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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#126
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Hallo Leute,
hab mir heute mit meiner Familie eine 230er mit nem 5L Mercruiser angeschaut, Boot schaut eigentlich tadellos aus... gut die Plicht ist verlebt... Habt Ihr für uns vielleicht ein paar Infos, was wichtig ist? Motor und Antrieb ist top gewartet. Gibt es "standardt"Ecken für Feuchtigkeit etc?? Viele Grüße Martin |
#127
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Moin Moin,
ich dachte mir, dass ich den Thread mal wieder auffrischen will. Ich habe mir Anfang letzten Jahres eine Renken 2000 Classic BR ( scheint sehr selten zu sein, da ich das Boot nur ein paar mal im Netz gefunden habe) zugelegt. Zustand ´Boot :5 Sowohl Polster als auch Holz waren definitiv nicht mehr schön, außerdem hatte die Plane keine Wirkung mehr da sie mehr als undicht war. Hinzu kommt, dass der Vorbesitzer ein Bastler ohne irgendwelche Fähigkeiten war. Außer Rumpf war nichts mehr so wie es soll, allerdings ist der wirklich 100% in Ordnung. Zustand ´Motor und Antrieb:2+ Der Motor, sowie der Antrieb ist 2005 durch eine Fachfirma ersetzt worden, da der alte es nicht mehr gemacht hat, jetzt läuft ein 3,0L Mercruiser mit Alpha One Gen. 2 Antrieb in dem Boot. Ich habe leider nur noch Bilder nach der Restauration, was ich noch sagen kann ist, dass die Rastauration als "One Man Show" ca. 9 Monate gedauert hat. Wenn ihr Fragen zur Restauration habt, fragt einfach.
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#128
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Hallo
Und herzlich willkommen im Renken Thread! Hut ab das du sehr gut hinbekommen! Das du Renken nur selten siehst, an das musst du dich gewöhnen, du siehst sie sehr selten, wenn dann nur in manchen Gegenden wo ein Händler viel abgesetzt hat, so bei uns im Raum Kelheim, da weiß ich 4 Stück, aber alle 1700er! Aber deins ist sehr schön! Wie lang ist es? Und es isr ein Bowrider oder? Achja, hast du den Rumpf lackiert?
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Grüße Florian |
#129
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Zitat:
Selten wusste ich bereits, allerdings ist die Kombination aus dem 20 Fuß Rumpf als Bowrider noch seltener. Es hat zwar Ähnlichkeit mit dem 1700, aber es ist tatsächlich länger. Der graue Streifen ist lackiert und das Antifouling klassisch mit Rolle gestrichen. |
#130
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Ja ich habe so eine Renken noch nie gesehen!
Außer im Netz mal, aber nur noch den Rumpf! Wie hast du das gemacht mit abkleben usw..., wie das Boot angehebt...? Das möchte ich dieses Jahr noch angehen!
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Grüße Florian |
#131
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Hallo,
habe vor mir mal eine Renken 200cc anzuschauen. Das Boot ist Baujahr 1993, hat etwa 420 stunden gelaufen. Mit Camperverdeck, hafenplane, Trailer usw. Ach so ein 3.0 liter Motor ist verbaut. Kann mir jemand sagen, worauf man achten sollte und wo ihr den Preis seht? Grüße Holger
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#132
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Hallo Holger,
Naja ich weiß nicht in wie fern du dich auskennst mit Booten und Motoren, aber doe üblichen verdächtigen Sachen: Bei dem Alter Krümmer und Knie sind die schon gewechselt oder noch frisch? Bälge.....? Im gesamten die Wartungen? Wenn du auf ganz sicher gehen möchtest vllt. Mal abdrücken wie viel bar der Motor noch bringt! Am Boot, ich würde es mal wiegen, wegen Osmose habe ich schonmal gehört bei Renken Aber sonst sind die Renken wirklich stabil gebaut! Bei dem alter evt. noch auf das Leder Kucken! Stell doch eventuell mal einen Link ein, dann sieht man ja schonmal mehr! Preislich je nach Zustand, meiner Meinung nach von ca. 6000-14000 ist da alles drin!
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Grüße Florian |
#133
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Zitat:
Optisch auf den Bildern Sieht es gut aus. Wegen der Osmose.....mh ist so ne Sache. Man müsste ja erst mal wissen, was es wiegt und wenn dann ein großer unterschied wäre........müsste man das nicht schon optisch sehen?? Geändert von Illhardt (19.01.2014 um 11:01 Uhr) Grund: was vergessen
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#134
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Jemand Selber ne Renken?
Holger |
#135
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Ich denke das ist ein faires Boot, da der Zustand auf den Bildern gut ist, allerdings sieht auf Bildern fast alles schön aus. Die einzigen Bedenken hätte ich beim Alter des Motor, da dieser ja 21 Jahre alt ist, es ist halt immer eine Frage der Wartung, wenn der gut gewartet ist hält der auch nochmal so lange aber ich habe bei sowas immer Bedenken, deshalb gucke ich immer nach Baujahr Motor, denn ein Boot kannst du immer restaurieren.
Jannes
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#136
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Hallo,
wollte euch noch nen kurzen Bericht der selbst hergestellten "Winterabdeckung" nahe bringen. Habe von nem Bekannten ne Rolle (Rest-)Stoff 1,5x25m für 5€ bekommen. Daraus hab ich vier Bahnen geschnitten, diese zusammengenäht, anschließend mit Klebeband übers Boot gespannt und markiert wo man es abschneiden kann. Danach die Kante umgenäht und alle 50cm ne Lasche angebracht. Das Ding ist luftdurchlässig, aber komplett staubdicht. Denke für selbstgemacht sieht es ganz ordentlich aus. Möchte aber erwähnen, dass ich das nicht ganz ohne weibliche Hilfe geschafft hab. Sonst wäre das Projekt bereits am Einfädeln des Fadens in die Nähmaschine gescheitert Kosten: 5€ (plus ca. 0,27€ für Faden und Strom ) Arbeitszeit: ca. 3-4 Stunden (alleine, wäre zu zweit schneller gegangen) Gruß Michael |
#137
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Noch eine Frage bevor es losgeht...
Kann man das verblasste Antifouling irgendwie wieder aufpeppeln? Gerade oberhalb der Wasserlinie sieht es ziemlich bescheiden aus. Wenn ich es mit den Bildern vom letzten Jahr direkt nach dem Anstrich vergleiche, dann wirds mir anders. Oder einfach kurz anschleifen und ne neue Schicht auftragen? Kann ich das Antifouling vom letzten Jahr aufrühren und nochmal verwenden? Es ist VC Offshore mit so Kupferpulver. Steht halt jetzt ein knappes Jahr... Gruß Michael |
#138
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Zitat:
In der Regel sieht das wieder schwarz aus wenn es mit Wasser in Kontakt kommt, da dies oberhalb der Wasserlinie nicht immer der Fall ist, kannst du versuchen mit der rauen schwarzen von einem Küchenschwamm die Verunreinigungen zu entfernen. Gruß Jannes |
#139
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Danke, ich hab mit so nem Fliegenschwamm die "Unreinheiten" entfernt und dann wieder ne neue Schicht gestrichen. Werds mir aber merken!
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#140
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Liebe Renken Freunde,
Habe die letzten 2 Wochen viel Zeit in das Boot gesteckt und das Gfk aufgefrischt, war ja alles gelb und stumpf! Wenn ihr fragen habt dann nur los! Es ist Wahnsinn, hätte nie gedacht das es wieder so glänzt, aber meine Arme sind schwer wie Blei! Da haben die Leute von Vosschemie gute Arbeit gemacht Bilder sagen mehr als....... Achja Stolz rollen hab ich auch gleich noch verbaut, hat sich ja angeboten
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Grüße Florian |
#141
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Moin Moin,
hier ist ja mehr oder weniger "Ebbe" Ich habe schon lange keine Regung mehr in diesem Thread vernommen Ich dachte mir wie könnte ich den Thread besser Anregen als mit den ersten Bildern der Saison. Wo sind eure Bilder ? |
#143
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Zitat:
Habe auf Bild 2 so das Gefühl dass deine renken etwas Hecklastig ist Wenn dem so ist dann die Frage ob du mal das Hydrofoil 300sport ausprobiert hast ? Mit dem Teil kommst schon bei langsamster verdrängerfahrt perfekt aus dem Wasser und der Übergang zum gleiten ist kaum spürbar. Aber vielleicht sieht es nur so aus Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran |
#144
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Zitat:
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#145
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Dann bastel mal das Se300 Sport dran.
Wirst begeistert sein wie du deinen Hintern aus dem Wasser holst. Im übrigen verringert es das Gieren ebenso enorm. Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#146
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Hecklastig bei dem lütten Motor? Und denn noch son Tüdelkram an Antrieb basteln? Och komm schon bidde nu is aber genuch....
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Tim Grüße von der Elbe |
#147
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Zu solchen Kommentaren spare ich mir die Antwort....
Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#148
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Zitat:
Allerdings bin ich auch kein Freund von Hydrofoil, weil ich glaube das wenn es nur positive Aspekte hätte, alle so etwas hätten. |
#149
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Ich möchte meine Renken 1700 Cb abgeben Boot
ist ohne Trailer, eine Mercruiser 3 L Einheit habe ich bereits gekauft, kann ebenfalls mitgekauft werden. Das Boot muss im Innenraum überarbeitet werden, neuer holzboden muss rein der alte wurde bereits raus genommen. Die schale ist von außen sehr gut erhalten, nix umlackiert und kein Unterwasseranstrich oder sonst was. Baujahr 1993 und gerade mal 230 Betriebsstunden!!! Bei Interesse einfach eine Mail schreiben. Ich verkaufe das Boot nur da ich eine four winns gekauft habe
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Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel |
#150
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Hallo Renken-Freunde,
nachdem ich 2012 das Problem mit den undichten Ventilsitzen hatte und seitdem der Motor "eigentlich" (bis auf kleinere Probleme) wieder schnurrte, hab ich jetzt so wie es aussieht einen Kolbenschaden Aus der Entlüftung auf dem Ventildeckel sifft Öl und es ist wenn der Motor läuft ein lautes Zischen zu hören Boot kommt erstmal aus dem Wasser und der Motor raus. Evtl auch erstmal nur Kopf runter um zu schauen was ist. Wird kurzfristig entschieden. Egal was es ist, billig wirds wohl leider mal wieder nicht Hat zufällig jemand noch nen 3.0er rumstehen der noch läuft? Gruß Michael |
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