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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
02.02.2005, 19:18
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Schleifpapier
Hallo,
kurze Frage : Welches Schleifpapier ( Körnung) nehme ich zum anschleifen vom Rumpf  Ich möchte nachher Haftgrund und Antifouling streichen / rollen. 
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen. 
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#2
02.02.2005, 19:28
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s
Am besten 80er.
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Gruß aus Taarstedt an der Schlei.
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#3
02.02.2005, 19:29
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Moin Jürgen,
erst einmal sorry, dass ich mich auf Deine (eigentliche) Frage auf der boot bisher noch nicht gemeldet habe...  180 er Körnung als "Anschliff" wäre m.M. nach in Ordnung. Bezüglich der Behandlung Deiner "gelackten" Oberfläche erhälst Du morgen Infos...  Grüße, Lars
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#5
02.02.2005, 19:32
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Re: s
Zitat:
80er ??? Meinst Du, das ist nicht etwas zu "Hart" ?? (Auch wenn ich bisher noch keine negativen Rückmeldungen bekommen habe, von Leuten, die Ihr UW-Schiff derart schleifen...) Grüße, Lars P.S. Einige wiederum gehen auf 220er - auch mit guten Ergebniss en...
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#6
02.02.2005, 19:35
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Zitat:
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Gruß aus Taarstedt an der Schlei.
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#7
02.02.2005, 19:37
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Jürgen,
wie alt ist Dein Rumpf? Ich kenne viele Leute die nur mit einem Schleifpad (Schwamm) anrauen. Ich persönlich würde mich zwischen 180 und 240 einpendeln.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#8
02.02.2005, 19:43
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Zitat:
daher ja auch meine  Nachfrage nach 80er ....Ich habe zwar solche Methoden schon gehört, jedoch mehr von Eignern mit - sagen wir mal - alten Booten, denen es eh´egal war, nach einem Neuaufbau noch weitere Mühe reinzustecken... Grüße, Lars
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#9
02.02.2005, 19:43
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Ich muß noch ergänzen, daß ich bei der Frage davon ausgegangen bin, daß sich schon ein Anstrich auf dem Boot befindet. wenn das Boot neu ist, und das Gelcoat angeschliffen werden soll, nehme ich meinen Vorschlag zurrück.
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Gruß aus Taarstedt an der Schlei.
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#10
02.02.2005, 19:45
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Zitat:
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#11
02.02.2005, 19:48
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Hallo,
ist denn schon Antifouling drauf? Dann würde ich so wenig schleifen wie möglich, ist nicht ungefählich. Ansonsten nach den Vorgaben des Herstellers des Haftgrunds vorgehen. Beim 2-K Primer von Warnecke und Böhm (den verwenden wir in der Firma für Maschinen) darf der Untergrund nicht feiner als mit 100er Papier geschliffen werden, sonst ist die Haftung dahin (und mangelne Haftung ist ein Haftungsgrund...), aber das kann bei anderen Produkten durchaus anders sein. Ich würde beim Hersteller fragen. Aber auf alle Fälle würde ich die erster Schicht Haftgrund mit einem Pinsel in die (wie auch immer) angeraute Fläche "einmassieren". Die nachfolgenden Schichten kannste dann rollen oder spritzen. Beste Grüße Ludwig
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Wir alle beginnen unser Leben als Kopie von Kopien, deshalb ist es wichtig, ein Original zu werden.
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#12
02.02.2005, 19:48
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Zitat:
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#13
02.02.2005, 19:50
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Re: s
Zitat:
 (Wenngleich meiner Meinung nach auch hier 180er ausreichen sollte - die Oberfläche soll ja für den Primer vorbereitet werden, ggf. für einen Haftvermittler.) Und das "macht der schon mit" ...Grüße nach Taarstedt, Lars
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#14
02.02.2005, 19:53
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Zitat:
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Gruß aus Taarstedt an der Schlei.
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#15
02.02.2005, 19:54
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Zitat:
meinst du, du weisst am Ende der Diskusion, was/wie du am besten vorgehst VV Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#16
02.02.2005, 20:10
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Zitat:
Rau den Lack an und dann den haftgrund rauf. Das dürfte langen. Was sagen denn die verarbeitungshinweise des HAftgrundes?
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#17
02.02.2005, 20:18
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OK ok ich nehme das 240er fast zurück...
Yachtcare sagt folgendes: Anschleifen vor Primer- oder Antifouling- Auftrag 100 - 120 (trocken) Anschleifen von bereits lackierten Flächen oder Gelcoat vor einer Neulackierung 120 - 200 (trocken) 180 - 240 (naß) http://www.yachtcare.de/motor/faqdetail.cfm?id=481
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#18
02.02.2005, 20:27
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#19
02.02.2005, 20:30
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Mit den Fingernägeln?
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#20
02.02.2005, 20:37
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Mit der Zunge
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#21
02.02.2005, 20:38
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#22
02.02.2005, 20:46
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#23
02.02.2005, 21:01
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Gruß aus Taarstedt an der Schlei.
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#24
02.02.2005, 21:03
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