yamaha 5 ps

[muerefte]

wer kann mir helfen, yamaha 5 ps vorwärts bzw. rückwärtsgang geht nicht
danke im voraus

[rudi ratlos]

Hallo. (hier könnte dein Name stehen)

Erstmal Herzlich Willkommen im Boote Forum.


Gehen beide Gange nicht rein? Und welches Baujahr ist der Motor?

[lars.]

Moin und Hertzlich wilkommen im,
mach doch bitte ein Foto und stelle es ein . Am besten von der Schaltung und vom Motor . Dann sprechen wenigstens alle vom Selben .

[kabimibo]

..... und die Angaben vom Typenschild

[muerefte]

vielen dank an euch.
es handelt sich um ein yamaha bj 1990, 4 ps 2 takter mit integriertem tank

[ralfschmidt]

Hallo muerefte,
drehe beim schalten mal am Propeller ob es klackert, meistens kann man da noch was einstellen am Schaltgestänge

[Tommy-HB]

Woher weißt du, dass weder die Gänge nicht gehen?? Motor bzw. Boot bewegt sich nicht vorwärts? Oder kannst du gar nicht schalten?
Bei erstem würde ich mal den Propeller abbauen und nach dem Scherstift gucken.

[lars.]

Zitat von ralfschmidt

Hallo muerefte,
drehe beim schalten mal am Propeller ob es klackert, meistens kann man da noch was einstellen am Schaltgestänge

Oder wenn er Länger nicht gelaufen hat ist die Mechanik eventuel verhtzt oder verschmutzt da hilft oft schon reinigen und Sprühöel .

[ralfschmidt]

wenn der Motor einen Scherstift im Propeller hat,
kann der auch durch sein,
das kann man fühlen wenn man am Propeller dreht

[muerefte]

Scherstift und VNR? verstehe nicht wie das zusammen hängt

[kabimibo]

Du kannst schalten wie du willst wenn der Scherstift durch ist.
Der Prop dreht sich nicht.

Kannst du denn den Schalthebel bewegen oder geht schon das nicht ?

[Tommy-HB]

Zitat von muerefte

Scherstift und VNR? verstehe nicht wie das zusammen hängt

Der Scherstift ist ein ca. 5mm dickes Stück Rundmaterial. Dieses stellt die Verbindung zwischen Propellerwelle und Propeller da.
Der Scherstift ist so konstruiert, dass er bei zu starker Propellerbelastung (z.B. bei Grundberührung) abschert. Dieser ist dann hinüber und muss ersetzt werden.
Sitzt unter (hinter) dem Propeller. Siehe meinen Post vom 20.10.

[Sealine Hippe]

Moin,

könnte dann so aussehen:

[muerefte]

der shalthebel läßt sich nicht bewegen, kriege weder vorwärts- noch rückwärtsgang rein.
ansonsten vielen dank für die ausführlichen erklärungen.

[der timo mit der wibo]

gucke doch einfach mal ob das gestäne irgendwie locker ist oder am getriebe die stange fest gegammelt ist.

[Sealine Hippe]

Moin,

ich befürchte dass du um eine Trennung vom UWT nicht herumkommst.
Dann kannst du direkt an der Schaltstange probieren ob sich das Getriebe schalten lässt (evtl. am Prop drehen).



Sollte es sich dann immer noch nicht schalten lassen habe ich ihn hier in Verdacht:



Bei der Gelegenheit kannst du auch noch dem Impeller einen Besuch abstattten.

[burscheid]

Bekannter Fehler beim YAMAHA 4A bzw. dem nahezu baugleichen 5C: der Schalthebel geht in der Führung fest. Ursache sind wie immer die Korrosion durch Umwelteinflüsse - trotz eines vorhandenen Schmiernippels.
Einzige nachhaltige Lösung/Vorgehensweise ist:

- Motorblock ("Kraftkopf") demontieren
- Motorwanne entfernen
- Schalhebel mit Gewalt ausdrehen, evtl. geht er dabei kaputt, ist eben nur aus Plastik
- Bohrung mit 16mm Bohrer aufbohren
- Schalthebel fetten, einbauen, alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Ein geübter Mechaniker benötigt dafür ca. 2h.

Dr. Burscheid

[Haddock]

Hm, war da nicht eine Mechanik die vorher einrasten musste damit der Motor nicht hochklappt, erst dann war der Hebel frei? Weis nicht mehr genau, ist so lange her.

Grüße, Jan

[muerefte]

vielen dank an alle