Mercury 25. BJ 85 läuft unsauber - bitte um Tips

[ralfschmidt]

und jetzt ?

Rohrgewinde schneiden und Rohr anschrauben

[Exhauster]

Ich würde jetzt doch die gebrauchte USA Platte für 19,99$ nehmen.

Gruß Karsten

[Chili]

Aber der Versand... DAS ist ja das Teure!

[Exhauster]

Nee 28er Sunseeker und nun wegen den Versandkosten jammern

Check doch mal ab was der Versand kosten würde.

Gruß Karsten

[Ibis3]

Zitat von Chili

Aber der Versand... DAS ist ja das Teure!

Wenn Du nen gescheites Edelstahlrohr kaufst und das alles passend mit der Platte machen lässt wird das auch nicht billig. So teuer dürfte das mit dem Versand doch nicht werden. L.G.Jano

[Exhauster]

Und dann ist da noch das Problem das Alu und Edelstahl nicht unbedingt einen Bund auf Ewigkeit eingehen.

Gruß Karsten

[Chili]

http://www.ebay.de/itm/Stahlrohr-48-...-/270890946044 (PaidLink)

Das könnte mit 2,5 mm Wandstärke einen Hauch zu stabil sein.
Selbst mit Schlitz kriege ich das wohl nicht geklemmt.

[Hendrik]

Ist das Rohr original wirklich geschlitzt???

[Chili]

Ich meine schon.
Links das Rohr, das ich vorhin zerlegt habe.
Rechts der Rest eines Rohres, das ich im Schaft eines Schlacht-Motors fand.


Das sieht mir zu gleichmäßig aus, als dass es ein Schaden ist.

Was haltet ihr von Alu-Rohr?
Ist die Abgastemperatur hier ein Problem?

http://62.75.219.46/metall-p181h77s3...-Aluminiu.html

[Hendrik]

Mein Gedanke war:
Wenn es ein geschweißtes Rohr ist, könnte es entlang der Naht auseinander gerostet sein. Das würde dann auch recht gleichmäßig aussehen.
Vielleicht hatte es aber auch original schon einen Schlitz, keine Ahnung.

[Chili]

Ich habe mir mal bei Ami-eBay diverse exhaust tube angesehen (gibt mehr her als Google).
Einen Schlitz habe ich nirgends gesehen.

Ich glaube, dass Hendrik recht hat.

Stahlrohr mit dem exotischen Durchmesser habe ich bislang nicht gefunden.
Also das nächst größere Rohr nehmen und geduldig dünner schleifen.
Bis es sich stramm in die Aufnahme prügeln lässt. So werde ich es wohl machen.

[Chili]

Habe jetzt zwei davon gekauft:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=270890946044 (PaidLink)

Mache es ohne Schlitz. Genug Material zum runterschleifen auf Maß ist auch da.
Net lang schnacken, Rohr anpacken!!

[Chili]

Habe hier noch ein Bild, das Hendriks Theorie stützt:



Die mutmaßliche Naht saß an verschiedenen Stellen.
Wäre der Schlitz gewollt gewesen, wäre er wohl immer an der gleichen Stelle.

[Chili]

Heute sind meine über eBay gekauften Stahlrohre angekommen.
Eines davon mal im Vergleich:



Das Rohr hat einen Außendurchmesser von 48,4 mm, die Rohr-Aufnahme nur 47 mm.
Die Rohrwandung ist ca. 2,5 mm.

Ich werde also demnächst beschäftigt sein, rundrum auf ca. 2cm Höhe knapp 0,7 mm händisch wegzufeilen.

[Exhauster]

Hast Du keinen Dreher an der Hand der Dir 0,7mm abnehmen kann?

Gruß Karsten

[Chili]

Zitat von Exhauster

Hast Du keinen Dreher an der Hand der Dir 0,7mm abnehmen kann?

Nee, so privilegiert bin ich hier leider nicht.

[Exhauster]

Zitat von Chili

Nee, so privilegiert bin ich hier leider nicht.

Sorry, wusste ja nicht das es in Frankfurt nur Banken gibt

Gruß Karsten

[Yups]

Hast du das Problem lösen können?

[Chili]

Noch nicht. Bin an zu vielen Sachen gleichzeitig dran... Aktuell haben meine anderen Antriebe Priorität: http://www.boote-forum.de/showthread...=111379&page=5

[Chili]

Update 2012-03-26:
Am Wochenende bin ich mal dazu gekommen, am Merc weiter zu bauen.
Das gekaufte Rohr habe ich händisch gefeilt und mit Schleifpapier auf Maß geschliffen. Erst danach auf die Länge des alten Originalteils abgesägt, dann mit leichten Schlägen eingepresst. Passt perfekt:

[ralfschmidt]

Hallo Chili,
Hauptsache das Rohr hält auch wenn das Alu Teil heiß wird

[Chili]

Den Gedanken hatte ich auch schon.
Aber das originale Blechrohr war ja auch nur so drin.
Außerdem dehnt sich der Stahl ja auch aus - und der kriegt die Abgase erst recht ab.

Was soll ich tun? Ich probiere es einfach aus.

[ralfschmidt]

nur das Alu dehnt sich schneller und mehr wie dein Rohr

versuche doch mal das Aluteil auf Herdplatte erhitzen und dann das kaltes Rohr stramm einsetzen, dann langsam abkühlen lassen

oder einfach einkleben

[Chili]

Wo ich den Motor schon mal auseinander hatte, wollte ich auch gleich die Wellendichtringe der senkrechten Welle unter dem Impeller tauschen. Mit meinem Mess-Schieber hatte ich 28mm aussen und 16mm innen (Welle) gemessen. Für kleines Geld bei eBay bestellt, bekommen und verbaut. Aber - herrje - sie saßen total locker. So durft's nicht bleiben.
Also habe ich mir nochmal den Rest des alten WeDis angesehen: die Zahlen 062 und 112 konnte ich erst nicht interpretieren. Dann durchfuhr es mich. Mess-Schieber auf "Inch" umgestellt und siehe da: 1,125 Zoll außen und 0,625 Zoll innen!! Habe dann gleich mal vier Stück Simmeringe in 1 1/8 Zoll x 5/8 Zoll x 3/8 Zoll bestellt.
Bezahlt habe ich 2,05 EUR - ein Bruchteil der Originalteile.
Kann an dieser Stelle die Seite http://www.ersatzteil-service.de/ empfehlen. Schnell und unkompliziert, akzeptiert PayPal. Und zöllige Teile sind sonst sowieso nicht allzu häufig zu finden.


Die Höhe war relativ egal, denn Platz ist genug. Ideal, wenn eine Welle etwas eingelaufen ist (was bei mir aber sowieso nicht der Fall war).
Die Dinger passen 1a !!



Anekdote am Rande:
Bevor ich die WeDis und die senkrechte Welle eingeschoben habe, habe ich neues Öl oben durch die große Wellen-Öffnung eingefüllt. Bis es aus der Öl-Entlüftungsschraube oben rauskam. Schraube reingedreht und gut.
Welle reingeschoben - PLOPP. Welle hüpfte wieder nach oben raus!
Reingedrückt - PLOPP, wieder raus.
Das Unterteil war gut gedichtet und verhielt sich wie eine Gasdruckfeder.

Also Öl-Entlüftungsschraube geöffnet.
ZUSCH - die Welle rutschte durch die Schwerkraft rein.
Und das durch die Welle verdrängte Öl kam mir natürlich prompt durch die Entlüftung entgegen. Alles eingesaut!!

[Chili]

Ich war heute auf Jungfern-Fahrt.
Jetzt rennt die Kiste endlich wie eine wildgewordene Sau.
Ohne jede Feineinstellung ins Wasser geworfen und spontan auf 50km/h gebracht. Kein schlechter Wert!