Lambda Anzeige nachrüsten, wer hat es schon mal gemacht? - boote-forum.de

DaMan · #1 05.03.2011, 20:09

Hallo,

ich würde mir gerne eine Breitbandlambdasonde nachrüsten, hat das schon mal wer gemacht? Wenn mal die Sonde mit Wasser in Berührung kommt, ist die gleich kaputt?

Ich möchte eine Lambdasonde nachrüsten, damit ich mein Gemisch genau einstellen, auch bei Voll- bzw Teillast.

goec2468 · #2 05.03.2011, 21:57

Hallo,

bei mir ist die Sonde im Abgassammler eingebaut. Die GLM-Sammler haben eine Bohrung in den Abgaskanal die hierfür genutzt werden kann.
Wenn eine solche Bohrung nicht vorhanden ist, gibt es Adapterplatten mit Bohrung für die Lambdasone, die zwischen Sammler und Knie gebaut werden kann.
Kunktioniert bei mir prima.

Gruß

Götz

DaMan · #3 07.03.2011, 14:31

Was sind GLM-Sammler?

Wo gibt es die Adapterplatten, ich habe die noch nirgends gesehen.

Michael F · #4 07.03.2011, 15:40

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OXYGE...r#ht_988wt_948 (PaidLink)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OXYGE...r#ht_500wt_948 (PaidLink)

DaMan · #5 07.03.2011, 19:13

Danke sehr, dann werde ich mich mal auf die Suche begeben.

Exhauster · #6 07.03.2011, 19:41

GLM ist ein Aftermarketteile Produzent/Vertrieb.

Gruß Karsten

Onkel-Pit · #7 07.03.2011, 21:44

beim Big Block kann ich dir die stelle zeigen wo du Die Lambda Sonde einbaue kannst.
Loch Bohren M18x1 reinschneiden und Fertig. Musste ich für die Holly Umbauten schon öfter machen. Geht auch bei Mercruiser Sammler vom 5,7er

Water · #8 07.03.2011, 22:38

Ich glaube nicht, dass das klappt. Im Bootsmotorenbereich haben wir es mit sogenannten "nassen" Auspuffanlagen zu tun, damit es mit der Geräuschdämmung klappt. Wenn eine Lamdasonde nass wird, ist sie nicht mehr in der Lage, entsprechende Steuerimpulse zu liefern.

Gruß Walter

Onkel-Pit · #9 08.03.2011, 07:10

@ Water die Lamda sitz so das Sie trocken ist

diri · #10 08.03.2011, 08:19

DaMan · #11 11.03.2011, 19:26

Alles klar danke sehr, und natürlich wird die Lambda im trockenen Bereich eingebaut.

Serial · #12 19.05.2013, 21:28

Zitat:

Zitat von diri

Hi,

Hast du die Löcher selber gebohrt oder gibt es das original.
Wenn ja passt das Knie auf einen 4,3l V6 0D822311
Viele Grüße

David

JaMess · #13 30.06.2014, 12:36

Zitat:

Zitat von Serial

Hi,

Hast du die Löcher selber gebohrt oder gibt es das original.
Wenn ja passt das Knie auf einen 4,3l V6 0D822311
Viele Grüße

David

Das würde mich auch interessieren! Kann man einfach Löcher in den Krümmer,
an der Stelle, bohren? Und welcher Vergaser ist der sparsamste auf einem 4,3 LX?

JAN

goec2468 · #14 30.06.2014, 13:20

Zitat:

Zitat von JaMess

Das würde mich auch interessieren! Kann man einfach Löcher in den Krümmer,
an der Stelle, bohren? Und welcher Vergaser ist der sparsamste auf einem 4,3 LX?

JAN

Ich weiß nicht, ob es "den sparsamsten" Vergaser gibt, im wesentlichen hängt der Verbrauch von der Bedüsung und Abstimmung ab.
Grundsätzlich gilt, der kleinst-mögliche Vergaser, der soeben noch die Höchstleistung erzielt, wird am sparsamsten sein(bei ansonsten gleicher Abstimmung und gleicher Bauart).
Darum mag ich die Spread-Bore Vergaser: Sehr kleine erste Stufe, sehr große zweite Stufe.
Damit ist im Teillastbereich eine sehr gute Verwirbelung der Benzin Tröpfchen (und damit eine gute "Vergasung") gewährleistet und der Verbrauch im Teillastbereich darum niedrig.
Persönlich habe ich darum einen Holley 4175 eingebaut, allerdings beim 5.7 .
Für den 4.3 ist der Vergaser eher zu groß, wird aufgrund der kleinen ersten Stufe aber sicher (nach Bedüsung und Abstimmung über Lambdamessung) auch beim 4.3 zu einem günstigen Verbrauch führen.
Mein Motor läuft im Teillastbereich bis ca. 3.600 U/min mit Lambda 1,05 bis 1,1, danach geht Lambda sehr schnell auf ca. 1 und erreicht bei Vollgas 0,85.
Ziemlich ideal also.
Der Verbrauch liegt dabei im Teillastbereich bei 0,56 bis 0,62 l/km, bei Vollgas bei 0,9 l/km.
Nicht schlecht für ein 2,2t Boot (reisefertig) mit reinem getunten 5.7 und ca. 340 PS, wie ich finde.

Gruß

Götz

Barracuda · #15 30.06.2014, 14:51

Könnt ihr mich bitte aufklären? Ihr redet von Vergasern und dann gleichzeitig von Breitbandsonden? Wofür werden die zur Nachrüstung benötigt?

DaMan · #16 30.06.2014, 19:35

Nur um den Motor perfekt abstimmen zu können, die Lambdasonde kann an der Gemischregelung nichts beitragen... außer das gemisch zu visualisieren...

silomon · #17 30.06.2014, 19:57

Kann jemand diese Position für eine Lamdsonde bestätigen?

Ich habe dort noch nie eine gesehen... warum machen denn dann
manche extra Spacer für die Montage von Lamdasonden?

Gruß
Andreas

Zitat:

Zitat von diri

Barracuda · #18 01.07.2014, 10:17

Zitat:

Zitat von DaMan

Nur um den Motor perfekt abstimmen zu können, die Lambdasonde kann an der Gemischregelung nichts beitragen... außer das gemisch zu visualisieren...

Wäre da eine Viergasmessung nicht einfacher? Aber zugegeben unter Last und auf dem Wasser wird das mit einem AU-Gerät schwierig

goec2468 · #19 04.07.2014, 08:22

Zitat:

Zitat von Barracuda

Wäre da eine Viergasmessung nicht einfacher? Aber zugegeben unter Last und auf dem Wasser wird das mit einem AU-Gerät schwierig

Neben der Möglichkeit das Gemisch über Bedüsung, Gemischschraube usw. optimal und für alle Drehzahlbereiche abzustimmen, sieht man eben auch permanent die Gemischzusammensetzung.
Fragen wie, mein Motor läuft nicht rund, liegt es am Vergaser oder an der Zündung kommen da nie auf.
Ob es am Vergaser liegt, sieht man sofort.

Im letzten Urlaub habe ich z.B. aus Versehen beim Schrauben den durchsichtigen Schlauch von der Benzinpumpe zum Vergaser (die "Leckkontrolle") mit meinem Luftfilterkasten abgezogen.
Beim Standgas lag Lamda dann bei 1,25 und höher (die Anzeige geht nur bis 1,25).
Da sieht man sofort, dass irgend etwas nicht mehr stimmt.
Nebenbei bekommt man die Anzeige komplett mit Sonde, Kabel und Anzeigeinstrument für um die 200,- €, keine Welten also.

Gruß

Götz

JaMess · #20 11.01.2015, 21:01

An alle Interessierten,
ich habe ein altes V6, 4,3 L, Abgasknie durchgebohrt und durchgeschnitten, mit dem Ergebnis, dass man keinesfalls eine Lambdasonde trocken montieren kann.

Eine Lambda Messung ist also nur mit Adapterplatten möglich.
Und deshalb meine Frage an die Profi´s: Wie gleicht man die Erhöhung durch diese Platten aus?

L.G.
JAN

michael.b · #21 11.01.2015, 21:16

Am einfachsten mit längeren Elbows! Mfg Michael

böhser onkel · #22 11.01.2015, 21:24

Zitat:

Zitat von goec2468

Nebenbei bekommt man die Anzeige komplett mit Sonde, Kabel und Anzeigeinstrument für um die 200,- €, keine Welten also.

Gruß

Götz

Hallo
Hört sich gut an und wo?

5andree · #23 11.01.2015, 21:26

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

beim Big Block kann ich dir die stelle zeigen wo du Die Lambda Sonde einbaue kannst.
Loch Bohren M18x1 reinschneiden und Fertig. Musste ich für die Holly Umbauten schon öfter machen. Geht auch bei Mercruiser Sammler vom 5,7er

Hallo,
kannst Du für alle die Stelle beim Mercruiser bigblock mal zeigen?

Danke und Gruss

Andre

Onkel-Pit · #24 11.01.2015, 21:31

ich mach morgen mal nen Bild wenn ich es nicht vergesse.

JaMess · #25 15.01.2015, 17:27

Der User Sherco hat mich netterweise auf eine Lösung zum Höhenausgleich hingewiesen. Man braucht nur längere Gummischläuche vom Elbow zum Geweih. Gibt es von Volvo.
Als nächstes stellt sich mir die Frage: Was tun, wenn das Gemisch nicht passt?
Vielleicht hat Jemand eine Antwort, wie man den original Vergaser vom 4,3 LX BJ.1992 bedüst!

L.G.
JAN

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