Fragen an die profis! Wie fahre ich fort!?.... - boote-forum.de

Daniel K. · #1 15.09.2011, 16:31

Skip Ohoi.......

Ich bin dabei unsere neuerworbenes boot Regal Valanti 200 zu restaurieren und brauche jetzt eine oder zwei rat von euch profis!

Ich habe verschiedenen postings gelesen bin aber nicht ganz sicher ob dieser auch auf meine fragen die korrekte anworte wäre, daher mein post....

Ich habe jetzt die ganze AF runter am boot und habe jetzt vor der untere teil weiss zu lackieren (ohne AF) und der obere teil rot zu lackieren so wie es die original zustand war. Jetzt habe ich aber nach dem schleiffen manche stellen kleine kratzer und feine risse die ich jetzt ausbesseren muss bevor ich lackieren kannst, ich bin mich aber nicht ganz sicher wie ich am besten vor geht?

Daher habe ich bilder davon genommen und hoffe das ihr weiterhelfen möchte so das ich weiter kommen kann...

Ich hätte vor die kleine kratzer mit der Pattex zu verschliessen weiss aber nicht ob das auch das richtige ist? Das boot wurde mit 80 sandpapir abgeschlieffen und muss sicher mit eine feinere körnung nachgeschliffen werden aber welche?......und muss ich die sichtbare GFK stellen mit gelcoat neu aufbauen oder reicht primer aus? Bitte um eine kleine anleitung von start bis ende....und ich bin alle sehr dankbar!

Marfi · #2 15.09.2011, 16:52

Pattex ist wohl nicht die richtige Wahl.

Gibt z.B in der Bucht Gelcoat-Reparatur-Sets http://www.ebay.de/itm/YACHTCARE-Gel...item5d23f4a5d6 (PaidLink)

Das habe ich bei mir benutzt und es super geklappt. Passenden Farbton wählen und fertig. Ich hab nur den Farbton nicht getroffen

Wenn eh alles lackiert werden soll, würde ich einen Epoxyspachtel verwenden und alles dann mit einem 2k-Topcoat lackiern.

Schreib mal was du genau vor hast!

JohnB · #3 15.09.2011, 16:56

Zum Thema GFK- und Gelcoat-Reperatur ist in der aktuellen YACHT (20/2011) ein ausführlicher Artikel.

etspace · #4 15.09.2011, 19:32

Zitat:

Zitat von JohnB

Zum Thema GFK- und Gelcoat-Reperatur ist in der aktuellen YACHT (20/2011) ein ausführlicher Artikel.

Das hilft ihm aber hier auch nicht weiter, ist ja ein Forum und kein Yacht-Verweis ;)

Die Bilder von Dir hätten heute Abend auch von mir sein können, wir haben in den letzten Tagen wohl exakt die gleiche Arbeit gemacht und das gleiche Ergebnis erhalten

Ich werde die groben Einschüsse mit angedicktem Epoxy ausbessern, darüber eine Glasmatte.

Die kleineren Kratzer werde ich mit Epoxyspachtel ausbessern.

Was ich mit den feinen Rissen machen werde, da bin ich allerdings auch noch am überlegen...

institutleiter · #5 15.09.2011, 21:10

also..die "Spinnennetze" im roten Bereich (Ü-Wasser) würde ich herausschleifen..spachteln ..schleifen..primern..lackieren...
(Kostenfrage ! )
die Macken im U-Wasserbreich spachteln..grössere Stellen ggf rausschleifen und neu aufbauen..spachteln (Epoxydspachtel)..schleifen...dann einen Sperrgrund lackieren ( zb Gelschield )...AF drauf..fertig...
wenn es wenige Stellen am Rumpf sind dann mit einem Gelcoat-Rep-Kit arbeiten..

UweK. · #6 16.09.2011, 06:57

Hallo Daniel,

bist Du davon überzeugt, dass Dein Boot sicher aufgepallt ist? Ich würde mich da nicht freiwillig drunter legen wollen und arbeiten...

NG, Uwe

Daniel K. · #7 16.09.2011, 13:57

ja! Das boot liegt sehr gut drauf. Trotz dem hätte ich grosse respekt von der gewicht des bootes und habe alles immer 3 mal abgesichert wenn ich ganz unten gearbeitet hast.....Danke die nach frage!

beredel · #8 19.09.2011, 09:55

erstmal: schönes Boot.

Schreib bitte weiter, was du genau machst. Ich möchte über den Winter auch mein Böötchen schleifen und neu lacken und da werden die selben Arbeiten auf mich zukommen.

Mit welchem Werkzeug hast du geschliffen? Eine bestimmte Maschine?

curtiss_1 · #9 19.09.2011, 20:21

Vielleicht kannst du dir bei mir etwas abschauen,
ich habe das im letzten Jahr gemacht.

http://www.boote-forum.de/showthread...=109360&page=9

ab Beitrag *180 und *300

Gruß Jörg

hannesk · #10 21.09.2011, 09:41

Zitat:

Zitat von UweK.

Hallo Daniel,

bist Du davon überzeugt, dass Dein Boot sicher aufgepallt ist? Ich würde mich da nicht freiwillig drunter legen wollen und arbeiten...

NG, Uwe

Das fiel mir auch als erstes ein...noch bevor ich die Schäden genauer gesehen habe. Auf den Fotos macht es einen waghalsigen Eindruck. Das am Heck mag ja gehen, aber die schmalen Kanthölzer vorne wären mir zu heiß. Dann auch noch auf nicht befestigtem Untergund...
Warum machst du da nicht etwas mit breiterer Auflagefläche? Vielleicht noch eine rutschhemmende Matte drunter?

Ich will nur dazubeitragen dass du a) nicht noch mehr Gelcoatschäden bekommst und vor allem b) nicht unter deinem eigenen Boot begraben wirst...

Gruß Hannes

mr.ot · #11 21.09.2011, 10:05

Die klrinrn löcher im UW-Bereich, waren das mal Blasen? War da flüssigkeit drin, die nach Essig gerochen hat? Dann hättest Du nämlich ein ganz anderes Problem. Osmose!!!
Ich glaube das sollte dann anders behandelt werden.

Gruß Olaf

Daniel K. · #12 22.09.2011, 12:59

Zitat:

Zitat von hannesk

Das fiel mir auch als erstes ein...noch bevor ich die Schäden genauer gesehen habe. Auf den Fotos macht es einen waghalsigen Eindruck. Das am Heck mag ja gehen, aber die schmalen Kanthölzer vorne wären mir zu heiß. Dann auch noch auf nicht befestigtem Untergund...
Warum machst du da nicht etwas mit breiterer Auflagefläche? Vielleicht noch eine rutschhemmende Matte drunter?

Ich will nur dazubeitragen dass du a) nicht noch mehr Gelcoatschäden bekommst und vor allem b) nicht unter deinem eigenen Boot begraben wirst...

Gruß Hannes

....nur keine panik! Alles ist im grünen bereich betreff aufbocken. Das boot liegt sicher und vorne ist alles stabil sehe vielleicht nicht so aus ist es aber....! Betreff die "Schäden" ist diese nur beim schleiffen entstanden, und egentlich ist es keine schaden, das boot ist in a1 zustand in ganzen unterwasser und überwasser bereich, abgesehen von meine schleifspuren. Ich habe leider eine oder 2 milimeter zu viel von das gelcoat abgeschlieffen was aber nicht anders möglich war. Aber danke für eure sorgen und horror vorstellungen......