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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
12.09.2004, 18:20
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nock sensor - warmer motor beim beschleunigen -klingelling
 ,wäre auch eine möglichkeit !mal volltanken und lack machen das die ölkohle aus dem brennraum kommt !  nur sonee idee! andre 
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#28
12.09.2004, 18:23
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Zitat:
also hat er keinen benzinkühler !  andre
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#29
12.09.2004, 18:25
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Hast Du im Tank unten ein Fussventil mit Rückflussverhinderer ?
Ein Bekannter von mir hatte ein ähnliches Problem und diese kleine Kugel verklemmte sich immer. Gruss
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#30
12.09.2004, 18:27
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hat er schon gescheckt!
andre
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#31
13.09.2004, 19:50
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ich konnte jetzt noch nich fahren,also auch nich nach der bezinpumpe schauen!
was is das mit dem nock sensor? also das mit hebel auf'n tisch legen kann's nich sein! das mach ich mindestens zweimal täglich  (wenn ich auf dem wasser bin!).benzinkühler hab ich auch nich! wäre das von vorteil??? ich mein was bringt mir das ding eigentlich?fussventil hab ich auch nich! ich dachte auch zuerst an den tank,also mit verschmutzungen und so,war aber nix!
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#32
13.09.2004, 20:03
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die benzinpumpen werden meist duch das benzin gekühlt und wenn du noch einen kühler vorsitzten hast wird nicht nur das benzin gekühlt sondern auch die pumpe gleich mit ,zudem verhinderst du das sich blasen in der pumpe bilden und damit einen druckabfall! zukleine benzin leitungen und fittinge können aber eine dampfblasen bildung auch fördern!
andre
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#33
13.09.2004, 20:11
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Jungs,
die Zeitspannen für Eure Vorschläge ist mir einfach zu lang. Knocksensor ist defekt oder nicht. Das Diagnosegerät hat kein Klopfen angezeigt.  Ein Rückschlagventil am Tank macht auch sofort Probleme. Das ist ein zeitliches Problem was auch durch zu hohe Temperatur hervorgerufen wird.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#34
13.09.2004, 20:21
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Zitat:
andre
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#35
13.09.2004, 20:22
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Zitat:
von einem Bauteil, z.B. Zündspule, Benzinpume etc.
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#36
13.09.2004, 20:26
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Zitat:
jo,ein licht! andre
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#37
13.09.2004, 21:43
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schon gut! ich check die benzinpumpe!
das diagnosegerät war auf dem boot,allerdings hab ich da das boot in die mosel geschmissen und das is halt leider zweihundert kilometer weg von mir zu hause und da hab ich vorerst keinen bock drauf nochmal hinzufahren!  das schlimmste dabei is dass das scheissding dort einwandfrei funktionierthat abgesehen von der kurzen fehlanzeige vom TPS-Sensor!
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#38
13.09.2004, 21:46
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#39
13.09.2004, 21:49
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ach ja,das nächste problem könnte tatsächlich die wassertemperatur sein! nachdem mir der motor nichmehr regelmässig zu heiss wird(öhlkühler gereinigt)gibts da nurnoch max. 60°c (bei 2200 u/min mehr geht nich beim wakeboarden).is das ein problem oder passt das?
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#41
14.09.2004, 18:55
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so,war gerade auf'm wasser! glaub das mit der benzinpumpe können wir auch vergessen! zumindest wird die nicht heiss! motor spinnt trotzdem und jetzt schon nach 5 min!
also ich glaub nich so richtig an die benzinpumpe! ich hab volgendes probiert: bei laufendem motor hab ich den stecker vom TPS-Sensor abgezogen. der motor läuft dann zwar nich richtig rund aber ich kann ihn ohne aussetzer hochdrehen! man merkt schon dass er dann eigentlich zuviel sprit bekommt(notprogramm der einspritzung bei sensordefeckt???) aber er lässt sich hochdrehen ohne aussetzer! wenn's jetzt also die spritpumpe sein sollte müsste er doch dann auch zuwenig sprit bekommen??? der bekommt dann aber eher zuviel, riecht aufjedenfall so! hab den stecker dann gleich wieder draufgemacht!!! 
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#42
14.09.2004, 19:09
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benzindruckregler-defeckt? druck messen !!!!
andre
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#44
14.09.2004, 20:30
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er hat eine pumpe und keinen benzindruckregler!
andre hast du denn druck den schon gemessen?!
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#45
14.09.2004, 20:36
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OK,dann werd ich mal schauen dass ich da was hinbekomm!
wäre also möglich dass der benzindruckregler einen schuss hat! was passiert jetzt eigentlich wenn ich den stecker vom TPS-Sensor abziehe, fährt die einspritzung dann ein notprogramm oder was passiert da?
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#46
14.09.2004, 20:57
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was pasiert wenn du den stecker vom mapsensor abziehst!
was weiß ich ,....! da der motor sich hochdrehen lasst nimmt er warscheinlich einen mittelwert! das hängt von der cdi ab vieleicht hat sie auch kein notlaufprogram .bin kein softwarefutzie notlauf kenne ich nur in mechanischer wirkung zub. 2zylinder werden wegen überhitztung weggestellt geschehen beim marine power 7,4l mit 365 ps mpi! hatte zugeringen kühlwasserdurchfluss! kommt drauf an wie inteligent deine steuereinheit ist ,und davon gibt es duzende ! andre
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#47
14.09.2004, 21:37
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naja, auf jeden fall macht der motor mit abgezogenem stecker keine zicken! also er läuft alles andere als sauber,aber er hat keine leistungslöcher beim hochdrehen.
ich mess jetzt den benzindruck und dann meld ich mich wieder! ich glaub die mühle wird'ne "FULL TIME WINTERBESCHÄFFTIGUNG"! aber befor ich irgendetwas anderes an der kiste in angriff nehm muss der motor laufen!!!
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#48
14.09.2004, 21:44
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das mit dem überhitzen wegen zuwenig kühlwasserdurchfluss hatt ich auch schon! der motor schaltet sich dann einfach ab und lässt sich erst wieder starten wenn er'ne halbwegs angemessene temperatur erreicht hat! das kann schonmal ein dreiviertel stündchen dauern bei über 30°C
[/quote]
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#49
14.09.2004, 21:49
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kannst ja bischen baden gehen ,gewässerverschmutzungsbedingt natürlich!
andre
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#50
15.09.2004, 06:29
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@ Zappler
Es ist ja wohl ein moderner Motor mit viel Elektronik. Da gibt es doch auch sicher einen Stecker wo man einen Diagnose - Computer anschließen kann. Was sagt denn eigentlich ein Fachhändler mit einem Diagnosegerät zu dem Problem ? Der Computer müßte doch eigentlich etwas sagen können oder? Wilfried
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