boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 435Nächste Seite - Ergebnis 176 bis 200 von 435
 
Themen-Optionen
  #151  
Alt 24.03.2012, 16:49
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.450
14.934 Danke in 6.639 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Aber checki....

....
Stimmt, man lernt halt nie aus.
Sicher eine tolle Sache für Boote mit fester Welle
zum Manöverieren..., so liest es sich.
Probleme mit Gieren bei Kanalfahrt hat eine Boesch aber nicht.
Die angesprochenen Finnen findet man bei Wasserskibooten
für genannten Zweck, kennst Du ja sicher.
Danke für den Link.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #152  
Alt 30.03.2012, 08:17
Benutzerbild von Jeremy
Jeremy Jeremy ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 192
Boot: Sealine F36
461 Danke in 181 Beiträgen
Standard

Guten Morgen,

gibt es jetzt schon nähere Infos von der Weltneuheit?
Was macht der Erfinder zur Zeit?
__________________
Beste Grüsse Jeremy


Mit Zitat antworten top
  #153  
Alt 30.03.2012, 17:04
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Ich glaube der TE ist ausgestiegen...

War wohl nix ...



HEF! via IPhone
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
  #154  
Alt 30.03.2012, 17:35
Benutzerbild von Jeremy
Jeremy Jeremy ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 192
Boot: Sealine F36
461 Danke in 181 Beiträgen
Standard

Hmm, schade. Also kein Happy End...
__________________
Beste Grüsse Jeremy


Mit Zitat antworten top
  #155  
Alt 30.03.2012, 18:45
Benutzerbild von torsti58
torsti58 torsti58 ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 13.03.2010
Ort: Bremen-Nord
Beiträge: 2.739
Boot: Pedro Skiron 35
Rufzeichen oder MMSI: DD4298
18.802 Danke in 4.179 Beiträgen
Standard

Letzte Aktivität: 19.02.2012 20:10
__________________
Gruß Torsten

Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum

Video Bavaria 33 Sport beim Kranen
https://www.youtube.com/watch?v=7TjuBlM6t2s
Mit Zitat antworten top
  #156  
Alt 31.03.2012, 10:48
Benutzerbild von arthur2103
arthur2103 arthur2103 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 07.09.2008
Ort: Hamburg-Süd
Beiträge: 141
Boot: Maxum 2100 SC
Rufzeichen oder MMSI: DJ3516
1.200 Danke in 312 Beiträgen
Standard

So wie der TE hier runtergemacht und das Thema zerlabert wird, hätte ich als motivierter Erfinder auch keine Lust mehr hier was zu posten.

Diese Menschen haben dafür gesorgt das wir nicht mehr in Höhlen wohnen und ums Feuer kämpfen.

Meinen Respekt hat er.


arthur
__________________
-------------------------------------------------------------------------------


Aus der Stadt, die mehr Brücken als Venedig, Amsterdam und London zusammen hat. www.Hamburg.de
Von der Elbinsel, die vor 755 Jahren zum ersten Mal urkundlich erwähnt wurde. www.Finkenwerder.de
Mit Zitat antworten top
Folgende 12 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #157  
Alt 31.03.2012, 11:04
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Meinen nicht mehr.


War anscheinend nur nicht durchdachtes Geschwätz.

Soll er mich vom Gegenteil überzeugen.

Der hat uns nur benutzt, kommt mir da in den Sinn

Schau mer mal




HEF! via IPhone
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
  #158  
Alt 05.04.2012, 07:52
Benutzerbild von gummiadler
gummiadler gummiadler ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.12.2011
Ort: Konstanz
Beiträge: 27
Boot: Inter 8800
25 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Hallo, hört sich ja interessant an. Nur die Geheimnisskrämerei wundert mich ein bisschen. Wenn ein Patent angemeldet ist (patent pending) wurde vorab wohl eine Neuigkeitsprüfung durchgeführt (ist dank Internet heute richtig einfach geworden). Durch die Anmeldung ist die Erfindung dann geschützt. Wäre das nicht der Fall dann kann die Ankündigung dieser Erfindung hier im Forum als Veröffentlichung angesehen werden und ein Schutz des geistigen Eigentums ist nicht mehr möglich weil es durch das Forum hier dann öffentlich gemacht wurde.
Grüsse vom Bodensee, Gummiadler
Mit Zitat antworten top
  #159  
Alt 05.04.2012, 09:53
JETSTREAM JETSTREAM ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.12.2011
Ort: bei Luxemburg
Beiträge: 1.410
Boot: CondorCarat 8,2lt CastoldiJet
Rufzeichen oder MMSI: hm, xy ungelöst oder so
852 Danke in 576 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von gummiadler Beitrag anzeigen
Hallo, hört sich ja interessant an. Nur die Geheimnisskrämerei wundert mich ein bisschen. Wenn ein Patent angemeldet ist (patent pending) wurde vorab wohl eine Neuigkeitsprüfung durchgeführt (ist dank Internet heute richtig einfach geworden). Durch die Anmeldung ist die Erfindung dann geschützt. Wäre das nicht der Fall dann kann die Ankündigung dieser Erfindung hier im Forum als Veröffentlichung angesehen werden und ein Schutz des geistigen Eigentums ist nicht mehr möglich weil es durch das Forum hier dann öffentlich gemacht wurde.
Grüsse vom Bodensee, Gummiadler
Durch eine Anmeldung ist ein Schutz b e a n t r a g t.
Eine Ankündigung einer Erfindung ist nicht deren Veröffentlichung.
Keiner hier weiß wie die Erfindung aussieht, nur der Erfinder, lediglich der Zweck ist bekannt.
Der Erfinder macht bis jetzt alles richtig.

Gr Nobby
__________________
Wissen ohne Goggggggggel
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #160  
Alt 24.04.2012, 10:37
Benutzerbild von Skilsö
Skilsö Skilsö ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 15.08.2008
Ort: Weyhe
Beiträge: 807
Boot: Skilsø 33 Arctic
Rufzeichen oder MMSI: DF7717
809 Danke in 451 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Mein Boot giert kaum.
Es hat einen Kiel unter dem tiefen V mit Stufen und ist ein Gleiter.
Der UW. Heckbereich ist leicht gerundet vor der ersten Stufe.
Das Boot hat dadurch sehr gute Rauhwasserfahreigenschaften.
Holländischer Werftbau GFK Baujahr 1978
Im Juan Bader ist das beschrieben ein englischer Entwurf.
Ich bin zufrieden ,mit den zusätzlichen Speedrails ist das noch etwas stabiler im Lauf geworden.
Ohne das ich alles nach vorne packen muß was schwer ist.
Das ist ein Halbgleiter, also Ein Verdränger, den man durch die Konstruktion dazu bringt, daß er mit einem Teil des Rumpfes in Gleitfahrt zu gehen kann, während der Großteil desselben Rumpfes weiterhin als Verdränger unterwegs ist.
Dafür ist der Heckbereich der Boote verbreitert und abgeflacht, so daß das Boot mit diesem Teil des Rumpfes in die Gleitphase über gehen kann. Zusätzlich ist der Bug so geformt ist, dass er bei schneller Fahrt das Wasser zur Seite wirft, was den Übergang in die "Halb"-Gleitphase zusätzlich unterstützt.
__________________
Gruß Jürgen
"Die Zukunft sollte man nicht vorhersehen wollen, sondern möglich machen"
Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944)
Mit Zitat antworten top
  #161  
Alt 24.04.2012, 11:33
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Letzte Aktivität: 19.02.2012 20:10

__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
  #162  
Alt 24.04.2012, 11:58
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bayliner 2452 Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

Ihr kennt ja alle das alte Thema " Gieren bei Gleitern "!!! Jetzt ist Schluss damit, ich habe ein System entwickelt welches dem entgegen wirkt. Bisher getestet an: Bayliner 2452, Searay, Sealine 305, Bayliner 2455, Rinker, und noch einige mehr mit perfektem Resultat.

Was sagt Ihr dazu???

ps: Patentanmeldung ist gemacht.

Viele Gruesse aus Schweden
Robby


Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist?

ICH denke: Ja

Gruß seebaer150
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Anfang November 2011 121   1200.jpg
Hits:	247
Größe:	48,1 KB
ID:	355426   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	24.09.2011 025.jpg
Hits:	219
Größe:	66,4 KB
ID:	355427  

Geändert von seebaer150 (24.04.2012 um 12:16 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #163  
Alt 24.04.2012, 12:12
Benutzerbild von idefix01
idefix01 idefix01 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.10.2007
Ort: Franken
Beiträge: 1.676
Boot: Azimut
2.050 Danke in 942 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Gruß seebaer150
Ja und - mein Boot giert auch nicht - und - wie hilft das jetzt den anderen manchmal sollte man einfach die Finger still halten wenn ...............

Wartet einfach mal ab - 8 Wochen sind schnell rum wenn man viel um die Ohren hat, evtl. naht bald Hilfe

Wolfgang
Mit Zitat antworten top
  #164  
Alt 24.04.2012, 12:31
oggy oggy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 25.02.2009
Beiträge: 1.266
1.557 Danke in 765 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist?

ICH denke: Ja

Gruß seebaer150
Gewaltig gewaltig, mit 400 Ps, und dann 34 Knoten mit der ollen schweren Zigarrenschachtel. Hut ab.
__________________


Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #165  
Alt 24.04.2012, 12:43
Benutzerbild von joschka
joschka joschka ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Esslingen am Neckar
Beiträge: 759
Boot: Charterer
986 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist

Ich koennte mir vorstellen, dass die luft argumetativer seits bei 2 x 200 PS reichlich duenn wird, wenn ich umweltbewusstsein verkaufen will...

...und ich glaube, dass bei 2 x 200 PS auch ein sack zement gleitet...

(nicht zu ernst nehmen - musste nur schmunzeln beim lesen...)
__________________
Grüsse aus dem Süden!

Joschka
Mit Zitat antworten top
  #166  
Alt 24.04.2012, 12:49
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Ich schmunzel auch gerade, denn der Eigner der danebenliegenden gleichgroßen siiiilein mit zwei mal 260 PS liebäugelt nämlich mit einem neuen xylon Tümmler, weil sein Boot mit 120 PS mehr vier Knoten langsamer ist und er im Gegensatz zum Tümmler nur zwei Fahrtstufen kennt, nämlich ganz langsam oder Gleitfahrt, während sich der Tümmler in wirklich allen Geschwindigkeitsbereichen harmonisch bewegen läßt.
Da staunst Du, was?

Und bei 12,5 km / Stunde Hollandmarschfahrt mal gerade 5 Liter Diesel in der Stunde? Ist doch sehr Umweltbewußt, oder?

Wenn Du es nicht glaubst - ich beweise es Dir.

grins
Mit Zitat antworten top
  #167  
Alt 24.04.2012, 13:07
oggy oggy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 25.02.2009
Beiträge: 1.266
1.557 Danke in 765 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von joschka Beitrag anzeigen
Ich koennte mir vorstellen, dass die luft argumetativer seits bei 2 x 200 PS reichlich duenn wird, wenn ich umweltbewusstsein verkaufen will...

...und ich glaube, dass bei 2 x 200 PS auch ein sack zement gleitet...

(nicht zu ernst nehmen - musste nur schmunzeln beim lesen...)
Jo, das zb. Backsteine auch fliegen können haben die Amis mit der F4 Phantom bewiesen. Liegt dann nur an der Leistug der Triebwerke.

(Filmzitat)
__________________


Mit Zitat antworten top
  #168  
Alt 24.04.2012, 13:23
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Dein "das" wird aber leider mit zwei "s" geschrieben, Backsteine hin oder her. frechgrins
Mit Zitat antworten top
  #169  
Alt 24.04.2012, 13:42
Benutzerbild von joschka
joschka joschka ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Esslingen am Neckar
Beiträge: 759
Boot: Charterer
986 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Verkneif dir den beweis - glaub ich alles - hast mich nur nicht richtig verstanden... passt schon.
__________________
Grüsse aus dem Süden!

Joschka
Mit Zitat antworten top
  #170  
Alt 24.04.2012, 13:42
oggy oggy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 25.02.2009
Beiträge: 1.266
1.557 Danke in 765 Beiträgen
Standard

Und weil du so eine schlaue Muschel bist,
bekommste dasss auch mit drei "s"
__________________


Mit Zitat antworten top
  #171  
Alt 24.04.2012, 14:09
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Na DIESES "das" wird jetzt aber nur mit einem "s" geschreibt.
Mit Zitat antworten top
  #172  
Alt 24.04.2012, 14:32
Benutzerbild von idefix01
idefix01 idefix01 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.10.2007
Ort: Franken
Beiträge: 1.676
Boot: Azimut
2.050 Danke in 942 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Und bei 12,5 km / Stunde Hollandmarschfahrt mal gerade 5 Liter Diesel in der Stunde? Ist doch sehr Umweltbewußt, oder?

Nöööö - RUDERN oder SEGELN ist Umweltbewusst
Mit Zitat antworten top
  #173  
Alt 24.04.2012, 15:17
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von idefix01 Beitrag anzeigen
Nöööö - RUDERN oder SEGELN ist Umweltbewusst

Was ist das denn wieder für ein Plötzinn. In Zeiten der Verurteilung von Rindern und Kühen wegen Verbreitung von Methangasen, fragt sich doch, mit wieviel davon DU die Luft bereicherst, wärend Du umweltbewusst ein 10-Meterboot 12,5 Km durch die Gegend paddelst.

Ganz zu schweigen von DEINEM Treibstoff. 5 Liter Cola, in Drittweltländern unter menschenverachtenden Bedingungen hergestellt usw..

Oder was sagst Du zur energieintensiven Herstellung von Segeln, die auch nicht ewig halten? Na? Komm schon. Gib´s mir !!!

grins
Mit Zitat antworten top
  #174  
Alt 24.04.2012, 15:33
seebaer150 seebaer150 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Wadern
Beiträge: 2.825
Boot: Ocean Ranger Classic Sedan 55 in Bau "Enterprize" ehemals "Louise"und Zodiak GT2 called "Kairos II"
3.697 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Jetzt habe ich mir mal die zweifelhafte Mühe gemacht, den ganzen Threat zu lesen und erkannt, dass ursachenseitig das Gieren nicht annähernd erfasst ist.

Macht Euch mal Gedanken darüber, warum Passatsegel im Passatwind eine selbststeuernde Wirkung ermöglichen. Wenn Ihr das kapiert habt, kommt Ihr dem Phänomen schon sehr nahe.

Hau, ich habe gesprochen. ( wieder mal - und freue mich auf die nächsten bissigen und nicht sachdienlichen Kommentare )
Mit Zitat antworten top
  #175  
Alt 24.04.2012, 15:57
oggy oggy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 25.02.2009
Beiträge: 1.266
1.557 Danke in 765 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Was ist das denn wieder für ein Plötzinn. In Zeiten der Verurteilung von Rindern und Kühen wegen Verbreitung von Methangasen, fragt sich doch, mit wieviel davon DU die Luft bereicherst, wärend Du umweltbewusst ein 10-Meterboot 12,5 Km durch die Gegend paddelst.

Ganz zu schweigen von DEINEM Treibstoff. 5 Liter Cola, in Drittweltländern unter menschenverachtenden Bedingungen hergestellt usw..

Oder was sagst Du zur energieintensiven Herstellung von Segeln, die auch nicht ewig halten? Na? Komm schon. Gib´s mir !!!

grins
Ok, während wird mit "h" geschrieben.
Weiß ich auch als 1/4 Deutscher
__________________


Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 435Nächste Seite - Ergebnis 176 bis 200 von 435



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:26 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.