boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 56
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 11.06.2011, 20:26
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.477
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.827 Danke in 4.126 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Moin Ralf

Das ist bei den GM 2.5 und 3.0 normal!

Das neue Rad ist aus Metall.

Gruß Karsten
__________________
Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben

Gruß Karsten

Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 16:17 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #52  
Alt 11.06.2011, 22:35
Benutzerbild von bayliner006
bayliner006 bayliner006 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Niedersachsen, Lüneburg
Beiträge: 143
Boot: Draco 2100
140 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Hallo bayliner006,
eine Nockenwelle verliert nicht einfach so Zähne,
da dürfte sich noch ein Lagerschaden anbahnen
Es ist eine Art Kunststoff mit geringen Anteil aus Metall,die haben Sie später nur noch aus Metall hergestellt,da sie häufig ausgebrochen sind.
Gruß Ralf
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 19.06.2011, 00:00
Benutzerbild von Johann
Johann Johann ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Rosengarten/Hamburg
Beiträge: 526
Boot: Quicksilver 500 Commander -- Jollenkreuzer Gruben Fam
161 Danke in 95 Beiträgen
Standard

Was heißt später, hast Du ein Baujahr?
Ich will mir gerade einen 3.0 GM zulegen.

Gruß Martin
Mit Zitat antworten top
  #54  
Alt 20.06.2011, 09:52
Benutzerbild von bayliner006
bayliner006 bayliner006 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Niedersachsen, Lüneburg
Beiträge: 143
Boot: Draco 2100
140 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Hallo Martin,
ein Bj. kann ich Dir leider nicht mitteilen.Meiner ist von 1978 und hatte noch keins aus Alu.
Interessant für mich ,ist natürlich Dein Vorhaben eine Maschine zu zerlegen.Kannst ja mal berichten.
Gruß Ralf
Mit Zitat antworten top
  #55  
Alt 20.06.2011, 19:10
Benutzerbild von Plattner
Plattner Plattner ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.09.2006
Ort: Erfurt
Beiträge: 4.507
Boot: Keines Mehr
Rufzeichen oder MMSI: ohne Funke
2.902 Danke in 1.784 Beiträgen
Standard

Auch 1992 sind die 3,0L noch mit Duroplex Harzgetränkten Baumwolllappen ala´Trabbi ausgerüstet. Es kann sein das der LX ein Alurad hat!

@ Thundercraft
1968 hatte der Motor schon Hydros. Hydros sind bei den ach so überalterten AMI Motoren schon 1958 verbaut. Da hat hier noch keiner dran gedacht!
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #56  
Alt 20.06.2011, 22:31
ivea ivea ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.01.2007
Beiträge: 1.913
2.111 Danke in 1.074 Beiträgen
Standard

Das klappern können hängende Hydros sein, nimm neue, sind nicht so teuer. Stösselstangen werden auch gerne dabei krumm.

Der fehlende Öldruck kann durchaus die Lagerschalen und Buchsen verschlissen haben.

Roll sie mal über ne Tischplatte.

Machmal Foto insbesondere von der Kurbelwelle Haupt UND Hublager sowie von den dazugehörigen Schalen

Weiterhin viel Erfolg
Olli
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 56



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:32 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.