boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 280
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 21.11.2010, 14:09
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard Trailerneubau

Hi, ich hab da wieder mal ne verückte Idee:
Da mein Boot sehr hecklastig wird, würde ich mir meinen Trailer gerne selberbauen.
Alle Kauflösungen sind m.M. nach "oversized".
Mit dem TÜV habe ich schon gesprochen, der sieht keine Probleme wenn das Material
richtig dimensioniert und die Schweißarbeiten ordentlich sind. Dann sind auch keine
Schweißnachweise erforderlich.
Als Eckdaten habe ich mir gedacht, für den Rahmen 120x40x4mm zu nehmen und für alle
anderen Verstrebungen 60x40x4mm.
Das zulässige Gesamtgewicht soll 1600 bis 1800 Kg betragen.
Wo ich mir noch nicht sicher bin ist, ob eine oder zwei Achsen verbaut werden sollen.
Die Schweißarbeiten wird ein Profi ausführen.
Es fehlen im Entwurf noch die Auflaufeinrichtung und die Achse.
Ich hab hier mal eine Zeichnung angehängt, und für die Google-Scetchuper den Link in die
3D-Galerie.http://sketchup.google.com/3dwarehou...2c&prevstart=0

Diskussionen und Ratschläge sind ausdrücklich erwünscht.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 21.11.2010, 16:38
omse omse ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Emsland
Beiträge: 13
Boot: 2052 LS Capri 5,7l Mercury
7 Danke in 7 Beiträgen
omse eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Moin,
Würde mich mal interressiren wenn es fertig ist ;) Super sache wie sieht es mit Verzinken usw aus? und wo sollen die Achsen hinkommen wenn das boot hecklastig ist? gibt es da schon vorstellungen ?
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 21.11.2010, 16:43
Benutzerbild von jessig1
jessig1 jessig1 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Rheinstetten
Beiträge: 1.254
Boot: No Name Kajütboot
870 Danke in 485 Beiträgen
Standard

Hallo,

guckst du mal hier:

http://www.boote-forum.de/showthread...ght=trailerbau

__________________
Gruß Jürgen


Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert.
Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 21.11.2010, 17:13
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

120x40x3 ist ausreichend !! damit bist du schon sehr gut dabei.
daraus werden schon die 3,5 Tonner gemacht
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 21.11.2010, 17:34
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jessig1 Beitrag anzeigen
Deswegen ja die Idee. Mit dem TÜV Onkel hab ich morgen einen Termin, da kann er mir auch gleich seine Wünsche bezüglich straßentauglichkeit mitteilen.
Da nehm ich auch gleich das Notebook mit, wegen ScetchUp.
Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
120x40x3 ist ausreichend !! damit bist du schon sehr gut dabei.
daraus werden schon die 3,5 Tonner gemacht
Ja, lieber etwas stabiler hat er gesagt, der TÜV Onkel
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 21.11.2010, 18:18
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von omse Beitrag anzeigen
Moin,
Würde mich mal interressiren wenn es fertig ist ;) Super sache wie sieht es mit Verzinken usw aus? und wo sollen die Achsen hinkommen wenn das boot hecklastig ist? gibt es da schon vorstellungen ?
Ja, wo die Achsen hinkommen, ich denke so nen halben Meter vom Rahmenende.
Verzinken weiß ich noch nicht, eventuell tut es auch Farbe.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 21.11.2010, 18:39
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Ich hab gerade mal das Gewicht vom Rahmen durchkalkuliert, bei 4mm Dicke sind das immerhin rund 240 Kg. Bei 3mm dann "nur" noch 180 Kg.
Plus Achse und Auflaufeinrichtung.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 21.11.2010, 19:02
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Ich hab gerade mal das Gewicht vom Rahmen durchkalkuliert, bei 4mm Dicke sind das immerhin rund 240 Kg. Bei 3mm dann "nur" noch 180 Kg.
Plus Achse und Auflaufeinrichtung.
Grüße
genau das ist der Punkt !!! mit 4mm ist das ding viel zu schwer in der Klasse um die 2 Tonnen. 3mm ist schon zu Dick für nen 2 Tonner da wird in der Regel nur 100x40 genommen !!
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 21.11.2010, 19:09
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
genau das ist der Punkt !!! mit 4mm ist das ding viel zu schwer in der Klasse um die 2 Tonnen. 3mm ist schon zu Dick für nen 2 Tonner da wird in der Regel nur 100x40 genommen !!
Wenn ich den äußeren Rahmen auf 100 kürze spare ich gerade mal 20 KG.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 21.11.2010, 19:15
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
alias Diesel
 
Registriert seit: 13.09.2003
Ort: Kölln Reisiek und im Sommer Grömitz
Beiträge: 4.754
Boot: Beneteau Monte Carlo 42, Sea Ray 200 select, Seadoo Spark
17.200 Danke in 3.871 Beiträgen
Standard

Nimm 100x40x3mm.Das reicht dicke aus.
__________________


Gruß
Frank
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #11  
Alt 21.11.2010, 20:54
Benutzerbild von Pauli33
Pauli33 Pauli33 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 95
Boot: Tullio Abbate 20"
56 Danke in 38 Beiträgen
Standard

Hallo Marco,

habe mir auch einen Slipptrailer gebaut. Allerdings schon 1992. 1,5t , eine Achse, 5,5m lang und 1,43 breit. Die Längsträger sind 100x40x3 und die Quertraversen 60x40x2,5. Sonst wie deiner gebaut, nur mit 4 Traversen.

Ich habe den Stahl nicht verzinken lassen, sondern mit 2K Lack gestrichen. Habe dann auch nicht solche Probleme wie Frank gehabt. Habe im unteren Bereich der Quertraverse je eine Wasserablaufbohrung gemacht. Habe nach 18 Jahren keinen messbaren Materialabbau. Geht also auch ohne Verzinkung ganz gut.

Würde mich aber freuen, wenn du über dein Gespräch mit dem Pinneberger TÜV berichtest würdest. Wir hatten vor ca. einem Jahr in der Familie auch überlegt, einen 3,5t er selbst zu bauen. Derzeit hatte der Niederlassungsleiter aber auf die Probleme bei privater Fertigung hingewiesen.

Gruß Hartmut
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 22.11.2010, 09:34
Benutzerbild von AlexH
AlexH AlexH ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Rhein Kilometer 282 / Altenheim - Freistett
Beiträge: 1.377
Boot: Ski Nautique 2001 5,8l V8
1.072 Danke in 642 Beiträgen
Standard

Bei einem 1,8 oder 2 Tonnen Trailer würde ich zwei Achsen verbauen.

1. Hast du dann noch Luft nach oben vom Gewicht her
2. Ist es sicherer als ein Einachser
3. Läft der Trailer viel besser hinter dem Auto her und fährt besser über Schlaglöcher etc.

Nachteil ist das rangieren von Hand, falls das bei dir in Frage kommt sowie die höheren Kosten.

Ich habe bis letztes Jahr einen Einachser, seit diesem Jahr einen Tandemachser, ich wollte keinen anderen mehr. Mein Vater hat noch einen Einachser mit 1,7 Tonnen, da ist das ganze Gespann viel wackeliger.
__________________
Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 24.11.2010, 23:47
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

So, kurze Rückmeldung vom Tüv: Der will das ich den ganzen Spaß in 4 mm mache. Sonst würden Schweiß und Materialnachweise erforderlich werden.
Ich bin am überlegen trotzdem mit 3 mm Material zu arbeiten, die Enden sind ja zugeschweißt und Löcher wird der ja wohl kaum bohren. Und hier im BF habe ich ja auch mehrfach gelesen das 3 mm reichen.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 25.11.2010, 00:22
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.641
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
15.129 Danke in 5.711 Beiträgen
Standard

Ich habe meinen 1,5-Tonner aus 2 x 60,3 x 2,0 V4A Rundrohr gebaut. Dazu habe ich eine Festigkeitsberechnung vom TÜV, bei Bedarf stelle ich sie Dir gegen eine -Spende als pdf zur Verfügung.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 25.11.2010, 00:47
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Hallo, ich könnte Dir das Fahrgestell von diesem Kip 760 schenken, wenn Du im Gegenzug 1 m/3 Müll welcher beim schlachten des Anhängers angefallen ist mitnimmst und entsorgst.

Geändert von comet 11 plus (25.11.2010 um 00:54 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 25.11.2010, 00:52
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Ach ja, hätte ich fast vergessen, steht BAB Kreuz A3/A42
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 26.11.2010, 22:56
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Hi, danke erst mal für dein Angebot, ich schick dir mal ne PN.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 26.11.2010, 23:56
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Hallo, da klappern ja angeblich das Geschäft macht, hast auch ne PN.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 27.11.2010, 01:59
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
So, kurze Rückmeldung vom Tüv: Der will das ich den ganzen Spaß in 4 mm mache. Sonst würden Schweiß und Materialnachweise erforderlich werden.
Ich bin am überlegen trotzdem mit 3 mm Material zu arbeiten, die Enden sind ja zugeschweißt und Löcher wird der ja wohl kaum bohren. Und hier im BF habe ich ja auch mehrfach gelesen das 3 mm reichen.
Grüße
Nimm besser die Materialstärke welche der TÜV vorgeschlagen (vorgeschrieben) hat. Die haben Geräte mit welchen sie Dir die Materialstärke genau ermitteln können ohne zu bohren. Wenn die merken, daß Du sie verarmleuchten willst finden sie Mängel ohne Ende an deinem selbst gebauten Anhänger.
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 29.11.2010, 20:39
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

So, Udo wir habe ja schon telefoniert, schade das ich heute nicht kommen konnte. Aber das dieser scheiß LKW den Geist aufgibt, man steckt halt nicht drin.
Lass es uns halt morgen nochmal versuchen.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 29.11.2010, 22:45
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Hallo Marco, aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Bis dann.
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 30.11.2010, 22:52
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.574
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.502 Danke in 1.851 Beiträgen
Standard

Hallo,
So, war heute bei Udo und hab mir das Fahrgestell angeschaut. Ist ein riesen Teil. Aber, da bei einer Achse das Typenschild fehlt für mich nicht zu gebrauchen. Aber wenn Udo das ins Biete reinsetzt kann sich einer damit einen richtig schicken Hafentrailer basteln.
Vielen Dank nochmal an dich Udo für das Angebot.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #23  
Alt 30.11.2010, 23:11
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Alles klar, sollte das Schild noch auftauchen kann ich mich noch melden.
Auf dem Nachhauseweg ist mir noch eine andere Variante eingefallen.
Das Fahrgestell ist nicht nur als Hafentrailer zu nutzen sondern als
normaler gebremster 2 t Trailer mit Kurzzeitkennzeichen und wäre besser wie jeder ungebremste, oft oder auch immer ungefederte US Trailer, mit welchem ich mich schon strafbar mache wenn ich ihn leer über die Straße ziehe.
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 01.12.2010, 13:30
Benutzerbild von jessig1
jessig1 jessig1 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Rheinstetten
Beiträge: 1.254
Boot: No Name Kajütboot
870 Danke in 485 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Hallo,
So, war heute bei Udo und hab mir das Fahrgestell angeschaut. Ist ein riesen Teil. Aber, da bei einer Achse das Typenschild fehlt für mich nicht zu gebrauchen. Aber wenn Udo das ins Biete reinsetzt kann sich einer damit einen richtig schicken Hafentrailer basteln.
Vielen Dank nochmal an dich Udo für das Angebot.
Grüße

Hallo,

wo ist da das Problem?

Typenschilder gibts in jedem Kfz-Zubehör blanko.
Falls die Daten nicht bekannt sind, kann man die beim Hersteller erfragen.

Außerdem ist es möglich, daß zur Zeit als der Wowa gebaut wurde für die Doppelachse nur ein Schild oder ev. gar keins erforderlich war.

Bei meinem jetzigen Trailer, Bauj. 72, sind in der BE zB keine Reifengrößen vermerkt.
Der TÜV hat zwar blöd gemacht, mir aber letztendlich doch die Plakette gegeben.
Ein Anruf beim Hersteller ergab, daß das "früher" nicht üblich war.
und das Beste: ich wurde gefragt, was ich gerne drauf hätte. Zwei Tage später hatte ich eine Freigabe für die von ir gewünschte Größe.

Wenn das Fahrwerk des Wowa ansonsten passt, würde ich wegen des fehlenden Typenschildes nicht aufgeben.

Gruß Jürgen
__________________
Gruß Jürgen


Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert.
Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #25  
Alt 01.12.2010, 14:51
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Hallo, ich hatte heute morgen beim TÜV Moers die Auskunft erhalten ein Typenschild bei einer Tandemachse reicht. Dann hat mir telefonisch
jemanden gesagt, daß dem nicht so ist. Probiert einmal selbst beim TÜV jemanden der sich in solchen Fragen auskennt an die Strippe zu bekommen (Horror). Habe dann Bei der 0800er Nummer meine Nr. hinterlassen und es rief mich tatsächlich vor ein paar Minuten jemand an. Er sagte, bei Tandemachsen, auch wenn sie aus 2 einzelnen Achsen (wie es 1974 üblich war) zusammen geschweißt sind reicht ein Typenschild. Und er sagte, daß auf diesem einen Typenschild zu erkennen ist, daß es sich um zwei zusammen geschweißte Achsen handelt. Auch sagte er mir, die ganz Ungläubigen könnten über BPW Service sich Typenschilder entschlüsseln lassen.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 280


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.