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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
02.06.2011, 17:07
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Winterlager(Böcke)
Hallo Zusammen,
jetzt bitte nicht anfangen mit festen Gegenständen zu werfen weil ich jetzt am Anfang der Saison dieses Thema aufs Tapet bringe. Der letzte Winter war mein erster Winterlagerwinter. Meine SAGA habe ich letzten Sommer gekauft. So, das Boot steht im Winter im freien unter einer Plane, Untergrund Wiese. Das ist bei uns am Bootsplatz so. Für das Aufpallen des Bootes, also zusammensuchen der passenden Holzböcke, Pallhölzer etc. und das Rückwärts jetzt am Anfang der Saison hat mir der liebe Werftchef neben der üblichen Slipgebühr rund 350,- Piepen berechnet. Es geht mir hier nicht um die Rechnung, die war nachvollziehbar und ich habe ihn etwas blauäugig mal auf Zuruf alles machen lassen. Ich hätte auch mit anpacken können, dann wär es billiger geworden, so musste ein Geselle mit ran und der will ja auch Geld verdienen. Für die nächsten Winterlager würde ich das gerne etwas preisgünstiger gestalten, indem ich mich um den Bock kümmere. Nun bin ich im Internet über die Firma boecke-macks.de gestolpert. Auf den ersten Blick finde ich das ziemlich genial. Hat jemand im Forum Erfahrungen mit diesen Böcken / dieser Firma ? Eine wirkliche Preisvrostellung habe ich auch noch nicht, aber ich denke mal das wird vierstellig. Aber über die Jahre sollte sich das rechnen, denke ich. Alternativvorschläge nehme ich auch gerne, aber sie dürfen nicht allzuviel handwerklichem Geschick verbunden sein. So einen Bock aufzubauen das schaff ich locker, aber etwas adäquates aus Holz oder Stahl zusammen zu zimmern, ähhh lieber nicht. Ach, so beim Boot handelt es sich um eine SAGA 24, 7,24 x 2,65, rund 3to, 1m Tiefgang, S-Spant. Freue mich auf die Antworten.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt 
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#2
03.06.2011, 05:52
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es gibt winterplätze, an denen ist nur das bocksystem des betreibers zugelassen wg. transport/rangieren (z. b. gelting-mole). bei einem eigenen bock muß dein boot zum stellplatz transportiert werden und auf deinen bock gehoben werden, das geht nur, wenn es einen travellift gibt. oder du hast einen (hafen)trailer. der muß aber auch vom kran zum stellplatz gezogen werden. das alles kostet. in gelting z. b. kann man einen bock kaufen, dann spart man sich längerfristig die leihgebühr, du bindest dich dann aber mehr oder weniger an ein winterlager.
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everybody ist perfekt - not mi!
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#3
03.06.2011, 06:11
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Hallo Thomas,
bevor Du einen vierstelligen Betrag ausgeben möchtest,solltest Du dich mal mit folgendem Forumsmitglied in Verbindung setzen. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=117489 Gruß Rudi
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#4
03.06.2011, 08:04
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Moin,
ich habe meine Böcke bei einem lokalen Schlosser anfertigen lassen. Der baut die für alle Häfen im Umkreis. Ich habe für 2 Böcke für den Kiel und 4 Drehstützen - alle mit entsprechenden Stahlplatten für sicheren Stand auf der Wiese - so um die 400 gezahlt. Grüße Jürgen
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#5
03.06.2011, 12:23
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Ich habe noch ein paar massive Eigenbauböcke übrig, die ich nicht mehr benötige. Die waren von einem Forumsmitglied auch für ein Boot deiner Größe. Ich kann dir nächste Woche Bilder und Maße geben, wenn du willst. Transport bis KW wäre kein Problem.
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Grüße Ingo  ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#6
05.06.2011, 19:06
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@hmigor
Hi Ingo, wenn Du mir Bilder und Maße mal zukommen lassen könntest wäre das nett. Ich muss das eh alles mit dem Cheffe auf dem Bootplatz absprechen, da sind Bilder hilfreich. Danke.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt
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#7
05.06.2011, 23:08
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Zitat:
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 LG Christian
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#8
08.06.2011, 10:03
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...hier mal die "ersten Bilder"...
Ich kann sagen, die Dinger sind extrem massiv und leicht ist auch was anderes. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=81350 Da steht eigenlich alles drin. Breite irgendwas zwischen 2,5 - 3 m Gewicht pro Stück ca. 50 kg oder mehr. Den vorderen kann man alleine tragen, den hinteren auch aber der ist deutlich schwerer. Ich bin dieses WE sowieso mit Hänger unterwegs und könnte die mit nach KW bzw. auch Berlin nehmen.
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#9
08.06.2011, 10:04
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Zitat:
Zitat:
Zweiter
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#10
08.06.2011, 14:20
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Wie pallt man denn da sein Boot vom Trailer auf
Normalerweise steht das Boot auf dem Trailer und die Böcke werden dahinter oder dicht neben den Trailer gestellt. Bei den Böcken wüsste ich nicht, wie ich das Boot vom Trailer bekommen soll.
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LG Christian
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#11
08.06.2011, 18:45
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...Alder...mit´m Kraan...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#12
09.06.2011, 21:54
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@hmigor
Hi Ingo, danke für die Bilder aber ich bin raus. Die passen nicht zu meiner Rumpfform (also der von meinem Boot...). Der Spantenriß sieht so aus (siehe Anhang). Also rückt funfmd nach.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt
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#13
10.06.2011, 10:28
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Ich brauche auch noch Böcke.
Würden die hier auch 5Tonnen tragen können? Ich glaube, meine 28-Fuss wiegen etwas mehr als 4 Tonnen...
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#14
10.06.2011, 12:20
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Zitat:
einmal bestimmt... keine Ahnung... 3 Tonnen bestimmt...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#15
28.10.2012, 21:36
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Hallo Experten ,
darf ich den Thread hier nochmal Aufwärmen, bitte ?  Ich suche ein paar Böcke für das Winterlager meines kleinen Kajütbootes welches sich unter dem Hauseigenen Carport befindet.  Das GFK-Boot ist: 4,40 Meter Lang und 1,80 Meter breit. Es ist eine mit AB und Einbauten ca. max. 700 kg schwere Ostroda Yacht (ähnlich dem Bayliner 14,76 Fuss Kajütboot). Letzten Winter verbrachte das Bööt`chen komplett auf dem Trailer. Da dies aber nicht so toll ist und ich den Trailer auch gerne "FREI" hätte für mein 12 Fuss Porta Angel Faltboot, suche ich nun geeignete Böcke auf die ich mein Boot dann zu Hause vom Trailer aus Draufsetzen kann. Es wäre also klasse, wenn mir jemand Links, Bilder etc. zukommen lässt, wie solche Böcke am besten Aufgebaut sind, bzw. wie man diese evtl. selbst baut. Oder falls jemand welche Abzugeben hat, wäre das natürlich auch interessant. Raum: Berlin, Brandenburg, Mecklenburg bevorzugt.Vielen Dank schon mal im voraus für hilfreiche Antworten... Thx, Ciao, und immer `ne Handbreit Wasser unter`m Kiel...
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#16
28.10.2012, 22:33
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In dem Abholraum und Gewicht findet man auch noch sowas:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=88 Damit kann man es dann gleich bequem vom Trailer heben, wie z.B. hier (runterscrollen) zu sehen: http://www.gm-meets-veb.de/kipp-und-...rrichtung.html
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#17
29.10.2012, 19:38
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@ OceanixTS ,
Dank` Dir für die schnelle Antwort ! Nun diese DDR Trabbi Böcke scheinen für mein Vorhaben wirklich gut geeignet zu sein. Aber erst mal haben und `ne Ecke mit Wech sein ... Icke hab`jedenfalls uff die Schnelle nix jefunden, weder inner Bucht noch im G**gle...   Also falls wer noch `nen Tip hat wo es diese Böcke günstig geben könnte oder welche Böcke (gern` mit bebilderter Bastelanleitung) man auch umfunktionieren könnte, dann her mit den Antworten und / oder auch Angeboten ! Ciao and thx 4 heeelp ...
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#18
29.10.2012, 19:59
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#19
29.10.2012, 21:15
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Zitat:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...htung/14728952 (PaidLink) Aber günstig (um 30€) gibt es die nur bei eBay zur Selbstabholung... Gibt auch verschiedene Breiten bzw. Traversenlängen, je nach Deiner Trailerbreite. Vorteil zu allen anderen Lagerböcken ist, dass diese das Boot selbst vom Trailer heben und ggfs. auch mal Trailer oder Auto für ne Reparatur...
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#20
29.10.2012, 21:25
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@ Exciter ,
Danke für Deine Antwort... Hm, also ich wüsste net, wie ich das Boot vom Trailer auf diese Böcke bekommen soll ? Da fehlt es an Höhe und Verstellmöglichkeit, oder ? @ OceanixTS , Besten Dank ! Komisch und icke hab` mir wirklich Mühe gegeben mit e**y und G**gle. Selbstabholung (in einem gewissen Umkreis) wäre kein Problem, icke gurke eh ohne Ende dienstlich durch die Gegend und da würde ich auch schon mal `ne kleine Fahrerei in Kauf nehmen, wenn es sich lohnt, da meine Spritkosten Fix sind, och mal `n Kilometer weiter..  Muss icke mir halt vorher `nen Anhänger leihen oder passen die Dinger in `nen Kombi ? Uff`s Dach wird wohl zu schwer sein, gelle ? Kann ja mal schaun in wie weit der Preis bei den Teilen aus Ludwigslust verhandelbar ist... Danke jedenfalls für die hilfreichen Tip`s , Antworten und Links ! Ciao and thx 4 heeelp ...
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#21
30.10.2012, 15:42
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Sind dreiteilig zelegbar, die beiden Böcke sind zusammenfaltbar und die Traverse paßt auch ins Auto, Skisack, umlegbare Rücksitz bank und leerer Beifahrersite vorausgesetzt... Im A4-Kombi ging es jedenfalls gut.
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#22
31.10.2012, 19:30
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@ OceanixTS ,
@ All , So wie es aussieht kann ich so eine DDR PKW Hub-Kipp-Vorrichtung bekommen. Ist nicht ganz um die Ecke und es werden wohl auch mindestens 100 Euro fällig. Ich würde mir dann wahrscheinlich auf der verstellbaren Quertraverse ein paar Kanthölzer in der Form meines Boots Hecks montieren und diese evtl. noch mit etwas Teppichresten bekleben. So weit so gut... ... aber was mache ich dann noch mit dem Bug des Bootes ? Also wie stütze ich den Bug am besten ab, um den Trailer noch herausziehen zu können ? Daaanke schon mal für hilfreiche Tip`s , Foto`s , Link`s ... Thx 4 heeelp ...
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#23
31.10.2012, 21:14
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Wie breit ist Dein Trailer? Die üblichen 1,3 und 1,6to Einachser von Harbeck, Heku und Techau passen bei der längeren "Wartburgtraverse" +/- 6cm dazwischen. Die "Trabbitraverse" ist kürzer.
Ansonsten mittig durchschneiden beim örtlichen Schmied ein Verlängerungsstück ablängen lassen, geht dann bis 3,20m breite und hat mich mit Rg. 47,60€ gekostet. Ich kenne Dein Boot, Rumpfform und Gewichtsverteilung nicht. Ich hatte die Traverse früher immer mittig zum hochheben und vo + hi eine Drehsteife, Trailer raus und Drehstreife dann von Seite an die Buglasche und Ruderaufhängung gesetzt - fertig. Mit Übung 15min inkl. Aufbau und Trailer raus. Inzwischen habe ich aber zwei dieser Hub-Traversen, weil die Ebaysuchfunktion irgendwann eine Mail für "unbenutzt" und 30€ geschickt hat
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#24
01.11.2012, 19:34
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Hallo OceanixTS ,
besten Dank` für Deine schnelle und hilfreiche Antwort ! Nun ich habe leider einen TPV Trailer ! Ist die letzte Rotze und der Händler von dem ich den hab`ein unfähiger Nichtsnutz ! Aber es musste letztes Jahr sehr schnell gehen und der war sofort Verfügbar ! Ist totaler Ausschuss ! Alles nur Dünnblech, welches schon im ersten Jahr zu Rosten begann ! Puh , war zwar OT, aber ich musste das mal loswerden !  QUASI ALS MAHNUNG ! Aber zurück zu eigentlichen Problematik ...Nun der Trailer ist 1,75 Meter breit ! Die Maße der Hub-Kipp-Vorrichtung erfahre ich frühestens am Samstag . (Die hätte ich gerne im voraus vom Verkäufer mitgeteilt bekommen, um mir möglichst die Fahrt mit PKW Anhänger zu Ersparen, wenn alles in `nen Megane Kombi reinpasst) Mein kleenet Kajütböötchen is: 4,40 Meter lang und 1,87 Meter breit. Das auf dem Trailer verladene Gewicht sollte mit allem Zipp und Zapp max. 500 - 550 kg betragen. Und ich würde sagen das es trotz des überschaubaren 30 PS Honda 4-takt AB (ans Heck dürfen max. 40kW ~ 55 PS) doch recht Hecklastig ist.  Ich denke auch das 2 Stück dieser Hub-Traversen Ideal wären, aber die Chance kurzfristig noch eine weitere Hub-Kipp-Traverse erschwinglich zu Ergattern ist wohl eher illosorisch. Na ja ich werde erst mal die eine Abholen und Aufbauen und dann mal schaun was mir so Einfällt... Hättest evtl. Pics. von Deinem Boot auf Deinen beiden Winterlager Böcken ? Daaaaaanke schon mal für weitere hilfreiche Tip`s, Link`s, Bilder, etc.
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#25
04.11.2012, 18:06
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@ OceanixTS ,
so die erste DDR PKW Hub-Kipp-Vorrichtung habsch @ home ! Unbenutzt und noch mit dem Versand "Rödeldraht" zusammen gerödelt ! Eines der letzten Exemplare denk` ich mal  ?(Mai 1989). Das zweite Exemplar (sieht och super in Schuss aus) hole ich mir dann hoffentlich Morgen oder zumindest NEXT WEEK ! Waren dann zwar knapp Tausend Kilometer und 10 Std. Fahrt , aber irgend wat is ja immer und dit sind die Teile globsch mehr als wert ! Dann werden noch ein paar Kanthölzer hergerichtet und dat sollte Perfekt sein für mein Vorhaben ! Danke nochmal für diesen Suuuper Tip !!! thx 4 heeelp...
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