Thread für alle Verdränger - Seite 61 - boote-forum.de

desertking · #**1501** 03.05.2014, 22:06

Ja läuft, war eine testfahrt mit einem kollegen aus dem Forum. Ja, mache den trööt noch auf.

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Venner · #**1502** 03.05.2014, 22:11

Zitat:

Zitat von desertking

Tatort: Hafen van de Belt... Die kleine ist unfreiwillig baden gegangen. ZUM GLÜCK MIT WESTE. WAR ABER NUR AM SPIELSTRAND.

Gesendet von meinem Eierkocher

Soviel zu dem Thema "Rettungsweste für Kinder" - völlig richtig, dass mindestens der Nachwuchs nie ohne Weste ist - auch wenn die "klobig" und ab und an hinderlich sein sollte.

desertking · #**1503** 03.05.2014, 22:22

Ja, wir machen das nun so, das die Kinder sobald es auf den Steg geht, die Westen anhaben. Beim Schleusen setzen wir die Kleine in den Autositz. Dann kann sie sich nicht bewegen. Gruss

Zumindest solange bis sie etwas ruhiger wird. Von da aus sieht alles und wir können in Ruhe machen.

Gesendet von meinem Eierkocher

Venner · #**1504** 03.05.2014, 22:31

Zitat:

Zitat von desertking

Ja, wir machen das nun so, Das Die Kinder sobald escauf den Steg geht, Die Westen anhaben. Beim Schleusen setzen wir Die kleine in den autositz. Dann kann sie sich nicht bewegen. Gruss

Gesendet von meinem Eierkocher

Akzeptable Lösung, Lars - und wenn die Kleine dann noch das Geschehen überblicken kann, wird sie auch nicht gegen die Fixierung im Sitz rebellieren, denk ich mir. Ich kann leider nicht aus Erfahrung sprechen; unser Sohn ist schon Mitte 20 und mag leider den Wassersport nicht und als der im Vorschul- bzw. Kindergartenalter war, hatten wir noch kein eigenes Schiff(chen).

Ich denke, mit der beschriebenen Lösung sollte das klappen.

Vinkona · #**1505** 04.05.2014, 20:15

Ich möchte auch mal einige Fotos von meinem Schiff zeigen. Der querhängede Fender am Heck soll noch ersetzt werden, ich weiß nur noch nicht wie.
Nötig ist ein Schutz des Tampens im hinteren Bereich schon allein wegen der Schleusenwände. Durch die fehlende Seereling in dem Bereich fällt die herkömmliche Fendermethode aus. Ich hatte schon daran gedacht, einen kleinen Fender längs aufzuschneiden und die beiden Hälten mit Kabelbinder zu befestigen.
Vielleicht fällt mir noch was anderes ein.

seaspray · #**1506** 04.05.2014, 20:38

Zitat:

Zitat von Vinkona

Ich möchte auch mal einige Fotos von meinem Schiff zeigen. Der querhängede Fender am Heck soll noch ersetzt werden, ich weiß nur noch nicht wie.
Nötig ist ein Schutz des Tampens im hinteren Bereich schon allein wegen der Schleusenwände. Durch die fehlende Seereling in dem Bereich fällt die herkömmliche Fendermethode aus. Ich hatte schon daran gedacht, einen kleinen Fender längs aufzuschneiden und die beiden Hälten mit Kabelbinder zu befestigen.
Vielleicht fällt mir noch was anderes ein.

Hallo Klaus

so übel sieht das doch gar nicht aus. Wenn es Dich stört evtl. die kurze Seite lösen (am Poller) die längere Seite dran lassen und dann reinholen.
Seh allerdings nicht ob es dann im Cockpit stört. Sieht meiner Meinung nach so besser aus als ein senkrechter Fender.
Hast echt ein schönes Boot

.

Auf eine schöne Saison 2014.

Roland

ChrisCraft · #**1507** 04.05.2014, 20:41

Hallo Klaus,

auf Deinen Bildern sieht es so aus, das die Stahlschürze die Deine Plicht einfasst, mit Bohrungen versehen ist. Falls dem so ist, würde ich mir aus Edelstahlrohr u-förmige Bögen machen lassen, die außenbords zeigen und durch die Bohrungen verschraubt werden. Daran könntest Du dann für Schleusen- oder Anlegemanöver Deine Fender belegen.

Nur so eine spontane Idee von mir.

Mr-Flopppy · #**1508** 04.05.2014, 22:25

Zitat:

Zitat von Vinkona

.
Nötig ist ein Schutz des Tampens im hinteren Bereich schon allein wegen der Schleusenwände.

und ich dachte immer so ein Tampen ist am Schiff um es vor Schleusenwänden etc. zu schützen ?

Spaß beiseite, ich weiß wie scheixx teuer die Dinger sind und würde mir auch Gedanken machen wie ich sie von dreckigen Schleusenwänden fern halten kann.

Gruß Hubert

Vinkona · #**1509** 05.05.2014, 08:12

Zitat:

Zitat von ChrisCraft

Hallo Klaus,

auf Deinen Bildern sieht es so aus, das die Stahlschürze die Deine Plicht einfasst, mit Bohrungen versehen ist. Falls dem so ist, würde ich mir aus Edelstahlrohr u-förmige Bögen machen lassen, die außenbords zeigen und durch die Bohrungen verschraubt werden. Daran könntest Du dann für Schleusen- oder Anlegemanöver Deine Fender belegen.

Nur so eine spontane Idee von mir.

Das sind keine Bohrungen sondern Haken, die die Plane, bzw. Persenning halten, die auf den Bildern nach oben aufgerollt ist.
Wenn die unten ist, habe ich ein risiges Cockpitzelt mit Fenstern, die auch zu verdunkeln sind.

murphys law · #**1510** 05.05.2014, 08:38

Ich habe genau für das selbe Problem, an der gleichen Stelle am Boot, eine kleine Klampe angeschraubt.
An diese Klampe, hänge ich beim Schleusen einen Rundfender (Ball) mit einem auf genau dem entsprechenden Längenmaß gespleisten Auge .
Der Ball ist etwas dicker als die Kabelaring und hängt gerade so über der Kabelaring. (pendelt dadurch nicht so und kann sich auch nicht so schlell verschieben) Funktioniert prima und ist sehr schnell zu benutzen.

Kielholer · #**1511** 05.05.2014, 09:44

Meine "Rammschutzleiste" besteht aus Teak und muss auch mit den Fendern geschützt (

) werden. Bei Spundwänden verwende ich die langen dicken Fender - genau so über die Klampen gehängt und stramm unter der Teakleiste wie die Kleinen auf dem Foto. Ein bisschen aus der Horizontale geht es natürlich bei härteren Manövern, lässt sich aber doch schnell wieder richten bei jeweils nur einer Fenderleine. Klaus hat doch achtern einen prächtigen Poller.

Robert67 · #**1512** 05.05.2014, 16:32

Ich habe auch noch nix richtiges gefunden um die Wieling beim schleusen nicht einzusauen.

Und wir haben viele Schleusen.

Werde es mal mit kleinen Reibhölzern probieren.

HolleKapitän · #**1513** 05.05.2014, 17:26

Warum nehmt ihr keine großen Kugelfender?

Wenn ich alleine fahre, arbeite ich da richtig mit, klappt ganz gut! Quasie in den Fender reindampfen

Edit: oh hab überlesen das murphys Law es schon so macht

desertking · #**1514** 05.05.2014, 20:30

Wie macht ihr das? Kommt es oft vor, das ihr irgendwo an den Strand mit dem Schiff anstrandet?

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Venner · #**1515** 05.05.2014, 20:47

Zitat:

Zitat von desertking

Wie macht ihr das? Kommt es oft vor, das ihr irgendwo an den Strand mit dem Schiff anstrandet?

Gesendet von meinem Eierkocher

Au backe, Lars

das kannste doch nicht machen ....... das käme ja einem "auf Grund setzen" gleich und die mit viel Sorgfalt aufgetragege Antifouling ist auch weg.

Mit Deinem Schiff solltest Du den Gedanken daran (an-stranden) ganz schnell wieder verwerfen - die Schlingerkiele halten das wohl nicht aus.

Mit ´nem leichten GFK-Gleiter könnte das gehen, ich möcht´s aber auch damit nicht riskieren.

desertking · #**1516** 05.05.2014, 21:10

Hab das schon oft gesehen... War mir da auch nicht sicher.

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Robert67 · #**1517** 05.05.2014, 21:15

Mag keine Kugelfender.
Die fliegen dann immer an Deck rum, wenn man ohne Fender unterwegs ist.

Mir geht es nur darum, die Wieling von der Schleusenmauer abzuhalten.
Am Steg normale Langfender.

Venner · #**1518** 05.05.2014, 21:17

Lars, wenn ich das mit meinem kleinen Verdränger versuchen würde und ich laufe zu weit auf den Strand auf .......... ich denk, da nutzt mir auch keine "VK zurück" mehr - und mein Ruder ist eh festgeklemmt.

Ganz leicht, so eben mit der Rumpfspitze in den Sand gesetzt, könnte ich mich rückwärts wieder vom Strand ziehen .......... aber nein, dazu hab ich mein Schiff viel zu lieb ........ gibt doch nur Schrammen in der Antifouling.

desertking · #**1519** 05.05.2014, 21:38

Mein nächstes Ziel ist, allein An und Ablegen. Wenn ich Das noch hinbekommen würde,wäre das einsame Spitze

Also für mich, einsame Spitze...

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Navigator18 · #**1520** 05.05.2014, 21:57

Zitat:

Zitat von desertking

Wie macht ihr das? Kommt es oft vor, das ihr irgendwo an den Strand mit dem Schiff anstrandet?

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Hi Lars,

auf einem ruhigen See geht das wunderbar. Wenn zuviel Wellenschlag herrscht, drückt es dich immer weiter an Land und es fängt an zu schmirgeln.
Wir liegen oft zum Angeln draussen und legen über Nacht den Bug an Land.

Gruß Thomas.

HolleKapitän · #**1521** 05.05.2014, 22:04

Vor ein paar Tage hatten wir das Thema "Gas an Bord" hier angerissen. Hätte da evtl. noch eine Anregung für diejenigen die Umbauen wollen oder denen Gas an Bord ein Dorn im Auge ist.

Bei unserem Boot ist weder ein Gas-System, noch ein fester Herd verbaut. Anfangs wollte ich das schnellstmöglich ändern, da ich es ungewöhlich fand und vom alten Boot anders kannte. Mittlerweile finde ich es so wie es ist gut.

Die Frage ist ja, wie oft kocht man an Bord? Bei uns hält es sich in Grenzen. Oftmals gehen wir abends etwas essen oder grillen. Und für ein ausgiebiges Frühstück brauchen wir keine drei oder vier Kochfelder.

Und zwar haben wir sowohl einen zweiflammigen Gaskartuschen-Kocher und eine Doppel-E-Herdplatte. Wenn Landanschluss vorhanden ist, kommt der E-Herd zum Einsatz und ansonsten der Gasherd. Die Kartutschen kann man sehr schnell heraus nehmen und aussenbords lagern. Sie sind günstig und man hat auch immer im Blick wie viel noch vorhanden ist.

Der Hauptvorteil ist aber der Platz in der Kombüse, wenn man den Herd einfach weg stellt. So hat man eine große Fläche zum Zubereiten von Essen.

Ich bin kein Feind von Gas an Bord. Aber man muss so ein System natürlich warten und kontrollieren lassen. Um Platz zum Zubereiten zu haben gibt es für Einbauherde ja auch Abdeckplatten, somit ist das auch kein so gewichtiges Argument. Wollte aber nur kurz schreiben wie es bei uns gelöst ist.

Navigator18 · #**1522** 05.05.2014, 22:04

Zitat:

Zitat von desertking

Mein nächstes Ziel ist, allein An und Ablegen. Wenn ich Das noch hinbekommen würde,wäre das einsame Spitze

Also für mich, einsame Spitze...

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Da hilft nur üben.....

. Fender ausbringen, Bug- und Heckleine bereit legen, aussteigen, festmachen.....

.
Na gut, am Rhein wird es etwas schwieriger!

Irgendwann wirst du sogar alleine schleusen......
und es wird ganz normal sein....

.

Gruß Thomas

Venner · #**1523** 05.05.2014, 22:13

Zitat:

Zitat von desertking

Mein nächstes Ziel ist, allein An und Ablegen. Wenn ich Das noch hinbekommen würde,wäre das einsame Spitze

Also für mich, einsame Spitze...

Gesendet von meinem Eierkocher

Dann sind wir schon ZWEI - ich muss das für meine sommerliche SOLO - Fahrt auch noch trainieren, Lars.

Theoretisch sollte das sogar ziemlich leicht sein, wenn man über den Mittelpoller zunächst festmacht, dann Vor- und Achterleinen und die Springs (die in NL sowieso fast niemand nutzt) entweder loswirft oder festmacht.

Wichtig scheint mir gerade beim Anlegen so auf zu stoppen, dass man sich schon fast mit den Armen an den Steg ziehen kann.
Wir haben das letzten Samstag beim Anlegen mal probiert - und das hat geklappt. Allerdings ist mein Dampfer auch etwas kleiner und leichter als Deiner, Lars.

Venner · #**1524** 05.05.2014, 22:42

Beim ALLEINE - Schleusen ist die "Wunderwaffe" der Schleusenhaken. Auch das habe ich bei meiner 2ten Schleusung auf dem Rückweg vom Nautilus-Hafen zum Liegeplatz nach Roermond ausprobiert.

Wenn die Möglichkeit besteht, direkt neben einer Aufstiegsleiter der Schleusenkammer auf zu stoppen, braucht man nur noch den Haken in die Leiter ein zu hängen und vom Mittelpoller des Schiffes ein Seil durch das Auge des Hakens fädeln. Man braucht einen sicheren Stand, nimmt den Haken in die eine und das durchgeführte Seil in die andere Hand - und schon kann man den Haken sprossenweise umhängen und danach das Schiff mit dem Seil schön an der Schleusenwand halten.

Alle diese Manöver sollten aber nicht mit Unruhe und Hektik, sondern mit Ruhe und wohlüberlegt ausgeführt werden und wenn´s mal ne Schramme im Lack gibt ......... na und ?? Kann man doch wieder reparieren, wir haben doch Schiffe aus grundsolidem Stahl.

UND das ist auch noch eine Sache, die ich unbedingt noch üben und perfektionieren will - Du bist damit nicht alleine, Lars.

Navigator18 · #**1525** 05.05.2014, 22:58

Zitat:

Zitat von Venner

Beim ALLEINE - Schleusen ist die "Wunderwaffe" der Schleusenhaken. Auch das habe ich bei meiner 2ten Schleusung auf dem Rückweg vom Nautilus-Hafen zum Liegeplatz nach Roermond ausprobiert.

Wenn die Möglichkeit besteht, direkt neben einer Aufstiegsleiter der Schleusenkammer auf zu stoppen, braucht man nur noch den Haken in die Leiter ein zu hängen und vom Mittelpoller des Schiffes ein Seil durch das Auge des Hakens fädeln. Man braucht einen sicheren Stand, nimmt den Haken in die eine und das durchgeführte Seil in die andere Hand - und schon kann man den Haken sprossenweise umhängen und danach das Schiff mit dem Seil schön an der Schleusenwand halten.

Alle diese Manöver sollten aber nicht mit Unruhe und Hektik, sondern mit Ruhe und wohlüberlegt ausgeführt werden und wenn´s mal ne Schramme im Lack gibt ......... na und ?? Kann man doch wieder reparieren, wir haben doch Schiffe aus grundsolidem Stahl.

UND das ist auch noch eine Sache, die ich unbedingt noch üben und perfektionieren will - Du bist damit nicht alleine, Lars.

Jörg, ich glaube, das funktioniert nur richtig gut bei deiner kleinen Curtevenne ( ich darf das noch sagen!

). Wenn du etwas mehr Gewicht auf die Waage bringst, du kennst z.B. das Boot von Andreas, dann geht das nicht mehr mit einem kleinen Schleusenhaken. Da hängen dann vielleicht 12t dran und ziehen......

. Es geht nichts über ne ordentliche Leine!

Gruß Thomas.