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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo Gemeinde,
Nach unserem Bootswechsel steht nun das erste Mal das Einwintern der Dieselmotoren anstelle des alten V8 an. Vorhanden sind 2 Volvo Penta Diesel Aqad41(b). Die Suche hat mich nicht schlauer gemacht. Es wäre toll, zu erfahren wo überall Wasser abgelassen werden muss und wie bei diesen Zweikreiskühlungen das Spülen mit Frostschutz lâuft. Gruß, Martin! |
#2
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Z Antrieb oder Welle?
Bei Zkk brauchst du den Motor nicht mehr Warmlufteinbruch lassen. Sauge über den Antrieb kurz Frostschutz an bis es wieder am Auspuff rauskommt , fertig. Somit hast du den "Rostschutz" überall Der Motor ist ja geschützt.
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint ![]() |
#3
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Danke für deine Antwort. Müssen nicht die ladeluftkühler oder âhnliches entwässert werden?
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#4
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![]() Zitat:
Die Ablasserei an den Hähnen ist meiner Meinung nach Unsinn! Lass den Motor durch den Z-Antrieb. bzw. durch den Schlauch vom Seewasserfilter ansaugen und laß den Motor laufen bis es richtig grün (Kommt auf die Farbe des Frostschutzes an) aus dem Auspuff kommt. Du kannst das Wassergemisch in einer Wanne/Eimer auffangen und spindeln. Da bist du auf der sicheren Seite. Die Gradzahl die hinten rauskommt, hast du im Motor. Das Spiel ist mir jedes Jahr 20 Liter Frostschutz pro Maschine wert wobei ich hinten wieder auffange und für´s nächste Jahr wiederverwende. Da sich der Frostschutz mit dem Motorwasser vermischt, wird es jedes mal dünner, deshalb spindeln!
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de |
#5
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Was noch wichtig ist: Messe den Frostschutzgehalt im inneren Kühlkreislauf.
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![]() Gruß Frank |
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