LPG beim Diesel Steuerbegünstigt ??

[45meilen]

Mal ne Frage.
Einige V8er Diesel lassen sich ja auf Gas umstellen ( Auto )
Wenn man nun so ein V8er , zB im Pick up , hat und der auf Gas umgerüstet ist,
gibts dann Steuerbonsches
Normalerweise ist son Diesel dann ja sch....teuer in der Steuer, aber wie sieht es aus wenn der Gas zusätzlich hat

[Rabianer]

Hey,

da verwechselst du was. LPG geht nur beim Benziner. Steuervergünstigung gibt es keine. Meine Versicherung wurde durch den Gasumbau günstiger.

[45meilen]

Zitat von Rabianer

Hey,

da verwechselst du was. LPG geht nur beim Benziner. Steuervergünstigung gibt es keine. Meine Versicherung wurde durch den Gasumbau günstiger.

ok,
und womit fahren dann die fetten Diesel V8er wenn sie Gas verbrennen

[Graf Koks]

Zitat von Rabianer

Hey,

da verwechselst du was. LPG geht nur beim Benziner. Steuervergünstigung gibt es keine. Meine Versicherung wurde durch den Gasumbau günstiger.

Geht auch beim Diesel.

Guckst du hier:

http://www.autogas-teile.de/html/faq.html

[45meilen]

Zitat von Graf Koks

Geht auch beim Diesel.

Guckst du hier:

http://www.autogas-teile.de/html/faq.html

Na siehste, ich dachte schon ich hätts geträumt

[hempelche]

Zitat von 45meilen

Na siehste, ich dachte schon ich hätts geträumt

Aber habt ihr auch diesen Satz gelesen:

Dieses Verfahren wurde bereits in den 20er Jahren entwickelt. Diese Technik ist zur Nachrüstung von dieselbetrieben Personenkraftwagen wirtschaftlich und ökologisch nicht sinnvoll.


Für nen Diesel finde ich das Humbug mit nem Gasumbau!

[45meilen]

Zitat von hempelche

Aber habt ihr auch diesen Satz gelesen:

Dieses Verfahren wurde bereits in den 20er Jahren entwickelt. Diese Technik ist zur Nachrüstung von dieselbetrieben Personenkraftwagen wirtschaftlich und ökologisch nicht sinnvoll.


Für nen Diesel finde ich das Humbug mit nem Gasumbau!

Danke für den Beitrag, aber am Thema vorbei
Umrüstung ( teuer ) leistungsverlust ( schiete ),
alles wurscht
Es geht nur um eine mögliche Steuervergünstigung im Falle einer Umrüstung

Und dann steht da noch "Die Nachrüstung von dieselbetrieben leichten und schweren Nutzfahrzeugen wird wirtschaftlich interessant wenn der Dieselpreis mindestens um den Faktor 4 über dem Gaspreis liegt."
Außerdem funktioniert der Zündstrahlmotor - so heißt das dann - nicht richtig gut. Es gibt allerdings die Möglichkeit, LPG zusätzlich zu fahren, dann wird ein gewisser Anteil Diesel, normalerweise 10-25%, durch LPG ersetzt. Ich habe alles rumliegen, komme aber seit zwei Jahren nicht zum einbauen ...

[SpassCaptain]

Um die Frage zu beantworten: Es gibt keinen Nachlass bei der Kfz-Steuer.

Diesel-LPG ist auch eher was für größere Nutzfahrzeuge. Der Anteil Diesel der durch LPG ersetzt wird ist maximal 1/3, das spart nur ca. 15% Kraftstoffkosten. Das lohnt sich bei einem Pickup in aller Regel nicht, der verbraucht noch zu wenig, so dass die Kraftstoffersparnis die Umbaukosten nicht amortisiert.

Kauf dir einen Benziner-Pickup und rüste den um - dann hast du Spaß!

[autorowdy]

Zitat von SpassCaptain

Kauf dir einen Benziner-Pickup und rüste den um - dann hast du Spaß!

Oder fahr besser gleich einen Diesel!


Die Besteuerung richtet sich in Deutschland übrigens nicht nach „Benziner“ oder „Diesel“.

Es wird vielmehr nach Selbstzünder oder Fremdzünder unterschieden. Da ist es völlig wurscht was du in deinen Diesel kippst es bleibt immer ein Selbstzünder (und damit das überlegene Konzept).

[SpassCaptain]

Zitat von autorowdy

Oder fahr besser gleich einen Diesel!

Sehe ich anders. Ich fahre ja einen "Mega-SUV" (leer 2,4 to), und der macht mit Gas weit mehr Spaß als mit Diesel.

[autorowdy]

Ich hab grad nicht auf dem Schirm was du für einen Wagen fährst aber in der Regel ist ein ordentlicher Diesel (grade im SUV, Pickup Geländewagen usw.) sehr angenehm zu fahren.

Du hast schon bei sehr niedriger Drehzahl Drehmoment ohne Ende bei einem Benziner kannst/ musst du hoch Drehen damit was passiert, das ist unentspannt und ineffizient.


Ich reite lieber auf der Drehmomentwelle.
(Was nicht bedeutet das ich nicht auch mal über 5000 1/min unterwegs bin aber das brauch ich nicht jeden Tag)

[Erposs]

Zitat von autorowdy

Du hast schon bei sehr niedriger Drehzahl Drehmoment ohne Ende bei einem Benziner kannst/ musst du hoch Drehen damit was passiert, das ist unentspannt und ineffizient. Ich reite lieber auf der Drehmomentwelle.

Wenn man einen Turbodiesel mit einem Benzinsauger vergleicht, trifft das wohl zu. Im Vergleich mit einem Turbobenziner, fällt das nicht mehr auf, zumal das nutzbare Drehzahlband des Benziners breiter ist.

Ich finde den Sound der modernen Diesel einfach nur schlimm, wer noch das wohlige Nageln der alten Wirbelkammerdiesel (z.B. aus dem W123) kennt, weiß was ich meine.