Thread für alle Verdränger

[Robert67]

Ich hatte schon Tagesetappen von 5km, aber auch schon 150km.

Bei Marschfahrt macht mein Dampfer 12,5km/h

Kommt wie immer darauf an, wo man rumtreibt, oder wohin man möchte.

Den Rhein hoch sind 50-60km meist mehr als genug.

[desertking]

Ahhh... ich erinnere mich an die 20km von Nijmegen nach Paanderdens Kop... das war nen halbter Tag.. Gefühlt nen ganzer....

[huebi]

Zitat von desertking

Ahhh... ich erinnere mich an die 20km von Nijmegen nach Paanderdens Kop... das war nen halbter Tag.. Gefühlt nen ganzer....

Und ich erinnere mich an den Jachthafen neue Lautermündung km 355 bis Mainz km 497 bei knapp unter Hochwasser I in ca. 8 Std. bei herrlichem Wetter mit Tank- und Kaffeepause in Worms. Die Fahrt verging wie im Flug!

[lapaloma]

Zitat von desertking

Wie ist das denn für das Beiboot wenn es ständig auf der Platte aufliegt? Ist es nicht " schonender " wenn es " hängt " ?

Du hast einen Stahlrumpf, da kannst Du eine ordentliche Plattform "befestigen", heisst schweissen oder schrauben. Die Plattform haelt ja auch das Gewicht von 3 -4 Leuten aus.

Vorteile aus meiner Sicht: Das Beiboot schaukelt nicht.
Beim engen manoevrieren ist das Beiboot nicht im Weg.
Nachteil: Der Motor muss immer gesondert irgendwo an der Heckreling angebracht sein.

Gruss Norbert

[herrmic]

Zitat von lapaloma

Der Motor muss immer gesondert irgendwo an der Heckreling angebracht sein.

Gruss Norbert

Warum ?

[Pied Piper]

Zitat von Stoertebeker2010

Ich plane immer mit max. 50 km/Tag und durchschnittlich 8 km/h inkl. Schleusen. Dabei fahre ich mit meinem Dampfer ca. 10 km/h Reisegeschwindigkeit.

Hallo Klaus,
dein Dwarslöper läuft bei 2400 U/min. gut 12 km das ist eine gute Drehzahl, 2600 U/min. gehen auch wenn es sein muss. Wird dann aber schon etwas laut und die Temperatur im Auge behalten.

Gruß Helmut

[Stoertebeker2010]

Zitat von Pied Piper

Hallo Klaus,
dein Dwarslöper läuft bei 2400 U/min. gut 12 km das ist eine gute Drehzahl, 2600 U/min. gehen auch wenn es sein muss. Wird dann aber schon etwas laut und die Temperatur im Auge behalten.

Gruß Helmut

Schön von Dir zu "hören", Helmut!
Ich fahre hier in der Gegend immer mit so 1.800 rpm / 9-10 km/h. Da hat die Maschine keinen spürbaren Ölverbrauch. Bei der Überführung von HH => Berlin sind wir so zwischen 2.000 und 2.100 rpm gefahren. Dann musste ich aber auch jeden 2.Tag ca. 1 Liter Öl nachkippen. Der Motor hat inzwischen auch 3.600 Std. auf'm Buckel. 2.400 oder gar 2.600 habe ich mich noch nicht getraut
Viele Gewässer sind hier auch auf 9 km/h beschränkt. Insofern kann ich sehr gut mit den 1.800 leben (und die Dwarslöper auch, denke ich...)

Und wenn es dann mal ein neuer Motor sein muss, habe ich mir diesen ausgesucht: http://www.bladtdiesel.dk/index.php/de/motoren/80-ps

[Kurt 52]

Zitat von medo

Kurze Frage an die Verdrängerfraktion: Mit welcher täglichen Fahrtstrecke kalkuliert ihr bei längeren Touren?

Hintergrund der Frage: Ich bin seit 30 Jahren mit Booten unterwegs, allerdings immer mit Gleitern, dieses Jahr haben meine Frau und ich einen Verdränger in NL gechartert und waren damit 2 Wochen gemütlich unterwegs, eher mit wenig Planung, wir sind einfach so viel bzw. so weit gefahren wie wir gerade Lust hatten. Beim Nachkalkulieren der Reise habe ich jetzt festgestellt, dass wir im Tagesschnitt gerade mal 55 km zurückgelegt haben, mir kommt das extrem wenig vor, aber ich kann rechnen wie ich will, es wird nicht mehr, ist das ein Wert, der unter Verdrängerfahrern üblich ist? Angenehm war neben der totalen Entschleunigung der Dieselverbrauch, ich habe nach 14 Tagen am Boot weniger nachgetankt als mit diversen Gleitern am Tag!

Naja hängt wohl vom Revier ab,

dort wo man Schleusen hat und Begrenzungen mit der Geschwindigkeit bist du mit dem Gleiter auch nicht schneller. Bist du solch ein Revier noch nie gefahren?
Immer nur auf Power Strecken?

[oreu]

Zitat von lapaloma

Auf den ersten Blick sehe ich, Du "brauchst" ja unbedingt eine Badeplattform. Und da stellst Du Dein Beiboot drauf, die Davits kannst Du doch verkaufen...

Gruss Norbert

Ja Norbert, die Badeplattform muß ich diesen Winter bauen, auch dazu brauche ich noch Tips
und einen Fekalientank muß ich auch noch nachrüsten
Aber es wird schon mit eurer Hilfe werden

Gruß, Olaf

[medo]

Zitat von Kurt 52

Naja hängt wohl vom Revier ab,

dort wo man Schleusen hat und Begrenzungen mit der Geschwindigkeit bist du mit dem Gleiter auch nicht schneller. Bist du solch ein Revier noch nie gefahren?
Immer nur auf Power Strecken?

Von einer Ausnahme abgesehen (Köln-Wien über Rhein, Main, MDK und Donau, aber auch mit einem Gleiter, wobei da auch Abschnitte mit Speed Limit dabei sind) nur See, Binnen war bis jetzt noch nicht wirklich ein Thema.

War aber eine äußerst interessante Erfahrung, diese relative "Langsamkeit" hat sich auch auf mich selbst übertragen, einfach vollkommen streßlos entspannen, nicht die zurückgelegte Wegstrecke zählt sondern nur die Zeit am Wasser. Die Treibstoffkosten sind zu vernachlässigen (zumindest im Verhältnis zum Fahren mit einem Gleiter bei gleicher Zeit am Wasser), am Boot ist bei gleicher Länge wesentlich mehr Platz, für mich war einfach ein Urlaub, in dem Zeit gar keine Rolle gespielt hat, der Erholungsfaktor war unheimlich hoch.

[huebi]

Zitat von medo

für mich war einfach ein Urlaub, in dem Zeit gar keine Rolle gespielt hat, der Erholungsfaktor war unheimlich hoch.

Auch wenn wir einen Verdränger "fahren", der Begriff "sich treiben lassen"bereichert unser Vokabular irgendwann!

[lapaloma]

Zitat von herrmic

Warum ?

Nun, der Motor steht ja dann waagerecht nach hinten, ich hab da eigentlich nie drueber nachgedacht, ob ich den einfach am Beiboot lassen kann. Irgendwie kam mit die Optik komisch vor.

Vielleicht auch Bedenken, ob der Vergaser droeppelt...

Ich hatte zwei breite Riemen an der Badeplattform unten, das Beiboot wurde in die "Schlaufe" manoevriert, durch Zug an beiden Riemen rutschte das ganz easy auf die Plattform, die Riemen oben an der Reling mit Webleinsteg fest.

Gruss Norbert

[oreu]

Hallo Skipper,
das mit dem Beiboot ist noch nicht vollends geklärt, da kommt schon die nächste Frage:

Wer von Euch bleibt im Winter im Wasser liegen und wer geht jedes Jahr raus auf die Böcke? und warum?
Wie lange kann man Stahlverdränger im Wasser lassen ohne Schäden befürchten zu müssen?
Was muß man beachten wenn das Boot im Wasser überwintert?

Olaf

[Robert67]

Im Wasser überwintern macht weniger Arbeit.

Unter der Wasserlinie ist kein Frost zu befürchten.

Wenn der Dampfer an Land in Freien steht, dann friert er komplett durch, wenn es richtig friert.

Das heisst, ganz sorgfältig alles entwässern und Frostschutz einfüllen.


Mein Dampfer bleibt im Wasser und ich lasse sogar das Trinkwasser drin.
Bekomme es eh nicht restlos raus.

Fazit, wenn an Land, dann in eine frostsichere Halle oder im Wasser lassen.

[Sönke Hans]

Hallo Zusammen!

Ich wollte mein Boot ursprünglich auch diesen Winter wieder im Wasser lassen, leider muss ich was an meinem Ruder machen. Klappert bei schnellerer Fahrt, da es im unteren Lager zu viel Spiel hat. Also muss ich auch diesen Winter raus.

Im vorletzten Winter hab ich auch im Wasser überwintert. Ich fand das toll. Heizung auf volle Pulle an, Kaffee gekocht, auf's Eis schauen. War richtig gemütlich.

Na ja, vielleicht klappt es ja wieder im Winter 2015/2016.

[Mr-Flopppy]

Schaut mal -> http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=214491

Da läuft aktuell ein Thread Überwintern im Wasser.

Gruß Hubert

[Schnupp]

Zitat von Andreas Karl

Hi Paule,
bei uns auf der Maas/NL kommen mir hin und wieder Super van Craft entgegen und ich gerate jedesmal ins Schwärmen über deren Eleganz und Proportionen. Viel Spass bei Deiner Instantsetzung, halt uns mit Bildern auf dem Laufenden.
Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
In Stevensweert liegt eine schöne SVC und steht zum Verkauf da der Ein'ger aus gesundheitlichen Gründen aufgeben muss......

Gruss an die Verdrängergemeinde

Lutz

[seaspray]

Zur Info an alle Verdrängerfreunde die Ihr Boot im Winter im Wasser lassen wollen: In der neuen Boote-Ausgabe ist ein schöner Bericht auf was man beim überwintern im Wasser alles achten muss. Ich glaube ein Muss für aller Winter-Wasserlieger.

Gruß
Roland

[hugonline]

Ein alter Verdränger wurde wieder aufgepäppelt !

[desertking]

Sehr schön

[Mondlicht]

Ist toll geworden, haben wir auch grade hinter uns.

[seaspray]

sehr schön geworden, selber gemacht oder machen lassen?
Haben es auch im Frühjahr hinter uns gebracht. Da freut man sich schon wieder auf die neue Saison.

Viele Grüße

Roland

[Tschanti]

Hallo Sagt mal was haltet ihr den von diesem Boot ?


http://www.ebay.de/itm/Motoryacht-Mo...-/251696945369 (PaidLink)


Gruß Thomas

[desertking]

Stahlboot ;) das schön geräumig ist. BSR? Jahrgang? Im Kundenauftrag sagt schon vieles, sind aber die meisten.

[Robert67]

Auf den Bildern sieht es ja nicht schlecht aus.

Je nach angepeiltem Revier wäre mir der Dampfer zu hoch.