Fragen zu Carina Bj. 78

[rabr66]

Hallo Zusammen,
bin neu hier.
Möchte mich erst mal vorstellen.
Bin der Ralf aus dem WW. 47Jahre alt und begeisterter Wassersportler
Wir haben uns seit kurzen eine Carina Bj. 78 Festkiel / Lizensbau aus Polen geleistet.
Hatte das Boot besichtigt und war geschockt wie Leute mit Ihren Eigentum umgehen. Das Angebot war mit Trailer Dehler Typ 48 Bj. 1975 und das Boot
Nach kurzer Überlegung hatte ich mich endschieden, das Boot zu erwerben, um es zu Retten. Restauriere gern! für 1800,- Euros



Nachdem wir es erfolgreich nach Hause gebracht haben kam die Ernüchterung beim Ausräumen des Bootes . Wir waren geschockt was der Kerl mit den Segel gemacht hatte. Der hatte doch das Boot ca. 8 Jahre verschlossen in einer Halle stehen lassen !



Haben wir wirklich richtig gehandelt! Erst mal drüber schlafen.
Fazit: Wir geben nicht auf, das ziehen wir durch
Nun hoffe ich auf eure Hilfe bzw. Unterstützung

Nun zum Zustand:
Sturm Schäden am Bug und Heck, Fenderleiste an einigen Ecken beschädigt.
Reling stark verbogen und verkratzt. Relingfuss gebrochen
alle Segel hatte der Kerl verfaulen lassen !!!
Baum Halterung gebrochen, Rollfock gebrochen(und das gleich zweimal)
Mast Kabel für die Beleuchtung gekappt!
Elektrische Anlage muss gemacht werden
Reling Holzteile verfault

Positives:
GFK Unterschiff ist ok muss aber geschliffen und gestrichen werden.
Innenraum ist sehr gut erhalten

Nun meine Fragen:
1. Gibt es noch Ersatzteile für Reling, Relingfuss ?
2. Segel Bezugsquellen? Günstig oder Second-hand
3. Baum ?
4. Rollfock ?
5. Sind die Reling bzw. Klampen Befestigungsschrauben erreichbar von unten ?
oder sind die im GFK eingelassen ?

Danke ich hoffe ihr könnt uns Helfen

grüße

Ralf

[Sunbeamer]

Glückwunsch zum Boot. Ich muss sagen, dass ich von einem Carina-Lizenzbau noch nichts gehört hatte. Das soll nicht heißen, dass es das nicht gab. Aber wie kommst du drauf? Es ist ja wohl auch ein dt. Trailer dabei.

>>1. Gibt es noch Ersatzteile für Reling, Relingfuss ? <<
Relingsfüße und -stützen wirst du bekommen, entweder die gleichen oder sehr ähnliche. Schau bei Lindemann KG (nur Großhandel), Toplicht, SVB, Bootsladen-online; betr. Segelladen schau erst vorher hier in die Suchfunktion (!). Du kannst aber auch versuchen, es reparieren zu lassen. In jeder Ausgabe des Palstek sind Adressen von Edelstahl-verarbeitenden Betrieben. Wenn du etwas für Mast, Baum, Wanten benötigst, versuche es außer den oben genannten Adressen bei RTW (hilfsbereit).

>>2. Segel Bezugsquellen? Günstig oder Second-hand<<
Wenn die Segel vermodert sind, ist dir immerhin die Entscheidung abgenommen, ob du welche kaufst. Tu dir nicht an, gebrauchte zu kaufen. Wer verkauft schon für einen älteren Kleinkreuzer gebrauchte Segel, wenn die noch gut sind? Keiner. Du hast aber an den Segeleigenschaften der Carina viel mehr Freude mit neuen Segeln, weil das Boot viel, viel besser segelt. Segel bekommst du bei jedem alteingesessenen Segelmacher (Diekow, Fritz usw.). Die Carina war so verbreitet, dass die die Maße da haben werden. Das ist die größte Investition von allen, aber die, die sich am meisten lohnt.

>>3. Baum ? <<
Ohne Foto schwer zu sagen. Meinst du den Lümmelbeschlag (befestigt Baum am Mast)? Auch den bekommst du im Zubehörhandel. Oder lass es von einem guten Schlosser schweißen.

>>4. Rollfock ? <<
Brauchst du bei der Carina nicht. Schau, ob das Original-Vorstag noch dabei ist oder kaufe es neu (RTW). Es wäre praktisch, wenn dir ein etwas erfahrenerer Segler dabei hilft.

>>5. Sind die Reling bzw. Klampen Befestigungsschrauben erreichbar von unten ? oder sind die im GFK eingelassen ? <<
Vermutlich sind sie erreichbar oder nur etwas überlaminiert.

Gruß
Christopher