|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
11.04.2013, 19:16
|
||||
|
||||
Stopmagnet / ausmacher / Aussteller / eigenbau Mercedes om 602
Hallo Freunde,
Da ich einen om 602 marinisiert habe, und mir viele Gedanken bezüglich dem stoppen gemacht habe, bin ich auf diese Idee gekommen, und habe mal gebastelt! Ist ein Magnetschalter vom anlasser  Links daneben ist das relai zum glühen. Mittlerweile ist aber noch eine staubschutz Kappe eingebaut und mit fett gefüllt. Der 2mm Niro drahtseil geht zum stop Hebel Bei weiteren Fragen, einfach Posten, dachte könnte der eine oder andere noch gebrauchen. Mfg Andreas K. 
|
||||
|
#2
12.04.2013, 20:39
|
||||
|
||||
|
OM602 Absteller
Moin Andreas,
habe mir vor 6 Jahren auch einen 602 hergerichtet und eingebaut. Da ich die Vakuumpumpe drangelassen habe , wollte ich damit abstellen. Uber das Y Thermoventil habe ich eh die Startanhebung laufen lassen und über ein Vakuumrelais die Abstellunterdruckdose bedient. Ging eigentlich alles ganz gut. Die Vakuumpumpe machte Geräusche , da hab´ich alles rausgeschmissen , sicherheitshalber . Hatte dann ein paar Gedanken an deine Lösungsmöglichkeit , aber : am Ende siegte das Primitive : ein Abstellzug , das war´s. Alles Gute für deinen Motor. Ich bin sehr froh,dass ich den 352 durch den 602 ersetzt habe. Bis jetzt in über 1000 Betriebsstunden gut 2500 L Diesel für fast 4000€ gegenüber dem 352 eingespart. Den Umbau hätte ich schon 10 oder mehr Jahre eher machen sollen , das ärgert mich. Aber , wie das so ist , 1979 habe ich das Boot gekauft und der OM 352 hatte 1000 Stunden weg und lief sehr gut , auch laut , aber ich war stolz auf den tollen Motor mit dem kernigen Sound. Er hat mich in von mir gemachten 4500 Betriebsstunden während der 28 Folgejahre nie im Stich gelassen. 2006 qualmte er doch schon erkennbar , eine Überholung nach immerhin 5500 Betriebsstunden war fällig. Da hab´ich Nägel mit Köppe gemacht. Viel Erfolg für dein Hobby. Gruß Hermann
__________________
  Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (12.04.2013 um 20:41 Uhr) Grund: Tippfehler
|
|
#3
15.04.2013, 19:46
|
||||
|
||||
|
Hallo Hermann,
Ich bin von dem Motor sehr begeistert. Ich kann leider noch keine Werte zum Verbrauch sagen, weil ich bis nun nur 2mal gefahren bin um den Umbau zu testen bevor ich das boot komplettiert habe. Es war um Dezember und minus 2grad.. Ich bin aber stolz drauf, dass alles Wunderbar funktioniert hat gleich auf Anhieb. Wobei der Motor bestimmt etwas überdimensioniert ist. Boot wiegt 2,6t Alu verdränger 7x2meter komplett eigenbau als offenes Fischerboot. Von der laufkultur des om602 bin ich begeistert, genauso wie die ''einfache/unzerstörbarer'' Technik. Anbei ein Bild vom Boot Mfg Andreas K.
|
||||
|
#4
17.04.2013, 19:59
|
||||
|
||||
|
Hallo Andreas,
mit dem Magneten kannst Du bestimmt auch 10 OM60X gleichzeitig zum Stoppen bringen .  Als Vorglührelais empfehle ich immer dies vom PKW zu verwenden, incl. Kabelbaum . 1. Mit Nachglühzeit temperaturabhänig, schont die Mechanik . 2. Angenehme Diagnose, da Glühstift-Nr's . am Stecker bezeichnet sind . Sonst viel Freude mit dem Motor ! Grüße : TOMMI
__________________
MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
|
|
#5
17.04.2013, 21:48
|
||||
|
||||
|
Hallo tommi,
Der Magnet hat sich gerade angeboten,lag noch so rum.. ;) Ich hatte auch vor, den original kabelbaum zu fahren, habe ihn nirgends bekommen und die original relais sind auch arg teuer. Habe nun alle glühkerzen erneuert.gute Bosch. Nun läuft's hoffe ich lange.;) Mfg Andreas K.
|
|
|
|
