Aufhebung von § 23 Abs. 6a StVZO - boote-forum.de

le loup · #1 12.10.2004, 17:37

Hier ist der URSPRUNGTHREAD, C-C
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=170583#170583

Zitat:

Zitat von Todo

...
Derzeitige Steuer als aufgelastetes FZG. 172€ per anno.

na eben(d)
das ist derzeit das problem.

vielleicht wäre ein mehr als zwanzig jahre alter landrover
mit oldtimer-besteuerung die bessere lösung.

le loup

dieter · #2 12.10.2004, 18:00

quatsch.. ein audi-diesel kostet schon jetzt eine menge steuer... und falls die "lücke" fällt... (ist wieder ganz schön ruhig geworden...) kostet der nur das gleiche... ein audio 2.8 kostet noch mehr.... und darf nur die hälfte ziehen....

Bernd · #3 12.10.2004, 22:11

Zitat:

Zitat von dieter

... und falls die "lücke" fällt... (ist wieder ganz schön ruhig geworden...)

Ja, sehr ruhig, die Lücke ist namlich schon weg. Bundesrat hat zugestimmt und ab April 2005 ist es soweit

Bernd

PS: der zahlt gerade weniger als ich für meinen Benziner

dieter · #4 12.10.2004, 22:12

..mir ist dies gleich... da ich nicht aufgelastet habe (wie bereits schon mehrfach geschrieben)... die "lücke" ist noch nicht gefallen... es wurde nur die zuständigkeit auf die länder übertragen, und diese müssen noch entsprechende gesetze schaffen.... außer dieser nachricht habe ich nocht nichts definitives gelesen.... (bin aber lernfähig)

#5 12.10.2004, 22:22

Erstmal Todo...ein schönes Auto ist das, leider habe ich meinen Trailer verkauft und so brauche ich leider kein Zugfahrzeug.
Aber die ganze Sache mit der Steuer...obacht!!!!
Welche Steuer für ein Fahrzeug bezahlt werden muß ist Sache der einzelnen Finanzämter!!! Hier kann es zu gravierdenden Unterschieden kommen.
Kurzes Beispiel: Ich hatte einen Nissan Patrol 3,3 l Saugdiesel Da mir die Steuer erheblich zu hoch war bin ich zum TÜV und hab nach ner LKW Zulassung gefragt. Die haben mir das erklärt, ich umgebaut, wieder hin zum TÜV, Abnahme bekommen, hin zum Strassenverkehrsamt, neuen Schein bekommen und dann...die ABSAGE vom Finanzamt Minden (Es liegt im Ermessen der Finanzämter und nach Paragraph soundso blablabla...)
Ich hab das Auto dann nach Bielefeld verkauft...40km von Minden, gleiches Bundesland und dort ging es

Bernd · #6 12.10.2004, 22:31

Die Zuständigkeit wird nicht übertragen, das geht leider automatisch. Durch wegfall des § werden die Fahrzeuge als normale KFZ eingestuft.
Aber du hast recht, die Länder müssen da erstmal verkünden. Solange sie das nicht tun passiert garnix. Auch können die Länder Bestandsschutz gelten lassen, aber ich denke nicht. Ab April wird es teurer für ein paar, das ist imho sicher. Aber warten wir bis es offiziell wird.
Bernd

hilgoli · #7 13.10.2004, 07:05

es ist ja nicht sooo das die Steuer dann in unermessliche Höhen steigt.

Eine 3.0 Liter Diesel wird dann ca 460 Euro kosten. Also ca 290 Euro mehr als mit Kombisteuer. Die sollten einen nicht dazu zwingen einen Oldtimer mit minimalen Komfort täglich zu bewegen.

Ein Hyundai Terracan wird auch mit der Steuer eine wirtschaftlich vertretbares Autos ein. Niedrige Anschaffungskosten, lange Garantiezeit und realtiv günstiger Verbrauch!!

Bernd · #8 13.10.2004, 08:01

Auf jeden Fall. Der Terracan ist wahrscheinlich eh euro2 oder euro3, das ist auf jedenfall drin.
Mein "Miteigner" fährt nen Landrover Defender (da hängt das Boot immer dran) mit 2.5l Diesel a 40€ pro Kubik -> 1000€

Der ist gerade nicht sehr glücklich.
Bernd

le loup · #9 13.10.2004, 09:32

Zitat:

Zitat von hilgoli

es ist ja nicht sooo das die Steuer dann in unermessliche Höhen steigt.

Eine 3.0 Liter Diesel wird dann ca 460 Euro kosten.
........

moin
die steuer wird in unermessliche höhen steigen.

ich rechne mit etwa 1000 euro/jahr
also mehr als faktor 5

ich hasse diese neidgesellschaft.

le loup

MB-Mobil · #10 13.10.2004, 10:12

Ist hier wer, der da richtig den Durchblick hat?
Geländewagen interessiert mich nicht wirklich - aber wie schaut das mit nem Wohnmobil aus? Erwartet mich da demnächst auch eine richtig saftige Rechnung? (6000ccm)
zGG ist übrigens 7500kg.

hilgoli · #11 13.10.2004, 10:27

ein nach E3 besteuerter Diesel mit 3,0 Liter Hubraum kostet defentiv 462 Euro p.a.
Das weiß ich so genau weil ich mir gerade einen gekauft habe !

Wer mit unermesslichen Steuern rechnet guckt hier nach

: http://auto-und-verkehr.de/kfz-steuer.php

le loup · #12 13.10.2004, 11:52

Zitat:

Zitat von hilgoli

......
Wer mit unermesslichen Steuern rechnet guckt hier nach

:http://auto-und-verkehr.de/kfz-steuer.php

hab ich getan
bei schlusselnummer 20 (sieben jahre alter pajero diesel)
hab ich zu rechnen mit (ab 01.01.2005) 33,29 Euro pro 100 ccm

macht dann 932 euro / jahr

das fälllt mit sicherheit in die rubrik "unermesslich"

diese neidgesellschaft widert mich an.

le loup

Pit · #13 13.10.2004, 12:03

@MB-Mobil
hier geht es nur um PKW ab 2,8-3,5t zGG
Sonder-Kfz wie WoMo oder auch Bürofahrzeuge (wie manche Vans umgebaut sind) stehen NICHT zur Debatte.

und ein 7,5Tonner schon gar nicht. Da bleibt alles wie es ist.

(jetzt weiss ich, warum ich mir den Landy nicht geholt hab...)

Gruss

Pit

Cyrus · #14 13.10.2004, 12:14

Mein Pajero kostet dann 341,60 Euro mehr.

dieter · #15 13.10.2004, 12:22

..ha.... !!!... man Granny nur 32,94 EUR ....

MB-Mobil · #16 13.10.2004, 12:24

Zitat:

Zitat von Pit

@...Kfz wie WoMo oder auch Bürofahrzeuge (wie manche Vans umgebaut sind) stehen NICHT zur Debatte.

und ein 7,5Tonner schon gar nicht. Da bleibt alles wie es ist.

Da bin zumindest ich vorerst ja noch mal zufrieden. 500EUR Steuer reichen ja auch wirklich...

TomM · #17 13.10.2004, 12:31

HiHiHi,

L200 = LKW offener Kasten. Darf zwar Sonntags keinen Anhänger ziehen, ist aber ein LKW von Geburt an.

Mal abgesehen davon hab ich für den Alfa 2,4 JTD auch schon 370 Euro gelatzt

. Trotz Euro III

War aber schnell wieder drinnen, bei 7,5 bis 8 Liter (170km/h Schnitt)

Pit · #18 13.10.2004, 12:50

Zitat:

Zitat von TomM

...Darf zwar Sonntags keinen Anhänger ziehen,...

und genau deshalb habe ich mir diesen Traum eines SJ10, L200, B2500 (welches meine Lieblingspickup sind) nicht erfüllt.

Dazu kommt, das zu lang und dann passen nicht beide Autos hintereinander in die Garage.

Pit

hilgoli · #19 13.10.2004, 13:01

diese neidgesellschaft widert mich an.

Erklär mir doch noch mal bitte schnell was die Kfz Stuer mit der Neidgesellschaft zu tun hat ?

Du meinst die Kombilücke wurde geschlossen, weil die Lupo 3L Fahrer eifersüchtig waren ??

ich spare ja auch gerne Steuern , aber Imho ist es einfach ungerecht, dass ein Cayenne Turbofahrer weniger Steuern zahlt als ein Student mit seinem alten Golf II.

Mein Vorschlag: Umschlag der Kfz Stuer auf das Benzin und damit gerechte Verteilung nach Verbrauch. Wobei natürlich auch das nie zu 100% gerecht ist da die meisten Fahrer der großen Spritschlucker ihre Spritkosten gewinnschmälernd absetzen können.

Aber Steuer und Gerechtigkeit passt wohl nie so richtig zusammen.

MB-Mobil · #20 13.10.2004, 13:09

Zitat:

Zitat von hilgoli

Mein Vorschlag: Umschlag der Kfz Stuer auf das Benzin und damit gerechte Verteilung nach Verbrauch. Wobei natürlich auch das nie zu 100% gerecht ist da die meisten Fahrer der großen Spritschlucker ihre Spritkosten gewinnschmälernd absetzen können.

Und die Diesel-Fahrer steigen dann endgültig um auf Salatöl, womit den CHefs die Steuern gänzlich durch die Lappen gehen...

Bernd · #21 13.10.2004, 15:16

Zitat:

Zitat von hilgoli

Das weiß ich so genau weil ich mir gerade einen gekauft habe !

E3 ist der, sind die noch steuerbefreit als Neuwagen?
Lustig ist das ein Freund von mir exakt das gleiche Angebot bekommen hats wo du zugeschlagen hast x30d

Bernd

malepartus · #22 13.10.2004, 15:29

Meiner dann wohl leider auch......

Tja,dass ist es was die Autoindustrie platt macht,neben der ein % Eigennutzungsklausel. . . .

hilgoli · #23 13.10.2004, 15:35

Zitat:

Zitat von Bernd

Zitat:

Zitat von hilgoli

Das weiß ich so genau weil ich mir gerade einen gekauft habe !

E3 ist der, sind die noch steuerbefreit als Neuwagen?
Lustig ist das ein Freund von mir exakt das gleiche Angebot bekommen hats wo du zugeschlagen hast x30d

Bernd

Nein, bei E 3 gibt es keine Steuerbefreiung mehr, nur noch bei E4 und da auch nur bis Ende 2005. Hat er denn auch zugeschlagen ?? Auf meine warte ich ja noch wird wohl in der nächsten Woche gebaut werden.

Bernd · #24 13.10.2004, 16:17

Ne, der ist a bisserl älter wie ich, wohl das falsche Auto

Wann kommt er denn?
Bernd

#25 13.10.2004, 18:55

Zitat:

Zitat von VirginWood

Erstmal Todo...ein schönes Auto ist das, leider habe ich meinen Trailer verkauft und so brauche ich leider kein Zugfahrzeug.
Aber die ganze Sache mit der Steuer...obacht!!!!
Welche Steuer für ein Fahrzeug bezahlt werden muß ist Sache der einzelnen Finanzämter!!! Hier kann es zu gravierdenden Unterschieden kommen.
Kurzes Beispiel: Ich hatte einen Nissan Patrol 3,3 l Saugdiesel Da mir die Steuer erheblich zu hoch war bin ich zum TÜV und hab nach ner LKW Zulassung gefragt. Die haben mir das erklärt, ich umgebaut, wieder hin zum TÜV, Abnahme bekommen, hin zum Strassenverkehrsamt, neuen Schein bekommen und dann...die ABSAGE vom Finanzamt Minden (Es liegt im Ermessen der Finanzämter und nach Paragraph soundso blablabla...)
Ich hab das Auto dann nach Bielefeld verkauft...40km von Minden, gleiches Bundesland und dort ging es

,,

Obacht!!!!

Wir haben neulich für unseren Verein eine VB-Jolle gekauft. Diese musste aus Hannover abgeholt werden.....

... wir haben uns von einem Vereinsmitglied einen Firmenbulli ausgeliehen, nen Hänger hintergehängt und wurden auffer A2 vonner Autobahnpolizei angehalten.....

.... es war ein Sonntag, der Bulli war als LKW zugelassen und wir hatten nen Anhänger -> Sonntagsfahrverbot!!!

Sogar mit einem Trailer hätten wir nicht fahren dürfen!!
Also, wer seinen Wagen als LKW anmeldet darf am Sonntag nicht trailern