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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.12.2004, 22:20
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V6, 4,3l, LX/Alpha One - sind 800 Betriebsstunden (zu) viel?
Hallo,
habe mal wieder ein aus meiner Sicht interessantes Boot angeboten bekommen. Hat einen Mercruiser V6, 4,3l, LX/Alpha One, Thunderbolt IV Balanced Ignition Motor eingebaut, der aber schon 800 Betriebsstunden hat. Baujahr 1991, i einer Bayliner 1850. Ist das für die Maschine - zu - viel? Wieviele Stunden Lebensdauer hat ein solcher Motor? Gruß Andreas vom Neckar
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Nessy - Owner! 
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#2
06.12.2004, 22:32
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800 Std sind nicht viel.
Aber Bj. 1991 würde mich nachdenklich stimmen. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
06.12.2004, 22:40
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Hallo !
Vergleich doch einfach mal mit einem Auto Motor ! 800 Std mit 100 km/h sind ??? Ist aber nur eine Milchmädchenrechnung um ein Gefühl dafür zu bekommen. Ausschlaggebend ist immer ob der Preis im Verhältniss steht ??? Ich find 800 Std nicht gerade wenig, es ist aber schon mal gut wenn er weiß das es 800 sind. Es gibt auch Eigner die Schreiben ca. 300, haben aber keinen Zähler und in Wirklichkeit sind es 800. Weiß nicht ob Dir das wirklich geholfen hat ! MfG Michael
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#4
06.12.2004, 22:40
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Zitat:
Warum ? zu alt ? MfG Michael
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#5
06.12.2004, 22:46
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Zitat:
 bei 3 Wochen Urlaub = ca. 3 Betriebsstunden am Tag War die Maschine schon mal warm  Oder wurde das Boot längere Zeit nicht gefahren Gruß UWE PS Die meisten Maschinen stehen sich kaputt
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#6
06.12.2004, 22:53
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Zitat:
Habe ich das nicht eben geschrieben? Aufklärung: Die 800 Std. sind kein Problem. Ich habe nur ein Problem damit, in welcher Zeit die 800 Std. gefahren wurden. Ich glaube ich sollte besser in längeren Sätzen antworten.  EDIT Und zudem habe ich nur auf die Frage geantwortet die lautet: Zitat:
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#7
06.12.2004, 23:00
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Zitat:
 ( Hatte gerade einen Taschenrechner in reichweite [du nicht]und die Zahlen sehen doch nicht schlecht aus )Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#8
06.12.2004, 23:07
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Andi,
wo ist das Boot vorher gefahren? Süßwasser? Brackwasser? Ostsee? Mittelmeer? Oder kommt das Boot aus den USA?
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#9
06.12.2004, 23:10
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Zitat:
In zwei 10 Jahre alten 3.0L Motoren habe ich schon durch den Wasserkanal den Finger in den Zylinderlaufbahn gesteckt.
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#11
07.12.2004, 08:48
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Zitat:
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#13
07.12.2004, 09:04
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Zitat:
Ich habe hier einen (Volvo ) - Krümmer, der zerfällt schon, wenn man ihn nur anfasst, und einen anderen (auch Volvo  ) der ist stabil wie am ersten Tag!Gruß, Detlef
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#14
07.12.2004, 11:14
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Zitat:
Das geht auch bei OMC-Motoren Gruß Horst
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#15
07.12.2004, 11:37
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Moin
Also ich habe einen VOLVO AQ 130, B 20, 30 Jahre alt, und bis jetzt erst den zweiten Krümmer. Den habe ich vor 4 Jahren getauscht. Bis auf das Problem mit dem Ölverbrauch läuft er einwandfrei . Kann aber nicht sagen wieviel Stunden er auf der Uhr hat.
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Gruss Andree  ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#16
07.12.2004, 11:41
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Zitat:
Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#17
07.12.2004, 13:32
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Zitat:
Ok, Ok, Ok !! Natürlich Keinen BSZ !! Vor dem formulieren kopf einschalten !!
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Gruss Andree ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#18
07.12.2004, 22:40
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Kleine Hinweise
Das Boot ist Bj. 1994, jedes Jahr 3 Wochen am Mittelmeer und jeweils tageweise an Rhein, Main, Mosel.
Mir haben die Postings geholfen... die 800h sind kein problem, sondern eher der Beleg dafür, dass das Boot bewegt wurde und auch gut gefahren wurde - man kann es auch positiv sehen. Kenne das Boot nur von Photos. Werde aber beim Betrachten in Natura auf die Krümmer achten. Schönen Dank auch! Gruß Andreas vom Neckar 
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Nessy - Owner!
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#19
08.12.2004, 19:10
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hm, kannst du den motor nicht mal laufen lassen oder ist der schon eingewintert? so blind ein boot zu kaufen...hmmmmm.
mir fällt kein grund ein, warum ein motor nicht mehr oder wneiger ewig halten solle - es kommt eben auf den besitzer und seinem umgang mit ihm an. die krümmer sind verschleißteile - es ist also damit zu rechnen, das sie früher oder später kaputt gehen - am auto braucht man ja auch hin und wieder einen neuen auspuff. bei salzwasserbetrieb wäre vielleicht noch das innenleben des motors interessant, weil das salzwasser ja auch durch den block fliesst
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