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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
26.03.2012, 23:10
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Anfänger braucht Rat, Anoden Mercruiser
Sind das alle Anoden die am Boot zufinden sind. Habe nur 4 am Antrieb gefunden?Ist der Zustand Ok oder müssen Sie gewechselt werden.
Fahre diese Jahr 3 Wochen in HR und sonst Binnengewässer. Welch Anoden sollte ich nehmen, Alu? Gruss Boris 
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#2
26.03.2012, 23:29
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Hallo blaubatu,
wenn das ein Alpha II ist, sollte unter dem Propeller noch eine Anode sein ich würde Binnen lieber Magnesium Anoden fahren die alten Anoden würde ich mit einer Drahtbürste gründlich reinigen und im Salzwasser weiter benutzen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
27.03.2012, 00:04
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Hallo ralf,
danke für den Tip. Woran erkenne ich welchen Alpha ich habe? Der Vorbesitzer hat 2009 den Antrieb erneuert, hat aber auch die Seewasserpumpe auf Bravo 3 Technik umgestellt. Impeller wechsel jetzt am Motor. Ich habe die Vermutung das es ein mix aus I und II ist wenn überhaupt möglich. Wenn ich mich nicht irre haben die komplettsätze bei Alpha II nicht die runden Anoden die wie Hutmuttern aussehen. Gruss Boris Geändert von blaubatu (27.03.2012 um 00:11 Uhr)
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#4
27.03.2012, 00:13
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Hallo blaubatu,
wenn du ein Bild seitlich vom Antrieb hast könnte man das leicht erkennen bzw. wenn dein Antrieb Anoden an den Trimmzylindern hast ist es ein Alpha II, die Hut Anoden haben nicht alle Antriebe, war wohl mal ein Mode-Gag
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
27.03.2012, 10:11
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ein Alpha One…Gen II : hat 6 Anoden…..
mach mal einseitliches Foto; stell die Antriebs-Nummer ein (links oben am Antrieb; + auf dem Plastikdeckel am Motor. Anoden: immer den kompletten Satz kaufen, viel günstiger als einzeln! Die jetzigen: sind quasi unwirksam……
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Grüße von Herbert
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#7
27.03.2012, 20:47
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Hallo dangeilo,
nein, der Bravo ist ganz anders gebaut als der Alpha
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#9
28.03.2012, 22:50
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hHallo dangeilo,
Ex Zeichnungen sind kein Problem http://www.boats.net/parts/search/Me...ser/parts.html
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#10
03.04.2012, 20:47
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Hallo,
Hat etwas länger gedauert. Anbei die Bilder vom Antrieb. Serien Nr. lautet: 00726110. Ist dies nun ein One erster oder zweiter Generation? Gruss Boris
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#11
03.04.2012, 22:51
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Hallo blaubatu,
das ist ein Alpha Gen I
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#12
03.04.2012, 23:14
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Ich würde mir das alte Mercathodesystem einbauen. Es ist effektiv und aus meiner Sicht besser als das neue. Ich habe es ausprobiert und habe es an jedem eigenen Boot verbaut.
Gruß Walter
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#13
04.04.2012, 08:40
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Zitat:
genau. In nicht gerade gutem Zustand………. Wenn: müssen zumindest die Anoden auf aktuellem Stand gehalten werden. Was mich wundert: das der Trimm noch so in Ordnung ist?? Bei dem Ansatz an den Trimm: Zylinder, Stangen: sollte das eigentlich schon undicht sein. Die Dinger: immer peinlich sauber halten, jetzt: den Kalkansatz runter; mit nem Haushaltsreiniger probieren..
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Grüße von Herbert
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#14
04.04.2012, 09:07
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Danke für die Info's.
Ihr habt recht, der Antrieb sieht ungepflegt aus. Werde Ihn säubern und neu lackieren. Folgende Fragen habe ich: Wo finde ich eine Wartungsanleitung für den Antrieb? Was ist ein Mercathodesystem? Werden die Trimmzylinder gefettet nachdem Sie gesäubert sind? Möchte den Antrieb ungern demontieren fürs lackieren, welche Farbe/Grundierung macht man drauf? Wie würdet Ihr vorgehen? gruss Boris
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#16
04.04.2012, 09:55
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Zitat:
Wurde auch schon einiges hier im  drüber geschrieben http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=35124 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=137205
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Gruß, Markus.
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#17
04.04.2012, 11:49
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Zitat:
Wartung: hat Markus……. -- Mercathode: ist ein elektronisch gesteuerter Korrosionsschutz, wenn du nur nen Alu-Prop drauf hast: brauchst den nicht unbedingt; nur: die Anoden in Schuß halten!! (neu; Set....) Und: alle Masseverbindungen kontrolieren. (Anoden: mit Multimeter auf Durchgang nach Masse messen!) -- Lackieren: 1 Primer, Spraydose 92-802878Q52 SPRAY PAINT Phantom black Paint black @6 92-78373 12 92-802878Q1 Farbe schwarz, Spray Merc. Stangen Trimmzylinder: ich nehm da nen Haushaltsentkalker; (flüssigen Schnellentkalker, ..) Mit Schwamm auftragen, und abreiben………. Ich fette die dann dünn mit: z.B.: 2-4-C Fett ein Fett 2-4-C Große Kartusche 400 g / Lube-14 OZ @4 92-802863Q1 Wenn: prüfen: ob die Zylinder noch völlig dicht; darf praktisch keine Ölspur an den Stangen sein. (Fingerprobe…….) Wenn: gibt Dichtsatz; dann auch den Inhalt Behälter Trimmpumpe kontrollieren: ob das Öl sauber isst, sonst könnte es teuer werden.. Wenn: müsste das gesamte Öl neu……. ……Suche nutzen.. -- Teile, Lackdosen original, z.B. der hier….. http://www.boote-forum.de/member.php?u=3
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Grüße von Herbert
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#19
04.04.2012, 12:03
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Dann:
Zitat:
Dann: Mal drüber nachdenken; Cyrus: weis Rat……. (habe ich auch von Anfang an verbaut.....)
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Grüße von Herbert
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#20
04.04.2012, 12:42
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Warum möchtest du den Antrieb neu lackieren?
Mach das Ding sauber und dann Primerrauf und im Anschluß wird ein Anti´fouling aufgetragen. Das kannst du für ca. 45€ in Sprühdosen kaufen und selber machen. Trilux und VC Prop von International.
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Gruß Jens ![[SIGPIC]](https://cdn.boote-forum.de/signaturepics/sigpic20190_2.gif) Das Glück bevorzugt den der vorbereitet ist.
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#21
04.04.2012, 12:44
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Die Anoden bekommst du von Cyrus Orginal Quallität. Spar dabei nicht am falschen Ende. Material usw.....
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Gruß Jens Das Glück bevorzugt den der vorbereitet ist.
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#23
04.04.2012, 22:37
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Zitat:
Ob da alte Kit: noch lieferbar ist, weis ich nicht! Frag halt einfach bei: Cyrus: an.
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Grüße von Herbert
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#24
05.04.2012, 23:43
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Hallo blaubatu,
wichtiger als eine Mercathode wäre mir das Masse-Brücken-Kit für den Antrieb und neue Anoden, wenn dein Boot länger im Wasser bleibt kannst du drin das schwarz lackieren eigendlich sparen, dann würde ich den Antrieb anschleifen und mit Primacon grundieren, dann Trillux in schwarz als Antifouling aufbringen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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