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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
15.08.2012, 08:43
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Dellen im Flammschutz/Luftfilter - zu wenig Luft für den Motor?
Hallo zusammen,
ich habe an meinem Motor beim Flammschutz/Luftfilter Dellen festgestellt, die noch vom Vorbesitzer sind. Diese Dellen haben dazu geführt, daß die Metalllamellen sich zusammengedrückt haben. Nun ist meine Frage, ob der Motor dadurch zu wenig Luft ansaugen kann, denn der Flammschutz steht ja auf einer Gummidichtung und somit ist der Vergaser hermetisch abgeriegelt. Oder bekommt er auf andere Wege ausreichend Luft und es ist nur als reiner Flammschutz zu verstehen. Gruss Roland Geändert von saro (15.08.2012 um 09:03 Uhr) 
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#2
15.08.2012, 14:01
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Hallo Roland,
der Flammschutz ist sowieso schon eine Engstelle und hindert dem Motor am frien Atmen. Wenn er dann auch noch verbeult ist erst recht. Bau Dir entweder einen riesigen Flammschutz, oder den gößten K&N Marine-Filter ein der passt. Bei mir und einigen anderen hat es ca. 2 km/h gebracht, was deutlich zeigt, dass der Fammschutz eine Restrikion ist. Außerdem ist bei mir der Verbrauch zurückgegangen, da der Motor nun nicht mehr ganz so fett läuft. Gruß Götz P.S.: Wenn Du einen K&N suchst, schick mir mal ne PN
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#3
15.08.2012, 18:15
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Im Prinzip sind die Dinger bessere Fliegenfänger, mach mal nen Foto, wenn der nicht zugedellt ist, macht dat nüscht
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#4
15.08.2012, 22:05
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Zitat:
Hi, naja, das sehe ich dann doch eher wie Götz, muß aber jeder selber wissen, und erfahren. Lieber kein Kommentar mehr zu K+N. sonst ist dieser Trööt auch schnell wieder im "Flachwasser". Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers  
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#5
16.08.2012, 00:02
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Zitat:
wenn du der Sache nicht traust, dann fahre mal ohne Flammschutz, da wirst du bestimmt keinen Unterschied feststellen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
16.08.2012, 09:26
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Zitat:
Ich habe vor einigen Jahren innerhalb von ca. 15 min folgendes getestet: 1. Mit Flammschutz 2. Oben ohne 3. Mit K&N Zwischen mit und ohne Flammschutz war kein Unterschied, mit K&N 2 km/h mehr. Warum ist die Leistung ganz ohne schlechter als mit K&N? Ganz ohne wird die Luft seitlich und von oben angesaugt und im Bereich des Lufteintritts muss der Teil der Luft der seitlich angesaugt wird eine scharfe 90° Umlenkung machen und trifft dort auf Luft, die von oben einströmt. Das ist stömungstechnisch nicht gut. Beim K&N führt die Bodenplatte im großen Radius zum Vergasereingang. Das ist strömungstechnisch viel besser. Bei niedrigen Drehzahlen wird das nicht viel ausmachen, aber je höher die Drehzahl desto höher die Luftgeschwindigkeit der Ansaugluft und desto größer der Effekt. Soviel zur Theorie, die Praxis waren eben 2 km/h mehr. Gruß Götz
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#7
16.08.2012, 11:12
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Zitat:
Das glaubt Dir doch keiner Ausser ich. Gruss Alex
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Many things are Jacket like Trousers
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#8
16.08.2012, 11:18
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Zitat:
Ich verkaufe meinen gebrauchten K&N mit Rückgabegarantie. Ich habe jetzt einen Luftfilterkasten installiert: http://www.spectreperformance.com/#CATALOG.7118 Damit kombiniere ich die Vorteile des K&N mit der Möglichkeit nun kalte Luft anzusaugen, statt die warme Luft oberhalb des Motors. Sieht außerdem auch noch super aus. Gruß Götz
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#9
16.08.2012, 16:51
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Zitat:
Ambitionierte Preise. Gruß Volker
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#10
16.08.2012, 23:03
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warum nicht wenn es Spaß macht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#11
16.08.2012, 23:26
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Zitat:
Einfach wieder aufbiegen und gut ist.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#12
17.08.2012, 08:32
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Zitat:
Wer sich das nicht leisten kann oder will, der läßt es halt. Gruß Götz
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#13
17.08.2012, 17:53
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Zitat:
Zitat:
 Gruß Volker
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#14
19.08.2012, 09:01
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Also meinen Kommentar finde ich jetzt weniger schnippisch als Deinen "250 $ für eine Blechdose mit einem Schlauch?"
Ich finde den Preis ok, die einfachen fame arrestor kosten ja auch schon fast die Hälfte. Aber ich will keinen missionieren, wer anderer Meinung ist, der kauft ihn eben nicht. Gruß Götz
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#16
19.08.2012, 11:09
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Kopiere den link doch mal und gebe ihn oben in den Browser ein.
Welcher Filter bei Dir passt, weiß ich nicht, das hängt vom Durchmesser des Vergaser"eingangs" ab (mess einfach den Durchmesser am flame arrestor). Allerdings würde ich beim 3.0 Motor eher weniger bis keinen Leistungszuwachs erwarten, da er ja auch nur die Hälfte der Luftmenge benötigt. Gruß Götz
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