3mal EDELBROCK für meinen V6

[Plattner]

Pimp my Vortec V6
Als letztes möchte ich noch ein wenig mehr Leistung in meinen Vortec V6 bringen und habe mich für die Edelbrock Variante entschieden.

Hat das schon einer durch und kann eigene Umbauerfahrungen posten?
z.B. Gasgestänge Montage, Benzinleitung, .......u.s.w.!

Ich habe schon mehrfach gelesen das sich der Motor dann komplett anders anfühlt und schon eher an einen kleinen achtender erinnert!

Also Spinne Gaser und Luftfilter habe ich schon.Den 1409 Vergaser habe ich schon auf V6 umgedüst, sprich __ pinke Federn, andere Nadeln, andere Düsen!
2Kreis Kühlung kommt im Frühjahr nach dem Auswintern mit den Edelbrock teilen dran!

[Alex 996]

Hi Michael,

sehe gerade Du hattest editiert, ............. weil der 1409er Standardmäßig für einen 5.7er bedüst ist

Zur Montage, hmmmmmmmmmmmmm, ......... der 1409er hat keinen Rücklauf, weiß nicht, ob Du vorher einen hattest.

Zur Montage des Gaszugs kann ich Dir Fotos schicken, wenn Du magst, habe ja bei mir den Weber-Vergaser drauf, der ist Baugleich.

Zum Fliegenauge, .......... gerade ich will echt nicht Klugscheißern, aber das Teil hat absolut keine Marinezulassung.

Und das Teil ist leider so gebaut, das Dir beim Rückschlagen vom Vergaser nun wirklich eine Flamme direkt nach oben schießt, deshalb habe ich das seinerzeit nicht gekauft.

Das ist bei meinem K+N nicht, und wird auch bei meiner neuen Spectre Konstruktion nicht so sein.


Gruß Alex

[Plattner]

Hallo Alex
Rücklauf hat der alte Gaser nicht!
Bilder kann ich immer gebrauchen!

Die sagen schließlich mehr als 1000 Worte, sei so nett, auch wenn ich gerade deinen Beitrag zur Kopfdichtungs schmanze torpediert habe!
Curil und Kopfdichtung!Ne ne ne , ist doch gar nicht so hochtemperaturbeständig das Zeug!
Gruß Michael der das Fliegenauge wegen der Höhe gekauft hat!

[Alex 996]

Hi Michael,

der K+N baut auch sehr flach.



Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von Alex 996

Hi Michael,

der K+N baut auch sehr flach.



Gruß Alex

Es gibt für den K&N auch eine sogenannte "drop base" mit der der K&N tiefer kommt.

Gruß

Götz