Kraftstofftanks vor dem Winter leeren oder auffüllen? - boote-forum.de

912Speedster · #1 11.11.2013, 01:10

Moin,

mein Schiff ist seit gut einer Woche auf dem Trockenen. Dummerweise ist mein Diesel- sowohl auch der Heizöltank noch mehr als halbvoll. Nun stellt sich mir die Frage, lass ich das Zeugs drin und fülle Winteradditive hinzu, fülle ich die Tanks vollständig auf um Korrosion im Inneren der Tanks zu unterbinden oder aber ist es sinnvoll die Tanks restlos zu entleeren? Letzteres wäre ziemlich stressig.

Gruss,
Paule

Bergischer Löwe · #2 11.11.2013, 04:53

Hallo Paule,

einfach vollmachen bis zum Anschlag und gut verschliessen - fertig!

Gruss
Andreas

bambuse · #3 11.11.2013, 08:00

Zitat:

Zitat von 912Speedster

Frage, lass ich das Zeugs drin und fülle Winteradditive hinzu, fülle ich die Tanks vollständig auf um Korrosion im Inneren der Tanks zu

Ganz füllen zur Vermeidung von Schwitzwasser
Gruß
Christoph

olli81 · #4 11.11.2013, 08:22

Jep, mach voll, Diesel ist ja heutzutage auch ne gewisse Anlageform..

OceanixTS · #5 11.11.2013, 08:34

Blechtanks immer voll machen, um Korrosion zu vermeiden. Bei Kunststoff- oder Edelstahltanks ist das eigentlich egal, es sei denn, das Boot ist täglich starken Temperaturschwankungen ausgesetzt, dann kann sich tatsächlich etwas Kondenswasser sammeln.

912Speedster · #6 11.11.2013, 10:30

Moin, hab ich mir fast schon gedacht! Tanks werden also voll gemacht. Danke für Eure Antworten!

Gruss,
Paule

Etoile · #7 11.11.2013, 10:38

Trotz vollem Tank auch noch Winterdieselzusatz reinkippen, damit der Diesel im Winter nicht ausfriert und schichtet oder ist das egal ????

3pluse · #8 11.11.2013, 12:55

Wenn Du ihn jetzt vollmachst ist es eh Winterdiesel.
Es macht dem Diesel aber auch nichts wenn er ausflockt/parafinisiert.
Sobald die Temp. im Frühjahr steigen ist wieder alles gut.

Wenn du einen Wassersack/Ablasshahn an der tiefsten stelle des Tanks hast muss der Tank m. E. auch nicht voll sein. Im Frühjahr eventuelles Wasser ablassen und gut ist.

ottomotor · #9 11.11.2013, 18:41

Voll machen - im Frühjahr wirds Diesel nicht günstiger.

piep · #10 12.11.2013, 05:58

ablassen, damit beugst du am einfachsten der dieselpest vor.

Etoile · #11 12.11.2013, 07:24

Ich habe im letzten Jahr erst ab mitte Dezember den Winterdiesel bekommen noch ist das der normale Sommerdiesel
Im Netz findet man zwar Termine, ab wann es Winterdiesel gibt, das ist aber nur ein Richtwert ... leider ....

Kielholer · #12 12.11.2013, 08:34

Zitat:

Zitat von Etoile

Ich habe im letzten Jahr erst ab mitte Dezember den Winterdiesel bekommen noch ist das der normale Sommerdiesel
Im Netz findet man zwar Termine, ab wann es Winterdiesel gibt, das ist aber nur ein Richtwert ... leider ....

Hallo Frank, Winterdiesel benötigt doch nur der, der im Winter auch fährt. Dann müssen eben Kanister geschleppt werden.

Wassertankstellen dürften ihren letzten Diesel im September/Oktober einkaufen, natürlich Sommerdiesel. Im Frühjahr wird dann erneut Sommerdiesel eingekauft. Größere Boote haben somit immer normalen Treibstoff im Tank, der während der Winterpause natürlich auch ausflockt. Die ersten milden Temperaturen im Frühjahr reichen dann, dass sich der Diesel wieder verflüssigt. Ich starte die Saison stets Anfang März und selbst Rückfälle des Winters mit Nachttemperaturen von bis zu -10° stellten kein Problem dar.

Michael G. · #13 12.11.2013, 09:49

Seit 12 Jahren mache ich garnix zum Diesel dazu und die berüchtigte Dieselpest war noch nie ausgebrochen.

dieter · #14 12.11.2013, 12:06

... es gäbe da eine schöne Funktion im Forum....

http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll
http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll
http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll
http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll
http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll
http://www.boote-forum.de/showthread...nk+winter+voll

und noch weitere 5 Seiten mit Ergebnissen gibt diese Funktion aus...

912Speedster · #15 12.11.2013, 15:02

Dieter, bitte seh es mir nach! Du hast Recht und ich hätte die Suche bemühen können.

Finde die Frage wenn auch schon mehrfach gestellt, dennoch nicht so unwichtig um die Jahreszeit. Wie Du selber siehst gehen die Meinungen auseinander. Von daher sehe ich persönlich solche technischen Themen, zu denen es nach wie vor Klärungsbedarf gibt, lieber im Forum als andere Sachen.

Wenn ich damit natürlich einen anderen technischen Thread wie z.B. "Wer hat die schönste Heckwelle" oder auch "...den besten Bordhund" etc. verschoben oder blockiert habe, dann tut mir das unendlich leid!

Beste Grüße,
PAUL

3pluse · #16 12.11.2013, 15:07

Zitat:

Zitat von Etoile

Ich habe im letzten Jahr erst ab mitte Dezember den Winterdiesel bekommen noch ist das der normale Sommerdiesel
Im Netz findet man zwar Termine, ab wann es Winterdiesel gibt, das ist aber nur ein Richtwert ... leider ....

Das halte ich für ein Gerücht! Ich komme aus der Mineralölbranche. Alle Raffinerien liefern ab spätestens 1. Nov. Winterdiesel aus.
Verpflichtend am 16. November muß Ware mit CFPP -20°C an der Tankstelle ausgeliefert werden.

Siehe DIN EN 590: http://www.aral-heizoel.de/amv/brenn...0_(GY)(de).pdf

Wir haben z. Zt. Ware mit CFPP -33°C am Start.

Vilm · #17 12.11.2013, 16:03

Zitat:

Zitat von 3pluse

Das halte ich für ein Gerücht! Ich komme aus der Mineralölbranche. Alle Raffinerien liefern ab spätestens 1. Nov. Winterdiesel aus.
Verpflichtend am 16. November muß Ware mit CFPP -20°C an der Tankstelle ausgeliefert werden.

Siehe DIN EN 590: http://www.aral-heizoel.de/amv/brenn...0_(GY)(de).pdf

Wir haben z. Zt. Ware mit CFPP -33°C am Start.

Wenn es eine Wassertankstelle mit wenig Belieferung ist, könnte bis
zur ersten Winterdiesellieferung ja Ende November ,Anfang Dezember,
Sommerdiesel abgegeben werden.
Bei Straßentanktellen ist es in der Tat sehr ungewöhnlich wenn im
November noch Sommerdiesel abgegeben wird.
Vielleicht hat die Wassertankstelle nur Sommerdiesel????
Mfg
Vilm

dieter · #18 12.11.2013, 16:59

Zitat:

Zitat von 912Speedster

Dieter, bitte seh es mir nach! Du hast Recht und ich hätte die Suche bemühen können.

rischtisch....

Zitat:

Zitat von 912Speedster

Finde die Frage wenn auch schon mehrfach gestellt, dennoch nicht so unwichtig um die Jahreszeit. Wie Du selber siehst gehen die Meinungen auseinander. Von daher sehe ich persönlich solche technischen Themen, zu denen es nach wie vor Klärungsbedarf gibt, lieber im Forum als andere Sachen.

und ? hast du jetzt eine neue, andere Antwort ?

übrigens, ich stell unsere "meins" so in die Scheune, wie ich Sie nach Hause fahre, fast leer....

Zitat:

Zitat von 912Speedster

Wenn ich damit natürlich einen anderen technischen Thread wie z.B. "Wer hat die schönste Heckwelle" oder auch "...den besten Bordhund" etc. verschoben oder blockiert habe, dann tut mir das unendlich leid!

Beste Grüße,
PAUL

..das wirst du hier nicht schaffen

fiske · #19 12.11.2013, 19:47

Ich tanke bei Stillegung ab Dezember Aral Ultimate Kraftstoff voll!
Soviel ich weis, kein Bioanteil beigemischt.
Bei Diesel bzw. Dieselfahrzeugen gebe ich Frostschutzmittel Liqui Moly dazu.
MfG

3pluse · #20 13.11.2013, 12:59

Zitat:

Zitat von fiske

Ich tanke bei Stillegung ab Dezember Aral Ultimate Kraftstoff voll!
Soviel ich weis, kein Bioanteil beigemischt.
Bei Diesel bzw. Dieselfahrzeugen gebe ich Frostschutzmittel Liqui Moly dazu.
MfG

Würde ich ja auch tun, nur bei 1000 LT Tankinhalt ist das kein Schnäppchen.
Meine Frau reißt mir den Kopf ab!

ARAL Ultimate Diesel ist übrigens ganzjährig Winterdiesel (CFPP <-30°C), brauchste nix zutun.
Biogener Anteil ist auch drin, nur nicht in Form von Biodiesel.

Toms · #21 16.11.2013, 01:13

...aarrghhhh....

mich graust vor der Leichtsinnigkeit der deutschen Bootsfahrer!!!!!

Wie könnt ihr nur den normalen Diesel bis - 20° einfüllen????!!!

Wir haben doch hier ständig über die Wintermonte sibirische Temperaturen die weit über die - 20° gehen!

Also UNBEDINGT "ARAL Ultimate Diesel" zum überhöhten Preis einfüllen!!!!

Bandit1973 · #22 16.11.2013, 08:53

Zitat:

Zitat von 3pluse

Wir haben z. Zt. Ware mit CFPP -33°C am Start.

Zitat:

Zitat von 3pluse

ARAL Ultimate Diesel ist übrigens ganzjährig Winterdiesel (CFPP <-30°C),

Zitat:

Zitat von Toms

Also UNBEDINGT "ARAL Ultimate Diesel" zum überhöhten Preis einfüllen!!!!

Und nun erklär mir nochmal die Vorteile vom Teuren Stoff

Superpapa · #23 16.11.2013, 14:07

Aalso, dann spiele ich den Erklärbär:
1. Man muss fest dran glauben
2. alte Motoren wurden zu Zeiten konstruiert, als noch kein BIO-Anteil im Diesel erfunden war. Durch den BIO-Anteil ist die Schmierwirkung etwas geringer(BIO schmiert nicht).
3. Die Schmierwirkung spielt nur bei alten Einspritzanlagen eine Rolle, deshalb setzen viele 2-Takt-Öl zu.
4. Die Gefahr von Dieselpest ist gemindert.
5. Schaden tut der Verzicht auf die Gemüsesuppe nicht. Felder werden wieder zu Ernährung genutzt, Regenwald bleibt länger stehen, u.s.w.
Gruß
Michael

dampfer · #24 16.11.2013, 22:54

seit über 40 Jahren habe ich die Tanks nie vor dem Winter aufgefüllt, es hat auch nie Probleme gegeben und ich sehe auch keinen Sinn darin weshalb ich jetzt die 900 ltr bunkern sollte

Gruss Detlef