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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #76  
Alt 30.05.2014, 11:48
ferenc ferenc ist offline
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Deine Arbeit zeigt eindeutig Walters Handschrift. Ich bin sehr gespannt auf Bilder im Wasser und bei der Fahrt.

Toll
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  #77  
Alt 31.05.2014, 01:40
wolfischmidt wolfischmidt ist offline
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Gute handwerkliche Leistung. Gefällt mir. Wo ist eigentlich dieser "Walter/Water" ? Ist der verstorben oder irgendwo hin ausgewandert, wo es kein Internet gibt?

MfG Wolfi
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  #78  
Alt 31.05.2014, 06:36
JohnB JohnB ist offline
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Ausgewandert trifft es nicht ganz. Er ist jedenfalls nicht mehr im BF, aber hilft anderswo gerne.
__________________
Beste Grüße

John
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  #79  
Alt 02.06.2014, 09:40
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Zusammen,

am Wochenende habe ich nun das Boot startklar für zwei Wochen Holland gemacht. D. h. komplette Elektrik angeschlossen, Boden und Sitzbänke wieder hergestellt und sauber gemacht. Zusätzlich habe ich noch den Hilfsspiegel montiert und ein paar Trailerrollen angebracht.

Nach Pfingsten kann ich mehr über Fahrleistung, Verbrauch etc. berichten. Bis dahin immer eine Handbreit Sprit im Tank

Liebe Grüße Christian

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  #80  
Alt 02.06.2014, 21:16
chstolz chstolz ist offline
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Boot: Fjord 21WE, Schlauchi
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Hier noch ein Link zum Probelauf.

Hier der Link zur Probefahrt

Liebe Grüße Christian
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  #81  
Alt 11.06.2014, 12:00
Benutzerbild von bootsfreunde.com
bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Zitat:
Zitat von wolfischmidt Beitrag anzeigen
Gute handwerkliche Leistung. Gefällt mir. Wo ist eigentlich dieser "Walter/Water" ? Ist der verstorben oder irgendwo hin ausgewandert, wo es kein Internet gibt?

MfG Wolfi

Das ist seine Seite: http://www.boote-forum.de/member.php?u=12645

Diesen Monat war er wohl auch mal wieder hier im BF online.

Er hat sich leider hier von einigen wenigen Nutzern verärgern lassen.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #82  
Alt 11.06.2014, 21:41
ferenc ferenc ist offline
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ich denke er hat lediglich versucht sich einzuloggen. Denn sein Profil sieht aus, als wäre es nicht aktiv.
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  #83  
Alt 30.06.2014, 10:29
chstolz chstolz ist offline
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Standard Tanke neu und in die Konsole verlegen

Hallo Leute,

nachdem ich jetzt mit meiner Fjord 21 + 2 2 Wochen in Holland unterwegs war, bin ich voll begeistert und super zufrieden. Das Baby läuft genial und benötigt keine Trimmklappen mehr. Ich brauche aktuell 1Liter / km egal ob mit 25km/h oder 60km/h. Ausgefahren habe ich das Boot noch nicht.

Aktuell habe ich noch das Problem, dass ich hinten zu weit aus dem Wasser stehe. Beim gleiten kein Problem aber beim liegen wenns regnet bilden sich vorne Pfützen (siehe Bild)

Nun will ich meinen Tank verlegen bzw. einen neuen hinten in die Konsole bauen. Am liebsten wäre mir Edelstahl. Kennt ihr jemand der mir das zu einem vernünftigen Preis machen kann?

Liebe Grüße Christian

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  #84  
Alt 30.06.2014, 10:51
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joamali joamali ist offline
Commander
 
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Hallo,

wie sieht es nachdem Einbau des Tanks den mit Wasserlinie am AB aus, muss dieser dann nicht höher?
__________________
Mit baltischen Grüssen

Marco

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  #85  
Alt 30.06.2014, 11:20
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Marco,

die Anbauhöhe wird auf die Höhe Spiegel zum Rumpf im rechten Winkel gemessen (siehe Skizze). Dann sollte das Boot nur nicht so weit hinten abtauchen, dass der AB beim bremsen von der Heckwelle überrollt wird.
Ich habe da noch viel Platz.

Vor dem Umbau lag die Fjord hinten deutlich tiefer. Siehe Bild drei vor dem Umbau. Da lag sie hinten eher zu tief.

LG Christian

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  #86  
Alt 30.06.2014, 11:21
ferenc ferenc ist offline
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Den Tank in die Konsole zu packen würde ich vermeiden wollen.

Man muss die Verbindung ja nicht unnötig zusätzlich belasten. Wenn der Tank nach achtern verschoben wird sollte sich doch das Problem bereits lösen lassen.

Ich würde mit Kanistern die Trarierung ausprobieren. Reichlich Platz ist ja vorhanden
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  #87  
Alt 30.06.2014, 11:25
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Frank,

die Konsole ist mit so vielen Lagen unten und in den Seiten laminiert, dass sie stabiler als der Rwst vom Boot ist. Dort ghabe ich fast 20 Lagen 450er Matten und 600er Roving verarbeitet.
Jetzt in Holland hatte ich 60 Liter Ersatzbenzin ganz hinten in der Konsole. Da passiert nicht viel. Hatte mal überlegt ob ich Testweise Zementsäcke reinlegen soll um das Gewicht zu testen.

Weiter ist aktuell der Tank in der Mitte vom Boot. Dort will ich die Unterflurkabine auf 1,8m * 2m vergrößern. D.h. der Tank muß einfach hinten rein
Und da es immer weniger Benzintankstellen gibt hätte ich gerne 300-400 Liter. Mit der Größe kann man dann entspannt spielen.

LG Christian
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  #88  
Alt 30.06.2014, 11:32
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Giligan Giligan ist offline
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Zitat:
Zitat von chstolz Beitrag anzeigen
Von der Perle zur Gurke....
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  #89  
Alt 30.06.2014, 11:45
chstolz chstolz ist offline
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Von der Perle zur Gurke....
Da gebe ich Dir vielleicht recht War mal ein Versuch mit Paint. Ich habe beim hochladen ein falsche Bilde erwischt. Wollte ein Bild, bei dem man sieht dass die Fjord aktuell leicht nach vorne geneigt ist.
Aber mit so einem Umbau würde ich jede Menge Platz dazu gewinnen und fahren würde das Boot genau so gut

Ich war gerade zu fünft zwei Wochen in Holland mit dem Boot unterwegs. Meine Familie ist nun mal so groß. Und trailern möchte ich das Boot auch noch. Also müssen Ideen her!

LG Christian
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  #90  
Alt 30.06.2014, 11:50
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Giligan Giligan ist offline
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Hi,

verstehe ich schon, nur was man so an "optimierten" Booten herumfahren sieht, ist zu 99% gruselig anzusehen. Den Gedanken hegte ich bei der Neptun auch schon, die hat ja ein Hubdach, dieses mit festen Seitenwänden auszustatten, daran dachte ich mal, ...bis ich in NL eine gesehen habe.

Ehe du eine Säge ansetzt, überlege gut.

Gruß
Willy
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  #91  
Alt 30.06.2014, 12:01
ferenc ferenc ist offline
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Von einhundert Umbauten dieser Art sind mindestens 99 einfach daneben. Entweder scheitert es an dem "Design" oder an den handwerklichen Fähigkeiten.

Daher würde ich mir lieber ein anderes Boot zulegen als das ich mich zu so einem Umbau hinreißen lasse.
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  #92  
Alt 30.06.2014, 12:09
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Zusammen,

bevor es jetzt in diese Richtung hier weiter geht. Ich werde das Boot zu 99,9% so nicht umbauen!
Ich habe den AB mit der Konsoel hinten dran gebaut, werde jetzt den Tank in die Konsole verlegen und die Unterflukabine vergrößern.
Außen wird die Perle am Deck neu grundiert und weis lackiert.
Das der Plan!
Dann soll innen einen neue Sitzecke hin und die Kombüse neu gestaltet werden.

Aktuell suche ich jemand der mir günstig einen VA Tank anfertigen kann!

Liebe Grüße Christian

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  #93  
Alt 30.06.2014, 14:14
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Giligan Giligan ist offline
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Eine schöne, große Dachluke könnte vorn etwas Raumgefühl bringen.

Willy
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  #94  
Alt 30.06.2014, 14:47
HansH HansH ist offline
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Dein Konsolenumbau jedenfalls ist erste Sahne und der AB bringt viel an Raumgewinn und besserer Handhabung.
Gruß
HansH
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  #95  
Alt 01.07.2014, 14:57
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Zusammen,

ich habe den Tank nun bei 4-5 Firmen angefragt. Die Preise schwanken zwischen 600€ aus PE über 1000-1400€ Edelstahl und 3000€ aus PE-EL elektrisch Leitfähig.
Da mein alter Tank aus Edelstahl ist 40 Jahre alt un innen wie neu. Würde gerne wieder einen aus Edelstahl einsetzten.

Aktuell überlege ich sogar fast, ob ich den Tank selber baue. Früher hatten wir in der Firma noch eine Schlosserei. Da wäre das Thema schon erledigt.
Ich bräuchte eine Abkant- und Biegebank und ein Schweißgerät :-( 4 Platten zuschneiden, abkanten und verschweißen. Innen noch ein paar Lochbleche als Schwallschutz anpunkten und einen Anschlussplatte einbauen. Eventuell hinten noch ein Saugrohr, damit man den Tank komplett leer bekommt.

Ich war sogar schon auf der Suche nach einer Mietwerkstatt. Kann man aber vergessen.

Hier habe ich einmal eine Beschreibung. Beschreibung Tank Boot.pdf Klar ist inzwischen auch, dass der Tank gesamt 40cm hoch also ca. 350L fassen soll.

Liebe Grüße Christian
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  #96  
Alt 01.07.2014, 15:24
Regalboat Regalboat ist offline
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Hallo Christian, wie ich dir gesagt habe, finde ich deine Konsole + den AB prima.

Da ich auch schon solche Konsolen gebaut habe, kenne ich auch die Problematik des Auftriebes.

Beim fahren hast du ja mit Sicherheit keine Probleme, da hier ja auch noch die Trimmung da wäre, nur eben beim liegen.

Aber normal sitzt man ja auch hinten im Boot und mit dem Tank hast du ja auch noch Möglichkeiten, wobei der ja nicht immer voll ist.
Aber das würde ich auf jeden Fall noch angehen.

Wir haben auch schon mit Konsolen gespielt, die Kammern zum Fluten hatten, aber der Aufwand lohnt sich nicht.

Bau dir einfach einen 2. Aussenborder ran. dann stimmt die Lage wieder........das war ein Witz, nicht ernst nehmen!
__________________
Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #97  
Alt 03.07.2014, 11:48
mbeike mbeike ist offline
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Hallo Christian,
solltest Du noch einen 400l Tank suchen, wäre der vielleicht was für Dich:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=205112

Viele Grüße
Jan
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  #98  
Alt 03.07.2014, 12:59
chstolz chstolz ist offline
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Zitat:
Zitat von mbeike Beitrag anzeigen
Hallo Christian,
solltest Du noch einen 400l Tank suchen, wäre der vielleicht was für Dich:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=205112

Viele Grüße
Jan
Hallo Jan,

der Tank wäre in der Tat was für mich. Aber was mache ich mit den fühlbaren Korrosionsnarben? Kann man so was reparieren - macht das Sinn?

Gruß Christian
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  #99  
Alt 03.07.2014, 13:17
mbeike mbeike ist offline
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Hallo Christian,
vor der selben Frage stand ich auch nach dem Ausbau-ich kann es dir nicht beantworten.
Der Tank ist jedenfalls bis zum Ausbau im März dicht gewesen, ich habe auf einen etwas kleineren Kunststofftank umgerüstet.
Schau doch mal hier rein: http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...igetreibst.htm , weiter unten findest du auch Sonderformen.

Viele Grüße
Jan
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  #100  
Alt 08.07.2014, 15:29
chstolz chstolz ist offline
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Hallo Zusammen,

nachdem ich nun einiges gelesen habe, möchte ich den Tank in Edelstahl wie unten abgebildet bauen lassen. Dabei kommt eine Revisionsöffnung inkl. Anschlußplatte vorne in eine Flachstahlplatte rein. Den Saugschlauch verlängere ich einfach bis hinten an den tiefsten Punkt des Tanks.

Aktuell beschäftigt mich noch der Tankgeber für den Füllstand. Dieser wir auf jeden Fall an einen NMEA2000 Lowrance EP65R Sensor angeschlossen. Diesen kann ich 5-stufig kalibrieren, so dass ich hoffentlich einen vernünftigen Füllstand bekomme.

Hat jemand noch einen Tipp zum Tankgeber oder sonst eine Anmerkung, was ich beachten sollte?

Der Tank ist ca. 114cm*100cm*40cm

LG Christian

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