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  #26  
Alt 09.05.2005, 20:37
Benutzerbild von Thomas aus Schwaben
Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter
[. ich kann meine problemlos offen fahren) bis 110 km/h äußerst stabil, ich habe ihn noch nicht ausgereizt (hab ich auch nicht vor)...
Juppps Dieter, so seh ich das auch !!
ich will nur die 110 die ich vielleicht mal für 20 Sekunden beim
LKW-Überholen fahr, sicher....

Grüße
Thomas
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-Grüße Thomas-
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  #27  
Alt 09.05.2005, 21:27
Chrisssi Chrisssi ist offline
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Hallo Dieter

Frage: in meinem Winterlage werden die Hänger in der Halle mittels eines Stablers verschoben, wie sieht das mit Öligen Hörnern aus die Kugel am Zugwagen muß ja absolut Fettfrei sein oder?

und die Stablerkugel ist sicher nicht Fettfrei, wie kann ich dem Vorbeugen das die Schlingerkupplung keinen Schaden nimmt?????


Danke für diese Aufklärung!!!!

LG. Chris
__________________
Grüsse aus dem schönen Bez.Baden bei Wien
wünscht Euch Christian
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  #28  
Alt 09.05.2005, 21:37
Benutzerbild von ThomasR
ThomasR ThomasR ist offline
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...und für 3.5t Trailer gibt es nichts dergleichen, oder?
__________________
Grüße Thomas
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  #29  
Alt 09.05.2005, 22:27
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Thomas aus Schwaben
[
stützlast habe ich so ca. 80kg (Zugelassen sind 75kg)
dass müßte so passen.
jo... optimal....

Zitat:
Zitat von Thomas aus Schwaben
Ach ja heute war ein teuerer Tag.........
Als ich dann nach Hause kam, sagte meine Frau:
Waschküche unter Wasser,gekuckt und festgestellt, Wasserpumpe und Ablaufschlauch defekt. Wirtschaftlicher Totalschaden da die Maschine
10 Jahre alt.
Und noch schnell um 19.30 in Media... und für 499,-€ ne neue geholt.
Was tut man nicht alles für ne neue Schlingerkupplung

Grüße
Thomas
... dann pass aber auf diese Woche... meine Pechwoche ging auch mit einer defekten Waschmaschine an..... und ging bis zu meinem berühmten Tank...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #30  
Alt 09.05.2005, 22:27
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von ThomasR
...und für 3.5t Trailer gibt es nichts dergleichen, oder?
...leider nicht... zuwenig nachfrage...
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sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #31  
Alt 09.05.2005, 22:29
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Zitat:
Zitat von Chrisssi
Hallo Dieter

Frage: in meinem Winterlage werden die Hänger in der Halle mittels eines Stablers verschoben, wie sieht das mit Öligen Hörnern aus die Kugel am Zugwagen muß ja absolut Fettfrei sein oder?

und die Stablerkugel ist sicher nicht Fettfrei, wie kann ich dem Vorbeugen das die Schlingerkupplung keinen Schaden nimmt?????


Danke für diese Aufklärung!!!!

LG. Chris
... absolut kein Fett... ich nehme zum reinigen immer
Silikonentferner oder Universalverdünnung.....

wenn du den Hänger abstellst, klemm eine Folie in die Kugelfassung, wenn dann jemand mit einer fetten kugel ankuppelt ist das fett an der Folie...

auch ein Aufkleber mit dem Hinweis, dass die Folie nicht entfernt werden darf ist sehr hilfreich dabei... (ich spreche aus erfahrung....)
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  #32  
Alt 10.05.2005, 04:52
Benutzerbild von Thomas aus Schwaben
Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von ThomasR
...und für 3.5t Trailer gibt es nichts dergleichen, oder?
Hallo Namensvetter,

Find ich eigentlich auch schade dass es die nur nis 3 ton. gibt.
Ich habe auch keine "größeren" Kupplungen gesehen.

Grüße
Thomas
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-Grüße Thomas-
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  #33  
Alt 10.05.2005, 04:56
Benutzerbild von Thomas aus Schwaben
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Zitat:
Zitat von dieter
... dann pass aber auf diese Woche... meine Pechwoche ging auch mit einer defekten Waschmaschine an..... und ging bis zu meinem berühmten Tank...

Ne ne Dieter,
Meine Serie ist jetzt vollständig:
Zuerst der Fernseher, dann die Geschirrspülmaschine
(war geil morgens um 5.15 Uhr im Wasser zu stehen)
Jetzt die Waschmaschine..
und alles innerhalb 3 Monaten...

Gruß
Thomas
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  #34  
Alt 10.05.2005, 06:43
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...ja .. dann ist wohl vollbracht....

ALLE guten Dinge sind 'DREI
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  #35  
Alt 10.05.2005, 06:56
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Bei ebay gibt es das 3er Paket von ALKO AKS3004 für 243,-€
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eat, sleep, go fishing and boating
Gruß Peter
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  #36  
Alt 10.05.2005, 20:31
Benutzerbild von Thomas aus Schwaben
Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von Peter R.
Bei ebay gibt es das 3er Paket von ALKO AKS3004 für 243,-€
Peter, das hast Du sicher gut gemeint.....
Und Du wirst es mir nicht glauben das habe ich schon 1 Woche vor meinem Kauf gesehen...

Aber:
243,-€ + 10,-€ Versand = 253,-€
Ich hab also 22,-€ mehr bezahlt

Denkste, Dafür habe ich die Ausstellung des Caravan-Händlers
genutzt, sein Licht verbraucht, 1 Telefongespräch/Rückruf des Händlers
und was mir noch viel viel wichtiger war nochmals ne freundliche,
kompetente Beratung erhalten ( nach meinen Vorinfos hier aus dem Forum, kann ich das beurteilen)
Und wenn mit dem Ding was nicht in Ordnung gewesen wäre
hätte ich gleich umtauschen können, da er noch 2 auf Lager hatte........

So und jetzt noch eins drauf:
Er sagte mir wenn die Beläge mal verschlissen sind , die Beläge hat er da
und die Kunden müssen nur die Beläge kaufen. Einbau kostenlos
da in 5 Minuten passiert.

Ja, genau ja deshalb habe ich sehr gerne die 22,-€ mehr bezahlt.


Und ich weiß, viele ausm denken genauso !!!


Herzlichst
Thomas
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  #37  
Alt 11.05.2005, 06:05
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Peter R. Peter R. ist offline
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Hallo Thomas, du bist aber kein richtiger Schwabe, da hätte man noch sparen können
Aber du hast schon recht, wenn du für unwesentlich teuerer einen Service bekommst ist das in Ordnung. Das machg ich dann auch so.
Bin auch am überlegen ob ich mir so ein Teil anbaue. Tendiere auch auf die ALKO AKS3004. Machst du den Umbau selbst?
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Gruß Peter
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  #38  
Alt 11.05.2005, 06:38
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Judschi Judschi ist offline
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Nu hört endlich auf Mein Vater will mir auch so'n Ding aufschwatzen, weil er mit meinem Gepann nach Kroatien will. Und dieser Tread bestätigt ihn nur.......
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Viele Grüße
Uwe

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Du hast nur dies eine Leben.
Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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  #39  
Alt 11.05.2005, 06:42
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Zitat:
Zitat von Peter R.
Hallo Thomas, du bist aber kein richtiger Schwabe, da hätte man noch sparen können
Aber du hast schon recht, wenn du für unwesentlich teuerer einen Service bekommst ist das in Ordnung. Das machg ich dann auch so.
Bin auch am überlegen ob ich mir so ein Teil anbaue. Tendiere auch auf die ALKO AKS3004. Machst du den Umbau selbst?
.... ist ein Klaks... zwei Schrauben....
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dieter


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  #40  
Alt 11.05.2005, 07:35
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ich habe an meinem 2,5 to Tandem-Trailer auch irgendsoein Antischlinger Dingens. Ist aber wohl auch schon 20 Jahre alt wie der Trailer,
Da sind zwei Einsenstreben, die seitlich schräg rausstehen und irgendwas kann ich da auch mit Gewichten einstellen. Wie das ganze Ding funktionieren soll, hab ich keine Ahnung. Bei 110 bin ich damit auch schon ins Schlingern gekommen.
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Grüße aus Frankfurt am Main
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Carsten
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  #41  
Alt 11.05.2005, 07:37
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...das ding nennt sich ORISMAT... google mal danach... dann findest du sicher irgendwo noch beschreibungen....
war sehr beliegt bei den Campern.....nur sehr umständlich zu handhaben und auch die Montageteile waren sehr groß...

ist sozusagen die Vorgängerversion der heutigen Teile...
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  #42  
Alt 11.05.2005, 07:51
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Die Wirkung des Orismaten ist besser als alles was mit bis heute zwischen die Finger geraten ist.
Er musste nur Richtig eingestellt werden.

Axel
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  #43  
Alt 11.05.2005, 17:50
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Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von Peter R.
Hallo Thomas, du bist aber kein richtiger Schwabe, da hätte man noch sparen können
Doch sogaaar a wascheachter Schwoab !!
Ach immer dieses Klischee-Denken .....



Zitat:
Zitat von Peter R.
Bin auch am überlegen ob ich mir so ein Teil anbaue. Tendiere auch auf die ALKO AKS3004. Machst du den Umbau selbst?
Ich hab die Kupplung gekauft und ne halbe Stunde gleich montiert.
Es sind 2 Schrauben und eventuell Adapter-Hülsen und absolut perfekt
beschrieben wie sie zu montieren ist. Ist echt ein Klacks, wie Dieter schon geschrieben hat !!

Ich will jetzt aber nicht sagen die AKS 3004 ist die beste. Die Andern
sind bestimmt genauso gut. Wichtig ist dass überhaupt eine "Markenkupplung" dran ist.

Grüße
Thomas
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  #44  
Alt 12.05.2005, 07:25
Neptun25 Neptun25 ist offline
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"...das ding nennt sich ORISMAT..."

ui ja genau so ein Ding ist das: Orismat2000
Hat da vielleicht irgendjemand eine Anleitung zu?
Per Google findent man nur Kleinanzeigen und Ebay
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Carsten
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  #45  
Alt 12.05.2005, 09:56
Axel MU Axel MU ist offline
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Einen Orismaten habe ich hier wohl noch liegen.
Aber Unterlagen dazu existieren nicht mehr.

Axel
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  #46  
Alt 05.12.2005, 23:55
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huebi huebi ist offline
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ich habe jetzt auch eine Winterhoff wegen der leichten Bedienung, aber es stimmt schon, der alte Orismat war perfekt. Aber man sollte nicht vergessen, es gibt auch Scheiß-Zugwagen (kurzer Radstand, großer hinterer Überhang)
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  #47  
Alt 06.12.2005, 11:02
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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dann schaue mal hier (PaidLink)

dort kostet die AKS 3004 komplett nur 255 €
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  #48  
Alt 06.12.2005, 11:17
zwazl zwazl ist offline
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Zitat:
Zitat von MarkusB
Hallo Thomas

Böse Sache, vor allem mit einem neuen Boot. Eine Schlingerkupplung ist sicher eine gute Sache, aber hast Du schonmal das Gewicht, welches auf die AHK drückt gemessen(bei einem Doppelachser ist das ja nicht so einfach) Nicht daß Du mit der neuen Kupplung nur die Wirkung aber nicht die Ursache beseitigst. Gut, bei Dir ist das Verhältnis zwischen PKW und Bootsgewicht ein ganz anderes als bei mir, aber bei 110km/h schon schlingern - kommt mir vor allem mit einem Doppelachser schon recht ungewöhnlich vor. Bei 110 fahr ich mit meinem noch Slalom um Baustellenhütchen.

Gruß Markus
Yep, ich auch, und zwar ohne Antischlingerdings.
Ich frage mich allerdings, ob ich mit, villleicht 160....
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-zwazl
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  #49  
Alt 06.12.2005, 16:14
chevyuser chevyuser ist offline
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Ich fahre immer so um die 120, kurzzeitig lief er auch mal mit 140 als ich nicht aufgepasst habe, aber weder beim Gaswegnehmen noch beim anbremsen noch in unruhigen Kurven hatte ich bis dato auch nur den Hauch einer Unruhe im Gespann, es nickt auch kaum..

Zugfahrzeug: A6 Avant 2,8 Front, Hänger 1,3 Tonnen zugelassen, beladen mit 1,4 Tonnen(Achse hält 1375 laut Papperl, Stützlast 75kg) ohne Stössdämpfer, Einzelachse, darauf Boot 5,60m IB. Reifen neu, Achse neu.
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Manchmal tut einfach ein Boot Not!
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  #50  
Alt 06.12.2005, 17:00
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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... ist ja schön, was da so alles geschrieben wird.... normal mit 40 km/h über der erlaubten geschwindigkeit ... ... zeitweise mit 60 km/h.... na ja.......

ich finde es nicht besonders hilfreich, dies noch extra rauszustellen...denn wenn es bei diesen GEschwindigkeiten dann mal los geht, dann gehts aber auch dahin...

aber was vor allem berücksichtig werden muss, es ist auch ein riesen unterschied ob ich 1 to 1,5 to 2 to oder sogar 3 oder 3,5 to hinten dran habe....iuch mit der Höhe des Gespanns und mit welchem trailer (auch Tandem laufen unterschiedlich)

mein altes 2.to gespann mit 'Tandem von Harbeck lief trotz genauer trimmung boot/trailer lange nicht so stabil wie mein jetziges 3 to Gespann.... (3 to Seinbacher)

Ich hatte und habe immer eine Schlingerkupplung dran, nicht um die Geschwindigkeit übetreten zu wollen oder können, sondern einfach zur Sicherheit, denn das Gespann wird im Fall des Ausbrechens- aus welchen Gründen auch immer - schnell und kräftig stabilisiert...

wer von einem Doppeldecker-Omnibus mal eine kräftige Windwatsche bekommen hat, weiss von was ich spreche...

Es muss jeder selbst wissen, was er tut und wie er es tut, sollte aber bedenken, dass es im Extremfall nicht nur um das Boot geht, sondern auch auch um das Leben, und zwar auch der Familie !!..

Bei der Sicherheit sollte man nicht sparen....


p.s. .. nicht umsonst werden 95% der neuen verkauften Anhänger mit hohen GEwicht oder auch Aufbau z.b. Wohnwagen serienmässig mit einer Schlingerkupplung ausgerüstet....
__________________
servus
dieter


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