläge würden gut tun...

Also, los...


Grüße Andi

[Cyrus]

Die kleinen Cristec Lader haben keinen Lüfter und die Lüfter bei den großen Ladern sind bürstenlos. Also nix Funke.

[1WO]

Zitat von Cyrus

Die kleinen Cristec Lader haben keinen Lüfter und die Lüfter bei den großen Ladern sind bürstenlos. Also nix Funke.

Hallo !

Also das mir der Funke ist so ein Problem....wenn man die einschaltet ohne vorher das Funkzeugnis mit einer Trenndiode und einem Funkenzerstörer.....ach Quatsch....


Grüße Andi

[Christo Cologne]

Kennt hier jemand die Lader von FRONIUS?
Wie sind denn die?

[PS-skipper]

Hallo Freunde ,
nu mal ganz ruhig - es ging um dei Frage , wo (ein bestimmtes ) Ladegerät einbauen
Knallgass - Benzin-Luftgemisch - Propan-Gas , sind völlig unterschiedliche Themen , weil räumlich getrennt (in der Regel ) .
Wären eigenständige Threads , würde ich mich gern beteiligen .
Also : wo einbauen ist beantwortet ! Die Frage nach dem Proosten-Produkt aus Holland leider nicht
Ich kann da leider auch nicht weiterhelfen , schade , wenn keiner sonst - ist der Thread hier zu Ende

[1WO]

Zitat von Emma

Hallo,
ich will mir ein Ladegerät zulegen und habe die Qual der Wahl. Mich macht stutzig, dass die Mobitronic-Ladegeräte einen "Mute"-Schalter haben, damit sie nachts nicht so laut sind.
Jetzt meine Fragen:
Sind Mobitronic-Ladegeräte so laut, dass man sie aus dem einigermaßen schallisolierten Batterieraum hört und sind Sterling und Proosten-Geräte eventuell leiser? Hat jemaand Erfahrung mit Proosten 2-Kanal-24V-Ladern?

Gruß
Jan

Hallo !
Darum ging's nicht Peter- nur welche Gerät keinen Lärm macht...deshalb habe ich Cristec ins Spiel gebracht..

Grüße Andi

[Kaeptn-Bertl]

ja das knallgas ist echt ein problem!
ich hau jetzt die lichtmaschine und den starter auch aus dem motorraum raus- zu gefährlich!

hab mir heuer auch das pro digital 40amp.eingebaut und auch die fernbedienung dazu. mit dieser lässt sich das ladegerät auf halbe oder viertelleistung runterregeln , sodass man nächtens besser mützeln kann, weil da der lüfter seltener angeht.
diese geräte sind für ihre grösse sehr effektiv und da müssen eben ordentliche lüfter ran die halt auch etwas surren.
eine knallgasentwicklung in einer gefährlichen menge entwickeln nur batterien die kochen und gerade das verhindern iuou kennliniengesteuerte lader.
temperatur im motorraum!!?? wer motort, wenn er ladet? wer ladet, wenn er motort?
gruss bertl

[1WO]

Hallo !
Du hast vollkommen recht. Aber ich lade wenn ich motore..

Grüße Andi

[Christo Cologne]

Möööönsch Leute!

Zitat von Kaeptn-Bertl

ja das knallgas ist echt ein problem!
ich hau jetzt die lichtmaschine und den starter auch aus dem motorraum raus- zu gefährlich! ...
gruss bertl

Leeesen...dann denken...und dann erst schreiben!

Zitat von ATeupert

...im batterieraum könnte knallgas sein...
andy

Vom Motorraum war keine Rede!