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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
12.04.2012, 11:06
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Vorteile bzw. Funktion Offshore-Schaltung
Hallo Leute!
Kann mir jemand erklären, wie eine 2 Hebelschaltung (Offshore-Schaltung) funktioniert...? 1 Hebel für Gangwahl und der 2. Hebel für Gas, oder so...?  Was sind die Vorteile dieser Art Schaltung? Danke harri
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!Grüße Harri! 
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#2
12.04.2012, 11:51
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Hab keine Ahnung von den Schaltungen,aber könnte mir gut vorstellen,das eine 2Hebelschaltung etwas schonender zum Getriebe ist.Ein Hebel schaltet vor und zurück und der andere gibt den Spaß frei.
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#3
12.04.2012, 13:40
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Ein Hebel für die Gangwahl und ein Hebel fürs Gas.
Im Gegensatz zur "Idiotensicheren" Einhebelschaltung muss man bei der Zweiheblschaltung drauf achten dass der Gashebel voll zurückgenommen ist (Standgas) und erst dann der Gang ein/ausgelegt werden darf.
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#4
12.04.2012, 19:30
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Zitat:
im schnellen Offshore-Betrieb nicht versehentlich auf rückwärts durchreißen kann.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#5
12.04.2012, 22:19
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Einstellung und Montage ist leichter
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#6
12.04.2012, 22:28
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#8
13.04.2012, 08:54
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Zitat:
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Gruß Carsten
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#9
13.04.2012, 23:14
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Dag Pikes sagt, Zweihebelschaltung ist besser, weil man damit feinfühliger am Gas ist im Rauwasser. Klingt nachvollziehbar nach meinen Erfahrungen (bisher nur mit Drehgaspinne und Einebelschaltung).
Grüße von Horst
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#10
13.04.2012, 23:34
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wenn man mit einem schnellen Boot auf See unterwegs ist springt das Boot öfters, dann muß man schnell Gas wegnehmen da hat die 2 Hebelschaltung den Vorteil das man nicht versehentlich den Gang raus machen kann,
im Hafen ist es ehr lästig wenn man bei jedem Manöver Gas und Schaltung extra bedienen muß
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#11
14.04.2012, 12:16
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Zitat:
naja.... im Hafen fährt man eh fast immer nur Standgas! da ists mit der 2 hebelschaltung also auch nicht schlechter, zumal man bei "hecktischen Manövern" nicht Gefahr läuft Gas zu geben! Interessant ist es vorallem mit 2 Maschinen! da steuert man dann nur mit den 2 Ganghebeln.... ist deshalb auch im Hafen ein sehr einfaches Steuern!
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