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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
02.05.2005, 11:38
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Hilfe ! Lichtmaschine vom Volvo Penta 5.8FSI versagt
Hallo!
Die Männer vom Service, die grade meine Volvo Penta V8 Maschine eingebaut haben, haben festgestellt, das die Lichtmaschine wohl ihren Geist aufgegeben hat. Kommt kein Signal an am Messgerät, sprich die lädt nicht mehr. Es handelt sich um einen Volvo Penta 5.8L FSI, Bj.1999. Die Lichtmaschine ist von "Prestolite", Made in U.S.A. Eine Bezeichnung ist leider nicht mehr abzulesen. Hat jemand eine Ahnung und/oder einen guten Tipp, wie ich möglichst schnell an Ersatz kommen kann ? Von der blöden Lichtmaschine hängt nun alles ab dummerweise, daher.... DANKE VORAB!! Gruß, Christian 
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#2
02.05.2005, 11:40
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..ich würde das Ding erst einmal ausbauen, ist ja nicht so schwierig, und dann zum nächsten Bosch-dienst... die können sowas noch reparieren.....
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#3
02.05.2005, 14:40
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Zitat:
Gift für die Dioden sind die handelsüblichen Umschalter für 2 Batterien mit 0,1,2 und ALL. In Stellung 0 darf keinesfalls der Motor laufen, sonst läuft die LIMA ohne Last, das bringt die Dioden um..... Grüße Kanalskipper
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Slow down, you move too fast.......
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#6
02.05.2005, 21:01
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Der Alternator besteht aus ein Stator (Gehäuse) und einem Rotor (die innere Spule, Achse, Drehkörper).
Der Rotor braucht eine Spannung um einen Wiederstand aufzubauen, fehlt dieser Wiederstand kann der Alternator keine Spannung "Produzieren" Diese Grundspannung am Alternator nennt man Eregerspannung. Die Eregerspannung geht über das Amaturenbrett (Batterielämpchen) zum Alternator, ist nun das Batterielämpchen defekt hat der Alternator keine Eregerspanung und kann folgedessen keine Spannung liefern. Die Eregerspannung wird nur für das Starten benötigt, sobald der Alternator Spannung "produziert" liefert er diese Spannung selber. d.h. es liegen 2x + an + und + hebt sich auch und das Batterielämpche im Amaturenbrett löscht.
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#7
06.05.2005, 22:06
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Hilfe ! Lichtmaschine vom Volvo Penta 5.8FSI versagt
Hallo Christian,
wie schon gesagt, nur Mut und ran an den Speck !  Alle Männer in den Werkstätten kochen auch nur mit Wasser. Schau einmal hier : http://www.kfz.josefscholz.de/Lima.html und hier : http://www.autoschrauber.de/art/0000...ueberholen.htm nach, dann kannst Du immer noch Geld ausgeben, bevor Du es u.U. aus dem Fenster wirfst.  Viel Glück und sportliche Grüße vom Rhein. Hans-Reiner
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Nur wenn Du ein Thema verstanden hast, hast Du auch Fragen zur Sache !
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#8
06.05.2005, 22:29
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Hilfe ! Lichtmaschine vom Volvo Penta 5.8FSI versagt
Nachtrag !
noch ein paar Superlinks: http://www.kfz-tech.de/Generator.htm http://www.kfz-tech.de/GeneratorSch.htm http://www.kfz-tech.de/SchaltBGS01.htm Meiner Meinung nach gehören die Ausdrucke dieser Artikel neben den Servicehandbüchern mit an Bord, besonders bei den Urlaubsturns in den Süden, weit weg von der Heimat und manchmal auch von einer Werkstatt.  Mfg Hans-Reiner
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Nur wenn Du ein Thema verstanden hast, hast Du auch Fragen zur Sache !
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