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#1
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Moin,
Die Hunte ist auf unbestimmte Zeit zwischen Elsfleth und Oldenburg gesperrt. Ein Binnenschiff mit 1000 Tonnen Zinkerz ist gestern Nacht quergetrieben und durchgebrochen: http://www.nordsee-zeitung.de/nachri...id,630479.html
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3
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uijuijuijui
![]() sollte dich von deiner probefahrt nicht abhalten, mit nem bisschen anlauf kommste da rübber ![]()
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf ![]() |
#4
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![]() Zitat:
Ein Seeschiff hätte das wohl ausgehalten.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#5
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![]() Zitat:
häng dich mit deiner bayliner mal nicht zuuuuu weit aus dem fenster ![]() ![]() ![]() ![]() spassmodus aus!
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf ![]() |
#6
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http://www.ndr.de/regional/niedersac...avarie171.html
Das wievielte quer hängende Binnenschiff auf der Hunte ist das nun? ![]() ![]() Geändert von Esmeralda (14.09.2011 um 15:54 Uhr) |
#7
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Ich hab das gefühl wir haben das Jahr der Binnenschiff Unfälle
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#8
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Auch ein Seeschiff würde unter den Bedingungen brechen...
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#9
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Ist doch nicht schlecht, schon ein Brücken-Neubau gespart. Für Fussgänger reicht's.
![]() Gruß Axel |
#10
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![]() Zitat:
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz ![]()
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#11
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#12
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öyyy, meine ist in der mitte ganz hart, nur umzu <--bremisch ist weiches gummi
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf ![]()
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#13
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Was gibt die diese Gewissheit?
Seeschiffe sind von der Stabilität ganz anders aufgebaut. Das fängt schon damit an das der Rumpf eines Seeschiffes anderen Wellen ausgesetzt ist. Quelle Wiki: Ein Binnenschiff ist ein Schiff, das zur Fahrt auf Binnengewässern und Binnenwasserstraßen konstruiert ist. Im Unterschied zu einem Seeschiff sind bei der Konstruktion weniger hohe Anforderungen an Stabilität im Seegang, an Navigationsinstrumente und Rettungsgeräte zu stellen.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#14
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![]() Zitat:
Sieht man ja auch auf deinem Benutzerbild ![]() ![]() ![]()
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#15
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![]() Stabilität ist das Aufrichtungsvermögen Und ein 80m langes Seeschiff kannst du auch nicht mal eben einen halben Meter durchbiegen.Dann macht es auch knack 300m ja. |
#16
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Die Hunte bleib bis zum 25.09. gesperrt.
Das Huntesperrwerk ist geschlossen. So können die Bergungsarbeiten bei Niedrigwasser erledigt werden.
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#17
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#18
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Wat ein Gezumpel....erst das Erz raus und dann hebt man das Dingen in der Mitte an und zieht eine Schweißnaht über die Bruchstelle, zur Stabilisierung einen oder zwei Doppel-T in Längsrichtung und alles wird gut.
Willy |
#19
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#21
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Wie geht das denn?
Aus der Norddeutschen von heute: Zitat:
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#22
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![]() Zitat:
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