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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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In der Schweiz werden solche Tests praktisch jährlich vom TCS (vergleichbar mit ADAC) durchgeführt - und sie fallen immer schlecht aus für die Sommerreifen. Was für einmal durchaus deckungsgleich mit meiner subjektiven Erfahrung ist. Gruss Marcel |
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Reifen hast du so oder so aufgezogen - unterstelle ich jetzt mal. Ob du nun jedes Jahr einen Satz oder alle zwei Jahre zwei Sätze kaufst, spielt nach meinem Verständnis da keine Rolle. Gruss Marcel |
#53
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Ich bin entgegen aller Unkenrufe hier für eine Winterreifenpflicht "bundesweit"..
Hier in Köln bricht doch schon der Krieg aus ,wenn 3 Schneeflocken nebeneinander liegen...was eher selten vorkommt....2 Flocken übereinander schon gar nicht... ...und dann noch Sommerreifen bei den meisten...Oh Gott,Oh Gott...das muss man mal erlebet haben....dann hat die ganze Diskussion hier ein Ende und alle wären für Winterreifen...
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#54
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Wenn es nicht so traurig wär, die Wetterchaosberichte im Fernsehen zu sehen, weil es ein ganz kleines Bißchen im Norden geschneit hat, wäre es schon belustigend Nur wenn dann die "Nordlichtchaoten" bei uns dann Unfälle und Staus verursachen, weil Winterreifen braucht's ja nicht, hört mein Verständnis dafür aber schlagartig auf Wobei es noch genügend in Bayern gibt, die dieselbe Einstellung zu Winterreifen haben wie die Flächländer... Fairerweise muss man zu den Zusatzkosten zu den Felgen noch die Reifenwechselgebühr hinzureichen (dann kommt gleich noch die nächste Baustelle mit Wuchten - wer braucht denn sowas? ).
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#55
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Ganz klar sind Winterreifen auf Schnee und Eis unschlagbar, keine Frage. Ich persönlich wohne in Köln, und da gibt es nunmal sehr selten Schnee auf der Straße. Klar, man weiss nie genau wann er denn mal kommt, wenn er denn mal kommt. In der Schweiz sieht das sicher ganz anders aus. Damit keine Missverständnisse entstehen, ich fahre seit 1989 (erstes Auto) im Winter Winterreifen, dennoch muss das nicht immer die beste Lösung sein.
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Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
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#56
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erst mal abwarten, ob da vielleicht ein guter Ganzjahresreifen ein- oder ausgeschlossen ist...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... |
#57
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Weshalb ich keine WR habe? Weil ich nicht einsehe, für maximal 200km, die ich in der schneemöglichen Zeit auf den gut geräumten Straßen Berlins unterwegs bin, 2500€ für einen Satz WR auszugeben, die ich im Leben nicht abfahre. Bei meinem Womo werden die Reifen nicht wegen zu geringen Profils - aktuell haben die von 2005 noch 16mm - gewechselt, sondern wegen Alterung. Wenn ich dann noch deine Hasstiraden gegen Chinareifen lese, kann ich nur hoffen, dass du von deinem Job mehr verstehst ... Was schlägst du Reifengott denn vor? Die zugelassenen Marken ins Gesetzblatt zu schreiben? Ja, und die Erde ist eine Scheibe, weiß doch jeder! |
#58
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Ich habe mich ja garnicht beklagt, nur das "fast nix" ist mir ein bißchen aufgestoßen.
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien ------------------------------------- |
#59
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wenn dein Satz Sommerreifen auch 660 Euro kostet, dann ist es "fast nichts"
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#60
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Aber deshalb schätze ich das Boot fahren so - keine Reifenkosten Gruss Marcel
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#61
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Ich meine nur weil ein Hersteller ne Schneeflocke drauf stanzt ist es noch lange kein Winterreifen….. Aus diesem Grunde wurde es in der Schweiz (wo es oft sehr viel Schnee hat) wieder verworfen…Aber ich habe im Winter immer Winterreifen drauf........ Apropo Alljahresreifen sind hier einfach nicht ausreichend
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Euer Käpt’n JTW Wenn man Tiere nicht essen soll, warum sind sie dann aus Fleisch? |
#62
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Wahrscheinlich läßt Fred im Winter das Auto in der Garage. Deshalb stoßen ihm die 660 EUR für Winterreifen auch so sauer auf.
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Beste Grüße John |
#63
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Die Industrie merkt doch, daß sie damit weniger Geld verdient hat, also wird dieses Segment zunehmend vom Markt genommen, um besser mehrere Reifen zu vermarkten. Unsere wirtschaftshörige Regierung macht da natürlich sofort mit.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#64
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Die Chinaschluffen, die ich drauf habe, sind zugelassen, schliesslich haben sie das entsprechende Prüfzeichen......
Der für mich entscheidendste Sicherheitsfaktor bei der ganzen Fahrerei ist für mich der Fahrer selber, bei nicht angepasster Geschwindigkeit nützt der beste Reifen nichts..........
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Überlegen macht überlegen....... |
#65
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Aber da du trotzdem mit Winterreifen fährst, wirst du das ähnlich sehen.. Gruss Marcel
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Gruss Marcel |
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Gruss Marcel |
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Wenn nicht der Nick "Wohnbusfahrer" einen gewissen Hinweis gäbe, würde ich sagen: Wer deutlich unter 100 km pro Monat fährt, sollte schon aus wirtschaftlichen Gründen überdenken, ob er ein Auto sein eigen nennen muß.
Bei den Fixkosten kann man da ja lockerst alles per Taxi oder noch besser Stattauto fahren.
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Beste Grüße John
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#69
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Wer kann das denn heute noch gruss dieter
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#70
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Moin,
ohne nun alles gelesen zu haben, nur zu meinem ersten Beitrag: Ich schrieb, das ich zur Zeit die Winterreifen auffahre, sie sind gute Winterreifen aber mir für meine werte Gattin nicht mehr gut genug. Sie haben genug Profil und ich bin gesetzeskonform, wenn auch nicht optimal unterwegs. Zudem fahre ich, wie bekannt, ungern und selten. Ich schrieb, das (sehr) billige Winterreifen unter Umständen auch im Winter schlechter sind, als gute Sommerreifen. Mit sehr billigen Winterreifen bin ich. laut Gesetz, auf der Sonnenseite, mit guten Sommerreifen, die möglicherweise besser sind, nicht. DAS wollte ich damit ausdrücken, sicher kann man sich das auch anders zurechtlegen. Die Sache ist, zumindest mit Gesetzestexten, schwer in den Griff zu kriegen, jedenfalls was die Fahrsicherheit angeht. So plädiere ich dafür, bei Schnee oder Schneematsch sowie Eis, die oder den Automobilisten ohne Winterreifen zu strafen. Bei angenommenen 15°C am 24.12. also mitten im Winter, ist das allerdings albern. Gruß Willy |
#71
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gruss dieter
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Nutzt vor dem Gesetz aber nix, jeder Depp, der lieber die Bahn nehmen sollte, ist mit Winterreifen gesetzestreu unterwegs, der Rallyefahrer mit 12 Titeln und vielen Pokalen, auf Sommerreifen aber nicht. Und mit Sicherheit lässt so einer die meisten von uns trotzdem stehen und ist sicherer. Gruß Willy |
#73
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Solange es keine Norm gibt, die einen Winterreifen genau definiert, wird es auch keine Winterreifenpflicht geben. Schneeflocke und MS Kennzeichnung sind Symbole, die der Hersteller frei verwenden kann. Meine Sommerreifen (Fulda Progresso Carat 5) waren im Winter um Längen besser als meine Pirelli L5 Winterreifen, so rum kann es auch gehen. Letztendlich hilft ein angepaßter Fahrstil mehr als der beste Winterreifen um heil durch die glatte Jahreszeit zu kommen.
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Gruß, Jörg! |
#74
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Ein "angepaßter Fahrstil" hilft Dir an einer Steigung nullkommanix. Außer Du verstehst unter "angepaßter Fahrstil": Das Auto stehen lassen.
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Beste Grüße John
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#75
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