Bestimmter kühlerfrostschutz???

[Tim2502]

Ach ja wie lange muss man das zeug in den vergaser spruehen bis der motor ausgeht???
Gibt ja auch welche den ihr motor nicht ausgeht wenn das konservierungszeug reingesprueht wird.... 15 sec. Reinspruehen oder wieviel???

[T-Technik]

OK,
kommt natürlich auch auf Typ u. Art des Motors an .

Bei 2-Kreiskühlungen endet das Seewasser ja am Wärmetauscher,
folglich, nicht direkt im Motor .

( So, dass was ich bisher an Anlagen sah )

Hier denke ich an die Druckluft .

Viele stellen auch einfach einen Frostwächter in den Maschinenraum .


Persönlich setze ich auf Rumpf u. o. Kielkühlung, wenn es möglich ist .


Grüße : TOMMI

[Tim2502]

14 liter ohh weia .......also dann pur rein.......

Ich wuerde aber die 10 liter mit der bilgenpumpe extern reinlaufen lassen.
Das wasser was dann aus dem motor kommt ,kommt nicht mehr in den kreislauf rein.....
Ist es dann trotzdem ok es pur zu verwenden??????????

Oder die 10 liter nur pur nehmen wenn ich es im kreislauf pumpen
Lasse


Sorry das ich viel frage aber es ist wichtig.....

Danke

[T-Technik]

Sag mal Tim,

um welchen Motor geht's denn bei Dir überhaupt ?

Bisher weis ich nur, dass es ein Inboarder wohl ist .


Grüße : TOMMI

[ralfschmidt]

Zitat von Bodenseekretzer

Ginge das: Z komplett bis zum Ansaugen in ein Faß,nur Wasser warm laufen lassen.
-Muß oder sollte der Prop. aus Platzgründen weg ? Da gehts also schon los.
Wenn warm Faß weg leeren und nun nur Frostschutz rein wieder laufen lassen fertig.

Wenn man so 40 ltr. Frostschutz braucht wäre ja auch nicht schlimm da ja viel übrig bleibt. In Folgejahren muß man ja nur noch zusetzen damit die Mischung klappt.

Wäre das für den Motor und Antrieb so OK ? Zu hohe Konzentration würde ja vielleicht nicht vorliegen, da das Wasser im Motor sich dazu verdünnt.

Ich denke da an ein altes Plastikmostfaß 60 ltr. müß´te klappen oder ähnliches.
Gibts noch jemand der das so macht? Oder gibts jemand im Bodensee Allgäuraum der das jetzt selber macht, damit ich mal zuschauen könnte?

PS. Wieviel Betriebsstunden hält ein Impeller aus? Hier am Bodensee fahren wir oft bei geringer Tiefe über Sand und Schlick/ Algen ich denke, das der Verschleiß da größer ist. -Wer weiß was?-
Viele Grüße
Frank
bodenseekretzer

Hallo Bodenseekretzer,
Propeller würde ich abbauen, der ist nur im Weg und muß bei einem Wasserlieger eh gereinigt werden,
mit Wasser warmlaufen lassen, kannst du dir sparen wenn du gleich mit Frostschutz warmlaufen läßt, das alte Kühlwasser aus dem Motor würde ich vorher ablassen, dann landet das schon mal nicht im Frostschutz und verdünnt die Mischung
wenn du ein Faß hast, welches paßt, dann ist das ok du muß nur die Nebenauspuffe mit Putzlappen verschließen oder mit 3/4" Schlauchstücken in das Faß leiten
ein Impeller sollte locker 4-6 Jahre halten, gelegendlich mal in Augenschein nehmen reicht in aller Regel

[Cyrus]

Zitat von Tim2502

14 liter ohh weia .......also dann pur rein.......

Ich wuerde aber die 10 liter mit der bilgenpumpe extern reinlaufen lassen.
Das wasser was dann aus dem motor kommt ,kommt nicht mehr in den kreislauf rein.....
Ist es dann trotzdem ok es pur zu verwenden??????????

Oder die 10 liter nur pur nehmen wenn ich es im kreislauf pumpen
Lasse


Sorry das ich viel frage aber es ist wichtig.....

Danke

Pur mit Wasser aus dem Motor laufen lassen
oder das Wasser aus dem Motor ablassen und dein Gemisch benutzen.

Suche dir etwas aus.


@TOMMI,
du bist hier in einem GM V6 Thread

[Tim2502]

Ok dann werde ich den motor warm laufen lassen ausmachen frostschutz pur durchlaufen lassen bis die 10 liter leer sind und es wird nicht im kreislauf gepumpt sondern einfach nur aus dem kanister in den motor und dann den vergaser einspruehen bis er ausgeht wenn er nicht ausgeht 15 sec. Reinspruehen und dann ausmachen.

Richtig

[Cyrus]

Zitat von Tim2502

Ok dann werde ich den motor warm laufen lassen ausmachen frostschutz pur durchlaufen lassen bis die 10 liter leer sind und es wird nicht im kreislauf gepumpt sondern einfach nur aus dem kanister in den motor und dann den vergaser einspruehen bis er ausgeht wenn er nicht ausgeht 15 sec. Reinspruehen und dann ausmachen.

Richtig

Nö, das ist der falsche Weg.

Du musst das pure Frostschutzmittel schon ein paar mal im Kreis pumpen,
bis sich alles vermischt hat.
Zudem wäre es von Vorteile wenn die Temperaturanzeige 80° anzeigt.

Einmal durchlaufen lassen geht nur, wenn du vorher das Wasser abgelassen hast.

[T-Technik]

Guten Morgen zusammen .


Guten Morgen Cyrus,

das übersah ich ( #1 ganz unten ) .


Aber ich wollte auch gerne wissen, wie es hier gelöst ist .

Bedeutet es etwa, diese Motoren werden nur direkt mit Seewasser gekühlt, wie AB's ?

Und sind innen Opferanoden vorhanden, die zum entsprechenden Revier passen müssen ?


Grüße : TOMMI

[Cyrus]

Zitat von LO-Technik

Bedeutet es etwa, diese Motoren werden nur direkt mit Seewasser gekühlt, wie AB's ?

Moin moin TOMMI!

Viele dieser Motoren sind Seewassergekühlt, habe keine Anoden und gammeln schön vor sich hin.

[Kielholer]

Zitat von LO-Technik

Hallo Wilfried,
wäre es da nicht viel besser u. auch umweltgerechter,
den Seewasserkreis mit Druckluft auszublasen ?

Grüße : TOMMI

Hallo Tommi,
ich verstehe Cyrus so, dass mein Monteur eine durchaus übliche und hinsichtlich der Konservierung auch nützliche Methode angewandt hat. Dennoch möchte ich die Frostschutzmenge, die im März ins Hafenwasser pladdert, schon so weit wie möglich begrenzen.
Also wieviel Frostschutz über den Seewasserfilter rein ziehen lassen, dass auch noch etwas davon im Wassersammler landet?

[Warmduscher]

Zitat von apiroma

Es gibt hier unterschiedliche Frostschutztypen.
Erkennbar an rötlicher und blauer/grüner Farbe.
EIne falsche Mischung wird Dir aufgrund des Materialgemischs im Motor diesen zerstören!!

Ja, insbesondere muss man bei Frostschutzmitteln auf Nitroglycerinbasis aufpassen. Das Zeug kann schlagartig den Motor zerstören; wenn man Pech hat explodiert das ganze Boot.

Wenn in diesem Thema Kühlerfrostschutz nur zum einwintern eines Motors mit Einkreiskühlung benötigt wird, ist es ziemlich wurscht welchen Frostschutztyp man verwendet. Ich würde den nehmen, den ich gerade am günstigsten besorgen kann...

W

[raccoon]

ich würde fürs Einwintern die rote Kühlflüssigkeit empfehlen, bei uns steht einer im Cockpit und schaut, wann sich das Austrittswasser umfärbt, der andere gießt unten in den Seewasserfilter nach. Und rot sieht man einfach besser als blau...

Wenn es der Kühlkreislauf der Maschine ist, würde ich aufpassen. Wir bekamen 2008 einen neuen Perkins der mit einer falschen Kühlflüssigkeit befüllt wurde. Nach nicht einmal 100 Betriebsstunden war das Thermostat so verlegt, dass es nicht mehr aufgegangen ist. Grund: Korrosion aufgrund der falschen Kühlflüssigkeit. Danach haben wir ordentlich gespült und die orginal Kühlflüssigkeit eingefüllt (diese wird zu Apothekerpreisen verkauft) Jetzt nähern wir uns den 1000 Betriebsstunden und haben kein Problem mehr...

Wenn wir also brav nach 7 Jahren wechseln, werden wir wieder die empfohlene Flüssigkeit verwenden, ist den Stress des Motor heißgehens einfach nicht wert...

lg

Claudia

[T-Technik]

Hallo Wilfried,

hier kann ich Dir leider keine Tips geben,
da ich mit diesen Motoren keinerlei Erfahrung habe .

Cyrus ist da wohl im Thema .


Nur eine Idee hierzu :

Vielleicht ist es möglich später das Kühlmittel oder besser den Korrosionsschutz
am Abgasaustritt abzufangen bis wieder reines Seewasser kommt .

Z.B. Wanne o. Industriesauger .


Grüße : TOMMI

[Cyrus]

Zitat von LO-Technik

Vielleicht ist es möglich später das Kühlmittel oder besser den Korrosionsschutz
am Abgasaustritt abzufangen bis wieder reines Seewasser kommt .

Das ist doch selbstverständlich.

Wenn im Frühjahr der Probelauf an Land gemacht wird,
wird das Frostschutzmittel aufgefangen.

[Kielholer]

Zitat von Cyrus

Das ist doch selbstverständlich.

Wenn im Frühjahr der Probelauf an Land gemacht wird,
wird das Frostschutzmittel aufgefangen.

Jau Cyrus, aber beim Wasserlieger liegt der Auspuff 5 cm über dem Wasser. Also wieviel unverdünnten Frostschutz in den Filterpott kippen, damit so wenig wie möglich in die Havel pladdert? ......... Ich gebe nicht auf!

[Warmduscher]

Lobenswert, die Besorgnis. Bestimmte Substanzen in Frostschutzmitteln sind in Gewässern bedenklich. Hier ein Artikel dazu: Frostschutz in der Nordsee

Deshalb wäre am besten, man fängt alles ab was an Kühlerfrostschutz raus kommt. Wie das zu bewerkstelligen ist kommt auf das Boot an, wie die Abgasleitung aufgebaut ist. Wenn man innen gar nichts ableiten kann wäre vielleicht eine Idee, eine (evtl. ausgeschnittene) Mörtelwanne, ein altes (evtl. halbaufgeblasenes) Badeboot o. ä. aussen unter den Auspuffdurchlaß vom Boot zu positionieren und damit die Suppe aufzufangen. Ist nicht optimal, ich weiß...

W.

[helmle]

hab mir eben dieses bestellt:
http://www.amazon.de/KasoTec-K%C3%BC...8580190&sr=8-2 (PaidLink)

20l für 42 Euronen.

Für meinen Cobra 2,3l reicht das allemal
Dann Propeller ab und den Z in einen passgenauen selbstgebastelten Kübel, Frostschutz rein, und rennen lassen bis die Kiste auf Temperatur ist.

So wirds im Schwarzwald gemacht

Gruß
Richi

[apiroma]

Zitat von Warmduscher

Ja, insbesondere muss man bei Frostschutzmitteln auf Nitroglycerinbasis aufpassen. Das Zeug kann schlagartig den Motor zerstören; wenn man Pech hat explodiert das ganze Boot.

Wenn in diesem Thema Kühlerfrostschutz nur zum einwintern eines Motors mit Einkreiskühlung benötigt wird, ist es ziemlich wurscht welchen Frostschutztyp man verwendet. Ich würde den nehmen, den ich gerade am günstigsten besorgen kann...

W

NUn, bei den alten Rochen ist die Zusammensetzung der Suppe herzlich egal. Hauptsache, es bleibt kein reines Wasser irgendwo stehen.

[ralfschmidt]

Zitat von Warmduscher

Lobenswert, die Besorgnis. Bestimmte Substanzen in Frostschutzmitteln sind in Gewässern bedenklich. Hier ein Artikel dazu: Frostschutz in der Nordsee

Deshalb wäre am besten, man fängt alles ab was an Kühlerfrostschutz raus kommt. Wie das zu bewerkstelligen ist kommt auf das Boot an, wie die Abgasleitung aufgebaut ist. Wenn man innen gar nichts ableiten kann wäre vielleicht eine Idee, eine (evtl. ausgeschnittene) Mörtelwanne, ein altes (evtl. halbaufgeblasenes) Badeboot o. ä. aussen unter den Auspuffdurchlaß vom Boot zu positionieren und damit die Suppe aufzufangen. Ist nicht optimal, ich weiß...

W.

Hallo Warmduscher,
wenn der Motor Ablassschrauben hat, kann man den Frostschutz leicht ablassen und auffangen

[powerboat3]

Zitat von Tim2502

Moin,


War heute im
Baumarkt und mal aus Spas nach Kühlerfrostschutz geschaut,
siehe da 5 liter kanister mit blauem inhalt und auch nitrit frei....
Mischungsverhaeltniss 1/1 soll bis minus 35 grad gehen...... Gab es fuer 12€ habe 10 liter mitgenommen und gemischt habe ich 20 liter.......
Jetzt muss ich mir noch eine Bilgenpumpe kaufen und dann kann es losgehen.....

..dann schreib doch mal in welchem Baumarkt du gekauft hast

interessiert sicher viele hier im ich brauch auch noch Frostschutz.

[Achko]

Zitat von powerboat3

..dann schreib doch mal in welchem Baumarkt du gekauft hast

interessiert sicher viele hier im ich brauch auch noch Frostschutz.

Dito !!

[Tim2502]

Globus Baumarkt....... In Wetzlar Dalheim
Waren glaube ich 2 Paletten....

[torsti58]

Ich war heute im Bauhaus, 5 Liter 12,95 Euronen

[Tim2502]

Heute ist meine bilgenpumpe gekommen... Suess ist se
Gibt es eigentlich eine min. wassermenge was der motor bekommen muss wenn es um die 10 liter reinumpen geht und ein paar mal hin und her pumpen sein wird...????
Glaube die macht 1500 liter die stunde....