Z-Antrieb Hochfahren - boote-forum.de

Jens Kunert · #1 10.03.2011, 16:11

Guten Abend,

mein Boot ist eine Bayliner 2455, Bj.: 2000. Der Motor ein Mercruiser V6 5,0 Liter mit Alpha Z-Antrieb.
Ist es normal, dass beim Hochfahren des Antriebes am Schalthebel, mit der Trimmtaste, der Antrieb nur ein wenig hochgeht. So ziemlich bis er wagerecht steht. Mit der Trailertaste am Schalthebel geht er vollständig bis zum Anschlag hoch.

Jens

coolibri · #2 10.03.2011, 16:15

Was meinst du genau mit waagerecht?

Jens Kunert · #3 10.03.2011, 16:22

Die Kravitationsplatte steht wagerecht, also normale Fahrtposition.

Exhauster · #4 10.03.2011, 17:53

Moin Jens

Nein, ist nicht normal!

Der Trim Limitgeber muss eingestellt werden.

Gruß Karsten

coolibri · #5 10.03.2011, 18:27

Karsten hat recht, da stimmt was nicht. Lass die Sender am Antrieb richtig einstellen, bevor du das Kreuzgelenk kaputt gemacht hast.
Trimmsender einstellen dauert 10 min.

B4-Skipper · #6 10.03.2011, 18:29

Zitat:

Zitat von Jens Kunert

... Der Motor ein Mercruiser V6 5,0 Liter ...

Nur Interesse halber, gibt es Mercruiser V6 mit 5,0 Liter?

Gruß Lutz

Exhauster · #7 10.03.2011, 19:02

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Nur Interesse halber, gibt es Mercruiser V6 mit 5,0 Liter?

Gruß Lutz

Nein gibt es nicht Lutz.

Ich denke Jens hat sich einfach nur vertippt.

Gruß Karsten

schwarznase81 · #8 10.03.2011, 20:06

Zitat:

Zitat von Jens Kunert

Die Kravitationsplatte steht wagerecht, also normale Fahrtposition.

Doch ist normal,evtll. sogar etwas zu wenig.
Mit der Trimmtast sollte der Antrieb nicht höher gehen wie 52 cm von mitte Bolzen zu mitte Bolzen.
Falls es weniger oder mehr ist lass es einstellen.
Nur mit der Trailertaste darf der Antrieb höher bzw. ganz hoch gehen.

B4-Skipper · #9 10.03.2011, 20:20

Zitat:

Zitat von schwarznase81

Doch ist normal,evtll. sogar etwas zu wenig. ...

"nur ein wenig hochgehen", wie jens geschrieben hat, ist normal oder sogar zu wenig

Das verstehe wer will.

Zitat:

Zitat von schwarznase81

...Mit der Trimmtast sollte der Antrieb nicht höher gehen wie 52 cm von mitte Bolzen zu mitte Bolzen.
Falls es weniger oder mehr ist lass es einstellen. ...

Wenn der Antrieb "nur ein wenig" hochgeht und die Kavi-Platte waagerecht steht, dann fahren die Trimmzylinder fast garnicht aus, also nicht mal annähernd 52 cm.

Zitat:

Zitat von schwarznase81

... Nur mit der Trailertaste darf der Antrieb höher bzw. ganz hoch gehen.

Auch mit der Trimmtaste darf der Antrieb deutlich höher, als "Kavi-Platte waagerecht" gehen. In Trailerstellung natürlich nicht.

Dafür ist aber der Trim Limitgeber vorhanden der, so wie Karsten in #4 geschrieben hat, eingestellt werden muss.

Gruß Lutz

schwarznase81 · #10 11.03.2011, 05:38

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

"nur ein wenig hochgehen", wie jens geschrieben hat, ist normal oder sogar zu wenig

Das verstehe wer will.

Wenn der Antrieb "nur ein wenig" hochgeht und die Kavi-Platte waagerecht steht, dann fahren die Trimmzylinder fast garnicht aus, also nicht mal annähernd 52 cm.

Auch mit der Trimmtaste darf der Antrieb deutlich höher, als "Kavi-Platte waagerecht" gehen. In Trailerstellung natürlich nicht.

Dafür ist aber der Trim Limitgeber vorhanden der, so wie Karsten in #4 geschrieben hat, eingestellt werden muss.

Gruß Lutz

Ja,wir meinen im Grunde das selbe.
Nur konnte ich es nicht so gut ausdrücken.
Also,bevor wir nicht wissen wie weit die Zylinder ausfahren können wir ihm auch nicht mit Bestimmtheit sagen ob es Ok ist oder nicht.

Jens Kunert · #11 11.03.2011, 06:58

Ersteinmal vielen Dank für die vielen Antworten.
Es ist natürlich ein V8, in meinem Oldie ist ein V6.
Da ich heute zu meinem Boot fahre werde ich mal einige Fotos machen.
Kann man die Sensoren auch selber einstellen ?

Jens

B4-Skipper · #12 11.03.2011, 07:02

Hier ist eine Anleitung und wer nicht zwei linke Hände und 10 Daumen hat sollte das packen.

Gruß Lutz

Jens Kunert · #13 12.03.2011, 10:25

Jetzt habe ich mal die Werstatt Befragt die den Antrieb letzten November angebaut hat. Der nette Herr hat mich gut Beraten. Er sagte, dass ich die Einstellung, wie auf dem 2. Foto zu sehen, so lassen solle. Der Antrieb darf auf keinen Fall aus dem Wasser. Es droht der Kühlwasserentzug. Wenn mir diese Einstellung nicht reicht, kann ich mit dem Trailertaster ganz Vorsichtig die beste Stellung ausprobieren, merken, und am Trimmgeber einstellen. Dazu ganz Vorsichtig ca. 2mm den Geber drehen.
Die jetzige Einstellung werde ich mal so testen. Das 1. Foto zeigt die Stellung beim hochfahren mit Trailertaste.

Vielen Dank für die Antworten und ein schönes WE.

Jens

schwarznase81 · #14 12.03.2011, 15:13

Zitat:

Zitat von Jens Kunert

Jetzt habe ich mal die Werstatt Befragt die den Antrieb letzten November angebaut hat. Der nette Herr hat mich gut Beraten. Er sagte, dass ich die Einstellung, wie auf dem 2. Foto zu sehen, so lassen solle. Der Antrieb darf auf keinen Fall aus dem Wasser. Es droht der Kühlwasserentzug. Wenn mir diese Einstellung nicht reicht, kann ich mit dem Trailertaster ganz Vorsichtig die beste Stellung ausprobieren, merken, und am Trimmgeber einstellen. Dazu ganz Vorsichtig ca. 2mm den Geber drehen.
Die jetzige Einstellung werde ich mal so testen. Das 1. Foto zeigt die Stellung beim hochfahren mit Trailertaste.

Vielen Dank für die Antworten und ein schönes WE.

Jens

Das ist zu wenig.
Fahr ihn mal mit der Trimmtaste hoch bis er abschaltet und dann miss mal den Abstand zwischen den Bolzen der Trimmzylinder.
Der muß 52cm betragen.
Wenn nicht muß du den trimmlimitschalter so einstellen das die Zylinder bis auf 52cm ausfahren.

Exhauster · #15 12.03.2011, 16:42

Zitat:

Zitat von Jens Kunert

Jetzt habe ich mal die Werstatt Befragt die den Antrieb letzten November angebaut hat. Der nette Herr hat mich gut Beraten. Er sagte, dass ich die Einstellung, wie auf dem 2. Foto zu sehen, so lassen solle. Der Antrieb darf auf keinen Fall aus dem Wasser. Es droht der Kühlwasserentzug. Wenn mir diese Einstellung nicht reicht, kann ich mit dem Trailertaster ganz Vorsichtig die beste Stellung ausprobieren, merken, und am Trimmgeber einstellen. Dazu ganz Vorsichtig ca. 2mm den Geber drehen.
Die jetzige Einstellung werde ich mal so testen. Das 1. Foto zeigt die Stellung beim hochfahren mit Trailertaste.

Vielen Dank für die Antworten und ein schönes WE.

Jens

Der nette Herr hat Dich nicht gut beraten sonder Dir richtig einen von der Eieruhr erzählt.
Es ist echt erschreckend was da für Fachidioten am Werk sind!

Gruß Karsten

Stingray 558 · #16 12.03.2011, 17:55

Zitat:

Zitat von Exhauster

Der nette Herr hat Dich nicht gut beraten sonder Dir richtig einen von der Eieruhr erzählt.
Es ist echt erschreckend was da für Fachidioten am Werk sind!

Gruß Karsten

nana! Zumindest bleibt das Boot in nem sicheren Fahrzustand, der will halt seine Kunden sicher unterwegs haben!
--
da drücksts ja den Bug schön runter, kannst nie vernünftig schneller fahren!
Lies mal:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=43238
#4

da ist die Einstellung beschrieben. Maß: von Mitte Öse zu Mitte Öse gemessen.
520mm: beim Gen II;
Einstellung is kein Hexenwerk.
Die Schrauben: mit Gefühl! könne festkorrodiert sein.

kann: ev bei manchen Booten: schon etwas viel sein; wenn das Boot bis fast Vollgas: immer ins „Wippen“ kommt, kannst dieses Maß: auch weniger einstellen. (500mm z.B..)

Exhauster · #17 12.03.2011, 18:05

Bei meiner Aussage bzgl. zum Fachidioten ging es darum das der Verstellwert des Antriebes nichts mit dem Kühlwasserzulauf sondern mit dem zumutbaren Neigungswinkel der Kreuzgelenke selbst bei Vollast zu tun hat!
Der Antrieb zieht selbst bei kpl. hochgetrimmten Zustand(dann aber nur noch Standgasdrehzahl) genügend Kühlwasser.
Mich persönlich verärgern solche aus Unwissenheit oder gefährlichen Halbwissen wie von dem diesen Herren getroffenen Aussagen.

Gruß Karsten

Exhauster · #18 12.03.2011, 18:40

Hier noch ein Beispiel für alle Ungläubigen. Der Trimlitschaler wurde auf fast Null eingestellt und dem Kunden wurde nach Reklamation erzählt das es so gehört und er wenn er es möchte den optimalen Trimwinkel über den Trailerschalter suchen soll

Das was auf dem Foto zu sehen ist passierte bei 3.800rpm in ca. halb rausgetrimten Zustand

Dem Kunden konnte man keinen Vorwurf machen. Es war sein erstes Boot und verliess sich auf die Aussage dieser "Fachwerkstatt"

Schönen Abend noch

She's_a_Lady · #19 12.03.2011, 19:47

Darf man hier einhaken mit ner eigenen Frage? Oder muss dafür ein neuer Thread eröffnet werden?

Die Frage wäre, wie weit darf ich den Antrieb im Standgas hoch fahren um mich z.B. einem Strand zu nähren?

Exhauster · #20 12.03.2011, 19:51

Moin Christoph

Wenn erforderlich ganz hoch.

Gruß Karsten

She's_a_Lady · #21 12.03.2011, 19:59

Ui, echt?
Damit nimmst Du mir jetzt aber eine Menge Angst, ich dachte das sich irgendwann das Kreuzgelenk zerlegt.

Exhauster · #22 12.03.2011, 20:03

Wir schreiben hier von wenn erforderlich,Standgas und nicht stundenlang.

Korrekte Motorjustierung vorrausgesetzt!

Gruß Karsten

She's_a_Lady · #23 12.03.2011, 20:08

Ja, klar, hab ich verstanden und werde es wenn möglich nie ausprobieren

schwarznase81 · #24 13.03.2011, 19:16

Zitat:

Zitat von Exhauster

Moin Christoph

Wenn erforderlich ganz hoch.

Gruß Karsten

Das würde ich mich nie trauen.

Exhauster · #25 13.03.2011, 19:34

Moin Gordon

In der Position kannst Du Dein Boot sogar auf "bescheidenen" Slipanlagen auf den Trailer schieben.

Gruß Karsten