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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.12.2010, 17:23
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Antifouling
Hallo zusammen
Bis heute war ich immer als Leser hier unterwegs und konnte mich immer super über meine Probleme an meinem Schiff informieren. Zuerst mal Danke an die guten Beiträge und die immer wider hilfreichen Tipps. Super  Nun jetzt, reicht mir die Suchfunktion mal nicht mehr und ich wäre den Erfahrenen Leuten hier im Boote-forum dankbar über ein Paar gute Tipps... Nun zu meinem Problem, ich habe dieses Jahr im Frühling eine Regal 190 Cuddy gekauft, bis zu diesem Frühling wurde es immer auf einem Trockenplatz gelagert und war nie länger als ein paar Stunden im Wasser, somit erübrigte sich für den Vorbesitzer einen Antifouling-aufbau. Nun diesen Frühling dachte ich mir ich versuche es mal ohne Antifouling, da die Schale eigentlich noch in einem Top Zustand ist ausser ein paar feinen Haarrissen im Gelcoat. Mitte Sommer habe ich dann gedacht ich nehme es mal aus dem Wasser da die Schale schon rechte Bewuchsanlagerungen gehabt hat, also verbrachte ich dann einen halben Tag mit schruppen das die Schale wider sauber wurde.... insgesamt habe ich diesen Aufwand diese Saison 3mal gemacht... Nun jetzt zur eigentlichen Frage, ich möchte diesen Winter unbedingt einen sauberen Aufbau machen, damit ich mir nächste Saison diese sch...s Arbeit ersparen kann. Was würdet ihr mir Empfehlen damit ich für die nächste Zeit Ruhe habe und ich keine Bange um Osmose haben muss? Ich habe schon viel gelesen, jedoch bin ich mir einfach unsicher und möchte einfach auf Nummer sicher gehen...Denn es sollte einfach eine saubere Sache werden... Vielleicht noch ein paar Angaben zum Stammplatz und zum Boot: Das Boot steht im Rhein in der Schweiz. Motorisierung habe ich einen Volvo Penta AQ 171 C eingebaut, Max-Speed ca.55km/h. Ich wäre euch echt dankbar über hilfreiche Tipps, damit ich nächstes Jahr wieder beruhigt das Boot zu Wasser lassen kann. Freundliche Grüsse Regal 
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#2
12.12.2010, 18:36
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Ist Regal dein Nachname,
 Na dann heißt du mit Vornamen warscheinlich Billy... Spaß beiseite. Also Wenn du den Aufbau mit einem Epoxidprimer machst und anschließend ein Hartantifouling verwendest bist du richtig bedient. Ob Hempel oder International oder x ist dir Überlassen. Bei Hempel sind es z.B. 7 LightPrimer und 2 Antifoulingschichten. Grüße Daniel
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  Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!!
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#3
12.12.2010, 18:57
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Hallo Daniel
Zuerst mal vielen Dank für die Antwort... Nein mein Name ist nicht Regal nur der Benutzername Der richtige wäre Dominik...Wie sieht es denn mit Qualität und Osmoseschutz aus? Hab schon hier gelesen das z.B das VC-Tar 2 nicht wirklich ein guter Osmoseschutz ist.... wie seht ihr das? Liebe Grüsse Dominik
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#4
12.12.2010, 19:02
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Hallo Regal190,
lade dir die PDF unter dem Link mal runter, das das Thema gut erklärt http://iyp.yachtpaint.com/Images/24_20473.pdf ich habe Interspeed Ultra in weiß als Antifouling drauf
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
12.12.2010, 19:12
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Ich persönlich mag VC-Tar bzw. International auch nicht.
Hab mit Hempel gute Erfahrungen gemacht. Grüße Daniel
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!!
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#6
12.12.2010, 19:16
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Ich hatte unsere Regal anfangs am Bodensee liegen und hier ohne Antifouling.
Später hatte ich sie dann am Neckar liegen und hier ging es nicht mehr ohne AF.  Wenn du den Aufbau zuerst mit Primer machst und dann AF bist du auf der sicheren Seite. Das AF hat übrigens die 4 Wochen im Salzwasser auch immer prima überstanden. Wenn ich die Liegezeit am Neckar nicht gehabt hätte, wäre gar nichts drauf gekommen. 
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#7
13.12.2010, 12:11
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Vielen dank mal für die schnellen Antworten, aber was für ein Produkt könnt ihr mir Empfehlen?
Ich hab mir mal die Farben vom Hersteller Jotun angeschaut, was meint ihr dazu? Liebe Grüsse Dominik
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#8
13.12.2010, 16:52
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Zitat:
schau Dir doch einmal diese Seite hier an, da stehht alles was Du wissen und wie Du vorgehen solltest: www.nautix.com/Nautix/Nautix.nsf/VuPeintureFamille/efecb37aa53db081c125744800521da7!OpenDocument&Lang ue=Ge Demnach also würde ich Dir empfehelen 3 Schichten HPE, und entsprechend der Geschwindigkeit, die Dein Boot laufen kann, bzw. wegen des häufigeren Trailerns und den damit verbundenen (Druck-) Waschgängen das A4 als Antifouling - ob mit Teflon oder ohne darfst Du dann für Dich entscheiden; grundsätzlich reicht das "normale" A4, das Teflon soll noch ein paar Kilometer "herauskitzeln". Wir sind die Händler für "D", die Kollegen in der Schweiz sollten aber auch "helfen" können. Gruß Michael
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Für LEICHT-, YACHT- & BOOTSBAU, RESTAURATION & UNTERHALT: Harze / Fasern / Lacke / Antifoulings Technik - Beratung - Material  https://www.timeout.de/ service@timeout.de
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#9
05.01.2011, 20:58
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Hallo Zusammen
So nach langem hin und her hab ich nun die Farben zu Hause und ich hoffe ich habe eine gute Entscheidung getroffen... 6X Gelshield 200 und danach 3Schichten Interspeed Ultra... Nun hab ich noch eine Frage, mit der Grundierung kann ich ja bis ans Z streichen oder? Mit dem Antifouling ebenfalls oder muss ich da einen Abstand lassen? Was meint ihr? Liebe Grüsse Dominik
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#10
13.02.2011, 17:13
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Hi Zusammen
kann mir hier den keiner auf meine letzten Fragen antworten?? Wäre euch echt dankbar....möchte einfach auf Nummer sicher gehen... Liebe Grüsse Dominik
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#11
13.02.2011, 21:51
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Hallo Regal190,
die Grundierung kann ruhig bis an den Z, das AF nicht, da solte man mindestens 2 cm Abstand halten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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