Neues Boot 2006

[ChristianK]

Hallo,

wir sind vom Schlauchboot im Kofferraum auf ein Trailerboot umgestiegen.
Es handelt sich um eine Galeon 475 mit Mercury F60 EFI
Nun ergeben sich aber bei uns einige Fragen:

1. Zur Batterie - Wie lange kann das Schiff liegen ohne das die Batterie nachgeladen werden muss? Was macht man im Winter mit der Batterie?

2. Slippen - bei dem bestellten Trailer handelt es sich um einen 1000kg Harbeck Standarttrailer. Als Zubehör werden Führungsräder zum besseren zentrieren des Bootes angeboten. Sind diese Sinnvoll?

3. Beleuchtung - Was ist die Mindestvorraussetzung nach BSH die man haben muss? Das Boot verfügt nur über ein weißes Topplicht

4. Ankergröße/form für dieses Boot? Seil oder Kette?

5. Lohnt es sich Antofouling zu streichen wenn das Boot normalerweise nur Tageweise im Wasser ist und im Urlaub max. 3 Wochen.

Ich hoffe viele antworten von euch zu bekommen.

Gruß

Christian

[dieter]

Frage 1 = Suchfunktion Einwintern + Batterie

Frage 2 = normalerweise ja... sollte einfach mal in der Praxis probiert werden... kommt natürlich auch auf das Boot an ... (und hat etwas mehr Gewicht)...

Frage 3 =... ?? hab ich jetzt nicht im Kopf, ich glaube es reicht, aber da kommen noch die Spezialisten

Frage 4 = mein Rat ... 5kg M-Anker oder Bruce-Anker ... etwas Kettenvorlauf (vielleicht so 3-4 m und dann Leine) oder Bleileine

Frage 5= klares Nein bei diesen Voraussetzungen

[Stephan-HB]

zu 3 NEIN! STB-grün, BB-rot, Topplicht . Alles natürlich zumindest für D in BSH-ausführung. Eigentlich musst du die auch im Ausland auf einem deutschen Boot haben, nur kräht da wohl kein Hahn nach.

[Cometone 910]

Hallo Christian,
zu1:
1. Zur Batterie - Wie lange kann das Schiff liegen ohne das die Batterie nachgeladen werden muss? Was macht man im Winter mit der Batterie?
Die Batterie kann im gut gebrauchten Zustand die ganze Sommersaison im Boot verbleiben. Im Winter, sollte das Boot an Land bleiben, wird die Batterie ausgebaut und geladen sowie möglichst frostsicher weggestellt.
Ich würde deinem Boot einen Unterwasseranstrich Hartantifouling geben, z.b. International Interspeed Ultra. Ist speziel für schnelle Trailerboote gemacht.
Gruss Wolfgang

[dieter]

Zitat von Cometone 910

Hallo Christian,
zu1:
1. Zur Batterie - Wie lange kann das Schiff liegen ohne das die Batterie nachgeladen werden muss? Was macht man im Winter mit der Batterie?
Die Batterie kann im gut gebrauchten Zustand die ganze Sommersaison im Boot verbleiben. Im Winter, sollte das Boot an Land bleiben, wird die Batterie ausgebaut und geladen sowie möglichst frostsicher weggestellt.
Ich würde deinem Boot einen Unterwasseranstrich Hartantifouling geben, z.b. International Interspeed Ultra. Ist speziel für schnelle Trailerboote gemacht.
Gruss Wolfgang

...bei tagesweisen gebraucht und bei 3 wochen urlaub... würdest du dem boot antifouling verpassen und auch noch hartantifouling streichen... ehrlich ??... ich nicht... !!.

[ralfschmidt]

Hallo ChristianK,
zu 1. ist wie beim Auto, je nach alter der Batterie kann die Monate lang stehen ohne an Spannung zu verlieren, bevor du das Boot irgend wo ins Wasser bringst würde ich die Batterie aufladen, ist peinlich wenn du mal fahren möchtest und die Batterie ist gerade leer, im Winter schleppe ich meine Batterie immer in den Keller, irgend wann fällt es mir wieder ein, dann lade ich sie mal nach

zu 2. die sind Sinnvoll, gerade am Anfang wenn man noch nicht sehr geübt ist hilft das schon

zu 3. wenn du nicht bei Unsichtigem Wetter fahren willst brauchst du überhaupt keine Beleuchtung

zu 4.als Kaffee Anker reicht ein 5 KG Klappdragon mit 20-30 Meter Leine die nicht schwimmen können sollte, zum Übernachten gibt es bessere Anker

zu 5. nein, lohnt nicht, wird es länger als 4 Wochen werden dir die Tränen in den Augen stehen

[Cometone 910]

Zitat von dieter

...bei tagesweisen gebraucht und bei 3 wochen urlaub... würdest du dem boot antifouling verpassen und auch noch hartantifouling streichen... ehrlich ??... ich nicht... !!.

bei dem ständigen rauf und runter vom Trailer, wie soll das Gelcoat nach einigen Jahren aussehen???

[dieter]

...dann schau dir die gute alte sunseeker an (hat jetzt pitter) 26 jahre getrailert.... nix hardantifouling.... wenn, dann höchstens selbstschleifend.

[Elektromeister]

Hallo,

2. Slippen - bei dem bestellten Trailer handelt es sich um einen 1000kg Harbeck Standarttrailer. Als Zubehör werden Führungsräder zum besseren zentrieren des Bootes angeboten. Sind diese Sinnvoll?

ich glaube Erichagb hat das gleiche Boot und hatte Probleme mit dem Trailer, weil dieser zu wenig Rollen und auch zu wenig Zuladung hatte. Meines Wissens hat er jetzt einen 1300kg Trailer.

Schau dich mal hier: http://www.boote-forum.com/phpBB2/vi...trailer+rollen

Gerd

[Tomtom]

Hi,

es reicht auch Toplicht + 2-Farbenlaterne am Bug, da Kleinfahrzeug.

Viele Grüße
Tom

[Flybridge]

Zitat von ChristianK

Hallo,

wir sind vom Schlauchboot im Kofferraum auf ein Trailerboot umgestiegen.
Es handelt sich um eine Galeon 475 mit Mercury F60 EFI
Nun ergeben sich aber bei uns einige Fragen:

1. Zur Batterie - Wie lange kann das Schiff liegen ohne das die Batterie nachgeladen werden muss? Was macht man im Winter mit der Batterie?

2. Slippen - bei dem bestellten Trailer handelt es sich um einen 1000kg Harbeck Standarttrailer. Als Zubehör werden Führungsräder zum besseren zentrieren des Bootes angeboten. Sind diese Sinnvoll?

3. Beleuchtung - Was ist die Mindestvorraussetzung nach BSH die man haben muss? Das Boot verfügt nur über ein weißes Topplicht

4. Ankergröße/form für dieses Boot? Seil oder Kette?

5. Lohnt es sich Antofouling zu streichen wenn das Boot normalerweise nur Tageweise im Wasser ist und im Urlaub max. 3 Wochen.

Ich hoffe viele antworten von euch zu bekommen.

Gruß

Christian

Hallo Christian,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot.

1. Ich baue meine Batterie im Winter auch aus und lege sie in den Keller. Laden brauche ich nicht, da sie anscheinend noch gut in Schuss ist.

2. Die Führungsräder habe ich auch. Sie sind eine echte Hilfe beim Slippen. Noch sinnvoller ist das Austauschen der Standard-Gummirollen gegen PU Rollen. Kostet aber Geld.

3. siehe vorherige Threads. Am besten am Bug noch eine Zweifarbenlaterne anbringen.

4. Seil reicht auch aus. Aber mit Kette, vielleicht zwei Meter, ist besser. Ist natürlich auch eine Frage des Stauraums

5. Üwrde ich nicht machen. Insbesondere, wenn es ein neues Boot.

[wolf b.]

verwendet ihr Rollen am Trailer? Ich habe 2t bisher erst vier mal geslippt, ohne Rollen und es ging immer auf Anhieb (ok, einmal 2.Anlauf wegen starkem Seitenwind).
Die leichte Segeljolle slippe ich seitdem ich Autofahren darf selbst und oft alleine auch ohne Rollen oder Räder ohne Probleme.
Was geht da besser? Ist der Sinn, daß ich das Boot besser nach vorne kurbeln kann, wenn der Hänger nicht weit genug im Wasser ist oder der Slipp zu steil ist?

[white shark]

Moin Chritian,

erstmal Glückwunsch zum neuen Boot.

Bei meinem Boot baue ich die Batterien nur zum Winter hin aus und lagere sie im Keller. Vor Saisonbeginn prüfen und evt. nachladen. Für den Notfall habe ich mir ein Starthilfe-Pack (tragbarer Akku mit Batteriekabeln) zugelegt, gibts schon für ca € 50.

Als Anker haben wir einen 6Kg-Klappanker mit Blei-Ankerleine. Bisher hat der überall gut gehalten (selbst aus der Elbe).

Antifouling verwende ich nicht, da auch unser Boot überwiegend auf dem Trailer liegt.

Am Trailer ist eine Slipp-Hilfe montiert. Das sind in unserem Fall auf jeder Seite 3 Räder die zum Slippen hochgekurbelt werden. Ist sehr zu empfehlen, da das Boot zentriert wird und leichter aufgezogen werden kann.

Gruß Jörg

[Cometone 910]

Zitat von dieter

...dann schau dir die gute alte sunseeker an (hat jetzt pitter) 26 jahre getrailert.... nix hardantifouling.... wenn, dann höchstens selbstschleifend.

Kann leider nichts erkennen, habe nur ein Kreuz auf dem Bildschirm!!!
Gruss Wolfgang

[dieter]

nix bild hier drin... musst du dir in Rab live an sehen....