Wo guenstig Gel-Akkus !?? - boote-forum.de

EsZwo · #1 23.08.2002, 21:33

Hallo werte Mitleser,

kennt jemand einen guenstigen Lieferanten für Gel-Akkus ? Bzw. wer haette Interesse an einer Sammelbestellung ?`

Meldet Euch doch mal !

Gruesse

Dirk

Tamino · #2 24.08.2002, 22:21

zunächst würde ich Cyrus fragen...
Sonst ggf. www.solarlink.de

Alex · #3 24.08.2002, 22:28

Schon oft bei ebay Bootssport (PaidLink) gesehen.

Gruß, Alex

Cyrus · #4 25.08.2002, 20:57

Hallo Jens,

vielen Dank für die Werbung. Aber ich, als Gel-Freak, handel nicht mit Gelbatterien. (Sind mir einfach zu schwer)!

EsZwo · #5 27.08.2002, 08:25

Hallo Gelis

Ich habe eine Firma ausgemacht, die neben sehr sehr guter Beratung auch sehr guenstige Preise hat...

Folgendes kurz zu den Ebay-Gel-Akkus.. das sind alles Standby-Batterien die dort Angeboten werden, die zwar eine dauerhafte Ladung brauchen und vertragen, aber ueberhaupt nicht fuer die Funktionen des Ladens/Entladens in Booten geeignet sind... ausserdem kosten die sogar mehr

Also hier meine bisherigen Preise:

Exxide-Gelakku, 90 Ah, ca. 170mm breit, 170 EUR zzgl. Mwst (bisher bei Abnahme von 3 Stck.)

Der Verkaeufer meinte, wenn wir mehrere bestellen kommen wir schnell an einen sehr guenstigen Preis !

Cyrus wie schauts aus bei Dir.. ist nicht irgendwo eine kaputt ???

Gruessle

Dirk

Cyrus · #6 27.08.2002, 08:44

Nein leider nicht, bei mir ist alles OK.

Volker · #7 08.09.2002, 09:59

Mail mich mal an - ich habe da eine Quelle!

Volker
SY JASNA

Holger Schink · #8 10.09.2002, 09:38

Hallo,

hast du schon mal bei FRANKANA nachgesehen ?

G 60 - Ah 75 = 185.- Euro, G 80 - Ah 100 = 201.- Euro,
G 85 - Ah 105 = 252.- Euro, G 120 - Ah 120 = 348.- Euro,
G 140 - Ah 143 = 409.- Euro

einzeln und inkl. MwSt.

MfG Holger

Ray · #9 10.09.2002, 18:01

Hallo Holger,

das sind ja ganz normale Katalogpreise.

Also wenn jemand wirklich günstige Preise machen kann (Hallo Uwe ... "Nordyacht"!), dann hänge ich mich mit einer 120 - 160 Ah dran.

Aber erst nächste Saison, oder? Diese is ja nu bald zuende.

Gruß Ray

Cyrus · #10 10.09.2002, 18:30

Und bein kauf der Akkus,
achtet bitte darauf wie Ah die angeben sind.

Denn 100 Ah sind nicht gleich 100 Ah.

Die Akkus, gerade im Solarbereich werden gerne mit i100 angebeben.
Das bedeutet das der Akku 100 Ah in 100 Entladezeit Stunden leistet .
Wenn den Akku schneller entladen wird z.B. in 20 Stunden leistet der Akku nur 80 Ah. In 10 Stunden möglicherweise nur 60 Ah.

Die obigen Akkus spiegel das wieder:
G 60 (i10*) - Ah 75 (i20*)
G 80 (i10*) - Ah 100 (i20*)

* könnte auch i20 und i100 sein

Ich selber habe zwei gleiche Akkus von Exide.
Der eine kommt von Sonnenschein und leistet 75Ah und der zweite von Mastervolt hat 85Ah. Angeblich entspricht die Leistung des 85Ah Akkus einer 100 Ah Starterbatterie. :?: :!:

Diese beiden Akkus haben eine Kapazität von 54 Ah wenn man sie in 6 Stunden entläd. Das habe ich selber gemessen.

Gernot · #11 10.09.2002, 19:01

Habe auch 2 Batts zu je 105 Ah gleicher Marke und Alter in einer Verbraucherbank parallel geschaltet.
Darauf ist eine Plakette zu finden, die genau beschreibt wieviel die Akkus bei bestimmten Entladezeiten abgeben können.
Bei 100 Stunden sind es eben die 105 Ah. Bei 20 Std. sinkt das ganze auf 85 Ah. usw. (Diese Angaben sind nur ungefähr da ich sie mir nicht genau gemerkt habe....ist schon 2 Jahre her)

Da die Batts mittlerweile 3 Saisonen drinnen sind (also 4 Jahre am Netz!!!), bemerke ich auch schon einen bestimmten Spannungsverlust innerhalb kurzer Zeit von 12,5 Volt (nach Volladung) auf 11,9 Volt und nach einer Nacht in einer Bucht auf unter 9 Volt. Die Dinger haben also schon was abgekriegt. Früher hatten sie nach Volladung eine Spannung von 13,5 Volt oder so und fielen recht kontinuierlich, je nach Verbrauch, auf 10,5 Volt ab.

Ich muß allerdings dazu sagen, daß sie 2 mal über den Winter am Bordladegerät (mit Erhaltungsladefunktion) gehängt sind, und die Marineros den Strom zu meinem Boot einfach abgehängt haben.
Warum wußte natürlich im Mai keiner mehr. Nur die Batterien wußten es anscheinend sehr genau.....TOTAL LEER und seit dem kaputt. Eh klar...

Deswegen: Volladen und alle Polklemmen abklemmen. Damit keine gegenseitige Entladung stattfinden kann.
Wie das ganze bei GEL-Akkus ausgeschaut hätte weiß ich nicht.
Ich weiß nur daß die Dinger sau teuer sind und auch nicht viel mehr bringen.

mfg. Gernot

Cyrus · #12 10.09.2002, 19:03

Zitat:

Zitat von Gernot

Habe auch 2 Batts zu je 105 Ah gleicher Marke und Alter in einer Verbraucherbank parallel geschaltet.
Darauf ist eine Plakette zu finden, die genau beschreibt wieviel die Akkus bei bestimmten Entladezeiten abgeben können.
Bei 100 Stunden sind es eben die 105 Ah. Bei 20 Std. sinkt das ganze auf 85 Ah. usw. (Diese Angaben sind nur ungefähr da ich sie mir nicht genau gemerkt habe....ist schon 2 Jahre her)

Da die Batts mittlerweile 3 Saisonen drinnen sind (also 4 Jahre am Netz!!!), bemerke ich auch schon einen bestimmten Spannungsverlust innerhalb kurzer Zeit von 12,5 Volt (nach Volladung) auf 11,9 Volt und nach einer Nacht in einer Bucht auf unter 9 Volt. Die Dinger haben also schon was abgekriegt. Früher hatten sie nach Volladung eine Spannung von 13,5 Volt oder so und fielen recht kontinuierlich, je nach Verbrauch, auf 10,5 Volt ab.

Ich muß allerdings dazu sagen, daß sie 2 mal über den Winter am Bordladegerät (mit Erhaltungsladefunktion) gehängt sind, und die Marineros den Strom zu meinem Boot einfach abgehängt haben.
Warum wußte natürlich im Mai keiner mehr. Nur die Batterien wußten es anscheinend sehr genau.....TOTAL LEER und seit dem kaputt. Eh klar...

Deswegen: Volladen und alle Polklemmen abklemmen. Damit keine gegenseitige Entladung stattfinden kann.
Wie das ganze bei GEL-Akkus ausgeschaut hätte weiß ich nicht.
Ich weiß nur daß die Dinger sau teuer sind und auch nicht viel mehr bringen.

mfg. Gernot

Hallo Gernot,
kauf dir einen Megapulse. Damit bekommst Du die Batterien wieder hin!

Ich poste Dir morge gerne ein Meßprotokol.

Gernot · #13 10.09.2002, 19:19

Jooooooooo.....wär ok.

P.S.: Wieso Hilfsarbeiter?

Gerni

Cyrus · #14 10.09.2002, 19:22

Weil ich Bernds Sklave bin...

Gernot · #15 10.09.2002, 19:46

Darf ich dir mein aufrichtiges Beileid aussprechen.....

Holger Schink · #16 11.09.2002, 08:06

Hallo Ray, Hallo Cyrus,

das dies Katalogpreise sind ist mir völlig klar. Da dies keine Werbeseite ist habe ich auch nur die Katalogpreise verwendet. Auf Grund meiner Firmentätigkeit habe ich Eintragungen bei den verschiedensten Großhändlern in den Bereichen Haustechnik, Freizeitbereich und Boote sowie den gewerblichen Bereich

. Ich wollte nur den Hinweis geben, wo man die Gelbatterien beziehen kann, verhandeln bleibt jedem selbst überlassen. Ich selbst muß nur mit den Herstellern oder dem Großhandel in den Klinsch gehen. Und da dies bisher nur für meine Kunden in meiner Region zutreffend ist, habe ich kein Vertriebsnetz bzw. eine derartige Struktur

. Aber da könnte mir unter Umständen Cyrus einen Rat geben :?: .

MfG Holger

Cyrus · #17 11.09.2002, 08:24

Megapulse Meßprotokol.

75 Ah Sonnenschein (Exide) aus einer Reinigungsmaschine:
Ladegerät Mastervolt IVO25. Gemessen wurde mit einem Link 1000 Batteriemonitor.

1. Vollgeladen ohne Megapulse.
Entlanden mit 8,8-9 Ampere bis 10,5 Volt = 36,4 Ah

2. Beim Laden gepulst
Entlanden mit 8,8-9 Ampere bis 10,5 Volt = 50 Ah

3. Beim Laden gepulst
Entlanden mit 8,8-9 Ampere bis 10,5 Volt = 51,6 Ah

4. Beim Laden gepulst
Entlanden mit 8,8-9 Ampere bis 10,5 Volt = 54 Ah

Mehr als 54 Ah ist bei der kurzen Entladezeit von 6 Stunden nicht drin.
Auch eine fabrikneue Batterie schafte nicht mehr als 54 Ah.

Eine weitere Batterie war etwas schwieriger zu regenerieren.
Diese brauchte eine Kur von 3 Monaten. Aber jetzt hat die Batterie auch 54Ah und wurde in mein Lila Boot verbaut.

Merke:Die güstigste Quelle von Gelbatterien, ist der Schrottplatz!