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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #51  
Alt 04.01.2011, 20:15
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Mein 7m Stahl Tandemtrailer mit 4mm Materialstärke wiegt verzinkt etwa 467kg - ich denke, das könnte was werden...

Gruß Torben
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  #52  
Alt 04.01.2011, 20:53
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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Ich baue ab und an mal nen Trailer. Snakmann war ja hier und konnte einen neuen 1800er sehen. Der TÜV nach §13 hat genau 98€ gekostet.
Die Fahrgestellnummer hat der TÜV sofort eingeschlagen. Das muss er auch machen, da in der Fahrgestellnummer auch die Prüfer Nummer enthalten ist.
Die Anmeldung war dann unproblematisch. Den Grünen Lappen stellen die nicht mehr aus. Statt dessen gab es ein DIN A4 Blatt mit allen Angaben.
Ich habe so jetzt schon 10Trailer über den TÜV gebracht ohne Probleme.
Bei meinem Ruschmeier ist das übrigens genauso gemacht worden. Der baut alle Trailer auf Kundenwunsch die werden alle einzeln abgenommen.

Gruß Sven
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Gruß Sven
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  #53  
Alt 05.01.2011, 07:16
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Moin,
mein Trailer wiegt mit 7,5m Rahmenlänge komplett 680 Kilo.Wenn ich die überdimensionierten Kotflügel abziehe bleiben immer noch 640 Kilo über.

Marco,warst du bei Herrn Schön in Pinneberg Festigkeitsgutachten will er gar nicht sehen.Es reicht wenn die arbeit dementsprechend gut ausgeführt ist.Der Man ist noch vom Fach

Warum willst du eigentlich auf 8 Meter gehen
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Gruß
Frank
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  #54  
Alt 05.01.2011, 10:14
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Hallo Frank
Ja, ich bin bei Herrn Schön, der hat damals schon immer unseren BMW gemacht. Und den Wohnwagen, das war noch ne §21-Abnahme, die war lustig!
Zum Gewicht, das ist das was ich ausgerechnet habe, also Materialgewicht vom Rahmen plus den ganzen anderen Kram. Ich werde einfach nach Montage mal nach Bobka fahren und wiegen.
Auf die 8 Meter will ich gehen weil der Dampfer relativ lang und hecklastig ist( Schale 6,7+0,5 Bracket+AB). Den Ab will ich außerdem auf der letzten Kielrolle ablegen/stützen. Und dann soll ja vorne noch der Windenstand hin.
Grüße
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Marco,



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  #55  
Alt 05.01.2011, 11:18
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Hallo, nochmal zu meiner Frage. Mein Trailer ist zwischen den Rahmen 1,70m. Er soll 4 Traversen kriegen. Wie rum nimmste die Maße? 60 oben für die Kielrolle und die 40 nach unten?

MfG Chris
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  #56  
Alt 05.01.2011, 11:23
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60 x 40 Hochkant.
Dann die Kielrolle entweder oben auf, Oder, um ein verdrehen der Traverse zu vermeiden, beidseitig.
Aber nur vier Traversen bei 1,9 Tonnen, das finde ich ein bisserl wenig.
Grüße
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Marco,



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  #57  
Alt 05.01.2011, 11:30
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Das Boot ist ja nur 5,60m und ich hab mir mal nen Ami Trailer angeguckt und da waren 2 Traversen. Will die 4 Traversen nur verschrauben, da ja das Fahrgestell auch nur geschraubt ist.

MfG Chris
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  #58  
Alt 05.01.2011, 15:33
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Zum Thema Gewicht.
Der Überführungstrailer von meiner Four Winns war ein 2,7 Tonner von Wick.Der wog genau 500 Kilo.Der hatte null Sonderausstattung und war ein Lämmerschwanz beim Fahren Die 4 Quertraversen waren bereits durchgebogen.Überladen wa der aber nur 80 Kilo.
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Gruß
Frank
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  #59  
Alt 05.01.2011, 16:03
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Den Lämmerschwanz kann ich bestätigen. Als ich bei OnkelPit war habe ich mir so ein Teil angeschaut.
Grüße
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Marco,



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  #60  
Alt 05.01.2011, 17:11
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Ich hab jetzt 5 Traversen geplant und geholt, hoffe das reicht.

MfG Chris
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  #61  
Alt 05.01.2011, 20:57
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Ich hab jetzt 5 Traversen geplant und geholt, hoffe das reicht.

MfG Chris
Hallo,
was willst du bei einem 5,60m Boot mit 5 Traversen
__________________


Gruß
Frank
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  #62  
Alt 05.01.2011, 21:03
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Naja 4 sollen ja zuwennig sein bei 1900kg oder hab ich falsch gelesen
Abstand zwischen den 5 Traversen 80cm

MfG Chris
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  #63  
Alt 05.01.2011, 21:07
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Naja 4 sollen ja zuwennig sein bei 1900kg oder hab ich falsch gelesen
Abstand zwischen den 5 Traversen 80cm

MfG Chris

Wieviel wiegt dein Boot
Meine Vista wiegt 2,4 Tonnen und steht auf 5 Traversen mit der Stärke 80x40x3mm
__________________


Gruß
Frank
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  #64  
Alt 05.01.2011, 21:12
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Du hast da was falsch verstanden, mir wäre es ein bisserl wenig.
Ich bin aber auch der Meinung das man nicht zu labil bauen sollte.
Frank, ich baue die Traversen in 60x40x3, das sind 2 cm in der Höhe weniger.
Und dazu noch gekröpft.
Grüße
__________________
Marco,



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  #65  
Alt 05.01.2011, 21:15
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Also das Boot wiegt ca 1200kg. Traversen net gekröpft 60x40x3

MfG Chris
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  #66  
Alt 05.01.2011, 21:19
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Also das Boot wiegt ca 1200kg. Traversen net gekröpft 60x40x3

MfG Chris
Da reichen 4 Traversen locker aus,ich würde sogar auf 3 gehen wenn man Gewichtsgeil ist.
__________________


Gruß
Frank
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Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #67  
Alt 05.01.2011, 21:20
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400Kilo pro Traverse, du bist mutig!
Grüße
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Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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  #68  
Alt 05.01.2011, 21:23
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Und das reicht für den TÜV? weil wird ja nur geschraubt, da das Fahrgestell ein relativ neues Alko ist und auch nur geschraubt ist.

MfG Chris
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  #69  
Alt 05.01.2011, 21:30
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Und das reicht für den TÜV? weil wird ja nur geschraubt, da das Fahrgestell ein relativ neues Alko ist und auch nur geschraubt ist.

MfG Chris

Es gibt Trailer wo alle Quertraversen nur mit Bügeln geklemmt sind
__________________


Gruß
Frank
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  #70  
Alt 05.01.2011, 21:33
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Okay Danke Dir.

MfG Chris
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  #71  
Alt 06.01.2011, 07:38
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Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
400Kilo pro Traverse, du bist mutig!
Grüße

Marco, das hat nichts mit Mut zu tun,
lässt sich alles Statisch berechnen, ich habe bei 3,5t zwei geschraubte Traversen.
Dein Schlosser muß Dir das doch sagen können
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Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.

Geändert von mayday (06.01.2011 um 09:04 Uhr)
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  #72  
Alt 06.01.2011, 07:45
Benutzerbild von Heiko H.
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Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Ist denn in diesen € 300,- auch eine Festigkeitsberechnung enthalten?
Diese könnte ja dann auch für weitere Trailerneubauten gebraucht werden.

die braucht man nicht
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  #73  
Alt 06.01.2011, 07:46
Benutzerbild von Heiko H.
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Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Marco, das hat nichts mit Mut zu tun,
lässt sich alles Statisch berechen, ich habe bei 3,5t zwei geschraubte Traversen.
Dein Schlosser muß Dir das doch sagen können

ist kein problem,hat fast jeder ami trailer auch
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  #74  
Alt 06.01.2011, 07:50
Benutzerbild von Heiko H.
Heiko H. Heiko H. ist offline
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300€ tüv passt das ist dann inc. TPN nummer die muss man beim tüv kaufen und die
kostet 150€.

ich würde mir nur mal ne kopf um die micky maus reifen machen. 155r13 auf nem 3,6 tonnen trailer wie soll das denn gehen? was haben die denn für ne tragfähikeit?
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  #75  
Alt 06.01.2011, 10:21
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
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das war aber der Amitrailer
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Gruß Sven
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