IBS beantragen - boote-forum.de

Toni4566 · #1 20.02.2012, 17:23

Hallo zusammen,

ich will meine Boots-Registrierung mal "auslandsfähig" machen und möchte einen IBS beim ADAC beantragen.

Wer das von Euch schon mal gemacht hat kann mir bestimmt sagen, ob da alle Daten ausgefüllt werden müssen.
Etwas seltsam sind die Fragen nach
-Anzahl der Sitzplätze (gibts da ne Richtangabe des Herstellers oder darf ich das schätzen ob da auf meine Sitzbank 3 oder 4 hinpassen?)
-Höhe über Wasserlinie in Meter
-Gewicht/Verdrängung in kg (Herstellerangaben oder welche nehme ich da? Oder muss ich auf die Waage mit dem Boot?)

Vielleicht könnt ihr was dazu sagen, wie es bei Euch abgelaufen ist und welche Angaben da evtl. mal fehlen dürfen.

wilde1 · #2 20.02.2012, 17:31

Hi Frank

Nimm die Herstellerangaben.
Das reicht.
Wichtig ist, dass du eine Kopie des Kaufvertrages als Eigentumsnachweis mitschickst.

maribde · #3 20.02.2012, 17:32

Warst du vorher woanders angemeldet ?
Ausweis vom WSA ist auch auslandsfähig.

ralf 268 vista · #4 20.02.2012, 17:36

Zitat:

Zitat von Toni4566

Hallo zusammen,

ich will meine Boots-Registrierung mal "auslandsfähig" machen und möchte einen IBS beim ADAC beantragen.

Wer das von Euch schon mal gemacht hat kann mir bestimmt sagen, ob da alle Daten ausgefüllt werden müssen.
Etwas seltsam sind die Fragen nach
-Anzahl der Sitzplätze (gibts da ne Richtangabe des Herstellers oder darf ich das schätzen ob da auf meine Sitzbank 3 oder 4 hinpassen?)
-Höhe über Wasserlinie in Meter
-Gewicht/Verdrängung in kg (Herstellerangaben oder welche nehme ich da? Oder muss ich auf die Waage mit dem Boot?)

Vielleicht könnt ihr was dazu sagen, wie es bei Euch abgelaufen ist und welche Angaben da evtl. mal fehlen dürfen.

Hallo Frank,

ich habe unsere immer beim ADAC angemeldet, war bisher immer total unproblematisch

- Anzahl der Sitzplätze - Eintragung für wie viele Personen dein Boot zugelassen ist.
- Höhe - habe ich frei gelassen
- Gewicht aus den Papieren
Nur denke an die CE - Bescheinigung je nach Baujahr, wenn Du keine CE vorweisen kannst und dein Boot ( bin mir nicht ganz sicher ) nach 1996 hier in Deutschland das erste mal zu Wasser gelassen wurde

( kannst auch mal die Suchfunktion bemühen wir haben uns schon reichlich dazu ausgelassen ) hast Du keine Chanche einen IBS von wehm auch immer zu bekommen

und denke noch an eins deine Bootsbreite liegt immer unter 2,50 m die Papiere musst Du ja auch mitsenden wenn dort eine andere Breite z. B. 2,59 m steht messe genau nach

musste denen dann allerdings schriftlich mitteilen, dass deine Messung nur 2,49 m ergeben hat.

Gruß Ralf

vestus · #5 20.02.2012, 17:39

Moin,

wozu brauchst Du IBS?

WSA-Kennzeichen reicht, einmalig 18 €, unter Verdrängung gibts Du < 15 Kubikmeter an. That´s it und gültig bis zum Ableben des Bootes.

Toni4566 · #6 20.02.2012, 17:59

Ich hab bisher "nur" das WSA-Kennzeichen.
Allerdings wollen wir in diesem Jahr das erste Mal mit dem Boot nach Kroatien und da steht ja überall geschrieben (auch auf den Empfehlungen von ADAC und der Seite von Fred hier im Forum), dass es mit dem WSA-Kennz. Probleme geben kann und IBS besser/sicherer wäre. Und bevor ich da unten stehe und der HaKa mir das Bootfahren verweigert will ich auf Nummer Sicher gehen.

15m³? Ich dachte ab 10..., na ja, da komm ich lang nicht hin. Und wenn das als Angabe reicht is ja gut.
CE brauch ich auch nicht, ist Bj 94.
Und wo steht für wieviel Personen das Boot zugelassen ist? Da hab ich keine Unterlagen drüber.

Fuselkönig · #7 20.02.2012, 17:59

Zitat:

Zitat von ralf 268 vista

Hallo Frank,

ich habe unsere immer beim ADAC angemeldet, war bisher immer total unproblematisch

- Anzahl der Sitzplätze - Eintragung für wie viele Personen dein Boot zugelassen ist.
- Höhe - habe ich frei gelassen
- Gewicht aus den Papieren
Nur denke an die CE - Bescheinigung je nach Baujahr, wenn Du keine CE vorweisen kannst und dein Boot ( bin mir nicht ganz sicher ) nach 1996 hier in Deutschland das erste mal zu Wasser gelassen wurde

( kannst auch mal die Suchfunktion bemühen wir haben uns schon reichlich dazu ausgelassen ) hast Du keine Chanche einen IBS von wehm auch immer zu bekommen

und denke noch an eins deine Bootsbreite liegt immer unter 2,50 m die Papiere musst Du ja auch mitsenden wenn dort eine andere Breite z. B. 2,59 m steht messe genau nach

musste denen dann allerdings schriftlich mitteilen, dass deine Messung nur 2,49 m ergeben hat.

Gruß Ralf

Moin Ralf,

das Thema hatten wir doch schon einmal, nicht unter 2,50 m sondern unter 2,55 m.

Gruß Dirk

HansH · #8 20.02.2012, 18:38

Das Wasser- und Schiffahrtsamt ist die offiziell zuständige deutsche Behörde - der ADAC ist ein Verein - und teurer. Irgendwann erzählt nochmal einer, das man sein Mopped bei den Rockerclubs zulassen muß...
Das Problem möchte ich mal erleben.
Gruß
HansH

wilde1 · #9 20.02.2012, 19:39

Zitat:

Zitat von HansH

Das Wasser- und Schiffahrtsamt ist die offiziell zuständige deutsche Behörde - der ADAC ist ein Verein - und teurer. Irgendwann erzählt nochmal einer, das man sein Mopped bei den Rockerclubs zulassen muß...
Das Problem möchte ich mal erleben.
Gruß
HansH

Was hat das jetzt mit der ursprünglichen Frage zu tun??
Du mußt doch kein ADAC-Mitglied sein, um ne Bootszulassung zu bekommen...

dragoskipper · #10 20.02.2012, 21:46

Zitat:

Zitat von Toni4566

Ich hab bisher "nur" das WSA-Kennzeichen.
Allerdings wollen wir in diesem Jahr das erste Mal mit dem Boot nach Kroatien und da steht ja überall geschrieben (auch auf den Empfehlungen von ADAC und der Seite von Fred hier im Forum), dass es mit dem WSA-Kennz. Probleme geben kann und IBS besser/sicherer wäre. Und bevor ich da unten stehe und der HaKa mir das Bootfahren verweigert will ich auf Nummer Sicher gehen.

15m³? Ich dachte ab 10..., na ja, da komm ich lang nicht hin. Und wenn das als Angabe reicht is ja gut.
CE brauch ich auch nicht, ist Bj 94.
Und wo steht für wieviel Personen das Boot zugelassen ist? Da hab ich keine Unterlagen drüber.

Hallo Frank,

wir fahren seit Jahren nach Kroatien und haben auch "nur" die WSA Kennzeichnung. Das hat in den letzten 8 Jahren niemanden gestört - auch nicht bei der alljährlichen Anmeldung bei den jeweils zuständigen Hafenkapitän.
Wir bekommen im Mai unser neues Boot und das wird ebenfalls für wenig Gebühr die WSA Zulassung in HD bekommen. Dort ist man darüber hinaus auch sehr nett und hilfsbereit.

Gruß,

Roland, auch aus dem Kraichgau

Inkarho · #11 20.02.2012, 22:22

Zitat:

Zitat von Toni4566

Hallo zusammen,

ich will meine Boots-Registrierung mal "auslandsfähig" machen und möchte einen IBS beim ADAC beantragen.

Vielleicht könnt ihr was dazu sagen, wie es bei Euch abgelaufen ist und welche Angaben da evtl. mal fehlen dürfen.

Wie es in Kroatien ist kann ich dir nicht sagen aber hatte mein Boot Jahrelang in Italien liegen und da ist IBS vorgeschrieben wird auch bei Kontrollen danach gefragt unabhängig von der Zulassung die ich auch vom WSA habe .
Ruf einfach mal bei deiner Versicherung an da bekam und bekomme ich meinen IBS kostenfrei dazu

vestus · #12 20.02.2012, 22:28

Zitat:

Zitat von HansH

Das Wasser- und Schiffahrtsamt ist die offiziell zuständige deutsche Behörde - der ADAC ist ein Verein - und teurer. Irgendwann erzählt nochmal einer, das man sein Mopped bei den Rockerclubs zulassen muß...
Das Problem möchte ich mal erleben.
Gruß
HansH

Moin,

das WSA stellt nur nationale Ausweise aus.

Diese können, müssen aber nicht international anerkannt werden.

Ein kleines Land, westlich der Vogesen, Heimat von Asterix und Obelix, besteht z.B. auf ein Flaggenzertifikat.

Die Gallier sind aber m.W. die einzigen, die den WSA-Ausweis nicht akzeptieren.

Daher: Gastlandbestimmungen beachten

.

Fred · #13 21.02.2012, 08:03

Zitat:

Zitat von vestus

Moin,

das WSA stellt nur nationale Ausweise aus.

Diese können, müssen aber nicht international anerkannt werden.

So ist es !!

hyman · #14 21.02.2012, 08:19

Hallo allerseits,

Was für die WSA-Zulassung gilt, gilt aber dann doch erst recht für den Schein eines Automobilclubs: Er kann, muss aber nicht anerkannt werden. Also Flaggenzertifikat, wenn man denn nach Frankreich will. Sonst WSA-Zulassung...

Zitat:

Zitat von Inkarho

...in Italien liegen und da ist IBS vorgeschrieben.

Und das steht wo geschrieben?

Ich war schon oft in Italien mit WSA-Zulassung. Bin aber bisher auch nie kontrolliert worden

. Es gibt aber auch Leute, die mit WSA-Zulassung schon in Italien kontrolliert wurden und keine Probleme hatten. Einfach mal googeln...

Grüße von Horst

Toni4566 · #15 21.02.2012, 08:37

Die Registrierung des WSA zweifelt ja auch niemand an. Hab ich ja auch.
Nur ist sie erstmal eine nationale Registrierung, die anerkannt werden kann. Ich wollte, nach allem was ich im Netz an Infos gelesen habe, ja nur mit dem IBS auf der sicheren Seite sein.
Ebenso ist auch unbestritten dass der ADAC ein Verein ist. Man muss aber kein Club-Mitglied sein um den IBS zu bekommen. Er hat aber die Berechtigung zusammen mit dem DMYV den IBS auszustellen.

Zitat aus der Seite der WSV:
"Der Internationale Bootsschein (IBS) ist ein in ganz Europa anerkanntes Bootsdokument. Er wurde von den europäischen Staaten, die dem Wirtschafts- und Sozialausschuss der Vereinten Nationen angehören, zur Vereinheitlichung der bis dahin von Staat zu Staat unterschiedlichen Bootsdokumente erarbeitet und auf der Grundlage der revidierten ECE-Resolution Nr. 13 entwickelt. Der IBS wird bundesdeutschen Schiffseignern sowie an ausländische Staatsbürger, die einen festen Wohnsitz in der Bundesrepublik haben, ausgegeben. Nähere Informationen hierzu finden Sie auf der Internetseite des Deutschen Motoryachtverbandes e. V. unter www.dmyv.de und auf der Internetseite des ADAC unter www.adac.de "

Im übrigen soll der IBS inzwischen auch in Gallien akzeptiert sein, also Flaggenzertifikat nicht mehr unbedingt notwendig.

wilde1 · #16 21.02.2012, 08:49

Hol dir den einfach und gut is. Dann biste auf der sicheren Seite.
Beim ADAC bieten sie sogar einen Service an, den Schein automatisch alle zwei Jahre zu verlängern. So vergißte es nicht.
Denke mal das diejenigen, die sich den IBS geholt haben, auch die 18.-€ alle zwei Jahre verschmerzen können.

Fred · #17 21.02.2012, 10:56

Zitat:

Zitat von hyman

Hallo allerseits,

Was für die WSA-Zulassung gilt, gilt aber dann doch erst recht für den Schein eines Automobilclubs: Er kann, muss aber nicht anerkannt werden.

Ich hatte bisher angenommen, dass Du mehr Ahnung von dieser Materie hast - habe mich wohl geirrt !

KaiB · #18 21.02.2012, 12:38

Zitat:

Zitat von wilde1

Hol dir den einfach und gut is. Dann biste auf der sicheren Seite.
Beim ADAC bieten sie sogar einen Service an, den Schein automatisch alle zwei Jahre zu verlängern. So vergißte es nicht.
Denke mal das diejenigen, die sich den IBS geholt haben, auch die 18.-€ alle zwei Jahre verschmerzen können.

Da ist evtl. noch Raum zum feilschen

Flaggenzertifikat kostet bei Verlängerung 25 €, alle 8 Jahre.

Und die Registriernummer kann und wird außer auf See auch binnen genutzt und akzeptiert, international.

Also rein nach "amtlich" riecht doch eher das BSH oder wie oben erwähnt das WSA.
ADAC finde ich persönlich da immer wieder seltsam in dem Zusammenhang.
Aber jede Jeck ist ja anders.

wolf b. · #19 21.02.2012, 12:49

Zitat:

Zitat von Toni4566

Ich hab bisher "nur" das WSA-Kennzeichen.
Allerdings wollen wir in diesem Jahr das erste Mal mit dem Boot nach Kroatien und da steht ja überall geschrieben (auch auf den Empfehlungen von ADAC und der Seite von Fred hier im Forum), dass es mit dem WSA-Kennz. Probleme geben kann .......

Meine Jolle ist seit Jahrzehnten beim WSA registriert und war schon ohne Probleme in vielen europäischen Ländern.
Auch meine Trissie hat nur WSA Zulassung.

Daß der ADAC sagt, seine Produkte sind die besten wundert mich jetzt aber wirklich.

Toni4566 · #20 21.02.2012, 13:28

Das irgendjemand behauptet seine Produkte sind die besten, so war das nicht geschrieben. Ich habe lediglich von Empfehlungen gesprochen.

Oliver74 · #21 21.02.2012, 13:43

Hallo Wolf

Zitat:

Zitat von wolf b.

Daß der ADAC sagt, seine Produkte sind die besten wundert mich jetzt aber wirklich.

Du kannst den IBS auch beim Deutschen Motoryacht Verband (DMYV), oder beim Deutschen Seglerverband (DSV) beantragen, wenn die Dir sympathischer sind

"...Von der Bundesregierung in Deutschland wurden zur Ausstellung des IBS der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e.V. (ADAC), der Deutsche Motoryachtverband e.V. (DMYV) sowie der Deutsche Segler-Verband e.V. (DSV) ermächtigt..."

http://www.elwis.de/Schifffahrtsrech...IBS/index.html

---

Historisch ist die WSA Anmeldung nun mal ein Binnenkennzeichen, denn nur dort herrscht Kennzeichnungspflicht.
An der Küste reicht selbst heute noch Bootsname+Heimathafen.

Inzwischen ist es nur so verbreitet, daß die Akzeptanz in der Praxis kein Problem mehr bereitet. Auch wenn als Reisedokumente ins Ausland ursprünglich IBS und Flaggenzertifikat gedacht waren.

Viele Grüße,

Oliver

Fred · #22 21.02.2012, 14:05

Zitat:

Zitat von wolf b.

Daß der ADAC sagt, seine Produkte sind die besten wundert mich jetzt aber wirklich.

Ich bin ja bezüglich Wassersport in Kroatien wirklich kein Freund des ADAC, aber was mich jetzt wirklich wundert ist Deine Behauptung !!

Wo kann man das nachvollziehen ??

Oder sollte man einfach bei der schlichten Wahrheit bleiben ??

wolf b. · #23 21.02.2012, 14:12

Zitat:

Zitat von Fred

Ich bin ja bezüglich Wassersport in Kroatien wirklich kein Freund des ADAC, aber was mich jetzt wirklich wundert ist Deine Behauptung !!

Wo kann man das nachvollziehen ??

Oder sollte man einfach bei der schlichten Wahrheit bleiben ??

Ich habe doch nur behauptet daß ich mich wundere.

Oder meinst du etwa meine Behauptung, meine beiden Segelboote haben nur WSA Zulassung ich ich damit noch nie und nirgends Probleme hatte.

Du dagegen behauptest seit Ewigkeiten, mit der WSA Zulassung gäbe es Probleme. Mir ist bis heute kein einziger Fall bekannt, wo das so gewesen wäre.

Unklar hab ich mich aber ausgedrückt. Natürlich vergibt nicht nur der ADAC den IBS.
Trotzdem ist es Werbung für sein Produkt, wenn er den IBS empfiehlt und damit die günstigere WSA Zulassung schlecht redet.

Verdrängerwilli · #24 21.02.2012, 14:24

Klarer gehts nicht mehr http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=111
der ganze Thread ist sehr lesenswert

http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=wsa+ibs

Fahre und hatte,Jahrelang einen Liegeplatz in Frankreich Binnen, mit WSA Zulassung und die ersten 2 Jahre sogar mit Bodenseezul.
Gab nicht mal bei Kontrollen Ärger,nur an der Küste war früher Flaggenzertifikat Vorschrift,mittlerweile reicht IBS

BAV390 · #25 21.02.2012, 14:31

Zitat:

Zitat von wolf b.

Du dagegen behauptest seit Ewigkeiten, mit der WSA Zulassung gäbe es Probleme. Mir ist bis heute kein einziger Fall bekannt, wo das so gewesen wäre.

Dann kann ich Dir gleich 2 melden:

Einen in Kroatien (Dubrovnik) und einen in Italien (Triest), jeweils beim Einklarieren von See kommend.

Den Ärger bis ich weiterfahren konnte, mache ich nicht nochmal mit.

Die einzige Alternative zum IBS ist das Flaggenzertifikat.

Der IBS ist kein "Vereinsschein", die Vereine sind Beliehene wie z.B. TÜV oder Dekra oder ... bei der KFZ-Kontrolle oder die Vereine bei der Abnahme von amtlichen (Führerschein-) Prüfungen.