Fernschaltung, Lenkung fetten, Höhe Winde zu Boot

[ro-jog-rr]

Hallo,

ich habe ein paar allgemeine Fragen.
Damit es übersichtlicher bleibt habe ich die Fragen nummeriert.

1)
Ich habe eine Zweihebelschaltung (schwarz innen und gebogen und rot länger und gerade + außen). Welcher Hebel sollte für Gas und welcher für die Schaltung sein?

2)
Mit welchem Fett fette ich meine Teleflexlenkung hinten?

3)
In welchem Winkel sollte die Teilerwinde zum Boot bzw. zur Zugöse sein?
Sollte sie auf gleicher Höhe sein, oder z.B. 10cm drunter oder drüber?

4)
Bei meinem Yamaha Motor dreht sich die Pinne mit, wenn ich ihn über Fernschaltung bediene. Allerdings kann ich über Fernschaltung kein Vollgas geben.
Nehme ich die Züge der Fernschaltung ab, dann kann ich über Pinne vollgas geben.
Habt ihr eine Idee?

Gruß Robert

[Wolfgang EG]

Robert, zu 4.:

Ich hatte ebensolch ein Problem bei meinem HONDA ... Mit Pinne dran konnte ich über die Fernschaltbox kein Vollgas geben. Dann habe ich die Pinne einfach abgebaut ... und alles war i.O.

Wolfgang

[ro-jog-rr]

Zitat von Wolfgang EG

Robert, zu 4.:

Ich hatte ebensolch ein Problem bei meinem HONDA ... Mit Pinne dran konnte ich über die Fernschaltbox kein Vollgas geben. Dann habe ich die Pinne einfach abgebaut ... und alles war i.O.

Wolfgang

Hallo Wofgang,
vielen Dank für deine Antwort.

Sowas hatte ich auch im Kopf einfach mal die Pinne abzuklemmen.
Vielleicht probiere ich das einfach mal aus.

Gruß Robert

[volker1165]

Hallo Robert,
zu1, der kurze Pin ist zum Schalten, der lange für´s Gas.
Zu3, lieber ein kleines bischen höher als zu tief,
zu4, denke auch, dass es Probleme gibt, den Pinnengriff mitzudrehen, abklemmen und gut ist.

[faroutfreak]

moin moin Robert,
passt die Schaltung original zum Motor?
Ich hatte mal deas Problem mit einer alten Mercruiser Schaltbox, bei der der Schaltweg des Zuges für einen Yamaha zu klein war. Da ging dann entweder Vollgas geben können bei minimaler Leerlaufdrehzahl von 2000 U/Min, oder den Leerlauf sauber einstellen, dann fehlten bei Vollgas wieder 500U/Min. Hatte mir dann in der Bucht dann eine andere Schaltung mit längerem Schaltweg geschossen um das Problem zu lösen.
Bei den meisten Zweihebelschaltungen, die es im Zubehör gibt, kann man den Zug allerdings auf verschiedenen Löchern einhängen, wodurch sich der Hebel und somit der Schaltweg, verändern lässt. Einfach mal schauen, vielleicht ist es bei Dir ja ähnlich
Gruß

[ro-jog-rr]

Zitat von volker1165

Hallo Robert,
zu1, der kurze Pin ist zum Schalten, der lange für´s Gas.
Zu3, lieber ein kleines bischen höher als zu tief,
zu4, denke auch, dass es Probleme gibt, den Pinnengriff mitzudrehen, abklemmen und gut ist.

Hallo Volker,

alles klar, vielen Dank.
Die Schaltzüge passen nämlich beide auf beides, also auf Gas und Schaltung. Deswegen wusste ich es nicht.

Winde habe ich genauso eingestellt, ein kleines bisschen über der Zugösenhöhe.

Dann werde ich die Pinne noch abklemmen und dann nochmal testen

@ Manfred: Danke für deinen Hinweis. Es ist eine original Yamaha Zweihebeschaltung. Das problem ist auch nicht in der Länge des Zuges, sondern am Wiederstand beim bedienen des Hebels. Hänge ich den Zug aus und Gebe über die Pinne Gas, dann geht das deutlich weiter.
Ich denke bald der Widerstand der Pinne macht das Vollgasgeben mit der Fernschaltung nicht möglich.

Ich werde berichten.

Gruß Robert

[ro-jog-rr]

Wie versprochen der Bericht:

Pinne abgeklemmt, Vollgas über Fernschaltung geht nun auch

Gruß Robert