Windschutzscheibe defekt

[B4-Skipper]

Tolle Überraschung, als ich heute zum Boot kam war die Windschutzscheibe meiner 2651 auf der Steuerbordseite kaputt
Keiner hat was gesehen, kein Stein o.ä. im Boot, scheinbar einfach so eingefallen

Ist so etwas schon mal jemanden passiert? Die Kollegen vor Ort haben natürlich wild spekuliert, aber alles nicht wirklich logisch.
Den Wischerarm habe ich dann hochgestellt und erst mal die Sauerei beseitigt. Die Reste aus den Seitenteilen und dem oberen Teil rausholen war schon krass, richtig fest eingeklebt. Jetzt schmückt eine orange Plane unser gutes Stück.

Kann jemand einen Bayliner-Händler der die Scheiben hat oder besorgen kann oder fertigt jeder Glaser so eine Scheibe (nicht gebogen, absolut plan) nach Maß an

Gruß Lutz

[Joshua Slocum]

Hallo Lutz,

wenn die Scheibe wirklich absolut plan ist, verwende als Ersatz Verbundglas.
Bekommst du bei fast jedem Glaser.
Hat darüber hinaus auch noch vorteile bei beschädigung. Kollabiert nicht so wie ESG (Einscheiben-Sicherheitsglas). Krümelt nicht, reißt nur.
Bleibt wasserdicht, einbruchhemmend, die Durchsicht ist weiter gewährleistet und die Verletzungsgefahr minimiert.
Und die Kosten halten sich auch in absolut erträglichen Grenzen.
Wenn möglich, bring den Teil des Rahmens zum Glaser in dem die Scheibe eingesetzt werden soll. So hat er dann das Maß für die Scheibe, und kann sie auch gleich in den Rahmen einbauen.

Gruß Robin

[B4-Skipper]

Hallo Robin,
danke für den Tip mit dem Verbundglas

Das mit dem Tahmen zum Glaser wird so leider nicht nicht gehen
Der untere Rahmenteil ist fest mit dem Boot verschraubt, da sitzt das Glas in einem Gummiprofil. Die anderen drei Rahmenteile sind einzeln und müssen m.E. vor Ort passend mit dem Glas verbunden werden.
Dann ist da auch kein Rechteck sondern trapez-oder rautenförmig oder so in der Art. Ich werde wohl eine Pappschablone anfertigen, wenn keiner eine bessere Idee hat.

Im Ersatzteilkatalog (ist zwar 2655 von 1991 und meine 2651 ist von 1990) sieht es so aus, als wäre mit der "3" die Scheibe mit den 3 Rahmenteilen a, b, c (von mir eingefügt) EIN Ersatzteil. Die "9" ist das Teil in dem Scheibe lösbar mit dem Gummiprofil sitzt. Die "13" ist die Dichtung für den Mitteldurchstieg.


Da werde ich noch etwas Fummelei haben bis alles wieder richtig sitzt und passt.

Gruß Lutz

[apiroma]

Zitat von Joshua Slocum

Hallo Lutz,

wenn die Scheibe wirklich absolut plan ist, verwende als Ersatz Verbundglas.
Bekommst du bei fast jedem Glaser.
Hat darüber hinaus auch noch vorteile bei beschädigung. Kollabiert nicht so wie ESG (Einscheiben-Sicherheitsglas). Krümelt nicht, reißt nur.
Bleibt wasserdicht, einbruchhemmend, die Durchsicht ist weiter gewährleistet und die Verletzungsgefahr minimiert.
Und die Kosten halten sich auch in absolut erträglichen Grenzen.
Wenn möglich, bring den Teil des Rahmens zum Glaser in dem die Scheibe eingesetzt werden soll. So hat er dann das Maß für die Scheibe, und kann sie auch gleich in den Rahmen einbauen.

Gruß Robin

Achte auf die Zulassung als Bootsscheibe!!!
Wenn das Glas keine Zertifizierung (u.A. Seeschlagprüfung) hat, gibt es später u.U. Probleme mit deiner Versicherung

[Erposs]

Wenn es geht, das Boot zum Glaser bringen. Gibts überhaupt für Floatglas Zertifizierungen? Ich meine das gibts nur für komplette Fenster.

[Emotion]

Zitat von apiroma

Achte auf die Zulassung als Bootsscheibe!!!
Wenn das Glas keine Zertifizierung (u.A. Seeschlagprüfung) hat, gibt es später u.U. Probleme mit deiner Versicherung

Mal halb lang, das Böötchen hat keine Zulassung der See-BG und es ist keine Rumpfscheibe sondern nur eine Windschutzscheibe da Brauch es gar keine Zulassung!!!!

[Emma]

Hallo Lutz,
ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings war die Ursache klar. Ich habe die Scheibe ausgebaut und zu carglass geschafft. Die haben mir dann gesagt, sie wären auch zum Schiff gekommen. Die haben eine Extraabteilung für Nicht-Standard-Scheiben.
Alles ging schnell, war nicht besonders teuer und die (Verbundglas-)Scheibe ist dicht und durchsichtig.

Gruß
Jan

[Joshua Slocum]

@ apiroma

Hallo Karl-Heinz,

deine Bedenken bezüglich der Zulassung sind für mich nicht nachvollziehbar.
Sollten jedoch tatsächlich Bedenken gegenüber möglicher Verweigerung von Versicherungsleistung im Schadensfall bestehen, würde ich der Versicherung die bauliche Veränderung schriftlich per Einschreiben anzeigen, mit der gleichzeitig darin enthaltenen Bitte, die Versicherungsbeiträge nach unten zu korrigieren, da durch die Verwendung eines Mehrscheiben-Sicherheitsglases eine Vebesserung der technischen Ausstattung erreicht wurde und negative Folgen durch die Verwendung von ESG in Zukunft ausgeschlossen sind (zu mindest schon mal für das eine Fenster).
Vergiss im Anschreiben nicht das U.A.w.g.

Einmal hast du die Versicherung nachweißlich über die technische Veränderung an dem Boot in Kenntnis gesetzt, im weitern wird sich die Versicherung bei dir melden, weil sie doch gerne auch weiterhin die gleichen Versicherungsbeiträge kassiern möchte und die Gründe dafür kommentieren wird.

Gruß Robin

[B4-Skipper]

Danke erstmal für die Hinweise und Tips

Ich habe mal bei Sport Hermanns e. K. angefragt wegen Ersatzteil. Da bin ich gespannt, ob überhaupt und dann zu welchem Preis es die Scheibe (mit Rahmen?) gibt

Ansonsten ist es vielleicht wirklich keine schlechte Idee Carglas zum Boot zu holen.

Ich werde weiter berichten.

Gruß Lutz

[Joshua Slocum]

Meinen Dank für:

Zitat von B4-Skipper

Ich werde weiter berichten.

Schön, wenn man am Ende auch mal erfährt, wie denn nun so ein Problem angegangen und (so hoffe ich) erfolgreich gelöst wurde.

Gruß Robin

[Stingray 558]

..war vor Jahren mal Beitrag, finde den nicht mehr:
das org. Teil war da unvorstellbar teuer.

In deinem Fall: sollte es für einen entsprechenden Betrieb kein zu großes Problem sein: eine plane Scheibe einzupassen.

Nur: vergiss das mit selber ausmessen; glaube kaum: das sich eine Firma darauf einlässt.

--
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=160724&highlight=Ersatzscheibe

[B4-Skipper]

Das mit dem Preis vom Originalteil vermute ich auch fast. Andererseits, wenn das aus USA extra eingeflogen wird ...

Wäre ich auch nicht böse, wenn das eine Firma selbst ausmisst.

Gruß Lutz

[wavei]

Carglass macht also nicht nur Autoscheiben? gut zu wissen

[B4-Skipper]

Ganz so einfach gestaltet sich Carglass doch nicht.

Normale Hotline an örtliches Servicecenter verwiesen.
Dort persönlich vorgesprochen, an Mobilservice verwiesen.
Mobilservice mit Zuschnitt für Berlin-Köpenick - Servicecenter Potsdam.
Servicecenter Potsdam hat Mail mit Foto erbeten, Termin frühestens nächste Woche
Und Boot muss aus dem Wasser.

Mail von Sport Hermanns: ca. 490,- € (allerdings All inclusive - Fracht, Zoll, Steuern) Lagerbestand=0, Lieferanfrage gestellt.

Soweit der Stand der Dinge.

Gruß Lutz

[Emma]

Zitat von B4-Skipper

Ganz so einfach gestaltet sich Carglass doch nicht.

Normale Hotline an örtliches Servicecenter verwiesen.
Dort persönlich vorgesprochen, an Mobilservice verwiesen.
Mobilservice mit Zuschnitt für Berlin-Köpenick - Servicecenter Potsdam.

Schade - meine Erfahrungen waren ganz anders. Eine Seitenscheiben (größer als deine) mit runden Ecken hat vor ca. 8 Jahren 200€ gekostet. Gedauert hat es allerdings auch 3 Tage. Ich war damals mit der Filiale in der Landsberger Allee zu Gange. Ruf da doch mal an und stell dich dumm .
Aber bestimmt haben die deswegen keine Zeit mehr für sowas, weil sie diese fürchterliche Scheiben-Reiß-und-Zukleb-Werbung machen müssen.

Gruß
Jan

[belair]

Schade bist zu weit wech von mir, sonst hätte ich es dir am Weekend gemacht. Du kannst auch bei Junited Autoglas anfragen, die machen sowas auch. Wenn ich dir Adresse geben soll, sag bescheid.

Lg. Hans

[B4-Skipper]

Hallo Jan, hallo Hans,
Danke für Eure Infos.
Landsberger Alle werde ich mal versuchen, mal sehen was die sagen.

Die Adresse von Junited Autoglas hätte ich gerne, strecke meine Fühler jetzt in alle Richtungen aus.

Gruß Lutz

[Flieger]

Zitat von B4-Skipper

Ansonsten ist es vielleicht wirklich keine schlechte Idee Carglas zum Boot zu holen.

Gruß Lutz

es gibt auch günstigere als diesen Apothekenverein

habe vor ca. 1,5 Jahren hier bei einem örtlichen Glaser nur 1/3 von dem Preis der oben genannten gezahlt.
schau mal bei dir im Branchenbuch

[Erposs]

Das ist doch eine plane Scheibe? Es gibt doch genug mobile Glaser (keine Autoglaser) die "Vor Ort" Service anbieten. Vielleicht da mal fragen?

[belair]

Moin Lutz,
bitte schön.

Citi Autoglas Lux GmbH

Düsseldorfer Str. 68-69
10719 Berlin
Tel: 030- 8735456
Fax: 030- 8621495

EXKLUSIV Autoglas

N. Fellcht & P. Witte GbR
Michael-Brückner-Str. 24
12439 Berlin
Tel: 030 63331795
Fax: 030 63908238

junited Autoglas & Folie

Inh. Katrin Hameister
Saalmannstrasse 3
13403 Berlin - Reinickendorf
Tel: 030-4644356
Fax: 030-4643978

Lg. Hans

[B4-Skipper]

Danke, werde mich mal gleich ans Telefon schwingen.

Gruß Lutz

[apiroma]

Zitat von Emotion

Mal halb lang, das Böötchen hat keine Zulassung der See-BG und es ist keine Rumpfscheibe sondern nur eine Windschutzscheibe da Brauch es gar keine Zulassung!!!!

Es gibt Testverfahren für Scheiben welche in Booten/Schiffen eingesetzt werden (Seeschlag). Das Bruchverhalten kann man auch einstellen, auch mit Einscheibenglas. Kommt auf die Vorspannung an. Allerdings bleibt bei VG dann die Scheibe wegen der Folienlage auch noch im Rahmen.
Hatte das Thema mal, schon länger her, mit nem Bekannten (Glasfachmann) angesprochen

Plane Scheiben kann der Fachbetrieb auch fertigen. Am Besten ne Schablone aus steifem Karton schneiden und dem Glaser/Hersteller geben. Dort wird diese digitalisiert und mittels CNC-Fräse das Glas zugeschnitten.
Wenn Du sowas vorhast, würde ich empfehlen, gleich auch für die andere Seite/Seitenscheiben eine Reserve anzufertigen.
Kommt im Gesamten günstiger, auch hast Du dann zu Hause oder in der Bootshalle gleich Reservescheiben liegen.


edit: Paß auf, daß im Rahmen kein Steinchen liegt. Wieviel Spiel hatte die Scheibe?? Ein Anliegen einer Kante/Ecke kann das Glas springen lassen.

[B4-Skipper]

Zitat von apiroma

... edit: Paß auf, daß im Rahmen kein Steinchen liegt. Wieviel Spiel hatte die Scheibe?? Ein Anliegen einer Kante/Ecke kann das Glas springen lassen.

An drei Seiten garkein Spiel, in Aluprofile eingeklebt.
An der Unterkante im Gummiprofil in eine Aluschiene geschoben.

Vielleicht wirds ja mit den Anmerkungen im Bild verständlicher.


Das Boot ist 23 Jahre alt und 14 Jahre in meinem Besitz, ich hoffe ja, dass jetzt nicht eine Scheibe nach der anderen den Geist aufgibt. Reserven werde ich also erstmal nicht anlegen.

Ich habe jetzt einen Glaser, der mit nach Schablone die Scheibe anfertigen würde (zum Selbsteinbau), einen Glaser der mir Montag einen Termin geben kann (war jetzt nicht im Büro) und einen Glaser der sich heute noch mal wegen Termin meldet.

Ich berichte weiter.

Gruß Lutz

[apiroma]

Zitat von B4-Skipper

An drei Seiten garkein Spiel, in Aluprofile eingeklebt.
An der Unterkante im Gummiprofil in eine Aluschiene geschoben.

Vielleicht wirds ja mit den Anmerkungen im Bild verständlicher.
Anhang 459903

Das Boot ist 23 Jahre alt und 14 Jahre in meinem Besitz, ich hoffe ja, dass jetzt nicht eine Scheibe nach der anderen den Geist aufgibt. Reserven werde ich also erstmal nicht anlegen.

Ich habe jetzt einen Glaser, der mit nach Schablone die Scheibe anfertigen würde (zum Selbsteinbau), einen Glaser der mir Montag einen Termin geben kann (war jetzt nicht im Büro) und einen Glaser der sich heute noch mal wegen Termin meldet.

Ich berichte weiter.

Gruß Lutz

Das könnte den Bruch ausgelöst haben.
Versuch bei der neuen Scheibe ringsum einen Spalt zum Alu zu lassen (Moosgummistreifen)

[apiroma]

Die Scheibe dehnt sich etwas, evtl. kann man beim Einkleben mit Sika entspr. vorgehen.