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  #151  
Alt 24.03.2012, 17:49
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Aber checki....

....
Stimmt, man lernt halt nie aus.
Sicher eine tolle Sache für Boote mit fester Welle
zum Manöverieren..., so liest es sich.
Probleme mit Gieren bei Kanalfahrt hat eine Boesch aber nicht.
Die angesprochenen Finnen findet man bei Wasserskibooten
für genannten Zweck, kennst Du ja sicher.
Danke für den Link.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #152  
Alt 30.03.2012, 09:17
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Guten Morgen,

gibt es jetzt schon nähere Infos von der Weltneuheit?
Was macht der Erfinder zur Zeit?
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Beste Grüsse Jeremy


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  #153  
Alt 30.03.2012, 18:04
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Ich glaube der TE ist ausgestiegen...

War wohl nix ...



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  #154  
Alt 30.03.2012, 18:35
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Hmm, schade. Also kein Happy End...
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Beste Grüsse Jeremy


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  #155  
Alt 30.03.2012, 19:45
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  #156  
Alt 31.03.2012, 11:48
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So wie der TE hier runtergemacht und das Thema zerlabert wird, hätte ich als motivierter Erfinder auch keine Lust mehr hier was zu posten.

Diese Menschen haben dafür gesorgt das wir nicht mehr in Höhlen wohnen und ums Feuer kämpfen.

Meinen Respekt hat er.


arthur
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Aus der Stadt, die mehr Brücken als Venedig, Amsterdam und London zusammen hat. www.Hamburg.de
Von der Elbinsel, die vor 755 Jahren zum ersten Mal urkundlich erwähnt wurde. www.Finkenwerder.de
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  #157  
Alt 31.03.2012, 12:04
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Meinen nicht mehr.


War anscheinend nur nicht durchdachtes Geschwätz.

Soll er mich vom Gegenteil überzeugen.

Der hat uns nur benutzt, kommt mir da in den Sinn

Schau mer mal




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  #158  
Alt 05.04.2012, 08:52
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Hallo, hört sich ja interessant an. Nur die Geheimnisskrämerei wundert mich ein bisschen. Wenn ein Patent angemeldet ist (patent pending) wurde vorab wohl eine Neuigkeitsprüfung durchgeführt (ist dank Internet heute richtig einfach geworden). Durch die Anmeldung ist die Erfindung dann geschützt. Wäre das nicht der Fall dann kann die Ankündigung dieser Erfindung hier im Forum als Veröffentlichung angesehen werden und ein Schutz des geistigen Eigentums ist nicht mehr möglich weil es durch das Forum hier dann öffentlich gemacht wurde.
Grüsse vom Bodensee, Gummiadler
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  #159  
Alt 05.04.2012, 10:53
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Zitat:
Zitat von gummiadler Beitrag anzeigen
Hallo, hört sich ja interessant an. Nur die Geheimnisskrämerei wundert mich ein bisschen. Wenn ein Patent angemeldet ist (patent pending) wurde vorab wohl eine Neuigkeitsprüfung durchgeführt (ist dank Internet heute richtig einfach geworden). Durch die Anmeldung ist die Erfindung dann geschützt. Wäre das nicht der Fall dann kann die Ankündigung dieser Erfindung hier im Forum als Veröffentlichung angesehen werden und ein Schutz des geistigen Eigentums ist nicht mehr möglich weil es durch das Forum hier dann öffentlich gemacht wurde.
Grüsse vom Bodensee, Gummiadler
Durch eine Anmeldung ist ein Schutz b e a n t r a g t.
Eine Ankündigung einer Erfindung ist nicht deren Veröffentlichung.
Keiner hier weiß wie die Erfindung aussieht, nur der Erfinder, lediglich der Zweck ist bekannt.
Der Erfinder macht bis jetzt alles richtig.

Gr Nobby
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  #160  
Alt 24.04.2012, 11:37
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Mein Boot giert kaum.
Es hat einen Kiel unter dem tiefen V mit Stufen und ist ein Gleiter.
Der UW. Heckbereich ist leicht gerundet vor der ersten Stufe.
Das Boot hat dadurch sehr gute Rauhwasserfahreigenschaften.
Holländischer Werftbau GFK Baujahr 1978
Im Juan Bader ist das beschrieben ein englischer Entwurf.
Ich bin zufrieden ,mit den zusätzlichen Speedrails ist das noch etwas stabiler im Lauf geworden.
Ohne das ich alles nach vorne packen muß was schwer ist.
Das ist ein Halbgleiter, also Ein Verdränger, den man durch die Konstruktion dazu bringt, daß er mit einem Teil des Rumpfes in Gleitfahrt zu gehen kann, während der Großteil desselben Rumpfes weiterhin als Verdränger unterwegs ist.
Dafür ist der Heckbereich der Boote verbreitert und abgeflacht, so daß das Boot mit diesem Teil des Rumpfes in die Gleitphase über gehen kann. Zusätzlich ist der Bug so geformt ist, dass er bei schneller Fahrt das Wasser zur Seite wirft, was den Übergang in die "Halb"-Gleitphase zusätzlich unterstützt.
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Gruß Jürgen
"Die Zukunft sollte man nicht vorhersehen wollen, sondern möglich machen"
Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944)
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  #161  
Alt 24.04.2012, 12:33
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  #162  
Alt 24.04.2012, 12:58
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Zitat:
Zitat von Bayliner 2452 Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

Ihr kennt ja alle das alte Thema " Gieren bei Gleitern "!!! Jetzt ist Schluss damit, ich habe ein System entwickelt welches dem entgegen wirkt. Bisher getestet an: Bayliner 2452, Searay, Sealine 305, Bayliner 2455, Rinker, und noch einige mehr mit perfektem Resultat.

Was sagt Ihr dazu???

ps: Patentanmeldung ist gemacht.

Viele Gruesse aus Schweden
Robby


Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist?

ICH denke: Ja

Gruß seebaer150
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Geändert von seebaer150 (24.04.2012 um 13:16 Uhr)
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  #163  
Alt 24.04.2012, 13:12
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idefix01 idefix01 ist offline
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Gruß seebaer150
Ja und - mein Boot giert auch nicht - und - wie hilft das jetzt den anderen manchmal sollte man einfach die Finger still halten wenn ...............

Wartet einfach mal ab - 8 Wochen sind schnell rum wenn man viel um die Ohren hat, evtl. naht bald Hilfe

Wolfgang
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  #164  
Alt 24.04.2012, 13:31
oggy oggy ist offline
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Freches Grinsen,

ein xylon Tümmler giert kein bisschen, auch nicht bei Langsamfahrt, und er ist durch die genial leichte Konstruktion einer der schnellsten Gleiter, die man kaufen kann.

Photo zeigt einen xylon Tümmler 103 mit zwei mal 200 PS Volvo mit Duoprop bei 34 Knoten Fahrt.

Leider könntest Du diesen Eignern Dein Patent nicht verkaufen, weil es einfache bessere Entwürfe als die heute Üblichen gibt, die Zusatztechnik nicht erforderlich machen.

Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist?

ICH denke: Ja

Gruß seebaer150
Gewaltig gewaltig, mit 400 Ps, und dann 34 Knoten mit der ollen schweren Zigarrenschachtel. Hut ab.
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  #165  
Alt 24.04.2012, 13:43
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joschka joschka ist offline
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Und ganz am Rande: Sollte man heute angesichts hoher Spritpreise und keimendem Umweltbewusstsein, zumindest bei Leuten, die was auf sich halten, nicht ohnehin auf technische Lösungen zurückgreifen, die weniger Eigenmasse haben, mit nachwachsenden Rohstoffen gebaut werden und auf die man auch noch zehn Jahre Werksgarantie bekommt, weil das Produkt technologiebedingt eben einfach dauerhaltbarer und wertbeständiger ist

Ich koennte mir vorstellen, dass die luft argumetativer seits bei 2 x 200 PS reichlich duenn wird, wenn ich umweltbewusstsein verkaufen will...

...und ich glaube, dass bei 2 x 200 PS auch ein sack zement gleitet...

(nicht zu ernst nehmen - musste nur schmunzeln beim lesen...)
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Grüsse aus dem Süden!

Joschka
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  #166  
Alt 24.04.2012, 13:49
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Ich schmunzel auch gerade, denn der Eigner der danebenliegenden gleichgroßen siiiilein mit zwei mal 260 PS liebäugelt nämlich mit einem neuen xylon Tümmler, weil sein Boot mit 120 PS mehr vier Knoten langsamer ist und er im Gegensatz zum Tümmler nur zwei Fahrtstufen kennt, nämlich ganz langsam oder Gleitfahrt, während sich der Tümmler in wirklich allen Geschwindigkeitsbereichen harmonisch bewegen läßt.
Da staunst Du, was?

Und bei 12,5 km / Stunde Hollandmarschfahrt mal gerade 5 Liter Diesel in der Stunde? Ist doch sehr Umweltbewußt, oder?

Wenn Du es nicht glaubst - ich beweise es Dir.

grins
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  #167  
Alt 24.04.2012, 14:07
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Zitat:
Zitat von joschka Beitrag anzeigen
Ich koennte mir vorstellen, dass die luft argumetativer seits bei 2 x 200 PS reichlich duenn wird, wenn ich umweltbewusstsein verkaufen will...

...und ich glaube, dass bei 2 x 200 PS auch ein sack zement gleitet...

(nicht zu ernst nehmen - musste nur schmunzeln beim lesen...)
Jo, das zb. Backsteine auch fliegen können haben die Amis mit der F4 Phantom bewiesen. Liegt dann nur an der Leistug der Triebwerke.

(Filmzitat)
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  #168  
Alt 24.04.2012, 14:23
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Dein "das" wird aber leider mit zwei "s" geschrieben, Backsteine hin oder her. frechgrins
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  #169  
Alt 24.04.2012, 14:42
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Verkneif dir den beweis - glaub ich alles - hast mich nur nicht richtig verstanden... passt schon.
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Joschka
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  #170  
Alt 24.04.2012, 14:42
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Und weil du so eine schlaue Muschel bist,
bekommste dasss auch mit drei "s"
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  #171  
Alt 24.04.2012, 15:09
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Na DIESES "das" wird jetzt aber nur mit einem "s" geschreibt.
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  #172  
Alt 24.04.2012, 15:32
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Und bei 12,5 km / Stunde Hollandmarschfahrt mal gerade 5 Liter Diesel in der Stunde? Ist doch sehr Umweltbewußt, oder?

Nöööö - RUDERN oder SEGELN ist Umweltbewusst
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  #173  
Alt 24.04.2012, 16:17
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Zitat:
Zitat von idefix01 Beitrag anzeigen
Nöööö - RUDERN oder SEGELN ist Umweltbewusst

Was ist das denn wieder für ein Plötzinn. In Zeiten der Verurteilung von Rindern und Kühen wegen Verbreitung von Methangasen, fragt sich doch, mit wieviel davon DU die Luft bereicherst, wärend Du umweltbewusst ein 10-Meterboot 12,5 Km durch die Gegend paddelst.

Ganz zu schweigen von DEINEM Treibstoff. 5 Liter Cola, in Drittweltländern unter menschenverachtenden Bedingungen hergestellt usw..

Oder was sagst Du zur energieintensiven Herstellung von Segeln, die auch nicht ewig halten? Na? Komm schon. Gib´s mir !!!

grins
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  #174  
Alt 24.04.2012, 16:33
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Jetzt habe ich mir mal die zweifelhafte Mühe gemacht, den ganzen Threat zu lesen und erkannt, dass ursachenseitig das Gieren nicht annähernd erfasst ist.

Macht Euch mal Gedanken darüber, warum Passatsegel im Passatwind eine selbststeuernde Wirkung ermöglichen. Wenn Ihr das kapiert habt, kommt Ihr dem Phänomen schon sehr nahe.

Hau, ich habe gesprochen. ( wieder mal - und freue mich auf die nächsten bissigen und nicht sachdienlichen Kommentare )
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  #175  
Alt 24.04.2012, 16:57
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Zitat:
Zitat von seebaer150 Beitrag anzeigen
Was ist das denn wieder für ein Plötzinn. In Zeiten der Verurteilung von Rindern und Kühen wegen Verbreitung von Methangasen, fragt sich doch, mit wieviel davon DU die Luft bereicherst, wärend Du umweltbewusst ein 10-Meterboot 12,5 Km durch die Gegend paddelst.

Ganz zu schweigen von DEINEM Treibstoff. 5 Liter Cola, in Drittweltländern unter menschenverachtenden Bedingungen hergestellt usw..

Oder was sagst Du zur energieintensiven Herstellung von Segeln, die auch nicht ewig halten? Na? Komm schon. Gib´s mir !!!

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Ok, während wird mit "h" geschrieben.
Weiß ich auch als 1/4 Deutscher
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