30 Prozent Kraftstoffersparniss ?

[diri]

Grade wieder dazu gelernt,
wurde grade an einem Boot nebenan an 2x Volvo 5.7 eingebaut,
sieht aus wie ne Plattenkühler, so 40 mal 20 cm gross, Wasseranschlüsse und Kabel drann für 12 Volt Stromanschluss.
Durch Elektrolyse wird in dem Teil Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt, was nun dem Kraftstoff/Luftgemisch beigemischt wird und nach Anpassung an das Motormanagement bis ca. 30 Prozent Kraftstoff einspart.,

Wenn ich hochrechne und davon 3 1/3 Teile einbaue, fahre ich also nur noch mit Wasser ,
das bringt es doch ,

gruss dieter

[glumpo]

Zitat von diri

Grade wieder dazu gelernt,
wurde grade an einem Boot nebenan an 2x Volvo 5.7 eingebaut,
sieht aus wie ne Plattenkühler, so 40 mal 20 cm gross, Wasseranschlüsse und Kabel drann für 12 Volt Stromanschluss.
Durch Elektrolyse wird in dem Teil Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt, was nun dem Kraftstoff/Luftgemisch beigemischt wird und nach Anpassung an das Motormanagement bis ca. 30 Prozent Kraftstoff einspart.,

Wenn ich hochrechne und davon 3 1/3 Teile einbaue, fahre ich also nur noch mit Wasser ,
das bringt es doch ,

gruss dieter

Dieter,du solltest die MArina wechseln, dorthin wo es normale Leute gibt
leider gibts die bei Bootsfahrern net

[Exhauster]

Ist schon genial was die Leute sich alles verkaufen lassen.

Oder war es eine Eigenentwicklung die demnächst für großes Aufsehen in der Motorenbranche sorgt

Gruß Karsten

[Christian30]

1. April oder wie... ???

Wie kann man nur so einen Bullshit glauben und auch
noch teuer bezahlen ??

Gruss
Christian

[glumpo]

DAs müsst ihr nur positiv sehen,
es schadet keinem, es bringt Arbeitsplätze, und es bringt Steuereinnahmen, und es ist eine andere Art des Glaubens.
Die Kirche würd sich die Finger lecken um so ein Teil

Was ist daran so schlecht

[Gerd-RS]

Durch Elektrolyse wird in dem Teil Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt, was nun
dem Kraftstoff/Luftgemisch beigemischt wird und nach Anpassung an das
Motormanagement bis ca. 30 Prozent Kraftstoff einspart.,

...und die Erde ist doch eine Scheibe!


Gruss

PS.: Vermutlich handelt es sich um "linksdrehenden" Kraftstoff, (ähnlich wie Yogurt), der da angereichert wird!
Gerd

[B4-Skipper]

30% Kraftstoff sparen geht nur, wenn man 30% weniger fährt

Aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge

Gruß Lutz

[Warmduscher]

Naja, den gleichen Spareffekt erreiche ich viel billiger, indem ich pro Zylinder eine alte Semmel im Motorraum (mit Isolierband o. ä.) befestige. Echt war, damit hat man das gleiche Ergebnis !

W

[B4-Skipper]

Naja, so ein 40 x 20 "Plattenkühler" ist aber schon platzsparender als 8 alte Semmeln und wenn die Schiffsratten die aufgefressen habe ist auch wieder Essig mit Sprit sparen .

Gruß Lutz

[Warmduscher]

Ja natürlich muß man die Semmeln regelmäßig erneuern.

Die Schiffsratten sorgen übrigens noch für einen Overboost Effekt indem sie nach dem Genuß der Semmeln ordentlich pfurzen. Das Methangas wird vom Motor angesaugt und verbrannt, weshalb weniger Benzin benötigt wird.

W

[Giligan]

Ich hatte mal einen Kraftstoffpolarisierer, natürlich geschenkt bekommen. Da gab es wirklich keinen Grund zur Klage und hätten nicht Systemschwächen des Einzylinders verhindert, dass die illustrierte Initiative des normal maximiert Kraftstoffflusses nicht abnimmt, muss festgestellt werden, dass die effiziente Affinität subtraktiv dezentral fast alles bewahrheitet, damit die rotationsabhängige Peripherie indiziert kybernitisch echte Leistung schafft.

Willy

[vargtimmen]

Also ich habe einen Kraftstofferpsarnis von ca 46 % nur durch das Anbringen von
Ring Magneten an der Kraftstoffleitung. Diese wirken wie die bekannten konvexen Plasmatransferkupplungen im bilateralen Theisenframeterminal mit bineuralem Gelpack-sind nur viel kleiner. Gespeist werden die Magnete durch parallel angebrachter Luvos Heilerde. Das ganze hat schlappe 2399 € gekostet.
Das habe ich locker in einer Saison wieder raus, sagt der Verkäufer. Ich kann gerne einen Kontakt machen!

3 1/3 von den Dingern kannst du natürlich nicht anbringen, also baust du vier an. Du musst dann allerdings darauf achten, regelmäßig den überschüssigen Sprit aus dem Tank abzusaugen, gibt sonst Sauerei ...

[diri]

Zitat von Wohnbusfahrer

3 1/3 von den Dingern kannst du natürlich nicht anbringen, also baust du vier an. Du musst dann allerdings darauf achten, regelmäßig den überschüssigen Sprit aus dem Tank abzusaugen, gibt sonst Sauerei ...

Ich baue nur drei ein und brauche dann noch etwas Benzin, sonst weiß ich nicht wohin mit meiner Rentnerkohle,
aber Spass beiseite, dann baue ich mir doch lieber noch Kolbenrückzugsfedern ein, gibt dann kein Kraftstoffsparen aber mehr Leistung, dadurch brauche ich dann doch wieder weniger Kraftstoff,
für Nichttechniker > bei Zündung wird der Kolben ja nach unten gedrückt, die Feder ist nun gleichzeitig gespannt und zieht den Kolben wieder nach oben, daher die Mehrleistung, gibt Kraft ohne Ende,

mein Gott, ist der Scheixx abgedroschen,

gruss dieter

[vargtimmen]

Zitat von diri

Ich baue nur drei ein und brauche dann noch etwas Benzin, sonst weiß ich nicht wohin mit meiner Rentnerkohle,
aber Spass beiseite, dann baue ich mir doch lieber noch Kolbenrückzugsfedern ein, gibt dann kein Kraftstoffsparen aber mehr Leistung, dadurch brauche ich dann doch wieder weniger Kraftstoff,
für Nichttechniker > bei Zündung wird der Kolben ja nach unten gedrückt, die Feder ist nun gleichzeitig gespannt und zieht den Kolben wieder nach oben, daher die Mehrleistung, gibt Kraft ohne Ende,

mein Gott, ist der Scheixx abgedroschen,

gruss dieter

Ja geht aber nur mit Vergaserinnenbeleuchtung!!

[diri]

Zitat von vargtimmen

Ja geht aber nur mit Vergaserinnenbeleuchtung!!

Muss aber blau sein, wie Unterwasserbeleuchtung bei manchen Booten, die sparen ja auch Kraftstoff weil das wie bei ner Schwebebahn nicht feststellbare Magnetfelder erzeugt und Wasserreibung abschwächt,

gruss dieter

[Frank mannheim]

Hi,hiermöchte ich auch mal etwas zu schreiben.
Ich fahre mit Pangalaktischem Benzin je näher es an den Vergaser kommt um so größer wird es ich fahre quasi umsonst. Das tolle ist das dadurch der Motor eigentlich rückwärts dreht da durch ist mein Motor ohne jeglichen Verschleis und das schon seit 1973 Mercury sei Dank hierfür. Was mich immer wieder beeindruckt ist: das Boot fährt trozdem vorwärts.

Gruß
Frank

[Warmduscher]

Na toll. Du bist ja ein ganz Fieser. Jetzt, wo ich den Motor mühevoll auf "Reverse Rotation" umgebaut habe und fertig bin rückst Du raus wie es viel einfacher geht. Das hättest Du mir auch früher sagen können !!!

W

[Viperboat]

Zitat von diri

aber Spass beiseite, dann baue ich mir doch lieber noch Kolbenrückzugsfedern ein, gibt dann kein Kraftstoffsparen aber mehr Leistung, dadurch brauche ich dann doch wieder weniger Kraftstoff,

gruss dieter

Das geht aber nur bei zweitaktern, wenn man die Rückzugsfeder durch die Überstromkanäle führt

[Exhauster]

Zitat von Warmduscher

Na toll. Du bist ja ein ganz Fieser. Jetzt, wo ich den Motor mühevoll auf "Reverse Rotation" umgebaut habe und fertig bin rückst Du raus wie es viel einfacher geht. Das hättest Du mir auch früher sagen können !!!

W

Moin

Wie hast Du es mit den Kolben gelöst. Umgepresst oder Bankweise getauscht?

Gruß Karsten

[virgin]

Zitat von vargtimmen

Ja geht aber nur mit Vergaserinnenbeleuchtung!!

Die Vergaserinnenbeleuchtung bringt nicht viel, aber die Kolbenrückholfeder ist echt Klasse vor allem mit einem verchromten Zündfunken - ich hab nur das Problem das der Motor nicht mehr aus geht http://www.stupidedia.org/stupi/Kolbenr%C3%BCckholfeder

[luckyopel]

Gelber getriebesand ist besser als der weiße.

[Warmduscher]

Die Kolben habe ich samt Pleuel umgehängt. Damit hatte ich dann auch rund 30% Energieersparnis. Statt ein Dutzend Weißwürschte verbrauchte ich nur 8 und eine kleine Wiener...

W

[diri]

Zitat von virgin

Die Vergaserinnenbeleuchtung bringt nicht viel, aber die Kolbenrückholfeder ist echt Klasse vor allem mit einem verchromten Zündfunken - ich hab nur das Problem das der Motor nicht mehr aus geht http://www.stupidedia.org/stupi/Kolbenr%C3%BCckholfeder

Logisch, in der Version fehlt die Gebärmutter mit Linksgewinde an der Feder zum Einstellen der Rückstellkraft,
bei meiner Version ist ne Zugfeder verbaut, einfacher und besser,

gruss dieter

[SunFun]

da gab es vor 20 Jahren schon mal was, das in dieKraftstoffleitung eingebaut wurde, um die Ionen glatt zu bürsten.

Haben wir bei der versprochenen Einsparung aber abgelehnt, da wir keine Lust hatten ständig die Tanks abzupumpen.

Gruß Thom