Ein Phänomen, 30 A zeigt das A-meter, aber nur 12,5 V das Voltmeter. Keine Ladung. We

[PS-skipper]

Hallo Freunde,
in vielen Jahren wurde mir immer wieder geholfen. Jetzt hoffe ich wieder auf Euch.
Das Problem steht in der Überschrift.
Die Lima lädt nicht mehr. Warum? Zwei Monate bei unserer Rundreise durch die Ostländer tat sie ihren Dienst. Nun dies! Wo muss ich einen Fehler suchen? Ladekontrolle ist OK. Sicherung der Ladeleitung zu den Batterien OK! Mehr habe ich bis jetzt nicht gemacht.
Wer kann mir helfen, den Fehler zu finden?

[Akki]

Zeigt das Ampere-Meter +30A oder -30A

Ansonsten die üblichen Punkte...

Regler, Kohlen, Vorerregung ...

[Balu2000]

Hast du am 23.07. in Garwitz bei Parchim gelegen?

[PS-skipper]

Zitat von Akki

Zeigt das Ampere-Meter +30A oder -30A

Ansonsten die üblichen Punkte...

Regler, Kohlen, Vorerregung ...

Hallo Akki,
habe eben gestartet, 9 A plus, 12,5 V, Lima ist ein Jahr alt, in Holand getauscht. Lädt normal bis 14,2 V. Danach Erhaltungsladung. So war es bisher.

[Akki]

Jetzt ist die Frage, wo genau hängt das Amperemeter drin. Bzw. an welcher Stelle?
Misst es wirklich einen vorhandenen Ladestrom, oder vertut es sich gerade mit der Verbrauch
der sonstigen Bordelektrik

Versuche mal die Spannung mit einem vernünftigen Voltmeter direkt an der Batterie zu messen.
Die Angaben 9 Ampere Ladestrom, aber Spannung nur 12,4 Volt passen nicht zusammen.

[PS-skipper]

Zitat von Balu2000

Hast du am 23.07. in Garwitz bei Parchim gelegen?

Moin Roland,
Das stimmt genau, es war ein Sonngtag und ein Zeltplatz in Natura , Kaje und Ein "Tipi" Zelt. Bester Servic, Brötchen morgens am Boot.

[Balu2000]

Ampere plus heißt schon einmal, daß eine Ladung fließt. Die 12,5 V können ein Meßfehler durch zu hohe Übergangswiderstände sein. Aufschluß bringt eine Direktmessung mit Handgerät beginnend an der Batterie.

[Balu2000]

Zitat von PS-skipper

Moin Roland,
Das stimmt genau, es war ein Sonngtag und ein Zeltplatz in Natura , Kaje und Ein "Tipi" Zelt. Bester Servic, Brötchen morgens am Boot.

Wir haben vor euch gelegen. Bin dort jedes Jahr für ein paar Tage.

[PS-skipper]

Zitat von Akki

Jetzt ist die Frage, wo genau hängt das Amperemeter drin. Bzw. an welcher Stelle?


Versuche mal die Spannung mit einem vernünftigen Voltmeter direkt an der Batterie zu messen.
Die Angaben 9 Ampere Ladestrom, aber Spannung nur 12,4 Volt passen nicht zusammen.

Akki, ich habe drei Batteriebänke, Verbraucher 3x 120 A parallel, Startacku durch Relai getrennt, alle 12 V, 1x 24 V mit eigenem Ladegerät über Wechselrichter für Bugschraube, einzeln überwacht über Voltmeter. Der Strom wird über einen Shunt angezeigt.
Ich bleibe am Thema, nur jetzt gehen wir Speisen,. Bis nachher.

[tux_on_tour]

Die frage wäre was zeigt ein Multi Meter wenn du die Spannung direkt an den Batterie Polen misst.

Wenn Batterie Spannung = LiMa Spannung dann stimmt bei unter 13,5V was mit der LiMa oder ihrer Regelung nicht.

Wenn alle Spannungen an der Batterie stimmen stimmt was am V-Meter nicht und die Batterien sind einfach voll.

[PS-skipper]

Zitat von tux_on_tour

Wenn Batterie Spannung = LiMa Spannung dann stimmt bei unter 13,5V was mit der LiMa oder ihrer Regelung nicht.

ll.

(So, bin wieder da, Essen war lecker!)

Ja, aber was ? Lima NEU vor einem Jahr. Kohlen, wie neu. Wackelkontakt, aber bitte wo suchen? Ich stehe wirklich auf dem Schlauch !

[PS-skipper]

Wie oder was muß ich messen oder finden, um die Lima wieder zum Laufen zu bringen? Über Landstrom funktionirt die Ladung, ist aber keine Lösung.
!

Gehe nun zu Bett, hoffe auf die "Nachtschlichter" unter euch.

[Balu2000]

Zitat von PS-skipper

Wie oder was muß ich messen oder finden, um die Lima wieder zum Laufen zu bringen? Über Landstrom funktionirt die Ladung, ist aber keine Lösung.
!

Gehe nun zu Bett, hoffe auf die "Nachtschlichter" unter euch.

Stelle erstmal sicher, daß sämtliche Batterien i.O. sind. Spannungsmessung an jeder Batterie einzeln (jeweils ein Pol abklemmen und Motor aus). Wenn alle Batterien ok dann Spannungsmessung bei laufender Lima an jeder Batteriebank. Hast du das getan, kann man schon eine genauere Aussage machen.

[PS-skipper]

Zitat von Balu2000

Stelle erstmal sicher, daß sämtliche Batterien i.O. sind. Spannungsmessung an jeder Batterie einzeln (jeweils ein Pol abklemmen und Motor aus). Wenn alle Batterien ok dann Spannungsmessung bei laufender Lima an jeder Batteriebank. Hast du das getan, kann man schon eine genauere Aussage machen.

Moin Roland,
hab jetzt erst gemacht, Ergebnis: Bordbatterien alle drei 12,8 Volt. , Sterterbatterie 12,6 V.
Spannung bei laufender Lima : 13,0 V. an allen Batterien. Und nun ? Wo könnte der Fehler zu finden sein? Lima zwei Jahre alt, Ladekontrolle aus, glimmt nicht.

[apiroma]

13,0 ist zu wenig, schmeiß mal versuchsweise den Regler raus.
Mit einem Neuen sollten wie bekannt 13,7 -14,4 anliegen.

P.S. Wenn der Neue auch nichts lädt, so solltest Du die Dioden prüfen (lassen). Evtl. ist da eine durchgebrannt.
Die gibt es aber für wenige Euros zum Einpressen.

[skippylib]

Hallo PS-Skipper,
eine denkbare Möglichkeit wäre auch, dass die LiMa normal arbeitet, aber an den Batterien wegen hoher Leitungs-/Übergangswiderstände nur 13 V anliegt. Eine Spannungsmessung direkt an der LiMa müsste Klarheit bringen. Wenn dort die normale Ladespannung (etwa 14 V) anliegt muss die Differenz auf der Leitung abfallen.
Grüße Skippylib