? Boot Kauf in NL | Klop Watersport - boote-forum.de

mexwell · #1 15.10.2011, 20:50

Hallo zusammen,

ich hoffe bei diesem Bombenwetter ist überhaupt jemand im Forum ;)

Wir haben ein interessantes Bott bei einem niederländischen Händler klopwatersport.nl entdeckt.

Was ist bei einem Kauf in NL besonderes zu beachten?
Dank EU sollten ja Zoll und Einfuhr keine Rolle spielen, oder?

Sealine Hippe · #2 15.10.2011, 20:53

Moin Chris,

das ist so richtig. Schau aber dass du die CE-Bescheingung beim Kauf bekommst, bzw. lasse sie dir vorher zeigen.

ralfschmidt · #3 15.10.2011, 20:55

Hallo mexwell,
je nach Baujahr wäre eine CE und ein Mehrwertsteuer Nachweis wichtig,
wenn das Boot in NL zugelassen war kommst du um die CE meistens rum
da man so belegen kann daß das Boot schon in der EU in Verkehr gebracht war
ansonsten brauchst du nur den Kaufvertrag

Sealine Hippe · #4 15.10.2011, 21:05

Sorry, muss meinem Vorredner leider widersprechen.

Zitat:

Anmelden von Gebrauchtbooten

Sofern das Kleinfahrzeug bereits ein deutsches Kleinfahrzeugkennzeichen hatte, reicht anstelle der
Konformitätserklärung eine Bestätigung dieser Anmeldung bzw. eine Abmeldebestätigung der
Ausstellungsbehörde aus.
Sollte das Kleinfahrzeug bisher kein deutsches Kennzeichen geführt haben, sondern z.B. lediglich
in den Niederlanden zugelassen gewesen sein, ist wiederum zwingend die Konformitätserklärung
erforderlich

Quelle: http://www.wsv.de/wsa-ma/publikation...erung-Info.pdf

Vista · #5 15.10.2011, 21:06

Nicht ganz richtig!
Bei meinem Gebrauchtboot von 2005 wollte das WSA die EC vom Hersteller, und nicht nur eine Bescheinigung vom Generalimporteur Europe Marine.
Das Boot wurde in Deutschland vom Vorbesitzer gekauft, von einer deutschen Firma in Norddeutschland, und war nur in Deutschland gemeldet, allerdings über den ADAC.

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo mexwell,
je nach Baujahr wäre eine CE und ein Mehrwertsteuer Nachweis wichtig,
wenn das Boot in NL zugelassen war kommst du um die CE meistens rum
da man so belegen kann daß das Boot schon in der EU in Verkehr gebracht war
ansonsten brauchst du nur den Kaufvertrag

ralfschmidt · #6 15.10.2011, 21:08

Hallo Sealine Hippe,
gut dann haben sie das inzwischen geändert,
vor 2 jahren bin ich noch mit der alten Zulassung ohne Probleme aus der Nummer raus gekommen

Sealine Hippe · #7 15.10.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo Sealine Hippe,
gut dann haben sie das inzwischen geändert,
vor 2 jahren bin ich noch mit der alten Zulassung ohne Probleme aus der Nummer raus gekommen

Könnte wetten, dass es von WSA zu WSA unterschiedlich gehandhabt wird.

Cometone 910 · #8 15.10.2011, 21:30

Ich habe letztens bei einem Händler erfahren, viele Boote sind in Holland finanziert und
somit über einen Notar abgesichert. Wie dieses nun für einen deutschen Käufer nach prüfbar ist, ob es das Eigentum des Verkäufers ist, weiß ich aber auch nicht.
Mach dich bitte auch in diese Richtung schlau!!!

mexwell · #9 15.10.2011, 21:30

Ui, Danke Euch!

Das Baujahr ist 2004.
Ich glaube der Kauf waere von privat und der Haendler vermittelt lediglich.

mexwell · #10 15.10.2011, 21:43

Verstehe ich Euch richtig, dass eine CE Erklaerung des Herstellers z.b. als Teil vom Handbuch und ein privater Kaufvertrag (also ohne ausgewiesene MwSt.) ausreicht um das bisher in NL abgemeldete Boot in D anzumelden?

Sealine Hippe · #11 15.10.2011, 21:47

Hallo Chris,

das ist soweit richtig, ich würde mir im Kaufvertrag bestätigen lassen dass die Mehrwertsteuer (in Nl = Btw) entrichtet wurde, oder Kopie der Ankaufrechnung vom privaten Verkäufer aushändigen lassen - falls vorhanden.

Wie sieht es denn mit einem Trailer aus, ist er dabei?

mexwell · #12 15.10.2011, 21:54

Ja, ein Trailer gehoert dazu. Ueber den weiss ich leider fast nichts ausser, dass er vom hollaendischen Hersteller RIBA und ungebremst ist.

Sealine Hippe · #13 15.10.2011, 21:56

Zitat:

Zitat von mexwell

Ja, ein Trailer gehoert dazu. Ueber den weiss ich leider fast nichts ausser, dass er vom hollaendischen Hersteller RIBA und ungebremst ist.

Dann schau, dass du die Papiere von dem Trailer mitbekommst (Kentekenbewijs), TÜV ist kein Problem und Zulassung dann auch nicht.

ralfschmidt · #14 15.10.2011, 22:47

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Sorry, muss meinem Vorredner leider widersprechen.

Quelle: http://www.wsv.de/wsa-ma/publikation...erung-Info.pdf

dazu würde ich ja mal gerne den richtigen Gesetzestext lesen, das ist ja schon fast Mobbing gegen Holland

Pellworm · #15 16.10.2011, 12:37

Also für meinen Neuen (Bj. 1981, zuvor in NL zugelassen), will das WSA Berlin lediglich den Original-Kaufvertrag und meinen Ausweis sehen.

Das war bei meinem vorigen in 2007 auch so (Bj. 1978, zuvor in NL zugelassen).

Auch für die BTW hat sich kein Schwein interessiert. Ich hatte mir das aber vom Verkäufer sicherheitshalber bestätigen lassen.

Gruß aus Falkensee,

Christian

mexwell · #16 05.11.2011, 19:35

So, heute angeschaut.

Der Händler würde die CE Erklärung für Boot und Motor besorgen.
Er wusste nicht ob sie beim Verkäufer vorliegt. Da er aber das Boot
damals neu verkauft hat ist dies laut ihm kein Problem.

Das Boot hat übrigens auch das CE Zeichen auf dem Typenschild.
Eine Registrierungsnummer in NL ist auch "aufgemalt".

Sollte von daher wohl passen...

hery · #17 06.11.2011, 18:40

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Dann schau, dass du die Papiere von dem Trailer mitbekommst (Kentekenbewijs), TÜV ist kein Problem und Zulassung dann auch nicht.

Ungebremst / unter 750 Kg gibts in Holland keinen Kentekenbewijs.
Da ist die zulassung nicht ganz so einfach.

hery

mexwell · #18 06.11.2011, 21:48

Jo, der Trailer ist wirklich nicht besonders toll.
Wir würden ihn nicht nehmen und dafür einen (evtl gebrauchtens) mit 1.300kg in D suchen.

mexwell · #19 26.02.2012, 18:46

...um das Thema abzuschliessen.

Wir haben das Boot gestern abgeholt und einen sehr guten Service bekommen.

Ohne Aufpreis wurde vor Ort noch ein andere Propeller montiert (andere Steigung) obwohl es ein gebrauchtes Boot war und wir haben in Summe über 2 Stunden mit der Einstellung des Trailers verbracht.

Wirklich toll!

Viele Gruesse
Chris

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