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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
29.09.2012, 00:52
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Zitat:
 achte beim anschließen besonders auf die Polung von Plus und Minus
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell 
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#52
29.09.2012, 20:53
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Hab heut auch im Bauhaus Kühlerfrostschutz für 12,95 ( 5 ltr ) gekauft. Hab auch 2 Kanister a' 5 ltr schon gemischt von vor 2 Jahren. Kann man das auch noch verwenden ? Wollte das jetzt alles vermischen.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno
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#53
29.09.2012, 21:19
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wenn es vom gleichen Hersteller und die gleiche Sorte ist,
dann kannst du unbesorgt mischen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#54
30.09.2012, 08:03
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Zitat:
 Einkreiskühlsystem.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno
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#55
30.09.2012, 22:32
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Sooooo.
Heute eingewintert..... 15 min warmlaufen lassen.....habe Wasser etwas reduziert sonst wird er nicht richtig warm....und schwupps um die 80 grad.... Schnell Planschbecken aufgebaut zeug rein pumpe an spülanschluss und wieder laufen lassen ca 5 min bei ca. 70/80 grad....... Man sieht das es heller wurde weil Wasser im Motor drinnen war..... Am Ende den motorkonservierer in den vergaser oben reingesprüht bei ca. 1200 u/min Wolllt aber net ganz ausgehen und nach 20sec. Habe ich dann ausgemacht. Jetzt habe ich eine Frage leider ohne Bild. Motorraum auf und oben auf den 4,3er Mercruiser drauf geschaut. Es laufen jeweils 3 Schläuche links und rechts ab. 2 ganz Dicke also links rechts die sich auch leer anfühlen wenn man drückt. Und dann etwas duennere wo bei beiden was drinne ist. Der der weiter hinten beim Motor ist und die Schläuche auch wieder irgendwo in den Motor führen ist der,der auch richtig warm wurde.... Ist das richtig das dass dann der grosse kreislauf ist........mache mir gedanken ob der auc auf war.... Weil wenn es der schlauch ist dann war er offen...... Oder läuft der kleine kreislauf wo anders lang...... Der andre war nicht warm... Normale Temp. Hoffe man kann es sich vorstellen....
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#56
30.09.2012, 23:39
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#57
01.10.2012, 06:40
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#59
01.10.2012, 13:26
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Ja, in den Tank damit.
Dadurch wird das Kondenswasser gebunden.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#61
01.10.2012, 18:57
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Zitat:
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#62
01.10.2012, 19:09
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Der Tank sollte soweit wie möglich voll sein.
Kannste hier überall nachlesen
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#63
01.10.2012, 19:49
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Um dann mit Übergewicht in den Urlaub zu fahren.
Nee, nee, nee.
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#65
01.10.2012, 23:10
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dann solltest du mal über einen Wasserabscheider nachdenken
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#66
02.10.2012, 10:05
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Zitat:
Gruß Volker
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#67
02.10.2012, 11:06
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Ok gute Idee...
Ich muss ehrlich gesagt mich mal richtig mit dem Motor vertraut machen wo was genau ist..... denke aber nicht das er einen wasserabscheider hat.... Werde mal im Netz schauen wo es den gibt
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#68
02.10.2012, 18:52
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Es gibt einen sehr guten Grund die Kühlflüssigkeit in besonderen Kanistern zu lassen: Wenn die Reservekanister gleicher Bauart sind kommt es bei grünem Inhalt schnell zu Verwechselungen und dann mindestens zu Motorstörungen!
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 Andreas
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#69
02.10.2012, 20:41
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es gibt nichts was es nicht gibt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#70
03.10.2012, 10:11
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Gibt es denn Wasser im Tank von Tims Boot ? Je nach Tank kann man da mal vielleicht reinschauen.
Und wenn der Tank eh leer sein soll ist es vielleicht besser, ihn auch wirklich ganz leer zu machen, sozusagen trocken zu legen. Man sieht dann auch ob und was sich ganz unten befunden hat. (Wasser, Dreck etc.) Aus was für einem Material ist denn Tims Tank ? W
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#71
03.10.2012, 12:13
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Es ist immer zu lesen,
mit einer Bilgepumpe das Wasser/Frostschutz im Kreislauf gehalten. Geht das auch mit einer Regenfasspumpe ?
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno
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#72
03.10.2012, 12:39
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Den Tank sollte man randvoll machen damit kein Kondenswasser entsteht.
Wegen Rost im Blechtank, Wasser im Sprit usw. Reicht es nicht die Wasserkreisläufe auszublasen? Beim Aussenborder wird auch kein Frostschutz eingespühlt. Klar im inneren Kreislauf kommt einmal Frostschutz rein und gut is. Geändert von cupra sonne (03.10.2012 um 12:52 Uhr) Grund: vervollständigung
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#74
03.10.2012, 20:43
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Zitat:
daß der Motor nicht über den Auspuff geflutet wird
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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