boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 297Nächste Seite - Ergebnis 151 bis 175 von 297
 
Themen-Optionen
  #126  
Alt 01.07.2012, 21:15
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fischkoeppe Beitrag anzeigen
Ahoi,

so langsam passt alles zusammen- der Händler am vergangen Donnerstag zeigte mir Bilder von einer "Classic Serie" oder sowas in der Art wo genau die Haube stimmte- nur die Leistung nicht. Jetzt google ich nach 85PS Motoren und finde meine Haube gleich mehrfach...sogar CDI und Vergaserbrücke 1:1 wie bei meinem Motor.

Erfreulich dass er vielleicht mehr Saft hat, unerfreulich dass ich nicht weiß was ich dort gekauft habe.


Grüße
der schaft an sich auf (dem von sepp verlinktem bild) sah schon nicht nach 60/70 ps aus...
__________________
Semper Fidelis

Geändert von Mucke (01.07.2012 um 21:21 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #127  
Alt 01.07.2012, 21:23
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2006
Beiträge: 1.058
1.265 Danke in 687 Beiträgen
Standard

das ist mit sicherheit ein 80er aber mit 2.33 untersetzung
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #128  
Alt 01.07.2012, 21:24
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
das ist mit sicherheit ein 80er aber mit 2.33 untersetzung
wieso mit 2,33er box???
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #129  
Alt 01.07.2012, 21:25
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2006
Beiträge: 1.058
1.265 Danke in 687 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
wieso mit 2,33er box???
keine ahnung, sebastian soll mal drehen...
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
  #130  
Alt 01.07.2012, 21:43
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

...was und wo drehe ich was?
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #131  
Alt 01.07.2012, 21:50
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.250
1.965 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Kerzen raus (läßt sich leichter drehen), Gang rein und am Prop oder Schwungrad drehen (Markierung machen) und gucken wie oft sich die Schwungscheibe/Propeller) pro Umdrehung drehen.

2:1 (75/80/85/90PS)
2,33:1 (60/70PS)

Das Ganze dient zur Ermittung der Getriebeuntersetzung.
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #132  
Alt 01.07.2012, 22:00
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

...sehr gut, das bekomm ich hin

aber wie kommt schlumschuh auf die "andere" untersetzung? also 80ps mit der untersetzung der 60/70er modelle


grüße und danke
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #133  
Alt 01.07.2012, 22:19
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.250
1.965 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Das Unterwasserteil (Getriebe+Welle) vom 60/70er passt auch beim größeren Model.
Alles bunt gemischt
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #134  
Alt 01.07.2012, 22:53
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

...wer hat noch nicht wer will nochmal

hätte ich mehr geld übrig würde ich n neuen kaufen, aber nee...da is noch das teure weibsstück^^


grüße
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #135  
Alt 01.07.2012, 22:55
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.250
1.965 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Wenn der Motor gut läuft, ist doch alles gut.

Ein neuer Motor kann auch Probleme bereiten.
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #136  
Alt 01.07.2012, 23:12
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

Ahoi,

naja...es gibt diverse problemchen...langschaft am kurzschaftheck, riss "hinter" dem prop usw usw...umso mehr ich auseinander baue umso mehr "unheil" eröffnet sich

__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #137  
Alt 02.07.2012, 00:32
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.436
19.797 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

das sieht übel aus
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #138  
Alt 02.07.2012, 08:28
Benutzerbild von Rubber-Duck
Rubber-Duck Rubber-Duck ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.09.2010
Ort: Wehr
Beiträge: 149
Boot: Quicksilver 630 Comander
129 Danke in 99 Beiträgen
Standard

Hallo Sebastian
dont worry>>das lässt sich Schweissen

Grüsse Michael

Zitat:
Zitat von Fischkoeppe Beitrag anzeigen
Ahoi,

naja...es gibt diverse problemchen...langschaft am kurzschaftheck, riss "hinter" dem prop usw usw...umso mehr ich auseinander baue umso mehr "unheil" eröffnet sich

__________________
Grüsse Michael
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #139  
Alt 02.07.2012, 08:42
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

Moin Michael,

um den Riss ansich mach ich mir weniger Sorgen ;). Da hilft Knetmetall, Kaltlot oder eben schweißen ...

Fraglich ist was den Riss verursacht hat und was die Folgeschäden sind. Ist es ein Frostschaden, stammt der Riss von Bodenkontakt (Prop ist auch deformiert) oder oder oder....

Die Propellerwelle sieht sauber aus, das Getriebeöl werde ich auf Wasser testen und wenn das Unterwasserteil schon einmal auseinander ist werde ich wohl alles zerlegen was zu zerlegen geht .


Grüße
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #140  
Alt 02.07.2012, 10:49
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

montiere mal einen anderen pro und gucke ob die welle überhaupt noch grade läuft...
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #141  
Alt 02.07.2012, 10:59
Benutzerbild von Rubber-Duck
Rubber-Duck Rubber-Duck ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.09.2010
Ort: Wehr
Beiträge: 149
Boot: Quicksilver 630 Comander
129 Danke in 99 Beiträgen
Standard

Hi Sebastian
so wie das ausschaut>>tippe ich auf Frost>>in gekippter Stellung überwintert>>und voll mit Wasser
Aber Mucke hatt absolut recht>>Propwelle überprüfen!!

Grüsse Michael

Zitat:
Zitat von Fischkoeppe Beitrag anzeigen
Moin Michael,

um den Riss ansich mach ich mir weniger Sorgen ;). Da hilft Knetmetall, Kaltlot oder eben schweißen ...

Fraglich ist was den Riss verursacht hat und was die Folgeschäden sind. Ist es ein Frostschaden, stammt der Riss von Bodenkontakt (Prop ist auch deformiert) oder oder oder....

Die Propellerwelle sieht sauber aus, das Getriebeöl werde ich auf Wasser testen und wenn das Unterwasserteil schon einmal auseinander ist werde ich wohl alles zerlegen was zu zerlegen geht .


Grüße
__________________
Grüsse Michael
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #142  
Alt 02.07.2012, 11:30
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2006
Beiträge: 1.058
1.265 Danke in 687 Beiträgen
Standard

So lange wie das Getriebe noch im Ordnung ist, würde ich mir das zerlegen verkneifen
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #143  
Alt 02.07.2012, 12:16
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

Ahoi,

n anderen Propeller habe ich leider nicht um testen zu können. Wollte auch nicht einfach einen bestellen ohne zu wissen welchen ich brauche.

Na mal sehen wie ich das so löse- denke ich schaue zunächst nach Wasser im Öl.


Danke euch
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #144  
Alt 02.07.2012, 22:12
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.436
19.797 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

Hallo Fischkoeppe,
ohne schweissen wirst du das vergessen können,
in dem Bereich ist das Gewinde für die Propellerwellen-Mutter, einmal hart Rückwertsgang rein und der Propeller samt Propellerwelle und dem ganzen Lagercarrier ist weg gerissen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #145  
Alt 02.07.2012, 22:36
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

Ahoi,

mit welcher Methode kann man denn Aluguss schweißen? Epoxispachtel reicht da nicht?


Grüße


€ google sagt mit schutzgas wohl kein problem...hm, also wieder jemanden suchen und wieder ordentlich geld ausgeben :/
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/


Geändert von Fischkoeppe (02.07.2012 um 22:42 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #146  
Alt 02.07.2012, 22:57
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.250
1.965 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fischkoeppe Beitrag anzeigen
Ahoi,

mit welcher Methode kann man denn Aluguss schweißen? Epoxispachtel reicht da nicht?


Grüße


€ google sagt mit schutzgas wohl kein problem...hm, also wieder jemanden suchen und wieder ordentlich geld ausgeben :/
WIG

Ansonsten frag mal Geza: 0175 201 33 32, das ist ein Händler welcher mit gebrauchten Motoren und Ersatzteilen handelt und Motore auch instandsetzt.

Er kann dir sicherlich auch eine Adresse geben, wo du dein Getriebe schweißen lassen kannst, er ist da immer sehr hilfsbereit, hab da schon viel gekauft und reparieren lassen.

Seine Werkstatt liegt im Gockelweg 12355 Berlin (Rudow)
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #147  
Alt 02.07.2012, 22:59
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

moin stephan,

wig ist schonmal n tipp- da fällt mir auch direkt jemand ein. falls der nicht mehr existiert ruf ich mal "geza" an.


grüße
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
  #148  
Alt 02.07.2012, 23:25
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.250
1.965 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Das Problem könnte sein, das man das Getriebe zum schweißen zuerlegen muss, da besteht die große Gefahr, das es dabei zerstört wird.

Getriebe vorsichtig erwärmen und ordentlich Rostlöser auf die Sicherungsmutter, dann könnte es mit etwas Glück gelingen.

Ich habe meins bei Geza zerlegen lassen, da man auch besondere Ausgleichsscheiben braucht, um das Getriebe wieder spielfrei zusammensetzen zu können, wenn es einmal zerlegt war, hab da persönlich aber wenig Ahnung davon.

Das Getriebe darf beim schweißen auch nicht zu warm werden, da es sich verziehen kann, wurde mir mal erklärt.

Um die große Getriebe-Sicherungsmutter zu lösen,braucht man glaube ich auch noch einen Spezialschlüssel.
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #149  
Alt 02.07.2012, 23:29
Benutzerbild von Fischkoeppe
Fischkoeppe Fischkoeppe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 17.10.2011
Ort: Randberlin
Beiträge: 325
Boot: Lotos 1 (85HP); Anka und Dreikieler
184 Danke in 104 Beiträgen
Standard

...Fass ohne Boden

Mehr fällt mir dazu bald nicht mehr ein...das sind alles Kosten die man anderweitig vermutlich besser investieren könnte. Ich meine der Motor läuft kräftig, leise und spritzig...dennoch n fader Beigeschmack
__________________
Grüße- Sebastian

Fishing is life, the rest just details!
http://teambockwurst.blogspot.com/

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #150  
Alt 02.07.2012, 23:33
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.436
19.797 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

irgend wann geht es auch wieder aufwärts
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 297Nächste Seite - Ergebnis 151 bis 175 von 297



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.