Roboterkolonne - Das wird das Autofahren revolutionieren

[BadWolfi]

Einer lenkt, die anderen „entspannen“

VOLVO ist bei dieser Technik federführend. So wie ich das verstanden habe, lenkt das erste Fahrzeug den gesamten Zug. Alle anderen Fahrzeuge klinken sich über ein Computersystem ein und fahren mit konstantem Abstand zum Vordermann.
Denke mal, dass das Autofahren dadurch revolutioniert wird.

Hier der Link zum Artikel auf ORF.AT:

Nach außen hin war jene Kolonne aus drei Pkws und einem Lastwagen, die dieser Tage auf einer spanischen Schnellstraße mit konstanten 85 km/h unterwegs war, nichts Besonderes. Vielleicht hätte auffallen können, dass die Autos mit nur sechs Metern Abstand recht knapp hintereinander fuhren. Das Besondere daran war jedoch: Nur der erste Fahrer lenkte.

http://orf.at/stories/2122912/2122933/

Herzliche Grüße
BadWolfi

[derausdemnorden]

Willkommen bei den Lemmingen...........

[billi]

Mercedes Testet bereits ein Ähnliches System.
Nenet sich Optische Deichsel oder so ähnlich.

[Raccoonhotel]

Vor allem freuen sich eventuelle Überholer, die einscheren wollen und dann feststellen, dass zwischen den einzelnen Fahrzeugen keine Lücke, mangels Sicherheitsabstand ist. Auf den Bildern ist kein Hinweis ersichtlich, der andere Fahrzeuge auf die "Verknüpfung" hinweist. Das kleine Schild "Road Train" auf der LKW-Heckklappe ist weder gut sichtbar, noch weiß jeder, was es bedeutet.

So ein System kann erst funktionieren, wenn wirklich ALLE Fahrzeuge flächendeckend damit ausgestattet sind und untereinander kommunizieren können.

[floka.floka]

Dann wird es bestimmt in nächster Zeit neue Schilder an den AB geben

[dumperjack]

6 Meter Abstand bei 85Km/h ... da sollten die Fahrzeughersteller schon mal über eine einheitliche Bremsverzögerung nachdenken.

... so'n Mist ... hier war eben noch das ursprüngliche Stauende

... und "Nein" Sekundenschlaf ist bei LKW Fahrern unüblich.

Ich bin dafür das wir dagegen sind.

[billi]

Das system soll ja miteinander Komunizieren und alle Bremsen Gleichzeitig wenn der Lkw ganz vorne Bremst.

[BadWolfi]

Zitat von derausdemnorden

Willkommen bei den Lemmingen...........

So wie ich das verstehe, ist das ja kein "muss"
Wer sich einklinken will, der kann das machen.
Durch den geringen Abstand ergeben sich da natürlich große Verbrauchsvorteile.
Die Möglichkeit, dass man sich mit anderen Dingen als lenken beschäftigt, finde ich auch nicht so schlecht.

Natürlich wird man auf der Überholspur schneller unterwegs sein können. Wer dieses System nutzt, der wird sich auch nicht über schneller fahrende Autos den Kopf zerbrechen.

Herzliche Grüße
BadWolfi

[dumperjack]

Zitat von billi

Das system soll ja miteinander Komunizieren und alle Bremsen Gleichzeitig wenn der Lkw ganz vorne Bremst.

Eben ...

Und wenn der Lenker einen Fehler macht, crashen alle ... Das nenne ich mal 'ne Entwicklung

[derausdemnorden]

Zitat von Wohnbusfahrer

Und wenn der Lenker einen Fehler macht, crashen alle ... Das nenne ich mal 'ne Entwicklung

Daher der Gedanke an die Lemminge

[wotan01]

Jo-Prima.... Ich will z.B. von Soltau nach Hannover und der erste "Leit" Wagen fährt nach Frankfurt- und ich muss dann hinterhertuckeln ?
Prima Lösung und so energiesparend... LOL

[Täuberich]

Dieses Thema ist uralt, wird dadurch aber nicht wirklich besser.

VW stellte in den 80ern bereits solche Konzepte vor, man wollte damals sogar sehr schmale exklusive Extraspuren entlang der Mittelplanke installieren. Irgendwie ist das aber nix geworden, denn bereits sehr früh im vorletzten Jahrhundert hatte man etwas ganz ähnliches erfunden: die Eisenbahn....

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Täuberich

Irgendwie ist das aber nix geworden, denn bereits sehr früh im vorletzten Jahrhundert hatte man etwas ganz ähnliches erfunden: die Eisenbahn....

Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich...

Oder nimmst Du am Zielbahnhof das Abteil mit um es für Deine individuelle Weiterreise zu nutzen ?

[Täuberich]

Das Zeitalter des individuellen Abteils für die Fernreise geht sowieso irgendwann zu Ende. Solange am Zielbahnhof nur genügend interessante und schnelle Gefäße (Straßenbahn, Ehefrau, Taxi, Car Sharing, Leihräder) zu meiner individuellen Weiterbeförderung zu Verfügung stehen, fahr ich eh lieber im Pulk Abteil an Abteil mit 280 durch die Lande.
Geht nämlich schneller und ist weit weniger stressig.

[backbord]

Zitat von billi

Das system soll ja miteinander Komunizieren und alle Bremsen Gleichzeitig wenn der Lkw ganz vorne Bremst.

...funktioniert aber auch nur, wenn alle autos gleich sind und exakt
den gleichen bremsweg haben...

alle gleiches gewicht, bremsen, reifen etc...
ansonsten kanns schon vorkommen das bei ner vollbremsung des
leithammels 3 nachfolgende rechtzeitig zum stehen kommen und einer
auffährt...

ausserdem schwierig wenn der erste auf fester straße bremst und die
hinteren im schnee...

[Täuberich]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Oder nimmst Du am Zielbahnhof das Abteil mit um es für Deine individuelle Weiterreise zu nutzen ?

Auch das ist schon erfunden. Nennt sich Autoreisezug. Leider bei uns in Stuttgart seit Jahren komplett eingestellt, war wohl für die Benutzer genauso uninteressant wie die elektronisch verkuppelten Autos.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Täuberich

Auch das ist schon erfunden. Nennt sich Autoreisezug. Leider bei uns in Stuttgart seit Jahren komplett eingestellt, war wohl für die Benutzer genauso uninteressant wie die elektronisch verkuppelten Autos.

zumindest der Autoreisezug findet in HH viel Zuspruch...

[jannie]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

zumindest der Autoreisezug findet in HH viel Zuspruch...

Moin,
ja klar, für die astronomischen Preise kann man allerdings besser fliegen und sich am Ziel eine Leihwagen der gehobenen Klassen mieten. Geht dramatisch schneller und ist ausserdem bequemer, als in den Karnickelställen zu hocken. Von Hamburg nach Verona haben wir (inkl. Rückreise) gute 1400 Eu fùr zwei Personen und eine Madza3 bezahlt, die Fahrzeit je Strecke ca 20 h. Nie wieder
gruesse
Hanse

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von jannie

Moin,
ja klar, für die astronomischen Preise kann man allerdings besser fliegen und sich am Ziel eine Leihwagen der gehobenen Klassen mieten. Geht dramatisch schneller und ist ausserdem bequemer, als in den Karnickelställen zu hocken.

Dafür hat man das eigene Auto dabei, was bei Exoten relevant sein kann, und muss kein Gepäck schleppen.

Letztlich entscheidet der Markt. Wenn der Zug nicht angenommen würde, würde die Bahn ihn nicht anbieten. Also muss es ausreichend viele Leute geben, die ihn nutzen.

[dutschmann]

Zitat von BadWolfi

Autos mit nur sechs Metern Abstand recht knapp hintereinander fuhren.

Das wird hier bei uns auch ohne Computersystem gefahren

gruß Jörg